libre concurrence, importateur exclusif, et autres couillonnades ....

ah bon ? :tesur:

Non, pas naïf, partisan sur ce point du libéralisme. Pour prendre le cas de l'Europe, libre circulation des marchandises lorsque la TVA est payée. Si un distributeur d'un pays veut réduire ses marges, libre à lui... Furuno n'a rien à dire...Il s'agit de la marge du distributeur...
On voit le résultat, le prix du matériel Furuno en France est le double du prix américain. A ce niveau, la TVA et les droits de douane n'expliquent pas tout...
C'est parce que nos gouvernements n'ont pas de c... qu'on en est là...

Number One, tu as du mal à comprendre...
Tente d'acheter du Furuno à partir de la Belgique dans un autre pays européen, avec livraison en Belgique, et tu verras la réponse... Interdit, adressez-vous à un revendeur en Belgique...

Par exemple Yanmar USA refuse d'expédier en France, cela leur est interdit par le fabriquant.
Je m'en étais sorti en faisant livrer aux USA chez un ami qui m'a réexpédie le colis et malgré le double transport la douane et la TVA c'etait encore 35% moins cher qu'en France.

Libre aussi au distributeur de Furuno en France d'augmenter ses marges ... Furuno n'a rien à dire non plus. Par contre, libre à vous d'acheter votre matériel Furuno ailleurs qu'en France!

Je n'aurais aucun mal à commander du matériel Furuno au Royaume Uni ou en Allemagne et à me faire livrer en Belgique. Il y en a sur Amazon par exemple, et sur des sites de vente en ligne anglais.

Et c'est la politique commerciale de l'entreprise qui décide dans quel pays c'est vendu cher et dans quel pays ils souhaitent être meilleur marché...
Il tiennent les importateurs en étant actionnaire, souvent majoritaire, comme cela semble être le pour RadioOcean !

libre a vous de ne pas acheter furuno du tout.. Le Sav c'est de la foutaise , le truc marche il marchera toujours , il marche pas, si par hazard tu l'as installé toi meme, pas de SAV ....
Une marque electronique qui se demarque c'est NASA : pas cher ca marche apparemment bon SAV, un peu chip mais vu le prix!!!
.
j'achete tout sur internet: peinture (france) electronique ( UK) visserie (D et UK) recemment pompe (USA), et dans un autre domaine electonique = HIfi ( chine et hong kong , haut parleurs ( canada , allemagne), connectique hifi ( tchequie)...
Bref presque rien en france ce qui me desole, mais j'ai pas les moyens

Bonjour,

Pas de pb, achetes l'hélice aux US.

Je voulais un recepteur GPS (BU-355) à connecter au port USB de mon PC :

• 89 € en magasin
• 53 € sur un site francais
• 27 € livré directement port compris de Taiwan (pays d'origine) sur Ebay.com.

Quelle solution ai je choisie à votre avis ?

Le mode du commerce change: Ma grand mère faisait ses courses dans son village, ma mère faisait du shopping dans la ville voisine à 20 km, j'achete dans le mode entier...

Les commerçants français sont intelligents pour la majorité et ils adaptent leur prix, qualité et service afin de faire un maximum de bénéfice : vendre cher (grosse marge) avec le risque de vendre peu ou vendre peu cher (petite marge) mais vendre beaucoup.

Aujourd'hui, c'est la raison d'être de tout entreprise, elles n'ont, de mon point de vue, plus de raison sociètale.
Je le déplore et demain cela changera peut être mais pour l'instant il faut faire avec.
Et ce en sachant bien que c'est notre mode de consommation (global) qui influence le monde du commerce, n'oublions pas que c'est notre géneration qui a créé la grande distribution avec ses avantages et ses exces...

Je crois que nos politiciens (mêmes s'ils étaient compentents et envieux d'oeuvrer pour "le bien collectif") et leurs lois n'ont qu'une trés petite influence sur le monde qui nous entoure.

Bonne journée et achetez malin.
Stan

N'a tu pas un contact aux USA, ou copain, ou même va demander ce service sur un forum Américain.
Tu auras bien un gars qui voudra bien te rendre ce service.
achat et expédition de ton hélice...

Si cela était une nécessité absolue il y aurait bien deux personnes sur lequel je pourrai compter. Mais franchement, pour une hélice de hors bord est ce que je vais faire chier monde? Non, je vais payer 3 fois le prix en France...

vos raisonnements sont valables dans la mesure ou vous installez et réparez vous même .
quand vous allez au resto es-ce que vous venez avec votre biftek??????
souvent la prestation coute plus cher que les fournitures
et la garantie et le SAV ceci a un cout que souvent l'importateur assume ...
alain

le prix des pièces est fixé par les marques, et les taxes d'entrée sont fixées par les pays
ensuite la marge du vendeur ??? ça dépend des quantités et aujourd'hui il faut grouper les commandes... et attendre que le petit stock soit rétabli si à 0 (flux tendu)
pour yanmar, je n'ai pas trouvé de différence de prix entre plusieurs vendeurs, ils doivent se fier au prix conseillé, marge comprise
pour raymarine, c'est comme tt le reste de l'électronique, on ne dépanne plus, on remplace; rien n'est fabriqué à proximité, pas de stock de pièce de dépannage, et même les handicapés sont trop cher pour faire les réparations...
en +, le matos fonctionne très bien, peu de panne de jeunesse qui sont résolue en garantie souvent par échange; le dépannage est réduit à une portion congrue car il demande de lourds investissements que le peu de quantité (de panne) ne justifie pas
c'est la rançon de la techno, qd un matos meurt la différence de performance avec du neuf ne justifie même pas le dépannage, sauf la nostalgie et bien sûr, le pognon qu'on n'a pas...
JL.C

un pilote barre à roue commence à 1400€ c'est 4 fois le prix d'un écran plat de télé moyenne ..
généralement c'est l'électronique qui flanche ,mais il faut tout remplacer alors que la partie mécanique est toujours bonne ,même un compas n'existe plus en pièce détachée
donc je vais revenir au régulateur d'allures ....
c'est bizarre mais dans certains pays on trouve encore des techniciens qui réparent ce genre de matériel .
vous n'en avez pas marre de vous faire tondre ???
moi si .
alain

Cette exquise autosatisfaction de l'Autorité de la concurrence vise avant tout les appels d'offre, mises en concurrence sur marchés , etc....

Pas les importateurs exclusifs qui effectivement nous tondent de près, mais légalement.

Comme on a mis beaucoup d'énergie, depuis 10 ans, à détruire l'administration de la concurrence, les "tables" et autres cartels refleurissent.

Et là, on nous tond bien plus.

Qu'elle part de la valeur du produit représente le coût salarial du revendeur ? Sur cette part que représente le surcoût de nos charges sociales ? Cela justifie-t-il des écarts de prix final du simple au double ?

Il est tout à fait vrai que les marchés sont verrouillés dans le nautisme et les comportements commerciaux varient du tout au tout suivant les fabricants. Pour exemple puisque cité, vous pouvez acheter du Volvo en Angleterre mais pas du Yanmar. Concernant Uchimata (12 années d'existence et un équipe de 10 personnes) je suis livré par exemple par Raymarine et Garmin alors que Furuno, Icom ou NKE n'ont jamais voulu nous livrer ! Mais il n'y a pas que les fabricants et/ou distributeurs qui sont concernés car en France nous avons une spécificité, ce sont nos 3 centrales d'achats qui captent beaucoup de fabricants et arrivent à imposer leurs politiques commerciales et donc à contrôler la concurrence. En ce qui me concerne j'ai du arrêter de faire des promotions sur certains produits car les centrales ont fait pression sur les fabricants faisant remarquer que mes tarifs étaient trop bas. La presque totalité des fabricants cèdent aux centrales car elles font toujours miroiter le grand nombre de magasins qu'elles possèdent. Dans le nautisme, le problème de la concurrence en France est très varié et c'est un sujet plutôt tabou dans le milieu. Pour les fabricants, c'est un équilibre qui doit se trouver entre les constructeurs de bateaux, les distributeurs, les centrales d'achats, les professionnels et à la fin les clients.

belle franchise (si j'ose dire ... :heu:)
ça fait du bien d'entendre un pro sans langue de bois ni gros mensonges éhontés ...

mon propos était de court circuiter les grossistes pour vous.

Certes mais n'y aurait-il pas également une certaine part d'ignorance ainsi qu'une certaine naiveté ? On pourrait aussi se dire qu'il y a une certaine part d'impuissance à faire changer les choses. Pour reprendre l'exemple des motoristes le fonctionnement du marché en France n'a pas changé depuis quasiment 40 ans !