Licence FFV

licence FFV

Tu peux obtenir une licence dans n'importe quel club de voile affilié FFV

J'ai pas trop la réponse,

mais si c'est pour une course, le club organisateur doit pouvoir délivrer des licences provisoires valables pour la durée de la course, je crois.

effectivement Hi ,

il me semble bien que cette possibilité existe et est utilisée pour des regates cool comme le tour de l'ile de Ré

il me semble

que l'on ne peut pas obtenir de licence directement à la ffv mais qu'il faut passer par un club de voile. Moi je passe par les glénans.

club

le club ne fait qu'inscrire un licencié sur le site de la FFV et se voit débiter de 48 euros pour l'annuelle ou de 9,5 euros pour la journée (tarif 2010),il imprime la licence sur le formulaire fourni par la fédé pour le donner au licencié; le club ne touche rien pour lui sur les licences, il ne fait que ...le boulot de secrétariat! à la fin de l'année,le club paye une cotisation à la fédé proportionnelle au nombre de licences délivrées et ce par tranches.

Tu connais

bien la question, Ponton.

club

il n'y a pas un club de voile dans ton coin ouvert le dimanche ??? Chatou ????téléphone leur ?

oui mais

le club en question va te demander une cotisation, ce qui va sensiblement gonfler la note...
ceci dit, le secrétariat dudit club peut obtenir la licence immédiatemet pat internet et l'imprimer aussitôt...

la licence IV

ne serait-elle pas l'orthographe exacte pour l'intéressé ?
:-) :-)

Hiipss.... ils n'en délivre plus de nouvelles....

parait-il ! Il faut en racheter une existante:alavotre:

heps!

TOUS les équipiers doivent être licenciés pour régater, même pour une régate de club!

le skipper

signe la fiche d'inscription qui l'oblige à être en règle mais s'il est avéré que l'organisateur et l'arbitre ne vérifient pas les documents, ils hériteront d'une part de responsabilité en cas de dommages; perso, je ne m'y risquerais pas à ce "laxisme"!

chadburn

le toubib qui fait ça est un inconscient, qui risque sa carte professionnelle etc...

personnellement, j'ai tamponné beaucoup de licences ffv ou autres, mais toujours après un examen même assez rapide. Et dépisté quelques anomalies, donné quelques refus...

Il est vrai que cela étonnait parfois les gens...

Par contre j'estimais que cet acte n'est pas gratuit, sauf dans le club où je le faisais bénévolement en tant que membre du club.
Cela aussi a étonné pas mal de gens, d'autant que ce n'est pas remboursé par la CQ et qu'on ne fait pas de feuille de soins (puisqu'il ne s'agit pas de soins)
Et me dire "docteur, c'est juste pour une signature" ou "juste pour un papier" a le don de m'énerver...

:doc:

Pour tous les sports

la pratique de la moindre compétition oblige : licence + certif médical de non contre indication ... même pour la pétanque, la pêche à la ligne, etc ... :-(

simplement

Organiser un événement sportif est une activité réglementée.

Une des clauses est que tous les participants doivent avoir une licence de la fédération sportive concernée et un visa médical.

Si cette condition n'est pas respectée, l'organisateur n'est pas dans les clous et risque les pires problème en cas d'accident.

Tu peux le tourner comme tu veux, mais ce n'est pas plus compliqué que cela, en régate on doit avoir une licence et visa médical.

c'est un peu plus compliqué

un club affilié à la FFV a des obligations par rapport à celle-ci:
d'après les statuts, tous les membres du club devraient être licenciés;
toutes les clubs proposent leur calendrier en septembre pour l'année suivante et la fédé qui valide;
chaque régate validée par la fédé (quota d'inscrits) ouvre droit à des points pour les classés, bateaux skippers et équipiers depuis cette année qui comptent pour un classement annuel.
pour une régate, y compris si elle comprend plusieurs manches, il ne peut y avoir changement d'équipage saufdérogation accordée par le jury.

c'est évidemment contraignant pour l'"amateur" qui vient faire une régate de temps en temps mais c'est aussi le seul moyen de faire émerger dans les ligues puis au niveau national des bateaux, des skippers et des équipiers..
et c'est bien la vocation d'une fédération sportive.

Il paraît,

mais concrétement, quand tu vas t'inscrire, le comité de course ne t'en demande qu'une.

Jacques

De quels dommages tu parles ?

Je suis assuré en RC et dommages y compris lors de mes participations à des régates de club à la condition que cela soit occasionnel, ce qui est le cas (2 ou 3 par ans).

C'est toujours comme cela. Tu es souvent sur-assuré si tu souscrits plusieurs assurances. Ce qui n'empéche d'ailleurs pas d'avoir quand même des trous entre les garanties.

Jacques

je confirme

Bruno m' a bien regardé avant de signer ma licence il y a quelques années, mais avec un air dubitatif...

Concrêtement...

Si l'un de tes équipiers tombe à l'eau et se noie, en tant que chef de bord, tu seras responsable de n'avoir pas vérifié qu'il disposait d'une licence.

Le Comité de course sera lui aussi traduit devant les tribunaux pour le même motif. A savoir, n'avoir pas vérifié que chacun des équipiers possédait une licence conforme.

Il ne faut pas croire que cela soit théorique, j'ai en mémoire, trois procédures longues ou les responsables ont été passibles d'un peine pénale et ou certains d'entre eux ont été condamnés personnellement.

Licence ou pas

Je ne suis pas militant "anti-licence".

Il est normal et naturel qu'un pratiquant rejoigne un club et adhère à sa fédération en achetant une licence.

Je parle des régates de club, organisées tranquillement le week end entre une dizaine ou une vingtaine de bateau.

Parlons de la dernière que j'ai faite, il y a quinze jours. 24 inscrits.

De tout. Il y avait même un catamaran, alors c'est dire.

Des équipages, comme moi, de bric et de broc.

Deux manches. La première, nous étions 4 à bord, un régatier licencié, un régatier non licencié, un copain novice et moi. La deuxième, nous étions 5 à bord, une copine novice, ma femme, nos deux gamins et moi. Paradoxalement, d'ailleurs, c'est la manche où nous avons le mieux marché...

Licencier tout le monde ? Soit acheter 8 licences en plus des 20 € d'inscription du bateau ?

Pour faire quoi ? Deux manches de quelques heures.

Oblige tout l'équipage à avoir une licence, et tu tues directement les régates de club et autres "tous sur l'eau" qui font le bonheur des participants.

Le risque pénal ? Désolé de briser vos illusions sur une justice toute puissante, mais le droit pénal repose justement sur l'intentionnalité et la causalité.

Ce n'est pas parce qu'il n'a pas de licence que l'équipier est tombé à l'eau. Ce n'est pas parce qu'il n'a pas de certificat médical qu'il fait une crise cardiaque.

Que l'organisateur soit en faute de ne pas le vérifier est compréhensible. Il ne sera pas responsable du décès pour autant. Et son assurance RC le couvrira, même en cas de faute intentionnelle (avoir inscrit l'équipier en sachant qu'il n'avait pas de licence).

L'organisateur n'est responsable que des conséquences de ses actes.

Sylvie Viant a été finalement et logiquement acquittée dans l'affaire Taor Brett/Mariette qui avait marquée la fin de la Nioulargue.

On s'éloigne de la question de Gadloo. Une licence s'achète en trois secondes lors de l'inscription à la régate.

Jacques

sur le bassin

d'arcachon je fais partie de l'assos reconnue jeunesse et sport qui organise les regates traditionnelles de pinasseyres de bacs a voile de conots mixtes et monotypes du bassin etc et on peut prendre sa license a la journee .. 10 roros..
si contrioled'un membre d'un cecle de voile il peut y avoir interdiction pour l'equipier qui n'a pas sa license de naviguer sur la regattte pevue.; environ 2 heurs de course..
eric

déjà,

il est fréquent que les assurances se désengagent dès qu'il y a régate, a priori ton contrat semble comporter la pratique sportive.

Bon,

tout s'est arrangé grâce à un matelot d'H&O qui m'a inscrit pendant que j'étais dans le TGV.
Le numéro d'inscription par SMS, et ça a fonctionné sur place.

J'avais un certificat médical qui n'était pas de complaisance puisqu'il m'a été délivré par mon médecin référant qui, à mon avis, en sait plus plus sur moi que sur sa femme ! :-D

Pour ceux qui n'avaient pas de certif et pas de licence, il y a avait sur place un médecin assez rigide le premier jour mais qui s'est bien détendu par la suite.

Tout à fait d'accord avec Vicking 35 sur la nécessité d'avoir une licence en règle pour participer.
Avant-hier, il y a deux bateaux qui ont démâté en cours de régate.
L'un d'eux était amarré devant nous après coup.
Enquête de gendarmerie en règle qui a duré très longtemps pour ce bateau notamment à cause des 3 marins à l'eau récupérés sains et saufs.

Ils étaient en règle avec le règlement du comité.

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