le rase cailloux version suédoise

:lavache: il y a des vrais fous furieux !

On dirait les crashs test de yachting monthly :mdr: :mdr:

Hilarant, bonjours les fous :mdr:

:pouce:
Jac

Pour ceux qui utilisent un IPad, voici le lien qui fonctionne

Ils ont des fabriques de pinoches...
Bons j'achèterai peut être un bateau suédois pour sa solidité, mais pas d'occasion...

Oh, si c'est pas sur mon bateau, comme je suis grand (et gros...), je sais que je ne serai pas numéro un !!! :mdr: :mdr: :mdr:

La régate rêvée pour les fabricants de bateaux! Il parait qu'en Suède ils vendent des bateaux avec l'option mange-pierres..

Rien ne dit que les voiliers qui ont talonné ont eu des dégats...

A 7 mn 20 s, on voit très bien l'inconvénient des voiliers légers dans une molle. Il se fait doubler par une dizaine de voiliers "lourds" en 100 m.

Bonsoir,
sur la vidéo du lien, on voit effectivement le bateau "lourd" doubler les plus légers grâce à son inertie, par contre, on ne voit malheureusement pas que c' est exactement l' inverse qui va se passer dès que le vent va revenir.
Gorlann

Cette vidéos est une véritable boucherie . Peut être le rassemblement promotionnel des équarrisseurs de la région .. :scie:

Voilà qui conforte mon opinion sur les bateaux d'occasion qui pratiquent régulièrement la régate... J'imagine la tête du responsable du chantier du coin, banane jusqu'aux oreilles.

Dans la rubrique des garçons bouchers .
Et tout le monde aura bientôt obligation de le faire avec son propre bateau s'il veut pouvoir sortir .si si .Nouvelles normes .

Les voiliers sont solides...
Je ne compte plus les centaines de régatiers qui ont talonné sans dégâts.
On ne se souvient que des rares qui ont coulé. (Xéryus, Jameson, Oesophage Boggie...)
A partir de 7/8 nds sous spi et avec des tirants d'eau de 2 m sur des voiliers de course, les varangues peuvent souffrir. Mais cela se répare facilement.

Microfissures, infiltrations, osmose et oxydation de la quille... et s'il y a un contremoule intégral, encore plus difficile de voir tout ça :heu:
Pas de dommage structurel, pas de naufrage mais éventuellement un vieillissement prématuré des oeuvres vives. Les bateaux post-90 ne sont déjà pas faits pour poser sur leur quille, alors talonner...
Un mal propre à la régate? Certainement moins que sur les bateaux de loc et plus que sur les bateaux de propriétaires mais comme tu le soulignes, la vitesse des chocs influe aussi sur les conséquences. :scie:

Il y a une trentaine d'année aux Glenan, Arrêt Buffet a 4 noeuds par manque de vigIlance dans un endroit que je connais très (trop?) bien, aucun dégât apparent sur le bateau lui même, seuls les Silentbloc du moteur ont cédés (il devait être temps de les changer...)
Même sans dégât, cela reste une expérience très désagréable

Bonjour,
En petit canot voile aviron, on peu raser de près les cailloux.
:mdr: :lavache:
Yann

Excellentissime :pouce:

Aussi bien que le kayak de mer.

Ma préférée serait plutôt: «si ça passait c'était beau»