le sav des chantiers

Bonjour à tous,

on rale souvent à juste titre sur le SAV des chantiers
à titre perso, avec mon dufour 34, c'était très simple
si t'as besoin de rien, tu peux demander...
entre l'usine qui ne répond plus au téléphone à ses clients depuis la fin des années 2000 et le concessionnaire local dont le seul but est de te vendre un bateau neuf, à coup de remises,
je me suis senti très seul pendant 14 ans

changement de crémerie, de bateau et de chantier pour désormais structures/pogo
le chantier n'a pas de réseau de distribution et traite tout en direct en un temps record.
une question par mail, la réponse en 24 h maxi
besoin de les joindre par téléphone pour une urgence, ils vous rappellent dans l'heure...

dernière en date, jeudi dernier, la drisse de gv qui casse au cap sicié dans peu de vent après 6 mois d'utilisation
le problème venait d'un raguage en pied de mat, le lashing de la poulie de renvoie trop long et la poulie qui se met en travers, faisant raguer la gaine et je ne l'avais pas vu.

vendredi, séquence explication par mail avec photos, coup de fil, la drisse en remplacement qui part dans la foulée, je viens de la recevoir ce matin, à 500 euros le bout, sans la moindre discussion

un beau chantier, de très beaux bateaux très rapides, des gens qui naviguent pour de vrai pour des clients qui naviguent pour de vrai, franchement, je suis bluffé et tenais à vous en faire part parce que c'est très rare

bonne nav à tous