Les journalistes de V&V sont au top

3 conclusions s'imposent :

• le gars est gaucher,
• on ne sait toujours pas si une gopro ça flotte.
• balestron n'est pas synonyme de simplicité (en tout cas on continue à avoir des tas de ficelles partout)

Pas gréement à balestron, plutôt softwing. Lorenzooo, c'est ici !!!!!!
Pour les ficelles, il en faut quand même bien une pour hisser, deux ou trois pour ariser et une pour border. Nettement moins quand même qu'un gréement marconi.

Est ce le support ventouse de la GoPro ,qui doit normalement tenir jusqu'à 200km/h sur un véhicule qui s'est détaché ?

Je confirme : la gopro dans son boitier etanche ne sait pas nager; j'ai testé :-( Palan de gv aussi). La ventouse ne peut resister. Faut bien pouvoir l'enlever de temps en temps ;-)
Pour info, accessoire stdt monté sur l'aile d'un Shukoi. Le test c'était plutot mach 2 que 200km/h.

Mais au final, V&V fait le buzz!

Avant de couvrir la voile, il était spécialisé en baseball ou alors c'est ancien ramasseur de balle de Roland Garros.

A vrai, dire je m'en tamponne royalement de cette histoire de go pro.

Voilà enfin une video de l'aile souple du Sense.

Très prometteur.

Le comparatif suivant serait une source d'information importante :
équiper deux autres Sense
- l'un d'un gréement de cat-boat comme celui du Nonsuch par exemple, plus simple que cela tu meurs (n'est pas pas Alain !).
-l'autre d'une voile de jonque à profil telle celle qu'utilise actuellement David Tyler. Très grande simplicité également.

Et de voir la différence de performance de ces trois voilures.

Cela permettrait de déterminer si un profil épais est réellement un plus pour un monocoque relativement lent.
Un point qui mériterait d'être éclairci sur le versant pratique, ce que le versant théorique met un peu en doute…

Bonjour
Sur les planches les profils epais ont démontré leur performances. Aucun coureur de slalom ou de vitesse n'y echappe aujourd'hui.
Mais c'est interressant au dessus de 20nds de vitesse du flotteur. Sur un monocoque de ce genre....... ça c'est pour la figure de style.!?
cordialement

en tt cas, très chouette que Bénéteau continue à investir dans l' "originalité",
il est tt de mm étonnant que des solutions différentes aient tant de mal à s'imposer au niveau marketing,
Il y a bien sur les différences et avantages techniques de chaque solution, mais ss doute aussi pas mal de lobbying, comme dans tt,
Je reste un fan des mats autoportés et autres catboats, simple is beautifull

www.sponbergyachtdesign.com[...]Art.htm

et autres articles intéressants, trouve-je ...

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