Les minis aussi régatent, minifastnet 2019

Je cite une phrase de l'article :
" La mer d’Irlande s’ouvre alors à eux avec comme objectif le phare du Fastnet. Ce phare du Comté de Cork est devenu une destination emblématique de la course au large depuis de longues années et l’un des plus célèbres phares du monde."

Faudrait peut-être se renseigner. La mer d'Irlande ne se trouve pas là ! Il s'agit, entre Land's End et le Fastnet de la mer celtique.

Le 969 (chaffoil) lancé il y a une semaine est 3eme pour le moment (ils doivent la jouer prudent), video après le départ :
www.facebook.com[...]225708/
et en convoyage :
www.facebook.com[...]MTYzNw/

Oui, ils ont quitté Douarnenez en milieu de matinée et les voilà qui abordent la Cornouaille..

Quelles sont les règles pour être classé en série déjà ?

Car le premier en série est le 979 (plan David Raison construit par idb marine), mais le 956 (vector 6,5 plan Bertrand, aussi un scow construit en série en Pologne) est toujours classé en proto.
Le nombre d'exemplaires construits ? Le nombre de milles en compete pour le modèle ?

Ah, trouvé dans la doc de jauge :
"
L'application série sera possible après que :
- le dossier d'homologation de?fini en S-21-a et S-21-b soit dépose?
?auprès de la Classe Mini et valide?par le Conseil
d'Administration de la Classe Mini sur proposition de la Commission de Jauge,
- 10 bateaux minimum rigoureusement identiques soient construits par le même maître d'œuvre,
- une visite de chantier soit effectuée de la part de la Classe Mini et du jaugeur (frais de déplacement a? la charge
du Chantier) afin de vérifier la conformite?
?des méthodes de construction, cette visite doit avoir lieu aux premiers
bateaux (avant le troisième), le voile de quille et le bulbe doivent être présentés avant et après revêtement par
les éventuels matériaux de surfaçage.
- au moins 3 bateaux aient éte?
?
jaugés par la Classe Mini
- le même bateau ait parcouru sans problème :
o2 000 milles des épreuves de la Classe Mini dont au moins deux étapes de plus de 500 milles sans escale,
oun des parcours dit "1 000 milles hors course" de?fini en R-8-c en solitaire et sans escale.
Pour tous les bateaux de série en cours de production, au-dela?
? du dixième bateau produit, une unite?
? par dizaine
pourra être tirée au sort par la Classe Mini a? la sortie du chantier pour une jauge complète (frais a? la charge du
chantier). En cas de non-conformite?
?
, des contrôles de jauge sur les bateaux de la série non encore jaugés pourront
être décidés par la Classe Mini (frais a? la charge du chantier).
"
Donc si 10 vector ne sont pas construits aucune chance d'homologation série ? ..
Quelqu'un sait combien de vector ont été construit, sont en chantier ?

Keni piperol (avec Sébastien Audigane) sont repassés en tête en série (sauf qu'ils sont en proto).
J'ai regardé sur le site classe mini, ils en sont à 9 vector.

J'ai rencontré alex trehin dans son hangar quand il fabriquait son bateau, de ses propres mains, avec juste l'aide de temps à autre de sa copine.
Constructions incroyable. Seulement 30Kg de coque.
S'il est aussi bon navigateur que constructeur, les autres peuvent se faire des cheveux.
Il a deja failli gagner une fois la mini, il n'est pas la pour rien.
Un costaud.

@Nathis; tu l'as rencontré dans la ferme a pluvigne ? J'étais la bas quand il reconstruisait son premier proto. Un sacré bosseur, précis, efficace et déterminé, un chouette mec.

Ces nouveaux proto, à foils notamment, sont des engins incroyables, bien plus impressionants que les figaro3.
Il va y avoir du monde toute la journée demain, autour d'ouessant.

un grand bravo aux vainqueurs, Axel Tréhin et Thomas Coville, avec un record à la clé du temps de l'épreuve, ça a été très rapide!

minifastnet.winchesclub.org[...]record/

Le 969 bataille en tête du groupe des suivants. C'est cool. Je ne distinge pas des séries mais il est la.

Bonjour
On comprend mieux pourquoi 969 a eu ce gros coup de mou à partir de la Cornouaille.

visiblement Thomas et Axel s'apprécient mutuellement! :pouce: