la longue route suite et fin

Je t'envie beaucoup de participer à cette épreuve, mais je n'ai ni le niveau ni le budget. Je te souhaite beaucoup de courage pour tes préparations. Peut etre qu un blog serait plus adapté qu un forum? Moi ça m'interesserait de suivre tes prépas.

non, tu n'es pas pretentieux et je penses que un certain nombre sont plus envieux que autres choses.
il faut un budget (petit si c'est demmerde) et avoir le temps et la posibilité.
Si il y a une version 2020, peut_être que je pourrais; pour le moment suivant le dicton: petit enfant petit soucis, grand enfant gros soucis.
Bateau et voyages pour le moment ont coulés
a+

ha oui juste un petit plus
bien sur mes interventions etaient faites pour que l'on parle de moi..bien sur je ne casse pas le multi a 50000000(au pif)comme mon confrere Dick, mais comme on est 46 seulement (30+16 pour l'instant) a jouer les slocum sur 7.43 milliards ,ca me paraissais normal
Sans doute la mediatisation de foot ou de ko lanta est elle plus legitime que mes pauvre posts

Pour ma part, je suis admiratif devant un tel projet et les caracteres trempes ne m'ont jamais derange. Donc bonne preparation pour la longue route.
Le dernier que j'ai vu revenir, j'ai fait les derniers milles en voilier suiveur, etait le fameux postier du Morbihan sur un sun-rise. Son bateau, malgres deux tours complets, etait nickel.
Je crois que sur des moins de 16-17m l'hypothese du tour complet doit faire partie de la preparation et intellectuellement ce n'est pas rien.

Pas cool pour lui de confondre haut les coeurs et haut les choeurs !

Dommage que sur H&O on ne puisse pas soutenir un de ses membres qui prevoit de se lancer dans une aussi folle aventure autrement que par des quolibets.
Cette longue route est une experience unique et merite qu'on s'y interesse positivement.
Bon en tous les cas c'est mon avis et je serais passionne de comprendre et suivre comment note ami Mayko se prepare.
Un tel voyage est infiniment plus complexe et plus serieux qu'une simple Transat par les alizes.
Je n'ai fait que des ronds dans l'eau du cote du Grand Sud et dans le Pacifique. Je suis tres impressionne par ceux qui font cela des semaines durant dans le froid et sans pouvoir echapper a aucune des depressions qui leur tombent sur le tableau arriere.

comme Now , je faisais partie de ceux qui comptaient "faire quelque chose" pour aider notre ami Mayko , et nous avions quelques idées.

cela ne se fera pas , c'est dommage .....

bon vent à Mayko et que son beau projet aboutisse

Alors la , les bras m'en tombent , comment peux tu , à distance , imaginer ce qui ce passe dans la tête de Philippe ?
Je le connais personellement pour avoir longuement discuter avec lui lors d'une soirée à Marseille , c'est un pur , de ces gens qui ne lâchent rien , regarde son bateau , tout est pensé jusque dans le moindre détail , un Etac 43 pour faire un tour du monde par les 3 caps c'est plus que parfait et comparé aux autres bateaux qui vont s'essayer à ce défit , c'est probablement le plus abouti .
Je suis à fond derrière ce gars qui n'aime qu'être au large , face à la mer , alors , STP , pas de commentaire négatif .

@ Gradlon,
Mayko ne renonce pas à son départ, ça n'est pas le but de ce fil, relit bien.
Enfin c'est pas comme ça que je l'ai compris en tous cas.

Comme écrit plus haut, Un blog c'est gratuit. Avec photos et explications du projet. Les besoins, ce qui manque, enfin donner l'envie aux autres d'aider. Quelque chose de "JOUASSE".
Personnellement, si je vois quelque chose de concret se dessiner j'irai de ma petite contribution comme bien d'autres j'en suis sur.
Si le bateau est naviguant commencer une chaine youtube avec des proches qui pourront la gérer.
la com' çà se bûche! Peut être chercher des partenaires fiables, ça se trouve.
Je ne pense pas que c'est ici que l'on vous donnera les adresses des "Salons où l'on cause"

Et de grâce (Vous êtes plusieurs ici) arrêtez avec "les autres ils sont méchants", ça devient lassant.

Là, tu mets deux euros dans le nourrain.... :heu: :tesur:

Sauf erreur "La longue route" au sens premier de l'expression ne concerne ni la Whitbread ni la Volvo ni même certaines équipes du VG (quoique une fois parti la liaison Inmarsat permanente ne résoud pas les soucis de blues...

Plus d'une vingtaine certainement (combien furent tellement discrets qu'on n'en a même pas entendu parler?)

Vous avez raison... J'ai oublié de préciser NAVIGATEURS SOLITAIRES et je confirme ce chiffre d'une vingtaine.

Ah, voila l'astuce...

Jamais de mea culpa Viking ? Toujours droit dans tes bottes ??? Mouais...

Isabel Pimantel !
:bravo:

C'est exactement comme cela que j'avais compris le post de Viking. Il m'ait paru evident que nous ne parlions que des amateurs solitaires sans escale et non des professionels de la regate.
Neanmoins je pense qu'ils sont plus nombreux qu'une vingtaine.
Rien que du cote des Australiens, Kiwi et Sudaf il y en a chaque annee quelques uns qui font le tour juste pour le fun mais ils ne sont pas connus en Europe.

Les gens que je connais qui naviguent le plus n'ont vraiment rien à carrer de ce qui se passe ou se dit sur un forum comme HEO !
lol

bonjour,

j'ai bien relu le premier post et je le vois comme un partage, le Mayko nous informe de son désir de passer à l'acte, nous fait part de ces doutes sur la façon dont il va avoir a supporter la solitude et c'est tout !

C'est ensuite et au fur et à mesure que les uns et les autres (lui inclus) partent dans des considérations qui vont de l'ironie au reglement de comptes (avec ou sans raison, je ne peux en juger)

on a tous remarqué la propension de Philippe à faire de la provocation ou à s'en approcher très près, faut pas y accorder plus d'importance que cela n'en a dans notre petit univers virtuel.

Personnellement, je laisse cet aspect complètement de côté et ne retiens que cette chance de croiser sur le forum ou réellement un gars qui va se lancer dans une telle aventure.
Nous avons la chance, je crois, d'avoir deux de nos membres qui sont préinscrits sur cette épreuve et leurs préparatifs, leurs problemes pour adapter le bateau ou son skipper et surtout les retours et infos que nous pourrions avoir après le départ seront de vraies richesse pour nous autres.

Les autres fils initiés (demande d'aide pour un mouillage ou autres) ont peut -être leur part de maladresse mais au final, je te souhaite vraiment de prendre le départ car c'est là le plus dur pour toi, après, ce sera tout autre chose, de la navigation, des imprévus en mer, de gros temps et du petit temps et c'est tout à fait ce que tu sais faire.

et la raison s'achève ?

====>[]

ah ouais mince, je n'avais pas pensé à ça.......

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Pour aller au-delà des taquineries à l’encontre de notre ami mayko (qui a d’ailleurs tout fait pour les provoquer), je m’interroge sur le sens de cette épreuve.

En effet la course anglaise qui va partir de Falmouth se justifie pleinement puisque qu'il s’agit d’une confrontation directe entre concurrents, avec des règles, un type de bateau défini, bref il s’agit d’une course.

Alors que la longue route en question, à laquelle se propose de participer mayko, n’est en fait qu’une « simple » aventure individuelle, certes extrême, pas à la portée du premier plaisancier venu, qui nécessite des ressources morales et un vrai savoir faire des participants. Mais puisque qu'il s’agit d’une aventure individuelle, pourquoi donc les tenants de cette aventure éprouvent-ils le besoin de la réaliser dans un cadre collectif, d’autant que même l’argument sécuritaire ne tient pas puisque les départs ne se feront pas du même endroit et s’échelonneront dans le temps.

Quand à l’argument médiatique, je n’y crois pas du tout, et je ne vois pas pourquoi les médias s’intéresseraient à un poignée de mecs partant faire un tour de monde, certes extrême, mais qui a déjà été réalisé moultes fois, autant dans un cadre sportif, que par des navigateurs aventureux qui, dans la plus grande discrétion sont partis pour cette navigation engagée.

L’exemple de André gentil cité plus haut est emblématique, mais il y aussi Alain Maignan, Alessandro Di-Benedetto (à mon avis l’exploit maritime du siècle), Yves Pestel, Alain Kalita et pleins d’autres plus ou moins connus qui ont réalisés leurs rêves sans éprouvés le besoin de s’inscrire dans une quelconque organisation.

Voilà c’était ma petite interrogation du jour.

course anglaise =>>> ca coute cher et il faut un bateau specifique + depart en juin/ j'ai 0€ et deja un bateau + depart libre = en sept

La course anglaise est totalement formatée.

Le "longue route" Française est ouverte, un peu comme celle évoquée pour cet "anniversaire", c'est vraiment un autre esprit, ouvert...

:pouce: :bravo: :alavotre: :topla:

Mayko,
Il est est un fait public que je ne partage pas tes goûts nautiques et encore moins tes envies de navigation (et je m'autorise à penser que c'est réciproque).
Tes choix sont marqués et typés et, pour ce que j'en sais, correspondent parfaitement avec ce type de défi.
Si un gars comme toi, expérimenté, (auto)formé, ayant une connaissance très approfondie de son bateau, acceptant de naviguer en en 'prenant sur la gu...e', ... ne pouvait s'y lancer, alors que je ne sais pas vraiment qui le pourrait.
C'est un truc fait pour toi.
Juste Vas-Y !

(Signé) Un caravanier d'eaux plates.

Un peu de précisions:

Pas "retrouver son âme", mais "peut-être sauver son âme".

Et il n'a pas donner donné ses droits d'auteur, il a voulu les donner, mais cela s'est avéré compliqué, et il a fini par les garder.

Moi aussi, ma Longue route approche ! Ou pas.

La longue route (bouquin que j'ai perdu, mais heureusement lu des dizaines de fois avant cela) m'avait aidé à garder mon âme dans ma carcasse quand j'allais si mal physiquement qu'elle aurait pu s'échapper, il y a 35 ans environ.

35 ans après, sans être guéri, mais bien vivant quand même, je m'attaquerai à la traversées en solitaire de l'Etang de Thau, sans assistance et sans oxygène. J'aurai pu appeler mon futur monocoque Nul Team pour le comparer aux multicoques Ultim. Ce sera "Flâneur", c'est pas mal non plus

Il fera 6 mètres, et sans plaisanter, je flippe un peu. Ni batterie, ni électricité, ni pilote, ni annexe ... juste un vieux hors bord. Je lancerais bien une souscription : rosé, cigarillos, daurades ... mais qui donnerait à un auvergnat ?

Avoir les ressources physiques et mentales pour envisager la seconde longue route en 2018 me semble chose extraordinaire.

Je ne doute pas que l'aventure se répète si elle se déroule sans trop de casse. C'est bien sur un bon bouquin que doit écrire mayko, car je crois que bloguer sera impossible. La lecture de ces nombreux bouquins qui paraîtront feront naître des envies et d'autres départs à l'ancienne. 2022, 2026 ...

En tout cas j'étais au chantier ce week-end (nos bateaux sont proches) et ça y va sur la préparation! Je suis sûr qu'il ira au bout, je le connais et voit bien sa détermination (même s'il en parle peu, la préparation du bateau parle d'elle même)

je soigne pas les taureaux , mais les BA et le rottweilers oui

de la part de tous ceux qui sont déjà sur la "petite route" et s'offrent une escale après quelques milliers de milles :
un grand merci à l'initiateur et aux participants du feuilleton "la grande route", détente et rigolade assurée !
à votre prochaine escale un nouvel épisode : "j'ai trouvé un corps mort à un bon prix mais j'ai 10cm de tirant d'eau en trop et pas sur que mon antifouling soit adapté à la salinité de l'endroit, j'y vais ou j'y vais pas?"