Le chasse-marée nouvelle formule.

Recu hier et juste feuilleté, mais premiere impression : la rubrique questions/reponses va me manquer !
L'ancienne version m'allait bien , j'ai l'impression que ca tourne vers du " beau-magazine-bien-propre-sur-lui " ( voir les 6 pages de poèmes ) , qui doit correspondre a un certain lectorat.

Mais bon, c'est leur premiere mouture, j'attends de voir les prochains numeros ( qu'il faudra attendre 2 fois plus longtemps ! )
En meme temps, si ils l'ont fait, c'est qu'ils ont sans doute senti un besoin d'evolution, et ca ne doit pas etre facile de rester la tete hors de l'eau pour eux.

allons vous n'allez pas dire un fois de plus que CMA😊

Bonjour,

Je suis moins négatif que vous, même si j'attends les prochains numéros pour voir comment s'installe cette nouvelle présentation. Sans l'avoir lu dans le détail encore, je trouve très intéressant le dossier sur la loi littorale. L'article sur Simenon et ses relations au monde fluvial et maritime est également de bonne facture. De même que le récit de l'expédition en kayak sur la Volga.

Dans tous les cas je trouve intéressant l'éditorial qui pose la question "c'est quoi le Chasse Marée" et sans y apporter une réponse définitive conclut en disant qu'il s'agit de la "revue de la culture maritime". C'est toujours cela que j'ai cherché depuis le N°1 et tout au long de mon abonnement qui n'a jamais été interrompu depuis près de 40 ans. Cette vision culturelle permet de trouver autant d'information et d'analyse sur les vieux gréements que sur les innovations soucieuses d'un développement plus durable des technologies modernes, sur les métiers de la pêche, du littoral et du commerce, sur les récits de navigations au long cours comme à raser les cailloux, et bien plus encore.

Quand je vois la frénésie qui agite actuellement ce forum sur le Vendée Gobe, une compétition qui personnellement m'intéresse de moins en moins avec cette obsession de la vitesse et réduit l'espace marin à cette vision performative, je me plonge et replonge dans le Chasse Marée avec cette délectation des multiples facettes de cet univers maritime. Faisons la promotion de cette revue qui contribue à nous rendre tous, anciennes et jeunes générations, plus respectueux de ce formidable environnement que sont la mer et son littoral.

Sans m'y opposer en aucune mesure, je ne partage pas tout à fait cette vision du "patrimoine maritime" ou plus exactement je préfère celle de "culture maritime" qui me semble pouvoir embrasser la question du patrimoine mais apporte une dimension plus dynamique (pas seulement tournée vers le passé) en s'attachant à observer et encourager les initiatives qui dessinent un présent et un avenir englobant les relations de l'homme (au sens de l'humain of course) avec son environnement naturel et les ressources qu'il peut en tirer tout en les préservant, pour en vivre et les transmettre aux futures générations. Le Chasse Marée m'a toujours paru porter une sorte d'utopie bien ancrée dans le réel et le concret, pleine de respect pour les anciens et les savoirs accumulés au fil des siècles mais aussi en se préoccupant du devenir de notre littoral et de la grande bleue.

Je trouve que ce sont des sujets qui devraient être plus souvent évoqués sur ce forum, des sujets montrant que nous ne sommes pas que des consommateurs plus ou moins privilégiés de ce fabuleux "patrimoine" ;-)

Hervé

Bon, on ne sera pas tout à fait d'accord mais ce n'est pas grave, c'est une discussion. Le patrimoine, qu'il soit matériel ou immatériel, me semble étroitement lié à la culture et en être l'un de ses déterminants, mais celle ci est issue et couvre un champ plus large que le seul patrimoine. La musique, la philosophie, la littérature, la poésie, participent du champ culturel aussi.

Et pour revenir au Chasse Marée et à son édito, celui ci est clairement axé vers cette notion de culture maritime que je partage pleinement. Bernard Cadoret, fondateur de la revue, parle de celle ci comme un support permettant au lecteur de "progresser dans sa recherche personnelle de la culture maritime". Cela n'exclut pas le patrimoine dont je ne conteste absolument pas que le CM a contribué à le faire vivre et en faire la promotion, mais c'est une vision, à mes yeux et ma sensibilité, plus large et dynamique. Et cela n'enlève rien à mon respect pour le patrimoine maritime et à ceux qui le font vivre.

Je viens de recevoir Chasse-Marée, immense déception, papier de mauvaise qualité, ce n'est plus un couché brillant qui faisait bien ressortir les photos et les détails, on dirait un papier de guerre économique, genre bouffant pour faire de l'épaisseur...(on en a pour son argent ! avis d'un ancien éditeur) !
On regarde ses doigts après l'avoir feuilleté pour voir si on n'a pas de l'encre sur les doigts comme quand on feuillette un quotidien, on a l'impression qu'ils sont sales de l'avoir touché.
Trop d'articles faits pour les bobos parisiens.
Cela va durer trois, quatre numéros et quand ils verront l'hémorragie des lecteurs, ce sera peut-être trop tard.
J'espère qu'un autre mensuel va prendre l'ancienne place qui nous plaisait.
Plus tous ces bruits d'atelier, ces compte-rendus d'association, ces articles sur des bateaux en bois, les constructeurs, etc. Les nouvelles du monde maritime réduites au maximum.
Revue à feuilleter à la Closerie des Lilas aux pages poèmes avant dépôt de bilan assuré.
Ces éditeurs prennent souvent la grosse tête et se fourvoient dans un nouveau national Géographic.
L'article sur les Moliceros est pas mal, mais la mise en page est digne d'un débutant, aucune esthétique, mélanges de trop de police de caractère, on a droit à tout, majuscules, italiques, minuscules, gras, interlignages ne respectant pas le baba du code typo qui facilite et améliore la lecture, trop de blancs en bas de page 24-25, etc. un vrai raté. Je ne me réabonnerai pas. Jean Larrieu

Je ne suis pas abonné mais reçoit leur mails. je suis donc allé au kiosque le voir, et mauvaise nouvelle, il n'était pas en rayon, pour la première fois depuis des années.

Si vous me dites qu'en plus d'un mauvais papier ils ont complètement changé de ligne éditoriale, je suis très déçu !
(de toutes façons, n'ayant pas le droit de faire plus de 20km je ne peux le trouver ailleurs pour donner mon avis :-( je réside trop loin des grandes villes)

Les lecteurs peuvent aussi écrire à leur revue pour leur donner leur sentiment...
Si pas mal d'abonnés et lecteurs vont dans le même sens, ils corrigent souvent le tir.

Si le papier a changé, que la maquette est moins bonne, la revue moins diffusée dans les kiosques cela veut dire très sérieuse réduction des coùts, externalisation de la maquette (ou stagiaire qui s'en occupe) etc...

Pas une bonne nouvelle pour cette revue de qualité, pas donnée certes mais
qui avait une certaine classe, pas de publicité intempestive et qui ne vieillissait pas dans le temps.

Cela fait + 1 an que je me suis désabonné.... car ils avaient déjà changé de contenu , plus orienté voyage, bateaux exotiques, plus littéraire, et moins technique... bateau de travail du Monde, de moins en moins sur le yachting ...Bref j'ai confirmé mon abonnement a yachting classic ... bien qu'ils ne remplissent pas toutes les cases, mais a part la pub ( porche, audi, etc...) on ne parle que de bateaux, et de plaisance....

@Totor je n'ai pas vu la nouvelle version , c'est peut être justifié mais néanmoins cher pour moi.

Pour ma part j'attendrais plus d'un numéro pour donner un avis :-)

Ca n'est pas honnête de crier haro sur le baudet sans laisser de temps pour fignoler les changements. Ne faut-il pas avoir les retours du lecteur pour ajuster le tir ?

:-)

bonjour; deçu= papier bas de gamme desagreable , sugets plus generalistes ; l'editeur s'etait deja lançè dans la formule avec Armen= a priori disparu, ainsi qu'une edition du chasse marèe pour les british =disparu
si il y a plus de pages concernant des sujets dans l'esprit initiés au depart par le fondateur, Bernard Cadoret, tout à fait ok pour payer plus chère (tout augmente) mais certainement pas pour avoir un periodique dans le genre geo(je n'ai rien contre geo) dans un papier dégueulasse! feuilleter l’ancienne formule dans un papier glacé etait un reel plaisir, ce n'est plus le cas!

j'ai tous les numeros du chasse marèe qui s'appelait au depart "le petit perroquet j'ai achetè certains des leurs bateaux vendu en kit(prame norvegienne à voile) j'ai tous les Ar Vag !

bien sure il faut évoluer mais pourquoi changer une formule qui gagne ?

pour moi une page se tourne c'est dommage , reste" wooden boat" mais c'est un peu different

Ouf, merci Tinou, je me sens moins seul (cf mes poste en début de fil)
Le papier ne me gêne pas du tout, au contraire, ça semble être du recyclé, donc plus raccord avec l avenir que toutes ces brochures publicitaires en papier glacé...
Plusieurs articles de fond, qui confirment cette approche d une culture vivante du monde maritime et littoral que je recherche dans le chasse marée. Longue vie à lui

Hervé, un abonné constant depuis le no 1

Après la disparition de Loisirs Nautiques (qui avait déjà changé pour se transformer en v&v bis), la transformation de chasse marée en revue littéraire, et vu le contenu des autres magazine de voile (y compris woodenboats, qui fait pale figure par rapport à ce que loisir nautique ou chasse marée ont pu être)...

N'y aurait-il pas la place pour un mensuel qui reprendrait le vide abyssale en terme de revue orientée construction amateur, bricolage, reconstruction, navigation à moindre frais (et tous leurs aspects, ce qui ne manquera pas d’intéresser tout le monde, y compris les marins fortunés), avec 2 ou 3 fois par ans des HS avec plans et manuels de construction complets de petit voiliers dinghy/dayboat cp ou mousee epoxy facilement transportables.. une revue pour tous ceux qui naviguent à peu de frais, juste pour le plaisir de naviguer? Il faudrait des journalistes vraiment passionnés ou au moins enthousiasmés par la voile populaire pour lancer ça, malheureusement la plupart ont l'air d’être surtout fasciné par le luxe.

Je ne sais pas... ce que je sais c'est que tous les mois je feuillette les magazines de voiles chez mon buraliste, et qu'à part un hors série quelquefois par an, je n'en achète aucun. Les articles sur les pulls en laine à la mode à 300 euros, les bateaux de luxe (qu'ils soient petits ou grands) aussi chères que l'immobilier parisien, ne m’intéressent qu'anecdotiquement. La course, quand ça n'est pas que de la littérature mais du vrai contenu, technique, pratique, et aussi humain, ça oui, mais tout ce qui touche a la course est plus agréable a suivre dynamiquement en ligne, où tout le monde argumente et y va de son avis.

A l’époque de la fin de Loisirs Nautiques il y a eu ce fil , et dans ce résumé , cette remarque:
"Quant à Loisirs Nautiques, c’est une revue qui faisait rêver jadis les candidats au voyage plus ou moins
désargentés, jeunes la plupart du temps. Vous en connaissez encore beaucoup des jeunes désargentés qui
rêvent de partir autour de la planète avec leurs rêves en bandoulière ? Ils sont de plus en plus rares, et
c’est bien dommage ! Maintenant ceux qui partent le font avec des bateaux hyper équipés, avec leurs
téléphones, leurs cartes vitales, leur dossier médical, plusieurs cartes bancaires, etc, etc…"

Ce triste constat est-il toujours aussi vrai 10 ans plus tard? Peut-être, peut-être moins, mais je constate avec bonheur en suivant ce Vendée Globe 2020, que les marins qui attirent le plus l'admiration, la sympathie, et la passion ne sont pas les écuries suffisantes à gros budgets, mais au contraire les Jean Le cam, Damien Seguin, Isabelle Joschke, Louis Burton, Armel Tripon... Le luxe n'aurait donc pas encore tout perverti, il resterait encore un peu d'espoir pour l'humanité.

c'est vraiment être fermé au monde qui vous entour que de croire ça!

• + 1

Pour ceux qui lisent l'allemand, il existe une très bonne revue qui correspond à la description de BWV : Palstek

Ce qui manque ne serait-ce pas surtout des acheteurs de magazines (mensuels ou autre)?
N'y a-t-il pas surtout des acheteurs de belles photos sur papier glacé , louant ce qui leur est suggéré par les influenceurs , plus ou moins journalistes?
Si les mensuels comme LN ont disparus n'est-ce pas parce qu'il n'y que quelques milliers de bricoleurs/constructeurs/rénovateurs et seulement quelques dizaines d'acheteurs de magazines papier.
Combien se contentent de l'internet gratuit pour essayer de trouver des Infos?

Les passionnés ont vieilli, tout comme l'age moyen des plaisanciers.
Mais la passion est toujours là, il y a des voiliers anciens, même petits, dans tous les ports !
Et il faut voir le succès des fêtes maritimes, et du nombre de bateaux anciens ou re-construits !

Si, il y a eu ces dernières années une série de très bons articles pratique relégués, il est vrai, en fin de revue.

moi ce qui m'agace dans les revues du moment c'est les essais de voiliers à 500.000 euros par les journalistes invités par les chantiers .
ceux qui ne paient jamais rien pour naviguer ( comme pour les essais de bagnoles dailleurs )
et qui en plus trouve que le prix est correct même si la moquette bleu aurait pu être beige ....
"" vous voyez mesdames et messieurs , nous sommes sévères dans notre essais ! ""
LN c'était les bateaux abordables ( pour moi )
faisons un sondage/
quel est le prix moyen de tous les bateaux des personnes sur H et O ?
le mien 5.000 euros tout compris
JF