Marre du 'sasfépu'.

Ok.

Merci du conseil.Je vais fouiner un peu sur les sites anglais.

Anemo NASA Clipper

Sauf que l'anemo Nasa serie clipper n'est pas NMEA (a peu près sur) , et l'aérien est très fragile.
En ce qui me concerne, j'ai perdu les godets rapidement, puis sur le 2eme jeu de godet, c'est l'axe qui s'est pété avec, donc a priori non réparable. Mon voisin de ponton qui a le même a également perdu les godets, et je crois que nous ne sommes pas les seuls. pour la girouette c'est OK.

oui et non...

les godets de la mienne étaient troués, usés par le vent... Elle avait 15 ans . Les godets tiennent par des fils métaliques qui font ressort. Le ship a cherché dans ses reserves. Il avait pas mal de modèles interchangeables (anciens sans doute...) mais pas les miens. Il a remarqué que l'un des modèles avait le même galbe que les miens et il a eu la bonne idée de coller les nouveaux sur les anciens à l'epoxy: cela fonctionne toujours et ma girouette anémomêtre a 20 ans aujourd'hui...
Cordialement.

Un peu pareil ...

Un jour j'ai eu un bateau comme dans mes rêves, instruments et répétiteurs à aiguille dans le cockpit.

Puis un jour, un goéland m'a percuté la girouette anémomètre, pulvérisé et bras tordu.

Plus tard la simple girouette a cassé un jour de mauvais temps.

Quant au loch, souvent la roue se bloque, après quelques jours de mouillage faudrait la nettoyer.

Plus tard, mon pilote électrique a commencer à déconner, problème de centrale.

Alors,

J'ai remplacé la girouette par mes cheveux, par des penons en chute de voile et des penons dans les haubans. L'anémomètre je l'ai remplacé par mon pif, le loch par la connaissance des bruits de mon bateau (et aussi j'ai la vitesse GPS).

Le pilote, finalement j'en ai pas besoin, j'ai un régulateur d'allure et je crois que je vais quand même me payer le plus petit des pilotes électriques à brancher sur l'aérien du régul.

Depuis, plus aucun problème avec aucun de mes "instruments". Seul le sondeur fonctionne encore bien, et aussi il m'indique la température de l'eau.

Enfin, à part le répétiteur sondeur, j'ai branché les autres répétiteurs à aiguille du cockpit sur la sono, comme cela de temps en temps ils bougent et puis ça fait bien, les invités croient qu'on va très vite avec mon bateau.

Aussi, depuis mes nouveaux instruments je suis encore plus heureux en naviguant ...

Ouh là

Désolé, bien sûr tout le monde navigue comme il le veut, ce n'est pas non plus pour ou contre l'électronique puisque j'en utilise aussi.

C'était plus comme un clin d'oeil, parce que c'est "ma" vérité, et que sur un sujet en taverne en général on peut se permettre différents niveaux de lecture.

Quant au sujet du post, c'est vrai que je suis hors sujet!

Encore désolé.
Amicalement

Michel

Pas de soucis

Micmarin, no problemo.
Je suis le premier à penser qu'il faut sur le bateau avoir de quoi naviguer même en cas de panne totale de l'électronique (alternateur HS par exemple).
J'ai déjà eu à naviguer quelque fois 'à l'ancienne' (ligne de sonde, loch à noeuds !).
Et même une fois une traversée Ajaccio-Sète tout à la voile (panne de démarreur !). Dans ce cas, je garde le jus pour les feux de navigation.

vous avez dit fiable ?

Le matériel fiable existe, mais ça a un coût élevé. Quand j'ai acheté mon canote, il y avait une instrumentation B&G Hydra300, donc je n'ai pas eu à choisir.

Vingt ans plus tard elle est comme neuve, les pièces existent toujours, et les modules sont compatibles avec les anciens.

Coût de réparation en 20 ans: le roulement à bille de l'anémo et le verre d'un afficheur.

Coût d'achat initial ... astronomique :-(

Pas de miracle !

et pourtant...linadmissible !

et pourtant...

tu as beau ne pas avoir acheter ton matos chez Liddl, tu es quand même emmerdé !:jelaferme:

jacques le vilain:mdr:

ah !!! ca !!

c'est du grand Jacques ;-) :-D :-D :-D :-D

nasa

j'ai donné, on ne m'y reprendra plus.
d'une c'est pas la fiabilité qui les etouffe
de deux si l'aérien lache, il faut repasser le cable dans le mat, il n'y a pas de branchement en tete.
de trois en ce qui me concerne, le sav fut aussi aimable qu'un dobeman, faut dire que ma garantie etait depassée (achat en 2001, montage et mise à l'air en 2004)
par contre le plastimo digipack et navman tiens tres bien pour l'instant et n'est pourtant pas menagé ni pour le digipack de premiere jeunesse.
maintenant pour le grand bateau en projet je me tournerai si je peux vers brooks ou equivalent, c'est cher mais cela tient.
jpierre

navigation hivernale

Eh oui,cela permet d'apprendre a s'en passer,et l'utilisation est le week end.