Marseille - Bordeaux en avril

C'est possible en 2 semaines, mais ça dépend du temps, du bateau et de l'équipage.

2 semaines ca me parait assez court meme si on ne fait aucune escale car le vent risque d'etre pas mal de secteur nord apres gibraltar et de secteur ouest avant, il n'y a que de marseille a ibiza que ca doit etre favorable...surement au moins la moitié de la distance au pres il y a environ 1800 millles en ligne droite!! 130 milles/ jours en 14 jours...c'est pas possible raisonablement!!!
enfin sauf si tu as pen-duick 6 ou encore un open 60'

heu , c'est du temps presque hivernal il y aura des coups de vent dans la gueule , de la cape .. alors comptes un mois et la encore c'est pas une promenade a cette epoque

en 2 semaines, ça fait plus de 5 nds de moyenne en naviguant jour et nuit sans aucun arrêt et en ligne directe (environ 1800 milles).
et un 12m sauf DI ne passera pas le canal du midi
faut pas réver ou être un peu félé !

ERRATUM :
Je n'ai pas bien lu la fin de ton message Bigcheese
Donc ca sera plus de vacance ou convoyage (et non pas la 3ème option du canal)

la profondeur du Canal du Midi est en théorie 1,40, et latéral à la Garonne d'un 1,60. Ceci à pondérer car très probablement plus faible. 1,30 et 1,50 semble plus réaliste.

Dans les bateaux que vous citez, il est évident que cette solution est inenvisageable.

Par contre le JNF passerait sans problème. C'est de plus un bon bateau de voyage

AMTHA...

pour qui ne connait pas le bateau qu'on vient d'acheter, et a (peut-être) quelques lacunes en navigation, je choisirais sans hésiter la solution du Canal. Compter 3 semaines de navigation environ pour rejoindre Bordeaux, avec sans risque de mauvais temps, ni d'aléas dramatiques liés à l'état d'un bateau qu'on ne connait pas.

De plus, en Avril, les alizés portuguais commencent déjà à s'établir, et la remontée du Portugal n'est pas une sinécure (déja faite à la même période) : vent de face (Nord) force 5 parfois plus frais pratiquement constants, plus un courant de 1 noeud permanent dans le nez.

Ceci dit, chacun prend bien la décision qu'il veut :heu:

:goodbye:

Et puis les canaux,c'est bucolique...!surtout en Avril,il n'y aura pas trop de monde! :pecheur:

Si canal vérifier avant qu'il soit déjà ouvert à la bonne période. Moi ça serait mon choix mais je suis un frileux. L'avantage du canal c'est qu'il y a du pinard tout du long... hips !

Oups, j'ai oublié de préciser qu'il se trouve à Agen.

Dans ce cas il vaut mieux en effet se renseigner à la Subdivision des Voies Naviguables de France du Lot et Garonne

tel. 05 53 47 31 15

par mesure de prudence, je tablerais su 1m 20 de TE pour le canal. +, il y en a qui ont essayé, mais ils ont eut des problèmes. Mais en fin c'est vous qui voyait.
J'ai un copain qui voulait ramener un Chassiron TDM de méditerrannée à Bordeaux en faisant le grand tour. Finalement il s'est arrêté à Agde et a mis le bateau sur un camion.
Le bateau est au bassin à flot. A sec je crois.

et oui, je confirme pour avoir pesté autant de fois qu'il y a d'écluses

Question idiote: puisque le bateau n'est pas encore acheté, pourquoi ne pas l'acheter du côté de Bordeaux, ou sur la côte atlantique ?

:litjournal:

Probablement parce qu'il n'y en a pas en atlantique.

Pas la peine de s'arrêter aux bassins à flot qui seront effectivement fermés. Il y a en amont de ces bassins un ponton d'accueil à Bègles et surtout un autre flambant neuf face à l'une des plus belles places de la région, au centre ville de Bordeaux. Sauf erreur de ma part, ce ponton est gratuit. Et on ne devrait pas manquer de place, puisque de nouveaux pontons vont être installés pour accueillir la Figaro au mois de juin (départ réel prévu dans l'estuaire de la Gironde à hauteur de Pauillac).

alors c'est bon pour Avril ! :-)

Certes, certes, mais juste pour de courtes escales, non ?

éviter les vacances de Pâques ! les "pénicheux" fleurissent alors comme champignons après la pluie.. :-p

A leur décharge : se servir de leurs engins revient à conduire une voiturette sans permis sur du verglas ! :mdr:

Pourquoi jusqu'en juin?

Alors, mer ou canal ?

salut a vous , si vous decidez de faire le grand tour par gibraltar pourquoi ne pas prendre le temps qu' il faut pour le faire et avec la meteo que vous aurez , il ya plein de coins sympas a voir et à decouvrir se seras un voyage inoubliable pour vous ,la cote espagnole et portugaise propose de magnique paysage et ports typique ,vous pourrez profiter du site et des experiences des heotiens pour vous documenter , et puis quelle meilleur experience pour apprendre à connaitre son bateaux et commencer avec lui les navigations de plus vous risquer de ne pas retourner dans ces regions de si tot , j'ai moi-meme convoyer mon bateaux mais dans le sens inverse en deux temps , une premiere etape royan -lisbonne avec des amis puis lisbonne - narbonne en famille et cela resteras pour nous un super voyage dont nous avons tirer plein d'enseignements, de bonheurs ,de rencontres et d'histoire à raconter, ceci dit je te deconceille le canal du midi avec plus d' 1,30 metre de tirant d'eau en attendant bon vent a vous et bonne nav

En tout cas, votre enthousiasme fait plaisir à voir, et à lire.

Bon vent, et mer belle !

Si c'est votre idée (voyage en plusieurs étapes), l'option "canal" vous coûtera beaucoup moins cher, car vous pouvez laisser votre bateau dans pas mal d'endroits, en totale sécurité, pour un tout petit prix (voire gratuitement ?)

Bonsoir,
Oui effectivement j'avais mal compris dans les messages précédents, je pensais qu'on me disais que je serai bloqué à Bordeaux.
J'ai appelé aujourd'hui la capitainerie des bassins à flots pour comprendre et il m'a dit la même chose que toi !
Effectivement je n'ai pas besoin d'allé aux bassins puisque mon but est Port Médoc !
Donc aucun soucis finalement !

Donc ça sera soit canal (en plusieurs étapes), soir par la mer (en plusieurs étapes aussi)
On va réfléchir tout cela en fonction des finances et du temps dont nous disposons.
Si tout se passe bien nous serons mi mai à Port Médoc.
Et si tout se passe toujours bien nous larguerons définitivement les amarres d'ici un an et demi :topla:

J'ai du mal à croire que vous habitez Bordeaux et que vous ne savez pas que le bassin à flot n'est pas la Garonne !!!

Après, j'ai rencontré des navigateurs plein d'insouciance mais finalement assez efficaces dans leurs périple. Mais vous c'est tout à l'envers ou tout n'importe quoi.
S'imaginer que le Bloc Marine va suffire à faire le tour de Martigues à Bordeaux, laisse présager que vous allez rencontrer des surprises en chemin.

Que ce soit par les canaux (une vraie vraie galère, plein de posts sur ce sujet) ou par Gibraltar, Portugal, Espagne, Golfe de Gascogne, nécessite un peu de réalisme, un peu d'aventure mais surtout un minimum de culture maritime sinon géographique.
Par les canaux vous devez vous attendre à des déconvenues sur pas mal de tronçons de midi jusqu'au seuil, un peu à Toulouse (voir pas mal même). Ensuite le pire entre Agen et Castets. Le bucolique, vous oubliez : ce sera avaries (essentiellement dues au canal) et rencontres (voitures, lave-linge, dechets).
Par le Sud et pour la remontée, je n'ose imaginer un équipage un peu solide pour la balade, parce qu'il vaut mieux bien connaître son bateau et ses limites. Bref insouciant n'est pas incompétent.
Et en alignant les chiffres, vous verrez que par la route ne vous coutera pas plus cher.
Là-dessus, je vous souhaite de réussir.

bah ici il fait plutôt beau...
Qu'il pleuve ailleurs ne modifie généralement pas l'humeur...

à ne pas oublier le paté de ragondin, heureux croisement entre un castor et un rat d'égout, pudiquement nommé par les restaurants "lièvre du marais" ! :langue2:

Pour ma part je trouve vraiment sympa que la direction du canal mette autant d'objets si utiles a notre disposition lors de la traversée Ce n'était pas le cas en 1976 ;-) :bravo:

C'est une bonne remarque,
Nous y avons pensé.
Rien ne nous empêche de faire tout cela avant de le mettre à l'eau car il est actuellement à sec et nous conservons la place au port à sec le temps que l'on veut (le temps dont on a besoin pour s'organiser)
C'est aussi pour cela que la solution Canal du Midi n'est pas mal.
Ca permet de prendre tranquillement le bateau en main. Et d'arriver à notre port sans avoir pris de risque.
En plus le dématage permettra de vérifier pas mal de choses.

Je précise que le bateau est acheté, sous réserve de l'expertise qui a lieu dans quelques semaines.
Nous avons tout de même bien confiance en ce bateau, je ne dit pas qu'il est parfait mais niveau sécurité il ne devrait pas y avoir de problèmes.

Voila aujourd'hui nous ne sommes pas encore en mesure de nous décider pour l'une ou l'autre des solutions car nous n'avons pas encore toutes les informations en main.
Nous prenons le temps de le faire, de se renseigner, nous attendons aussi l'expertise et l'acte d'achat final.

Je vous tiens au courant dès qu'il y a du nouveau de notre côté et que l'on arrive dans le coin de bordeaux !
:-p

bonjour
vous allez acheter un bateau et partir aussitôt avec pour faire le tour de l'Espagne ?
C'est pas un peu risqué de faire l'impasse sur une vérification en profondeur avant ? soit plusieurs jours ou semaines (vérifi gréement, moteur, électricité? puis carénage antifouling ... vérifi du gouvernail ...
Vous pouvez bien sur tomber sur un bateau parfait ...

signé papy-rabat-joie !

Hubert, de Cherbourg

Je n'ai rien écrit concernant vos notions de navigation mais géographiques. Et si ton ami navigue depuis sa tendre enfance, il doit être un tendre marin.

L'intelligence n'a rien à voir dans dans les forums en général, ni dans ce fil du reste. Un ingénieur en physique nucléaire peut être complètement incompétent en cuisine. Cela n'altère pas forcément ses recherches (sauf si ça le rend malade).

Je n'ai qualifié personne de « débile », qui décrit médicalement un état pathologique souvent incompatible avec une discussion sur un forum.

Tu verras que le Médoc n'est pas Bordeaux, que 40 nœuds sur son bateau rend plus nerveux que 50 sur celui d'un autre et que vous allez faire la route avec du vent.

Enfin, il y a 2 types de réponses : celle qui décrit l'expérience d'un cousin du voisin de mon beau-frère, et celle qui décrit ce que vive ceux qui sont sur place ou qui l'ont fait.

seul problème à savoir :

en automne (mais ça ne serait pas le cas ici), les feuilles mortes peuvent boucher la crépine d'aspiration d'eau moteur (assez près de la surface). Un coup de souflette et ça repart ! :-p

C'est Emma est une encyclopédie maritime exhaustive. A ta place Zorion, je l'embarquerai pour tes 15 jours de traversée de Marseille à Bordeaux. A mon avis elle connait les raccourcis pour tenir les délais avec le bateau que tu n'as pas encore.
Comme elle poste avec pertinence sur tous les sujets, elle va te trouver le bateau qui va bien.

"La solution du transport en camion ne nous plait pas, pour des raisons économiques notamment."

En profitant d'un camion qui remonte à vide, on peut parfois avoir de très bons tarifs.
Le coût de la remontée par la mer sera bien proche du coût du transport.
Bien entendu le transport n'apporte pas la possibilité de vivre une très belle "aventure".
Par la mer, 4 semaines sera un minimum.
Si je devais choisir personnellement, cela serait la mer ou la route. Pas le canal... J'ai fait ceci une fois et beurk, pô aimé du tout.
Par la mer ce fut long mais très "enrichissant" en expérience (pas au niveau du porte monaie lol).
J'ai également eu l'occasion de faire transporter un de mes bateaux par camion et mafois, c'est bien aussi.

Un petit conseil également au niveau organisation. L'équipage devra être au "top". Souvent pendant ce genre de convoyage, les "rats" quittent le navire lorsque cela est "trop" long ou trop "difficile".
Bien entendu cela peut également très bien se passer. Tout dépend de la mise au point avant le départ et de l'organisation.

Joli projet en tout cas !

Bonjour

Il doit être possible de faire transporter le gréement par la route...
De ce côté, il faut se renseigner au chantier Allemand, le Grau d'Agde. Bonne adresse :

[url=]

Alain:-/

je l'ai fait en 2009 avec un sun odysey54 st cyprien Concarneau en 19 jours avec changement d'équipage.
ce n'est pas toujours le cas
je pense que le plus dur est de sortir de méditerranée
sinon le camion, il faut négocier avec un chantier qui livre des bateaux en méditerranée.
pour le canal attention au tirant d'eau
bon vent

voir les posts plus haut. Tout ça a déjà été discuté ;-)

Ok Ok je prend note de tout cela.
Merci pour vos témoignage.
Tout a son avantage et son inconvénient.
Nous sommes dans l'attente de la réponse d'un ami skipper qui connait bien la mer.
S'il est dispo pour le faire avec nous et que les dates concordent ça sera peut être la mer.
Je vais également me renseigner pour la solution camion avec un camion qui repart à vide.
Pour le canal il ouvre le 17 mars et le TE devrait allé nous avons 1m10 au minimum (c'est un dériveur). La VNF nous a dit que c'était 1,40 minimum.

Ce qui ressort le plus de toutes les réponses c'est le camion à vide et le canal.
Je prend donc note de tout cela !

Merci à tous

Et bien entendu je vous tiens au courant :langue2:

bonne décision de prendre la mer...vous avez acheté ce bateau pour cela n es-ce pas?!! .. :) bon vent et n'oubliez pas de visiter portugal et galicia en chemin... pour remonter le portugal, un conseil (si ce n est pas encore fait!), faites des étapes de nuit..

Super! Une belle aventure!