Le "permis bateau" et les mafieux de Marseille

Ben, oui mais je l'ai pas le magazine "sauvetage".

Et après on s'étonne de rencontrer des "éléphants" sur la mer.

Pour l'anecdote, je dirai que Marseille n'est surement pas un cas isolé. peut etre que cela c'est fait en région parisienne aussi...

Enfin pour en revenir au sujet principale, l'utilité d'un permis, de 9,9 cv, il est passé à 6cv. pour éviter les accidents, vaste fumisterie, les accidents étaient dut principalement par des cigares / vedettes rapides, bateaux coupés par un autre dans le sud de la France pendant la période estival on entendait ceci souvent à la radio (donc il fallait déja avoir le permis sic.)

Bref nouveau bizness.

Enfin la formation est obligatoire, si on veut respecter la loi pas d'autre choix que de ci plier. Ensuite une fois le sésame en main (peux importe comment on l'a obtenu) c'est comme tout, ça ne reste qu'un papier.

C'est a chacun de choisir si il veut en connaitre un peu plus ou pas. Se souvenir de ce qu'il a put apprendre et désirer approfondir. (pratique et théorique)

Responsabilité de chacun de voir si il se sent le jour ou il décide de naviguer compétant ou pas en fonction des conditions du jour. Avoir le permis ou pas ne restera qu'une formalité administrative.

Ceci a mha, est aussi vrai que cela soit un navire a voile ou a moteur, et est transposable pour tout types de diplôme, ce n'est pas lui qui détermine la compétence.

Cordialement.

seb

Quand je vois que certains ont payé entre 500 et 1300 euros pour le permis "mer" , je trouve cela un peu fantaisiste ! peut ètre parlaient - ils du permis "hauturier " ???
Personnellement , j'ai passé le permis "fluvial" et "mer " pour 300 Euros . . . . . . et je pense ètre un peu moins couillon qu'avant sur l'eau !

Pour un achat de jet ski le permis étais gratuit !...moi c'est permis de chasse que je voudrais gratuit pour le printemps prochain.

comprend qui veut!...
erlannic

Je suis étonné qu'on ait pas annulé les permis "achetés" puisqu'on les a apparemment identifiés. Cà s'apparente à du recel, non?

C'est un marronnier, on a toujours pu acheter son permis mer ( ou autre ) à Marseille ( et ailleurs, même scandale à Palavas dans les années 80, etc...) dès l'instant qu'on était trop c... pour le passer et qu'on avait les sous pour le payer. Alors de temps en temps, on en coince un qui en vend trop, les bateaux-écoles sont contents, en plus c'est bon pour les statistiques... Annuler les permis achetés? ça va pas, la tête? Ils ont maintenant des bateaux, ces gens, et puis des moteurs, des scooters, ça achète de l'équipement, ça tombe en panne, ça révise, tu veux la mort du petit commerce toi? Faut pas oublier qu'on a besoin de croissance, par les temps qui courent. La vacherie, c'est s'il y en a un qui te découpe proprement avec son hélice, vu qu'il ne connaît pas la règlementation concernant les plongeurs signalés, eh, banane, il l'a acheté, je te rappelle, le permis. Alors son assureur, qui lui ne va pas faire dans la dentelle, il va dire: "pas de bras, pas de chocolat" et qui c'est qui sera marron? Hein? Chaque vois que je lis ce genre de trucs, j'ai du mal à m'arrêter de rigoler. Bon, vous savez quoi? je vais me préparer un petit apéro, ça, au moins, c'est un sujet sérieux.

:alavotre: :famille: :acheval: :acheval: :acheval:

Hoolof, d'accord avec toi... surtout pour l'apéro.
Comme le mentionne Sauvetage (la revue de la SNSM, pour ceux qui ne sont pas abonnés)le permis plaisance est loin d'apprendre à naviguer. Même quand on le passe dans un organisme consciencieux. Il faut de la pratique derrière.
J'ai mon permis hauturier depuis un bout de temps (un certain laps) mais je ne saurai pas piloter un bateau à moteur puissant sans apprentissage complémentaire.

Les statistiques des interventions SNSM sont aussi éloquentes que les récits des sauvetages. J'ai passé plus de temps sur cette revue que sur le V&V spécial saloon :scie: