Mais diable, quel est l'interet d'acheter neuf ?

Mais c'est simple

Bonjour,

Pour que certains puissent acheter de l'occasion il faut que d'autres achètent du neuf ...

Moi je construit car je n'ai pas pu trancher entre les deux. Mais je ne sais pas si je dois construire avec du neuf ou de l'occasion

Cordialement

JJB

On achète neuf pour ne pas prendre le risque ..

de se faire rouler! Je me souviens d'un voisin de ponton qui m'avait dit que j'avais payé beaucoup trop cher mon bateau (un 7m40 habitable navigant pour 2000 euros), alors qu'il était sur un bateau flambant neuf qu'il avait du payer 30 fois plus cher.
Pour quelle valeur ajoutée ?

Catherine est pragmatique. Ce sont mes raisons également mais

j'ai un problème, je ne connais que notre actuel Bavaria et nous souhaitons passer à 36 pieds.
Alors, Feeling 36, Dufour 365 ou Grand Soleil 37 ? Vous avez une idée ? Pour la carène, tous aussi bons ? Pour l'accastillage aussi ? Sur la Méditerranée, tous aussi solides contre le Mistral & Co ?
Je parle pour la première fois, que je ne sois pas déçue à mon retour du travail ce soir.
Non je blague mais, les vendeurs vous font des prix au Salon et ... c'est bientôt !

Des tas d'avis seraient bénéfiques, en plus de nos lectures des revues spécialisées, rien de tel que les souvenirs et les "on dit". Merci.

tu pouvais pas mieux tomber...

pour une réponse ! :-)

ça peut etre tres court comme réponse: par exemple parce qu'il me plaisait, que j'en revais d'une "cagette" comme ça,que je l'ai vu naitre, se construire, fait ses tous premiers miles...mon bébé quoi ! qu'il n'y avait aucune "raison" dans cet achat...que de la passion !

bon après y'a la version plus longue, genre débat sur l'utilité des choses, leur prix, la vie , la mort, les animaux ... pourquoi ?

je vous laisse le soin de poursuivre...

sinon sylvain, sache que j'aime bien le samouraï, mais ma cagette encore plus (et petit secret si tu repeins ton samouraï en rouge tu gagnes au moins un noeud...héhéhé)

:-)

je pense comme toi, sylvain...

et bonjour !

mon sylphe a 38 ans et trace trés bien sa route !
(mon cotre 78 ans ! mais navigue pas)

je pense néanmoins qu'il peut y avoir de trés bons arguments pour acheter du neuf, si on considère le temps à passer sur des bateaux anciens pour les retaper lorsqu'on les achète à bas prix comme nous.

et encore le calcul ne vaut que pour celui qui se dépatouille de tous ses travaux.

mais pour ceux qui reconnaissent aisément qu'ils ne savent pas tenir une paire de couteaux à enduire et qui doivent faire faire tous leurs travaux par un professionnel; l'écart entre le neuf et le vieux se réduit considérablement !

il y a aussi ceux qui ont galéré pendant des années à retaper, et qui ne veulent plus entendre parler d'autre chose que de naviguer, et c'est légitime !
conbien de fois on peut entendre: &lt&ltj'en avais marre de bricoler plus que de naviguer&gt&gt

il y a le facteur confiance, qui joue beaucoup à mon avis aussi, qu'il faut avoir pour naviguer sur du vieux ainsi qu'une certaine capacité à pouvoir se dépanner seul en mer avec les petites avaries du "vieux".

l'envie d'avoir un bateau rutilant...
l'envie d'un bateau moderne...

y en a plein d'arguments...

moi j'ai plein d'arguments pour ne pas acheter du neuf:
- d'abord les sous que j'ai pas...
- gamins trop jeunes qui sautent partout et qui montent sur le bateau avec des gravillons sous les pieds...
- le port du Légué est particulièrement salissant (les potes qui ont des bateaux neufs font drolement la grimace !)
- moi, qui ne veut pas passer mon temps à fliquer
la moindre rayure...

je fait partie de ceux qui ne lavent jamais leurs voitures !

jacques

Je complete ,

dans mon cas , disons que j'ai les moyens (la vente de la maison en banlieue SW de Paris apres 18 ans de galere pour la payer s'est revelé un bon placement). Ce qui m'a permis dans un 1er temps d'acheter un Ovni 345 d'ocas. J'ai pris ce bateau avec les amenagements voulus par le 1er proprietaire et certains ne me convenaient pas. Je passe sur l'episode qui fait que j'ai commandé un autre bateau. Je suis resté chez Alubat pour un tas de raisons et entre autre parceque les Ovnis sont les moins chers des bateaux alu sur le marché. Le délais entre la commande et la sortie "d'usine" est de 13 mois actuellement. Ca peut paraitre long mais je suis tres content de ce délais qui m'a permis de peaufiner le cahier des charges. En fait , on peut pratiquement dire que sur ces bateaux il n'y a que la coque qui est commune à tous .Les aménagements sont faits à la demande du client suivant un cahier des charges specifique à chaque bateau; Alubat a un certain nombre d'options possibles mais répond en plus à toutes les demandes autres ; c'est payant ou non suivant l'ampleur de la modif demandé...le bateau que je devrai toucher dans 5 à 6 mois correspond exactement à celui sur lequel ma femme a envie de naviguer car elle a largement participé à la definition de tout ce qui concerne la cuisine et les equipets en un mot tout ce qui va faire notre confort. Moi j'ai surtout travaillé sur la partie technique.
Quand la construction va démarrer , j'irai au chantier une fois tous les 15 jours pour suivre la fabrication.

c'est marrant ca

j'achete un boat neuf car j'en ai marre de bricoler:un de mes pote vient d'acheter un bavaria 42 neuf et depuis 6mois il est toujours en travaux au moins un bateau d'occaze est deja rodé ;-)

D'accord, mais explique moi

pourquoi la différence de prix entre un neuf pas complètement équipé et un bateau de 4 ans un peu (pas trop)équipé est minime (4 ou 5 K€ pour un 32')?

hum

bon chacun a ses arguements qui valent ce qu'ils valent.

mais si je regarde autour de moi les "riches" n'achetent pas de bateaux neufs ni des bagnoles neuve ...s'est peut etre pour celà qu'ils sont riche apres tout :-D

et souvent ils ont des trous dans leurs chaussettes aussi :-D

josé

au contraire

acheter un bateau d'occasion ne pas pose probleme parceque je n'etais pas le premier proprio.
au contraire, le fait que le bateau est une histoire me plaisait bien.

Mais l'argument financier n'est pas si vrai que ca. Je voulais plus grand que ce que j'avais, cas classique.
La, ca me revient 10000 euros par an, entretien, place et assurance(s) compris, pour un bateau completement equipe - a neuf et mieux (pilote ib par ex). Apres avoir paye l'apport (lre 1er loyer) par la vente du precedent.
Tout compte fait, en comptant qu'il fallait que je change le jeu de voiles, encore une partie de l'electronique (la centrale lachait completement prise), le dormant (16 ans), je ne pense pas que je paie bcp plus dans le cas du "neuf". Ok, y'a les 4/5 semaines par ans pendant lesquelles le bateau est loue (ce qui ammene celui-ci a 10 semaines de nav /an). Ok, j'en suis au debut et des galeres peuvent arriver. :-)

jp

je n'aurais jamais cru ça de toi!

et après d'autre parametre rentre en ligne de compte...

Un sun fizz ou un sun legend echoué le long d'un quai, RAS, tout va bien.

La même chose avec sun ssaispasquoimoderne .........

J'ai prit jeanot pinpin comme exemple, mais c'est pareil chez presque tout le monde ........

oui alors les boules

le gars qui achète un bateau neuf et qui a que des emmerdes avec, là je serai mauvais...

jacques, grrrrrrrr

devine !

:-D :-D :-D

pour faire , dans le gore

;-) voici mon trois cylindres perking !! mort trés jeune !! mais en ma possession (pour les jeux de mots ) ;-) :-D , je suis donc dans le club !!! :-D

J'adere

J'ai un tricylindre Perkins repeint par Volvo, c'est bon ?

c'est plutôt

pour fixer l'hélice sur la roue arrière : ça va pas être simple .
Mon conseil technique : à la benne .

approuvé à mon unanimité

et nommé modérateur en chef, avec l'obligation d'être présent à toutes nos séances jubilatoires!!

pingouin ?

le moteur dans ton vieux , c'est quoi ?

amha ,il le sait déja !!

;-)tu l as mis dans un post aujourd hui !! pour le reste , cete pseudo chasse humoristique!! au 4108 deviens fatiguante!! et , nous empéche pour certains , de nous répandre sur les problémes existenciels du reste du monde , méme non voileux !! ;-) :-D

au fait, on va le faire, le club 4108 !

c'est parti !
présentation des critères
- pour être membre, possèder un 4108 au minimum
- tous les perkins sont admis, même honteusement repeints par polvo
- pour causer à nous si on n'a pas l'insigne honneur d'en avoir un, il faut :
*soit avoir un moteur 4 cyl en état de marche
*soit 2 bicyl "" "" ""
*soit un tricyl ET un moteur d'annexe mono enregistré sur le carnet de francisation (le faire tourner pendant la communication)
*les 6 cyl doivent débrancher 2 injecteurs, au choix
*les autres,p....., c'est trop compliqué

remarquez, ça veut pas dire qu'on vous répondra, hein, c'est le club de nous, après tout
:doc:

ok zeph

c'est bon , au suivant...

les pauvres

tout de même, c'est pas juste, au prix que ça nous le met et sans 4108, ça sent l'arnaque,cette histoire de bateaux neufs. :-D

bon ben alors...

échange 600 xj contre n'import'quoi pourvu qu'ça roule !:mdr:

jacques le troc

bon

à titre d'equssepert à caustique, alors .

Z'avez vu, les gars ? On n'a pas fini d'ouvrir la porte du clandé qu'y en a des petits qui zessayent de se faufiler . :policier:

y va en ch...

le pauvre :-D :-D :-D

je sais pas ce qui se passe...

...ce soir, mais je vais sur un forum moto où tout le monde parle de bateaux
z'êtes hors-sujet les gars !:langue2:

jacques vraoum

c'est pas l'histoire

du bateau neuf (vide et sans options avec des voiles pourries) et du bateau d'occase (plein d'options, voiles de qualité,
sécurité,annexe ...) ?
Quand je vois le prix de base annoncé lors d'un essai comparatif, puis le prix du modèle essayé, on parle plus du tout du même budget, pour un même bateau ;

Voila un pingouin serieu

et plein debon sens

:pouce:

amha

si j'avais voulu acheter neuf....
soit j'aurais joué avec dans la baignoire...soit il serait sur un petit socle dans le salon...
ou alors je devrais attendre un moment avant de pouvoir profiter de mes 30 ans qui seraient alors plus pres de mes 50...
alors j'ai acheté d'occase...et j'arrete de bosser dans un mois...
:-D

Pour le plaisir...

Après deux bateaux d' occasion (SUN WAY 21 & GIB'SEA 282 DI)
UN TOUT NEUF car pas d' occase sur le marché.
Plus prosaîquement, je ne suis pas un bricoleur et mon temps libre, c' est pour naviguer.
Je suis un champion de l' éponge et du maniement du tuyau d' arrosage et un forcené du nettoyage, ce qui explique que j' ai parfaitement vendu mes bateaux précèdents.
J' aime le sentiment de sécurité que m' inspire un bateau neuf,
Alors je me suis fais un grand plaisir et à vous lire, je me dis que le jour où je le vendrai, le propriétaire qui me succèdera fera une excellente occase ;-)
Mais alors là, c' est pas tout de suite,
A moins qu' un autre coup de folie....
Bonne journée
Patrick

alors là...

je suis d'accord avec gébé

Question de budget ...

Un Amel neuf : 900 000 E
Le mien : 30 000 E

La question ne s est donc jamais posée dans mon cas... et ne se posera que si je gagne au Loto.