Les monocoques aciers aussi peuvent finir sur le toit
Vendredi dernier notre quasi voisin (en saison,presque tout les week end il est là pour faire des sorties).
a chargé "armes, bagages, équipiers" pour une croisière devant le mener au Groenland puis au Spitzberg...
Malheureusement il y a eu de très violent grain et (probablement à cause de sa conception et de sa charge ) il s'est couché à quelques milles des cotes.
Tous refugiés dans le bib mais malheureusement, 1 mort par crise cardiaque.
Les superstitieux parlerons peut etre de la couleur de la coque (bateau vert), imitation vieux gréement de brick goélette, sur lequel aux fils des années avaient poussés différents roofs.
Ici radio coursive parle de trop de réserve de go en ponté
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Gogole translate :langue2:
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Pas très loquace ce fil... Je vous ai connus plus bavards les gars !
:tesur:
Si c'est la photo que l'on voit, le voilier a un franc bord très bas et des superstructures lourdes surélevées. Stabilité de forme, nulle et stabilité de poids quasi nulle du fait des ajouts des grandes cabines sur le pont. Pas étonnant qu'il se soit retourné au premier coup de vent. Regrets pour la mort de l'équipier.
merci de passer sur l'autre fil, sur le même sujet mais ouvert aux débats techniques
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