manivelle de winch electrique

Le sujet a été pas mal débattu sur ce forum. Une recherche devrait t éclairer rapidement....

Merci à toi .C'est bien une winchrite et je l'ai trouvé aussi sur SVB .d' après toi elle peut fonctionner longtemps avant recharge

Bon, on va considérer que si le sujet a déjà été discuté sur le forum, on peut quand même y répondre.

J'en ai une, qui m'a été laissée avec le bateau. Une Morea.
Pratique à mettre en oeuvre car disposant d'une prise d'alimentation spécifique et bien placée. La technique de mise en oeuvre consiste à mettre une main au dessus du winch pour la maintenir en place, et l'autre main à la poignée : le poids n'est pas un souci (elle n'est pas légère) .
Elle est assez puissante pour envoyer la GV ou mon équipière en haut du mat. Je ne m'en suis jamais servi pour border une voile.

Seul problème : elle est puissante : faut la maitriser, ne pas croire qu'il s'agit simplement d'appuyer sur le bouton comme c'est le cas du guindeau ou du winch électrique. Elle est aussi et surtout brutale, provoquant des chocs à chaque démarrage au niveau des poignets, ce que je ne peux plus supporter.

Il y a un fabricant français qui en vend une, sûrement un peu plus cher(je n'en sais rien), j'ai navigué avec un propriétaire qui en avait une, vendeur réactif et tu peux dialoguer avec elle en bluetooth pour intervenir !(mieux que Starlink🤣).

C'est quand même pratique à utiliser malgré le câble? ça doit gêner non?
Il faut installer une prise bien placée dans le cockpit pour atteindre tous les winchs.

Ma prise est abritée mais extérieure. Le câble, assez long, n'est pas gênant et on fait avec. Pas besoin d'atteindre tous les winchs : seul celui de drisse de GV importe, pour le bordage du genoa on peut utiliser des trucs qui facilitent (suffit de déventer un peu : on ne navigue pas façon régate).

En pratique, je ne m'en sers pas. Ma GV est bien équipée et monte facilement sans gors effort (je suis au pied du mat, mon équipière n'a qu'à mouliner ce que je lui envoie).
Et pour hisser mon équipière en haut du mat, j'utilise désormais le guindeau.

Le problème de batterie n'en est pas vraiment un, soit tu as le modèle avec le câble (sans dout plus puissant que celui à batterie) et tu tire le courant de ta batterie de service, soit tu as le modèle sur batterie (Par exemple Winchrite) et tu la mets en charge quand elle n'est pas utilisée et donc tu tire aussi le courant de ta batterie de service (sauf si tu rentre au port souvent alors la tu peux recharger au quai dans les deux cas)

La question est plus "est ce que le gros câble en travers du cockpit est acceptable pour toi" Moi il me semble que ça me gênerais, mais comme je n'en ai jamais eu c'est peut être simplement une fausse impression? Sans doute qu'on peu ranger proprement après avoir hissé et que ça ne gène pas? mais quid si tu veux t'en servir aussi pour border le génoa?

Et il y a aussi la question du prix du simple au double, mais bon, une fois l'achat fait, si on est satisfait, on oublie ça.

Bon, te voila bien avancé avec toutes ces questions ... 😉

Un peu hors sujet, mais je pensais récupérer l'embout de ma vieille manivelle à winch et l'adapter sur ma perceuse, visseuse/devisseuse. Ça doit être possible, et en plus je la conserve pour le bricolage.

Non faut apprendre à s'en servir. Il faut bloquer le bouton en haut de la poignée de la perceuse sur dévisser avec une petite vis et bloquer aussi le bouton sur vitesse lente, ainsi on est sur la démultiplication maximum des winchs et c'est largement suffisant. Dans cette configuration aucun risque, la démultiplication est telle qu'il est très facile d'arrêter la visseuse avant de tourner autour du winch, on dose facilement la vitesse avec la gâchette sur la poignée.
Faut prendre impérativement une perceuse visseuse avec poignée supplémentaire, celles avec percussion en ont souvent une (c'est la même taille qu'une manivelle de winch), minimum 110nm mieux 130 nm de couple, moteur brushless. Il y en a des prix raisonnables chez une marque de distributeur environ 250 € en promo avec 2 batteries 6 Ah 18 volts avec le chargeur. Pour l'embout on peut faire souder un carré sur celui d'une vieille manivelle de winch ou en acheter (Svb en vend). Cela fonctionne très bien et ni moi ni mon équipière n'avons eu des soucis de blocage. Je peux grimper deux fois en haut de mon mât 15,50 m avec une seule batterie. Je hisse plusieurs fois la GV avec la même batterie. Je borde aussi mon génois de 47 m2 quasi plat. C'est sa troisième saison et elle fonctionne comme au début et en plus on peut percer poncer dévisser visser avec. Et acheter les outils de la même marque sans les batteries. Les défauts: par grosse chaleur, la batterie finit par se déconnecter et se mettre en sécurité si on la sollicite trop, l'embout vendu par SVB est relativement fragile, il faut serrer fort le mandrin de la visseuse et l'insérer soigneusement à fond dans le winch, enfin il faut lui faire un étui avec un élastique pour éviter la mouiller et bien la graisser, même si elle est prévue pour résister à l'humidité dans le cadre d'un chantier à l'extérieur et disposer d'un convertisseur de 300w si on veut recharger en navigation.
Je trouve pour l'avoir essayée la E-wincher très agréable à l'usage, bien pensé et performante avec une gestion de la puissance par une appli sur le téléphone, mais mon système basique est sans concurrence sur la rapport qualité/prix et quasi aussi puissant, et probablement plus que la Winchrite, j'ai vu des vidéos de la Winchrite mais je l'ai jamais essayée.

Il y a un fil dessus.

Merci à tous c'est un régale de vous lire .Finalement j'ai craqué pour une winchride vendu par SVB .Elle fait bien 110NM pour un prix de 809 euros avec le port .Je l'attends avec impatience car je souffre d'un petite hernie que je vais faire "réparer" en octobre . A plus sur un autre sujet et encore merci.Je n'arrive pas à trouver pourquoi je n'ai pas d'allumage sur mon Hb 3.5 evinrude 4 tps ' Bobine changé aucun effet la bougie ? c'est bizarre elle semble neuve ...les fils super propre ...la mise à la masse pour ,l'arret vérifiée ...

J’ai utilisé une winchrite pour monter les 50 m2 de ma GV lattée. Résultat beaucoup trop faible et je devais terminer à la main. La winchrite a fini par patiner avant que le moteur rende l’âme. Comme elle n’était plus sous garantie je l’ai démontée. Les pièces d’entraînement sont en plastique, les engrenages font 10 à 12 mm. Le corps du moteur était fendu. Tout cela ressemblait à un jouet d’enfant !?…
Si vous avez plus de 30 m2 de voile à hisser ou à border, oubliez ce modèle.
Surtout à ne pas utiliser pour monter au mât… à moins de peser 30 kg tout mouillé!
Cette recommandation est d’ailleurs mentionnée dans le mode d’emploi.
Maintenant j’ai une ewincher. Que du bonheur. C’est évidemment pas le même prix, mais le produit est de qualité avec un SAV à proximité. C’est quand même bien moins cher qu’un winch électrique.

OK je vais faire ça car je pars pour Barcelone le 10 septembre depuis Port camargue .On va bien voir ...