L'Atlantique est une poubelle

Non, ce n'est pas pour vanter les mérites de la Méd...

Il n'y a qu'à regarder les nombreuses collisions avec des ofni pendant le Vendée Globe pour savoir que c'est vraiment un coup de roulette de faire un transat de nos jours.

Il y a quelques années un connaissance a eu une collision avec un conteneur qui flottait entre deux eaux au milieu de l'Atlantique, au milieu de la nuit. Ca a arraché son saildrive et il y a eu une grosse voie d'eau sous le moteur, pas atteignable pour tenter une réparation.

Son beau bateau, presque neuf, a coulé en moins d'une heure. Heureusement l'équipage a été secouru par un cargo.

Ca ne donne pas confiance... Il n'y a aucune manière de veiller pour éviter de telles collisions. AIS, Radar, veille visuelle. Rien n'y fait.

Comment ose-t'on traverser l'Atlantique maintenant avec un bateau qui ne ressemble pas à un porte avions ?

Comment faites-vous, les transateurs ?

Dulcinea

20 fév. 2013

Tous
Non lu

Pour ma part, je trouve qu'il y a moins d'épave... aroc20 fév. 2013

As-tu fait des modifications structurelles sur ... Dulcinea21 fév. 2013

En Atlantique j'ai croisé de très prés, un arbr... kako21 fév. 2013

J'ai croisé quelques troncs assez gros en Méd s... Dulcinea21 fév. 2013

Un ami à coulé son bateau l'été dernier en médi... (elixence)22 fév. 2013

C'est claire qu'il y a des déchets un peu parto... Dulcinea22 fév. 2013

Il y a même des choses comme ça qui flottent au... milou22 fév. 2013

Moi je propose, 1) effectivement la roulette c'... (Escondida)22 fév. 2013

Parler de "roulette" pour une transat me parait... Enide22 fév. 2013

Bon, il paraît (...) que la plupart des contene... baboujoli22 fév. 2013

aroc

20 fév. 2013

Pour ma part, je trouve qu'il y a moins d'épaves qu'il y a 20 ans, mais beaucoup plus de baleines.
Le problème n'est donc pas une histoire de poubelle, mais que la navigation présente, depuis toujours, certains risques qu'il faut assumer.
A vitesse d'un croiseur moderne, 7 à 8 noeuds, les bateaux bien faits supportent les mauvaises rencontres. Au-delà, je comprends qu'on s'inquiète.
J'ai été "attaqué" par une baleine il y a un an, je l'avais réveillée dans son sommeil, de nuit, et elle est revenue donner un grand coup de tête ou de queue, je ne sais pas exactement, dans le flanc du bateau. Grosse frayeur mais pas de casse, rien du tout.
J'ai aussi heurté des troncs d'arbre au large de l'équateur, ça n'a jamais rien cassé. Par chance, rien n'a touché le gouvernail, qui n'aurait peut être pas aussi bien accepté la chose.

Alex

Répondre

Dulcinea

21 fév. 2013

As-tu fait des modifications structurelles sur ton bateau pour lui permettre de soutenir ces chocs ?

Par exemple, renfort de prouve en inoxe, compartiments étanches, crash box etc ?

Répondre

kako

21 fév. 2013

En Atlantique j'ai croisé de très prés, un arbre (oui pas un tronc), une palette, un bidon en feraille de 150 ou 200 litres. Tout ça en pas longtemps, alors j'ai changé de cap pour éviter ce courant transporteur de m.rde.

En Méd, un mini matelas en mousse, des sacs plastique.

Répondre

Dulcinea

21 fév. 2013

J'ai croisé quelques troncs assez gros en Méd suite à des pluies intenses. Et pas mal de sacs en plastique, affaires de plage, bidons en plastique...

Heureusement, pas encore quelque chose d'assez gros pour me faire peur.

Répondre

(elixence)

22 fév. 2013

Un ami à coulé son bateau l'été dernier en méditerranée entre Malte et la Sicile, l'ofni était manifestement assez gros pour couler un 40 pieds,
méd ou atlantique = du pareil au même ....?

Répondre

Dulcinea

22 fév. 2013

C'est claire qu'il y a des déchets un peu partout. La question serait donc que peut-t'on faire ?

Peut-on protéger le bateau, installer des systèmes de sonar qui regardent devant... ou alors jouer à la roulette ?

Répondre

milou

22 fév. 2013

Il y a même des choses comme ça qui flottent au milieu de l'Atlantique Nord...
tempsreel.nouvelobs.com[...]rd.html
:lavache:

Répondre

(Escondida)

22 fév. 2013

Moi je propose, 1) effectivement la roulette c'est pas mal,
2) avoir un voilier d'avant les années 80 qui ne dépasse pas les 5 noeuds à vitesse de vent correcte;))
La roulette, c'est quand le vent dépasse les 20 noeuds.
Courage et assumons cette société de m.... qui nous nourris nous voiturise, nous chauffe, plastiquise etc. :alavotre:

Répondre

Enide

22 fév. 2013

Parler de "roulette" pour une transat me parait très exessif. S'il y une leçon à tirer du VDG, c'est plutot que les IMOCA avec leurs deux dérives, leur quille pivotante consommable (dixit Jean Le Cam), et leurs hydrogénérateurs plus ou mal fixés sont beaucoup plus fragiles et sensibles aux chocs qu'un bon vieux bateau de croisière des années 90. Il est vrai qu'en plus ils vont en moyenne trois fois plus vite !

J'ai heurté une fois il y a quelques années une grosse grume. Je naviguais à 5 ou 6 knt avec une coque polyester de série (quille en fonte), le bateau n'a eu aucun dégat sérieux. Un IMOCA à 15 ou 20 knts aurait peut être éclaté une dérive ou un hydro, voire même une quille !

Inutile de se faire des angoisses sur des risques théoriques, les vrais problèmes suffisent à nous occuper :-)
Alain M.

Répondre