Mécano étonnant

sic ''rusticité tellement touchante du terroir breton''

:-D :-D

Je vois d'ici le post incendiaire à l'encontre du margoulin qui aurait effectué a grand frais nombres de réparations successives sur ce que tout le monde et lui compris sait être une merde infâme... :litjournal:

Aller chez un mecano et tomber sur un gigolo... Merde alors! :-)

La quasi totalité des mécanos vélos tiennent ce discours.

Chacun a son caractère et ses jours avec et ses jours sans.
Et sur quels critères pouvez vous affirmer que votre autre mécano n'est pas net? Les petits HB 2T Johnson / Evinrude marchaient bien. On peut trouver des pièces dans des casses moteurs marins. Essayez aussi Internet. Vous pouvez tenter de réparer vous mème votre moteur. Tous les moteurs ont une fin.

Un garagiste auto fera pareil si il le sent mal. C'est assez fréquent de voir des garagistes de campagne refuser quelques modèles précis sur une intervention précise. C'est comme ça, ils n'ont pas obligation de vous prendre en charge par contre ils ont obligation de résultat lorsqu'on leur confie une réparation.

Sont pas fou, vont pas se tirer une balle dans le pied avec un chantier de merde qui va rien leur rapporter si ce n'est des emmerdes.

sans doute parce que la mécanique Renault Couach était trop compliquée pour lui :-D

en plus ce n'est pas un Renault couac..
c'est un rudgerini de bétonneuse pas prévu pour fonctionner à l'eau de mer tout en alu peint en bleu par Renault ,une merveille .
je me suis laissé dire qu'il y en a encore qui tournent correctement

comme quoi les miracles ce n'est pas qu'à lourdes

alain

:mdr:

pas faut perle noire mais en même temps ...... il garde sa belle-mère :oups: :heu: :tesur: :-p

Etonnant que certain apprécient/trouve normal presque pro ce genre de réponse.
Quand un client m'emmène un ordi je lui dis pas :
"ta merde no name acheté 200€ à carrefour en promo ne vaut pas un clou, poubelle ! "

mais plutôt : "savez de votre âne je vais avoir du mal à en faire un étalon, mais si vous ne souhaitez pas changer je ferai de mon mieux et si le coût est trop important n'irais pas plus loin"

Ca me parait professionnellement parlant plus juste...
Mais bon dans le nautique c'est pas les clients qui manque et les relations sont bien souvent inversés...
Pour ma charpente j'ai eu droit à tout "même pas je regarde, comptez 60k€" "Mr je ne fais pas qu'une partie du travail, c'est tout ou rien pour 45k€ sous réserve de découverte" etc etc.. le pire c'est que même si vous leur dites "ok vas y entube moi mais répare" ils trouvent le moyen de pas venir, d'annuler le chantier, etc...

Les bon pros ne courent pas les rues...

Il fut un temps, lorsque c'était les greluches qui se retournaient sur mon passage et pas encore l'inverse, ou je me suis gavé de ce phrasé tellement particulier relatant les aventures du beau SanA, d’Alexandre Benoit, du fluet César, de Marie-Marie, Monsieur Felix.

Je crois que je peux dire que je les ai tous lus.

Pour compléter ce CV, je me suis aussi vautré dans l'Achille Talon puis dans le le Desproges.

allons y dart dart comme dirait béru .
quel langage on dirait du sana
alain

Et tu pense que c'est en faisant de belle phrase que les clients auront plus de considération envers toi , ou le pro ?
Maintenant les gens veulent le moins chère possible , pour de la réparation ou du neuf , voir gratuit , et surtout la qualité supérieure !
Et le sport favoris des '' clients '' est de faire X devis et de toujours changer de crèmerie pour gagner 2 € de promo , Bien sur après il ne faut pas s'étonner des comportement des pro .
Les clients c'était avant , fidèles et que le pro dépannait , servait comme il se doit , maintenant ce ne sont que des consommateurs qui franchissent une porte de plus .

j'ai pris les adjectifs dont on m'affubler lors de quelques conversations pour faire mon pseudo.. je n'ai fait que me conformer à l'image collective :-)

Enfin bien sûr il y a des différences en mécanique marine, informatique, etc bien sûr tout les clients ne sont pas rose, mais il existe encore des pros avec une clientèle fidèle qui même si c'est chiant et un vieux modèle s'adaptent.. et j'en croise quelques un tout les matin, "bonjour" suffit, pas besoin de grande phrase...

Pour le mecano de arzal...
J'ai bricolé y'a quelques années un vieil evinrude... J'ai eu la même impression que lui :-)

Il est peut-être un peu brut de décoffrage, mais je suis pas sur qu'il ait été malhonnête pour autant .

KAj, il a quoi comme symptômes ton moteur ?

Mais pourquoi avec une si grande urbanité avoir choisi un pseudo laissant entendre un caractère à tout le moins rugueux ?

@perle noire;
je suis heureux de ne pas résider dans ton coin.
Chez moi il y a des margoulins, et des gens de confiance.

Nous avons choisi de rester fidèles aux professionnels de confiance.
Même si cela peut (parfois) être plus cher à court terme, cela nous évite bien des problèmes, et donc c'est bien plus économique à long terme.

Et souvent pas de contrat, juste un mail ou un coup de fil et on est livré, même si on est pas là, le tout en confiance.
Confiance mutuelle entre des clients fidèles et des professionnels sérieux et honnêtes.

Il n'y a pas que le fric dans la vie, surtout lorsque l'on en a pas beaucoup...

Hello,
J'ai eu ce moteur, je me suis souvent arraché les cheveux pour le démarrer, et les petites pièces du carbu ne demandent qu'à casser ou se deregler.
J'ai fini par le donner pour pièces à un gars dont le sien par miracle marchait bien

tu as de la chance de t'être fait jeter. Moi, mon Mercury 4cv sous garantie, je le porte chez le mécano représentant de la marque, qui figure dans le bouquin de garantie.

il passe une demi heure dessus, et me fait payer. Il n'était plus représentant. Et il me dit pareil, Mercury, c'est de la merde, je ne fais plus.

"Yamaha puant".

Donc, si je comprend bien, tu souhaitais moins polluer, et le monsieur t'a dit que rien ne vaut un bon vieux moteur bien puant (rajouter un "o" et deux "l").

Cet excellent professionnel ne t'a donc pas donné satisfaction, et aux autres utilisateurs de la mer non plus...

La phrase initiale est :
Quand on sait ce qu'on sait et quand on voit ce qu'on voit on a raison de penser ce qu'on pense.

Certains attribuent cette phrase à Pierre Dac, d'autres disent que c'est un dicton populaire reste que c'est d'une telle actualité qu'il devrait être affiché aux frontons des réunions onanistes du grand débat.
:litjournal:

Coluche l'avait repris...

Papy a un bateau qui démarre avec 5knts de vent le moteur tourne pas trop :-)

Si on considère la pollution engendrée par la fabrication d'un moteur neuf il faudra combien de temps d'utilisation du dit moteur pour arriver en ''bonus écologique'' ?

je croyais que c'était du Coluche ... bon ça aurait pu!

@Now

Dans la vidéo ToiTuyau il le dit mais en se référençant d'un diction populaire suisse.

alternateur 96watts il me semble (8A) , mais redresseur à ajouter si tu veux charger les batteries .

J'ai le même moulin.... Avec une hélice dual thrust yamaha. Si ça n'est pas le cas sur le tiens n'hésites surtout pas, ça change vraiment la donne.

Il faut tourner à 1,5% d'huile maxi sinon ça fume démarre moins bien et manque de puissance.

J'avais regardé aussi les 4T yamaha, mais les versions FT8G (arbre long, hélice de poussée) font 17kg de plus !

Version avec alternateur 3500€TTC pour un 8cv... No comment.

Leur gros plus: la commande d'inverseur sur la barre franche.

Il y a bien un redresseur (pont de diodes), il sort du 12-13 V continu; sorti hier, avec le beau soleil et le vent léger, 15' de moteur sur 7h de nav.
Je mets 1% d'huile.

Papy, si ton6cv 2T est en fin de vie, j'en offre un billet si tu veux t'en débarrasser :-)

J'ai eu à faire à lui pour un 2,3cv honda. L'embrayage était grippé. Il a tous démonté, tous mis dans un carton, et m'a appelé : "regardez dans quel état il est. Ça ne vaut même pas la peine de le réparer. Je peux vous vendre...."
J'ai repris mon carton. N'étant pas mécano, j'ai mis 4h00 à tous remonter et me suis servi du moteur pendant des années.

Mea culpa, il est effectivement possible que ça ne soit plus les même personnes

Je peux comprendre un pro qui vous refuse une réparation et qui vous explique pourquoi.

Ce que je ne comprends pas ce sont les pro qui vous parlent comme de la merde.
J'ai eu le cas avec un rectifieur moteur, le seul de la ville et très bon dans son boulot donc le mec a le monopole.
Le problème c'est qu'il est aimable comme une porte de prison et quand on se pointe au comptoir on a vraiment l'impression de l'emmerder.

Alors ok moi je veux bien comprendre que son boulot n'est pas de faire la courbette mais j'estime que lorsqu'on est patron il y a un minimum d'effort à faire face au client. Je ne cherche pas à me faire des amis, mais j'aime qu'on me parle correctement sans qu'on me prenne de haut.

Depuis je confies mes culasses à une autre boutique qui travaille avec un atelier situé à plus de 100 bornes. Bon, c'est un peu plus long mais l’accueil est incomparable et quoi qu'on en dise, ça fait aussi partie de la prestation.
Les patrons qui sont incapables de se remettre en question là dessus devraient rester salarié.
Chacun ces compétences, chacun ses qualités.

un jour un journaliste a demandé à François Michelin (celui du bibendum) qui était le plus important dans l'usine, le patron ou l'ouvrier ?
il lui fu répondu :" ni l'un ni l'autre, le client ! sans client il n'y a pas d'entreprise. "
nombre de petits patrons feraient bien d'en prendre de la graine amha...
jpierre

@kaj;
il va falloir donner l'adresse du copain !
:mdr:

Moi aussi j'avais un Evinrude 2 temps des années 90. Il était au fond du coffre quand j'ai acheté mon bateau. Le proprio m'a dit, "je crois qu'il a fonctionné, une fois, un jour....". Bref, je l'ai retapé : j'ai changé tous les joints du carbu, la bougie, l'anti-parasite, le fil de l'anti-parasite, la durite. Il avait de la compression, réservoir d'essence propre. Il n'a JAMAIS démarré. Pas une seule explosion. J'ai essayé de le vendre sur LBC : 0 offre.
Donc, je pense que c'est vraiment une belle merde.

En désespoir de cause, j'ai acheté un électrique bas de gamme. Ca marche, mais c'est lent, et ça ne va pas loin.

Alors j'ai acheté ça :
www.ebay.fr[...]6563907

une merveille : il démarre tout le temps, il y a un embrayage, une vraie mobylette.

Bon, j'ai passé toutes les vis apparentes au FRAMETO, et le pot d'échappement rouille tranquillement. Et je ne m'en suis servi qu'un an. Gare au redémarrage de printemps !

Le mien, 4CV bi-cylindres de 1994, fonctionne bien les quelques heures où j'en ai besoin...
J'ai du faire changer tout le câble d'accélération il y a 6 ans...

On en a eu un autre, évinrude, quand j'étais gosse. Il a passé un mois au fond de l'eau dans les cailloux près de Bréhat. Repêché par des plongeurs grâce aux relèvements faits au moment où il avait malencontreusement "sauté à l'eau".
Rincé, séché, graissé, il est reparti et a tourné encore quelques années.

Eh ben vousvous en sortez bien !
Moi je me suis fait traiter d enculé à pornichetcar je n' avais pas commandé un coude d échappement et un échangeur chez un certain mécano ...
Les techniciens sont tellement habitués aux pigeons pimpims plaisanciers qu ils en sont devenus capricieux

bonjour,
j'ai été pro quelques années ,
souvent il faut de la patience et de la diplomatie ,mais quelque fois il faut rentrer dans le lard ,les pros c'est une chose ,mais les clients
c'est pas triste surtout en saison quand ils faisaient le siège du magasin qui jouxtait l'atelier .
venez ,il y en a pour 5mn , cette chanson je l'ai connue ,
c'est un peu ça qui m'a fait vendre mon affaire ,je ne les supportais plus ..
et le pire c'est quand ils essayent de détourner ton personnel qui est en pleine intervention .
de toutes façons j'avais la réputation d'être une tête de lard ,c'est normal pour un breton .
mais ça ne m'a jamais géné ..
alain :blabla:

Une anecdote :
Un samedi soir (ou plutôt un dimanche très tôt) vers 2 ou 3h du mat, je faisais une petite fête dans mon garage avec des potes et potesses (à l'époque, j'avais 27/28 ans), 'ciflard, pinard, musique et rigolade.

Mon garage, en plein Paris, avait une large vitrine sur la rue (20m de vitrine...).

Un grelotteux que je ne connaissais ni des lèvres ni des dents gare sa poubelle sur le bateau et frappe à la porte.

J'entrouvre : "Voui?"

Lui : "C'est pour une vidange"

Moi : "mais, euhhh, c'est fermé à cette heure-ci, revenez lundi"

Et v'là-t-y pas que le grelotteux se met à m'engueuler et à taper sur la porte pour avoir sa vidange.

Ça c'est rapidement calmé du fait que nous étions beaucoup plus que lui a être beaucoup plus persuasifs (...) mais un Client quand c'est con : c'est con et il y en a des graves.

Si tu as envie, je pourrais aussi te raconter le gars qui se dirige vers le bureau la bave au lèvres et la manivelle brandie ou celui qui collectionnait les révolvers chargés dans son vide poche ou les repris de justesse ou,...etc.

Je vois très bien de quoi parle Alain. :litjournal:

C'est seulement aujourd'hui que tu le découvres?

Beaucoup ont déjà mis en pratique cette méthode. :mdr:

Un principe :
les emmerdements viennent ou des fournisseurs ou des clients, supprimez les deux et c'est le nirvana.

Moi j'ai pas de concurrents, je suis à un niveau bien trop élevé pour qu'ils m'inquiètent ;-) par contre je touche pas aux clients, et surtout pas à ceux des autres : ce sont potentiellement les miens !