La tradition navale suédoise

Ça s'invente pas !

Lorsque les vikings s'aventurèrent en méditerrané, ils impressionnèrent tellement les charpentiers de marine, tous insulaires de Venise qu'ils adoptèrent leur mode constructif très bien illustré sur ce document d'époque (merci à @Tshina de partager ce document rare).
Très vite les charpentiers vénitiens firent des drakkars guidés par ce peuple fier venu des pays froids. Mais à cause de la chaleur du pays, de l'utilisation de bois pas suffisamment séché et d'essence différente des drakkars, rien n'y fit. Les "drakkars vénitiens" étaient ... tordus , une quille cintré latéralement sans pouvoir rien y faire. On reconnaissait ces "drakkars construits à Venise" par leur forme tordues et leur propension à tourner toujours dans le même sens du à la dissymétrie de la coque. Les ethnologues pensent aussi que c'est une des raisons pour laquelle ces drakkars vénitiens ne se répandirent pas dans tout le bassin méditerranéen, mais restèrent localisés à la région de Venise.
A la voile c'était catastrophique! ils abandonnèrent ce mode propulsif pour ne conserver que les rames.
C'était déjà un peu mieux. Ils diminuèrent également le nombre de rameurs sur un coté pour compenser, puis finirent par n'avoir que des rameurs sur un seul, pour enfin pouvoir naviguer droit. Le problème c'est qu'il n'y avait plus que la moitié des rameurs et ramer n'utilise que la moitié du temps de propulsion, rendant les gondoles lentes malgré leur finesse. Probablement par u trait de génie ou une lente adaptation, (les sources ne nous permettent pas de le préciser) l'association de la godille bretonne et du gouvernail des drakkars ont été associés, créant du coup cette manière particulière de déplacer ce qui aujourd'hui est appelé une "Gondole".
l'origine étymologique de Gondole:
vient du terme tordu, gondolé, puis gondolas pour arriver enfin à gondole.

J-P (Kaahua)

J'apporte un nouveau document iconographique d'un très grand intérêt, puisqu'il s'agit d'une représentation de drakkar provenant d'un manuscrit runique du VIIIe siècle, seul rescapé de la bibliothèque du fameux savant Arne Saknussemm (brûlée comme chacun sait à Copenhague en 1573) et conservé aujourd'hui dans le fonds Fridriksson à la Bibliothèque nationale d'Islande à Reykjavik. Au cours d'une expédition manquée sur la Seine dirigée par le chef Grossebaf, les Vikings furent massacrés par les Shadoks (on ne sait pas très bien le lien entre les Skadokset les Parisiens et les Français actuels, on pense que la représentation des personnages est allégorique) qui s'emparèrent de leur drakkar. Comme ce dernier prenait l'eau, percé de coups de flèches et de lances, ils pompèrent, pompèrent avec des seaux, pour le vider. Rien n'y fit, le drakkar coula et les Shadoks continuèrent à pomper sous l'eau. C'est ce qui est relaté dans le manuscrit (texte runique ci-joint). Malgré les recherches, on n'a jamais retrouvé l'épave dans le Seine. Mais les légendes locales disent que par certaines journées froides et tristes de grand vent du Nord, on entend des bruits étranges qui viennent du fond de l'eau, comme si des hommes pompaient, pompaient... C'est un des grands Mystères de l'Histoire.

Remerciements au Professeur A. Guy qui nous a donné en même temps l'explication de l'injure "Tête de gondole !" (sic) que l'on trouve en effet chez les Scandinaves, les Vénitiens et chez le personnel de la grande distribution.

"Le Progrès se réduit finalement à voler à l’homme ce qui l’ennoblit, pour lui vendre au rabais ce qui l’avilit."
Nicolás Gómez Dávila (1993-Bogotá 1994)

Le Masochisme du Marché. N'oublions pas, nous les navigateurs, que les pirogues puis les navires en bois étaient faits avec les arbres des forêts et que ces vraies forêts qui nous donnaient tout, gratuitement, et qui en plus repoussaient tout le temps, sont devenues les "forêts magiques" des hypermarchés où tout s'obtient, non pas avec la culture, la patience, l'habileté, l'arc et la sarbacane, mais avec la fameuse carte bleue ou le Bluetooth des Nouveaux Vikings ci-dessus:

pocombelles.over-blog.com[...]ue.html

Le Vasa, on en parle ou pas? Si vous ne connaissez pas l'histoire de ce bateau (et si vous ne l'avez jamais vu) cela vaut la peine de faire un détour par Stockholm...
www.vasamuseet.se[...]/fr