Le canal latéral (à la garonne) et le canal du midi à la godille : faisable ?

Il faut demander à Hulk..
Ensuite, si tu ne sais pas faire de la godille d'une seule main en regardant vers l'avant,il faut de rétroviseurs .... pour voir a l' avant.
De plus 2 noeuds sur un canal , c'est short, peut mieux faire.
Essaye de godille pendant 2h pour la muscu et les ampoules.
De

Tirer le bateau depuis la rive j’y ai pensé aussi. Et ca me semble effectivement plus efficace. Mais ca demande une personne à la barre pour maintenir le bateau à l’écart de la rive. Alors qu’à la godille, mise à part le problème de voir devant, c’est faisable seul…

Bien vu le coup des 2 amarres. Je n’y avais pas pensé. Ça ouvre des perspectives. Merci !

Bonjour,

Malheureusement, le chemin de halage n'en est plus vraiment un et comme pour la voile, les obstacles à l'avancement seront nombreux. Sur le lattéral, au moins 2 par bief, les mâts des dispositifs de commande d'ouverture des portes à quelques encablures en amont et aval des écluses. Ceci sans compter les arbustes non enlevés par les agents de VNF entre le chemin de halage et la voie d'eau..

Philippe - qui fait sa petite promenade tous les jours en amont et aval de l'écluse de Valence d'Agen

L’idée c’est de se déplacer sans utiliser de carburant ni de moteur. Donc se faire remorquer, c’est pas du jeu car c’est utiliser du carburant ou un moteur, même si ce n’est pas le sien.

Quelle drôle d'idée.

r.search.yahoo.com[...]owIKtA-

"la godille c'est bien car on voit devant", il faut savoir godiller d'une main ou avoir une tête de chouette qui tourne à 180degres.
Bon j'ai pas une tête de chouette mais je sais godiller en regardant devant'

Louer une mule pu un cheval, les pataches ou coches d'eau du passé voyageaient comme ça.

Bonsoir, Le passage des écluses il faut être deux minimum. L'idée de godille chinoise est intéressante. Le tractage par la berge aussi. Le remorquage c'est bien aussi. Tirer des bords dans un canal de vingt à quarante mètres de largue protégé par des haies de platanes. Sérieusement je pense que en se moment un tirant d'eau de plus de 1m c'est risqué sur le canal J'embarquerai aussi un petit moteur pour les cas ou. L'éclusier ne va vous attendre avec les pénichettes déjà prêtes pour le passage. Une fois l'écluse passée vous pouvez avancer comme vous voulez dans la limite du code fluvial. N'oubliez pas votre permis fluvial et la cotisation obligatoire pour utiliser les voix navigable de France. Voila ce n'est que le début du périple méditerranée atlantique ou inversement.

Bonjour,

Je confirme. Permis fluvial obligatoire à partir de 4,5 Kw (6 Cv) :
www.service-public.fr[...]/F14022

Mais je pense le passer quand même.

En revanche, ce qui est "marrant" c'est que concernant le droit de navigation sur le canal, si le bateau fait moins de 8m (ok pour un mousquetaire ou muscadet), il y a un forfait annuel pour la catégorie "Mu à la force humaine"... Mais à priori, pas le droit de s'aider d'une voile dans ce cas...

Lien vers le tarif :
vignettes-plaisance.vnf.fr[...]/tarifs

J'ai souvent pratiqué la godille sur des bateaux de cette taille et ça marche très bien sans vent. Mais il est difficile de contrer un vent latéral et très difficile de remonter au vent. Dans un canal où le vent sera tournoyant et parfois avec des effets Venturi à contre, je doute que vous arriviez à vous débrouiller uniquement à la godille. En tout cas, il ne faudrait rien sur le pont pour limiter au maximum le fardage (le gréement demonté par exemple)

Là, pascallaf, je trouve que tu triches : lancer un poisson d'avril avant l'heure, ce n'est pas fair-play !

Avec 1000€ une batterie et un panneau solaire, c'est plié. Mais le dire c'est facile (voir les fils TDM), le faire...

C'était juste une taquinerie de ma part !

J'ai effectivement décidé de ne plus prendre l'avion :-)

Patxaran, notre ami à débuté hier et n'étant pas dans l'hémisphère sud, il est bien réel, mais au stade de 'l'idée'. Donc, pour la réalisation, il y a de la marge, mais c'est sympathique réaliste et pas délirant de matériel où autres billets d'avion.

Pascallaf. J' ai expérimenté ce que tu veux faire car le canal du midi est à coté de chez moi.
Je ne l'ai fait que sur un bief de 3 kms. La godille fonctionne a condition qu'il n'y ai pas de vent de face, mais le plus gros problème est le courant généré par l'ouverture des écluses. En effet le canal à une pente; Si tu est dans le sens de la descente, tu te fait aspirer par l'écluse, et il faut faire demi tour pour espérer contrer le courant, ou bien s’arrêter bien avant et prendre les cordes (avant et arrière, safran bloqué droit). Je ne l'ai pas testé à la monté, mais je pense que cela doit être très difficile, surtout si tu as le vent de face.
A mon avis, la solution est de naviguer hors des horaires d'ouverture des écluses.

Pour la voile, les changements d'orientation ne sont que peu prévisible, et quand ça souffle, ça souffle. Mais pour pouvoir avancer correctement il faut du vent fort car les arbres crées des dépression et le vent tourne énormément sur l'eau.
Le mat doit pouvoir se plier très rapidement car il y a des fils électrique et téléphonique qui sont à moins de quatre mètres que l'on ne vois qu'au dernier moment contrairement aux ponts
Moi j'avais fixé un mat de planche a voile avec des voiles de 420. le tout haubané avec des cordages. l'étai sur poulie renvoyé au winch et bloqueur.il me suffisait d'ouvrir le bloqueur et d'attraper le mat, les voiles tombant sur le pont.

Tirer le navire avec les cordes fonctionne super bien; Sauf que la végétation et les bateaux stationné empêche de continuer.

Règlementairement, la navigation à la voile est interdite sauf sur quelques endroit comme le grand bassin de Castelnaudary. La vignette "force humaine" est nécessaire pour passer les écluses uniquement, mais n'ai jamais demandé.

Avec une perche de 4 mètres peut être.
Je pense qu'avec un équipier prêt a galérer avec toi, ce serais plus réaliste.2 perches et 2 godilles et aussi un spi a la place du foc.
Pareil lorsque je remettait le mat en place, la prise au vent faisait tourner le bateau et cela était plus simple avec un barreur humain qui maintenait le cap.

J'ai essayé et remorquer avec un kayak ne fonctionne pas. D'une part le kayak n'ayant aucune inertie "rebondi" vers l'arriere lorsque l'amarre se tend sans vraiment faire démarrer le gros bateau. D'autre part en cas de vent latéral le tout part irrémédiablement en crabe.

Et remorqué par un pédalo ???

Hello,

A pagayer, à deux, autant pagayer directement depuis le voilier, un sur chaque bord. Mais il faut être 2. Mais bon, il semble d'après les divers avis, que cette élucubration n'est de toute façon faisable qu'à deux, pas seul.

mais avec un moteur sur l'annexe ?

C'est très marrant, sans vent, sans courant!!!

Dans l'esprit du pédalo, mais avec un système de pédalage directement installé sur le bateau. Du genre : un fût + embase de moteur hors-bord fixé au tableau arrière, entrainé par une chaine de vélo, pédalier + siège (confortable) installé dans le cockpit... Et vogue!

Ou une roue à aubes, fixée au tableau arrière; pas très difficile à bricoler. La chaine de vélo entraine la roue à aubes.

Un attelage de6 terreneuves , la vache et cela consomme!!!
.

Ok pour la godille bien sûr!
Mais il faudra penser aux échasses aussi...certaines écluses sont très profondes et les ficelles d'amarrage doivent être très longues! 😁

Trêve de plaisanterie, pour avoir transité sur le canal latéral à la Garonne, de Castet à Toulouse avec un incapable et alcoolo-schyzo donc seul aux manœuvres et bien...c'est (très) chaud parfois!
Ecluses très hautes si elles sont vides et il faut de bonnes aussières bien longues selon les écluses...et une bonne condition physique.
Mes conseils: Un petit moteur hors-bord électrique d'appoint et à faire à deux en pleine et bonne forme! 😉

petite digression vu que c'est le jour 😉

existe aussi pour orques

Il faudrait comparer ce qui est comparable. Le canal n'est pas un océan.

hello @polmar

Effectivement je réfléchi (rêve) à un projet de vie en nomadisme à la voile, dans une philosophie de décroissance, avec possibilité d’aller en atlantique et en méditerranée. La godille n’étant effectivement qu’un moyen low tech et décroissance compatible pour se propulser sur le canal, comme la pagaye ou la traction humaine.

Dans ce cadre, je ne suis pas fan du trajet sur remorque qui s’éloigne du projet initial et qui de surcroît est une perte d’autonomie si il faut s’en remettre au bon vouloir d’une bonne âme.

Si la traversée du canal n’est pas faisable uniquement à l’énergie humaine, je pense qu’un petit hors bord essence d’occasion est une entorse somme toute très légère au mode de vie envisagé. Des entorses, il y en aura d’autres (ordinateur + 4G + cloud pour continuer à travailler par exemple).

Concernant le bateau, je regarde effectivement le muscadet, mais surtout le mousquetaire, et aussi le challenger bois, mais aussi les bateaux en plastiques de 6,5m à 8m, avec impérativement un tirant d’eau inférieur à 1.3m pour pouvoir passer dans le canal du midi…

Et à ce propos, je suis surpris de constater que dans les annonces les muscadets en état sont entre 9K€ et 15 k€ alors que les mousquetaires dans le même état (d’après les annonces) sont entre 2k€ et 7 k€… Je trouve la surcote « muscadet » quand même très importante…

Bonjour,

Dans la taille, il y a actuellement en vente à Valence; sur le boncoin, un sangria, sans mat ni voiles proposé à 800 € ! Il serait équipé d'un 6Cv tohatsu 4T.
Je ne connais pas son état intérieur et j'ai comme un doute sur le 1.25 m de TE annoncé..

Philippe

L'idée est sympa mais je trouve que le choix du voilier est discutable car trop lourd et trop encombrant pour ce projet. Un voilier type Drascombe Coaster serait plus adapté car pas de problème pour le faire avancer à la rame et suffisamment marin pour les navigations envisagées.

Effectivement pour passer un hiver à bord et travailler, alors même le Muscadet est déjà petit...

On a des aventuriers de l'extrême, sans TDM, dessal, 300 w de panneaux solaires, qui font de sympathique navigation.
Marinero76, tu devrais postuler dans le fil sur 'TDA et autres navigations'.

J'ai habité pendant quatre ans le long du canal latéral à la Garonne et je godille très bien et depuis... longtemps. Pour le Muscadet, c'est clairement impossible à la godille seule. Pour le Corsaire, peut-être et encore, mais quant à vivre à l'année... c'est " baluchonnesque ".

Le muscadet a la godille, impossible ?? Pourquoi ?

A noter que Baluchon repart en 2024 pour un TDM, après quelques modifs (dématable en mer, mais surtout re-mater en mer et quilleS relevables et surtout démontables pour transport terrestre).

PASCALLAF: Si tu doit avoir a bord de l'énergie pour ton pc et autre, je pense qu'un moteur électrique et 2 gros panneaux solaire et une batterie + régulateur seront l'alternative.
J'ai remonté le canal Agde à Castelnaudary avec un moteur 4t Honda de 1.5 ch (1.25kw)avec hélice plastique. C'est amplement suffisant sur mon navire. je faisait 4 nœud sans vent et 3 vent de face. Le fardage du bateau a peu d'importance, car la majorité du temps, le niveau de l'eau est plus bas d'au moins un mètre par rapport à la berge. La godille pourras être un complément si besoin.
Commence par acheter le bateau et les solution apparaitront.
Si tu le souhaite, je peu t'accompagner de Toulouse a Agde.

Pour information, le plus petit Honda, c'est un 2.3 CV 4 tps. Refroidissement par air, donc à boules Quies 😂
Et si tu pars dans l'électricité pour la propulsion et des batteries lifepo. Autant prendre un bon vieux diesel et arrêter les discours.
Comme le bateau bois/plastique. C'est plus écologique de recycler un voilier polyester en l'utilisant, que d'acheter à prix d'or un bateau en 'bois d'arbre '.

hello Alain,

La vache; le niveau de l'intervention, je suis impressionné !

Si monsieur veut bien se donner la peine d'argumenter, ca m'intéresse...

Sinon, pour te déplacer, essaye le vélo, tu verras, c'est top :
- en agglomération c'est plus rapide que la voiture
- c'est non polluant et ca n'émet pas de CO2
- ca fait faire de l'activité physique, ce qui est bon pour la santé

Et petite info en passant : à pied ou à vélo, on peut prendre un sac à dos pour mettre des affaires dedans. Il parait qu'il en existe des modèles dans lesquels on peut mettre une boite d'aspirine. C'est fou non ?!

Hello James,

C'est sûr que le vélo à Shanghai, Pekin, Bombay ou New Delhi...

Après, c'est toujours le problème de la phase transitoire... Quand tous les gens qui n'ont objectivement pas besoin de prendre leur voiture pour se déplacer le feront en vélo, tout le monde respirera mieux. Il restera toujours en voiture les déplacements non faisables à vélos, mais ils ne sont pas si nombreux que ça...

Mais il faut bien qu'il y en ai qui commencent et entrainent les autres, et ceux là ils bouffent du pot échappement. Ceci dit, la qualité de l'air dans une voiture dans un bouchon, c'est pas terrible non plus. Et à vélo, si c'est dans une optique déplacement et pas sport, il faut doser son effort.

Pour la godille, oui, je commence à penser que ce n'est pas faisable. Faisabilité qui était la question initiale, et non l'intérêt de la chose.

Les voitures modernes ont une clim avec un filtre HEPA qui bloque les particules... C'est meilleur pour les poumons !

je roule depuis 8ans en scooter électrique et je recharge sur la borne de quai ;donc 2 jeux de plaquette et une paire de pneus .
son projet me plait bien ,mais trouver un ancien canot de rameur de l'atlantique serait plus adapté .
alain

Faire aire une fois le canal, à la force musculaire, serait déjà un exploit.

en angleterre on vend le nombre exact de pilules.

Si trop de modif, le jeu n'en vaut pas la chandelle...

KISS : Keep It Simple Stupid !

Non non docego. C'étais une question sérieuse.

Il semblerait que la réponse soit que ce n'est pas faisable.

Je pense que quand j'aurais le bateau, et le besoin de prendre le canal (à priori cet été), j'embarquerais une belle et longue godille, avec une poignée travaillée comme celle d'Hervé le MERRER pour sa traversée de l'atlantique, mais aussi un petit hors bord de 3 ou 4 CV...
L'équivalent en électrique ca me semble compliqué niveau batterie pour faire 6h / jour. Et au global, c'est moins polluant et consommateur de ressources d'utiliser un vieux hors bord déjà fabriqué que d'acheter un moteur elec neuf...
En tout cas, si je viendrais mettre à jour se post pour donner un retour d'expérience.

Bonjour,

fait signe si tu t'arrête du côté de Valence, ce sera un réel plaisir d'échanger à propos de la décroissance.

Et pour info à quelques encablures du port, il y a possibilité de louer des vélos-cargo pour aller au ravitaillement, carburant et autres..

Merci pour ton accueil à bord hier après-midi. Un chouette moment sur un mousquetaire entretenu comme je n'en avais pas vu depuis longtemps.
Courage pour la suite en espérant que tu puisses passer le bief de Ramonville avant sa fermeture ( france3-regions.francetvinfo.fr[...]23.html ).
Philippe

Ibncidemment, les RPP interdisent certaines activités/pratiques/modes de propulsion sur les canaux.
De même les bateaux non motorisés ne sont pas autorisés (sauf dispositions spéciales) à écluser.

Dont la traction sur berge, etc. justement. donc bien lire les petites lignes avant d'élucubrer :-)

R4241-14 et 53-30 etc.

J., nul n'est censé blablabla...

L'arrêté sur le passage des écluses :
www.legifrance.gouv.fr[...]909326/

Je ne trouve pas d'interdiction de passer les écluses sans être motorisé.

Des idées lors du raid sans moteur.
r2ak.com[...]photos/

Avec un KayaK c'est probablement plus facilement réalisable.
Voir le film de Bruno Podalydès "Comme un avion". (j'ai beaucoup aimé)

Bon, ben je peux pas modifier le post initial...

Pour ce qui est du canal latéral à la Garonne, le paysage n'est pas folichon au moins pour la partie Lot et Garonne, maïs à droite et peupliers à gauche, ou maïs des 2 côtés, quelques villages sympas mais pas très vivants. Le canal est ombragé de platanes, c'est ce qu'il y a de mieux, sauf pour les panneaux solaires qui seront toujours plus ou moins à l'ombre. Sur une grande partie, la voie verte, l'ancien chemin de halage, permet d'agréables ballades à pied ou à vélo. Ce n'est pas le commentaire d'un touriste grincheux mais celui d'un autochtone vivant à 5 klm du dit canal. Le canal du midi, a certainement beaucoup de charme. Déjà qu'au moteur, cela doit être long de chez long, avec une propulsion douce, c'est l'éternité au fil de l'eau.

Ahah 😂

Bonjour , en 2004 navigant sur le Canal des-Deux-Mers nous avons rencontré un Anglais dans une petite- chaloupe à l'aviron faisant route vers Bordeaux , au niveau de Trèbes .Sur la Garonne il a du avoir des frayeurs , surtout vers le port de Bègles (de forts courrants) .

Pour une godille prévoir bien plus long.

Attention en Novembre le canal n'est pas en accés libre, il faut réserver sinon il est fermé à partir du 1er Novembre

Ce sera pas le même nombre d'heures moteur.

j'ai eu un mousquetaire cela se déplace bien à la godille.
mais ne pas hésiter à prendre long : 3,50 m me paraît bien.
il faut protéger l'aviron dans la dame de nage.
prévoir une cale en biseau sur l'arrière du tableau pour que la dame soit perpendiculaire à l'aviron.
hors sujet : le mousquetaire est sensible à la pourriture, certains croient que bourrer les manques avec de l'epoxy va régler le problème, c'est une erreur.

@courtox : justement pour le canal c'est idéal. il doit être possible de trouver une taverne toutes les 1h30 pour recharger la godille sur le 220V pendant que tu bois une bière bien fraîche sous les platanes. (ou un pastis 51 ou un ricard)

Il faut toujours prévoir un vélo sur le bateau pour aller faire les courses car les villages ne sont pas tous au bord du canal. On peut bien sur faire du stop ...j'ai fait cela pendant une semaine pour aller chercher les croissants du matin. Il ne faut oublier non plus les cartes routières.

AH j'ai trouvé, Hervé Le Merrer en 2018 a traversé l'atlantique, regarde son aviron de compétition, je crois qu'il est en Carbone. Aucune idée du niveau CO2 pour construire puis détruire cet aviron. Pour sa longueur effectivement c'est très long, peut être 4m?

Merci à @shakers et @pascallaf de H&O car je ne trouvais plus le nom de Hervé

Tu peux partager ton aventure avec Hervé sur son facebook.

Ils sont partis ensemble, mais pas en régate juste une aventure en ayant la possibilité de s'assister

Hello Guntfluck,

Tu fais le canal du midi à la godille avec ton trismus ? C'est un trismus combien ?

Pascal