La Longue route, le film

:pouce:

Merci :pouce:

L'histoire n'est pas finie !?

Dans ce cas l'univers entier peut bien de passer des gens qui l'associent, lui ou tout élément qui le compose, à leur nombril...

Va plus rester beaucoup de livres et d'oeuvres d'art... :tesur:

Pas plus narcissique ou orgueuilleux et égoiste qu'un "skipper monderne" du "vendez le globe", qui ne cherche que l'exploit sportif au mépris de la mer, qu'il ne prends presque que pour une piste de course, et de ses adversaires qu'il veut juste battre, et avoir son "globe en or" dans son salon de villa avec le fric et la célébrité qui va avec;
Je dirais même beaucoup moins orgueilleux et narcissique (mais chacun voit midi à 14 heures, ou là où ça l'arrange);
Moitessier, comme d'autres navigateurs "solitaires" avant et après lui, était humain et comme tous, avec des qualités, des rêves, des défauts (souvent proportionnels a ses qualités et rêves d'ailleurs)

Proposer les droits d'auteur de son livre au pape pour "faire bouger les choses" dans une europe matérialiste et déjà engouffré dans le consumérisme et le fric, abandonner une course et la victoire acquise pour vivre ses idéaux "plus modestes et personnels" à une époque où d'ailleurs la course elle-même était beaucoup moins médiatisée ou connue (sauf par des néophytes et connaisseurs surtout), je ne trouve pas que ça manque de générosité, mais personne n'était à sa place pour le savoir; Proposer aux maires de villages en France de planter des arbres fruitiers, contre une part de sa caisse de bord, c'est un geste "gratuit' en parti au moins a mon sens, et de nos jours c'est plutôt les bétonneurs et industriels pollueurs qui reçoivent au contraire du fric à la pelle pour couper les arbres, polluer les mers, la nature, les animaux et j'en passe; L'histoire humaine n'est pas toujours sympathique avec les "rêveurs solitaires", mais la Terre le sera certainement encore moins envers ceux qui ne prônent que le capitalisme friqué, la "pseudo gloire" d'égo et de courses illusoires et la collaboration avec une société qui détruit autant la liberté des gens que celle de la planète

@bigcheese. Je n'ai pas encore visionné le film de ce grand marin.
Pour le reste, j'écrirais la même chose que toi.

Et bien moi, je trouve que la magie opère toujours.

Faire un montage avec ce que Bernard avait ramené de son long périple a du s'avérer un challenge difficile pour le réalisateur du film, Olivier Champeaux.

C'est un film d'une autre époque. Un film historique pourrait on dire, puisque Bernard Moitessier a marqué toute une génération.

:pouce: moi j'aime.

Ce qui m'intéresse c'est la "route" elle même.
Combien parmi nous seraient capables de faire la même chose (notez les premières moyenne qui correspondent à env. 85% de la vitesse de carène) avec un tel bateau .
Pour mémoire : pas de winchs ST des goiots, pas de gps (bon d'accord au milieu de ..rien tu t'en fou un peu de avoir ou tu es à 0,01 mille près) mais le sextant et la montre, pas de fichiers meteo (ou un routeur à terre) mais juste le "sorcier" enregistreur ou pas (bras raccourci tellement les secousses crayonnaient une courbe torturée),pas de mats carbones mais des mats en bois pesant un "ane mort" et pénalisant la stabilité, pas de poulie à billes" mais des havraises, pas de greement "chiadé " au minimum en rod (sans parler de plus exotique et encore plus leger) mais des câbles avec serre cables, pas d'Iridium mais ...un lance pierre, etc etc .

Et cela il y a ...45 ans, pour cela je dis :chapeau
Pas sur de pouvoir le faire (faudrait que j'essaye avant d'etre (beaucoup trop ) vieux) :lavache: :doc:

Pour certains "delires" dans ses bouquins ,je n'adhère pas.
Comme j'ai été choqué en lisant la première fois sa "longue route" et de lire la liste du bon matos qu'il jette à la mer , un peu comme lorsque j'ai lu un article ou Lamazou disait jeter des pilotes !! (alors qu'a l'escale précédente il avait refusé d'en céder un à (je crois Charpentier ou un nom comme cela ).

Mais j'ai trouvé bien plus déplaisant les passages ou Le Toumelin tirait sur tout ce qui bougeait, tout fier de parler de son Mauser et de son gros 45 ( et pourtant je n'ai rien contre les armes, vous avez pu le lire ici, mais plutôt de l'usage que certains en font).

Ou nous sommes restés un mois il y avait encore un peu de ce souffle dans la manière de naviguer de nos voisins : simplicité, debrouillardise..et c'est rafraichissant.

Il faut lire "Tamata ou l'alliance" avant de porter un jugement aussi anachronique que péremptoire sur Moitessier (qui a déjà 15 ans quand les japonais occupent l'Indochine en 1940 et emprisonnent son père, et dont un frère se suicide pendant le conflit colonial après-guerre, expériences qui ne le prédisposaient certes pas à ressembler plus tard à un babyboomer gentillet et formaté).
Cela dit, combien de navigateurs ont autant que lui donné envie de larguer les amarres?

son dernier bateau est au chantier a Raiatea , vu cette hiver , Moitessier était quelqu un a part , je l ai un peu cotoyé a Tahiti en 83 , les années fantastique entre bateaux , rien a voir avec aujourd hui

Images émouvantes d'un âge disparu à tout jamais...

Je retiens du post d'hi une phrase qui résonne dans ma tête:
"Moitessier a trouvé ce que nous cherchons tous plus ou moins en navigant".Qu'y a t-il d'autre à dire de plus...
J'ai cotoyé Nicole Van de Kerkowe à l'époque où nous naviguiions dans les même eaux et je voyais son regard s'illuminer lorsque le nom de Bernard Moitessier était prononcé. Grand respect à ce Monsieur.

PB d'affichage sur la page. Tu peux vérifier stp. Merci.

Merci!

Merci pour le lien, sympa! Quoique on en dise, c'est un personnage ce monsieur! Abandonner la course qu'on est en train de gagner, c'est quand même inouïe non?

Juste 2 remarques/
Sur l’égoïsme:
la génèse de la longue route et du retour en Europe par le Horn était que c’était le seul chemin qui permettait à Françoise d’être à temps a Benidorm pour passer noël avec ses enfants...
Sur le bon matériel jeté: c'était pour alléger le bateau et survivre dans les 50emes, après avoir découvert qu'il faillait arrêter de freiner le bateau en filant des ancres flottantes et autre trainards pour ralentir et plutôt courir le plus vite possible pour ne pas se faire capeler par une déferlante$...en torchant de la toile comme il le dira dans un passage fondateur de ce changement de paradigme

Pierre Arnaud, c'est peut être un détail, mais il me semble que la découverte de la nécessité de fuir le plus vite possible plutôt que de remorquer des trainards remonte à 'cap Horn à la voile' plusieurs années avant "la longue route". Le matériel jeté est donc une autre histoire

Et si des belles glènes de nylon tout neufs...entre autre
Si tu veux la page n'hésite pas je relirais le passage.
Entre autre page 214 :
"Je passe ENCORE par dessus bord le jerrican de vingt kilos contenant le ciment ..."

J’étais allé voir le film lorsqu’il est sorti… C’était Françoise qui le présentait et faisait une conférence après le projection... elle avait des étoiles dans les yeux.
Evidemment, tourné avec les moyens de l’époque (de mémoire une Beaulieu 16mm), par un amateur, il reste très marqué dans son temps. Mais j’ai revu ces images avec beaucoup d’émotion Fins régatiers ou aventuriers ? quelle importance ? Tabarly, Moittessier, les Damien, Pat Van God, Nicole Can de Kerchove… (liste non exhaustive) tous nous ont fait rêver et sont à l’origine de pas mal de vocations. Tous nous ont transmis quelque chose. Sans vouloir les transformer en icones, nous ne pouvons que le reconnaitre. On ne peut pas raisonner à l’aune de l’époque actuelle. Ce n’est pas par hasard que tous ont émergé dans les années 60/70. Pour les moins jeunes d’entre nous, rappelez vous…. Le rassemblement de l’ile de Wight, Woodstock…Nous rêvions d’un mode différent. Plus fraternel.. moins matérialiste.. certains d’entre nous dépavaient le boulevard St Michel (avant, pour la plupart dont je suis, de « rentrer dans le rang »), d’autres claquaient la porte et partaient.. qui élever des chèvres au Larzac, qui sur des engins flottants parfois non identifiables….
A tort ou à raison, ils sont allés au bout de leur rêve. Rien que cela mérite le respect.
C’étaient des hommes, pas des Dieux. Ils l’ont fait chacun à sa façon, avec leur personnalité, leurs qualités, leurs défauts. Mais ils l’ont fait. Cela implique des sacrifices, des renoncements… des choix qui ne peuvent être que personnels.
Alors qui sommes nous pour émettre un jugement de valeur sur tel ou tel « bonhomme » ? Certains posts m’ont remis en mémoire ce poème de Jean Richepin rendu célèbre par Brassens :

"Oh ! vie heureuse des bourgeois ! Qu'avril bourgeonne
Ou que décembre gèle, ils sont fiers et contents.
Ce pigeon est aimé trois jours par sa pigeonne ;
Ca lui suffit, il sait que l'amour n'a qu'un temps.

Ce dindon a toujours béni sa destinée.
Et quand vient le moment de mourir il faut voir
Cette jeune oie en pleurs : " C'est là que je suis née ;
Je meurs près de ma mère et j'ai fait mon devoir. "

Elle a fait son devoir ! C'est à dire que oncque
Elle n'eut de souhait impossible, elle n'eut
Aucun rêve de lune, aucun désir de jonque
L'emportant sans rameurs sur un fleuve inconnu.

Elle ne sentit pas lui courir sous la plume
De ces grands souffles fous qu'on a dans le sommeil,
pour aller voir la nuit comment le ciel s'allume
Et mourir au matin sur le coeur du soleil.

Et tous sont ainsi faits ! Vivre la même vie
Toujours pour ces gens-là cela n'est point hideux
Ce canard n'a qu'un bec, et n'eut jamais envie
Ou de n'en plus avoir ou bien d'en avoir deux.

Oh ! les gens bienheureux !... Tout à coup, dans l'espace,
Si haut qu'il semble aller lentement, un grand vol
En forme de triangle arrive, plane et passe.
Où vont-ils ? Qui sont-ils ? Comme ils sont loin du sol !

Les pigeons, le bec droit, poussent un cri de flûte
Qui brise les soupirs de leur col redressé,
Et sautent dans le vide avec une culbute.
Les dindons d'une voix tremblotante ont gloussé.

Les poules picorant ont relevé la tête.
Le coq, droit sur l'ergot, les deux ailes pendant,
Clignant de l'œil en l'air et secouant la crête,
Vers les hauts pèlerins pousse un appel strident.

Qu'est-ce que vous avez, bourgeois ? soyez donc calmes.
Pourquoi les appeler, sot ? Ils n'entendront pas.
Et d'ailleurs, eux qui vont vers le pays des palmes,
Crois-tu que ton fumier ait pour eux des appas ?

Regardez-les passer ! Eux, ce sont les sauvages.
Ils vont où leur désir le veut, par-dessus monts,
Et bois, et mers, et vents, et loin des esclavages.
L'air qu'ils boivent ferait éclater vos poumons.

Regardez-les ! Avant d'atteindre sa chimère,
Plus d'un, l'aile rompue et du sang plein les yeux,
Mourra. Ces pauvres gens ont aussi femme et mère,
Et savent les aimer aussi bien que vous, mieux.

Pour choyer cette femme et nourrir cette mère,
Ils pouvaient devenir volaille comme vous.
Mais ils sont avant tout les fils de la chimère,
Des assoiffés d'azur, des poètes, des fous.

Ils sont maigres, meurtris, las, harassés. Qu'importe !
Là-haut chante pour eux un mystère profond.
A l'haleine du vent inconnu qui les porte
Ils ont ouvert sans peur leurs deux ailes. Ils vont.

La bise contre leur poitrail siffle avec rage.
L'averse les inonde et pèse sur leur dos.
Eux, dévorent l'abîme et chevauchent l'orage.
Ils vont, loin de la terre, au dessus des badauds.

Ils vont, par l'étendue ample, rois de l'espace.
Là-bas, ils trouveront de l'amour, du nouveau.
Là-bas, un bon soleil chauffera leur carcasse
Et fera se gonfler leur cœur et leur cerveau.

Là-bas, c'est le pays de l'étrange et du rêve,
C'est l'horizon perdu par delà les sommets,
C'est le bleu paradis, c'est la lointaine grève
Où votre espoir banal n'abordera jamais.

Regardez-les, vieux coq, jeune oie édifiante !
Rien de vous ne pourra monter aussi haut qu'eux.
Et le peu qui viendra d'eux à vous, c'est leur fiente.
Les bourgeois sont troublés de voir passer les gueux."

Respect pour ceux qui nous ont ouvert la voie. Pour ceux qui l’ont fait, alors que c’était réputé impossible.

tout à fait d'accord... d'ailleurs, tu auras remarqué que j'ai écrit " avant, pour la plupart dont je suis, de « rentrer dans le rang »". Ca a été mon choix, à un moment où j'étais à la croisée des chemins. je l'assume et ce choix m'a donné de grandes satisfactions.. une vie professionnelle passionnante et bien remplie, une vie de famille riche et maintenant de merveilleux petits enfants.. c'était un autre rêve. les deux rêves étaient incompatibles.je n'autorise personne à émettre un jugement sur ce choix qui a été le mien. mais par conséquent, je ne m'autorise pas à juger ceux qui ont fait un choix différent. et de cette époque, je tente de garder un esprit ouvert et tolérant.. "sous les pavés la plage".. "interdit d'interdire".
ils sont allés au bout d'un rêve qui était celui de toute une époque et de toute une jeunesse, avec ses excès, mais aussi sa générosité. c'était LEUR choix.
ils nous ont fait rêver. ils ont montré qu'une autre voie était possible... que le yachtingue" n'était pas réservé à une "élite" hyper friquée...
alors, je prends ce qu'ils nous ont transmis.. et je dis merci.
puisque nous parlions chansons, je citerai encore Brassens: "mais les braves gens n'aiment pas ceux qui suivent une autre route qu'eux"
j'essaye de ne pas être "un brave gent", et d'admettre sans juger qu'on puisse choisir sa route sans se faire descendre en flammes par les "bien pensants".

Que dire sur ce commentaire ?
D’abord il manifeste un esprit intolérant : Tout ceux qui ne sont pas de mon avis n’ont pas de place sur ce forum.
Ensuite il sacrifie à la pensée unique : Tous ceux qui ne s’agenouillent pas devant les saintes reliques de Moitessier sont sacrilèges.
Je vois plutôt les ombres que la lumière chez Moitessier. Les figures de Slocum, le père fondateur et de Pidgeon plus discret et moins connu en France me semblent plus dignes de respect. Moitessier a été avant tout un phénomène médiatique avec pour ressort essentiel pour le grand public de l’époque : Comment un homme peut-il vivre seul en mer aussi longtemps sans contact avec ces semblables ? L’époque a changé: cet étonnement et "l'exploit" qui va avec prête à sourire.

C'est bien ce que je pensais: intolérance et idolâtrie.

sans juger du bonhomme, sur le strict plan de la navigation à la voile, avoir été le premier (ou ds les premiers cf Bardiaux ?) à faire un tdm en solo (bien prolongé qui plus est) et sans escale, en 68/69 sauf erreur, bah fallait le faire, surtout avec le matos de l'époque...; quand c'est une première, je pense que ça change tout ds l'approche, et le niveau de difficulté, psychologique surtout. (bien sûr, c'est incomparable avec les tdm du Vendée Globe d'aujourd'hui, comme les dernières éditions le sont par rapport à la première).

et par la suite, y a-t-il eu un autre exemple d'abandon volontaire similaire, en tête d'une course à la voile donc en position de potentiel vainqueur ? - je ne le crois pas, et serais curieux de connaître d'autres exemples éventuels ds d'autres domaines.

" est plus estimable que le demi-tour de Moitessier"

Relis "La LONGUE route"
c'est pas un demi tour mais plutot un tour et demi :heu: :mdr:

Comme toi, je pense qu'il ne s'agit pas d'un coureur-compétiteur, mais un marin-aventurier, ce qui ne pouvait pas en être autrement à l'époque (pas de communications, pas de GPS, navigation à l'estime et astronomique, etc, etc, ...) Qu'un aventurier rapporte ensuite son expérience me parait normal, qui ne l'a pas fait?? Par ailleurs, sa longue route "intérieure", son aventure au sein de lui-même, cette quête de connaissances sur lui-même, bref cette introspection semble apparaître comme sa VRAIE victoire qui rend celle de la course complètement secondaire, ce qui le conduit à poursuivre son chemin pour un tour et demi, et non pas un demi-tour....... Normal qu'il apparaisse pour certains centré sur lui-même puisque c'était son but: apprendre sur lui-même... "Connais toi toi même" disait l'autre.....

c'était pas "bien pour l'époque"... c'était une voie nouvelle.. ça fait une différence.
dans la même veine citons (ça fera plaisir à Longcours) l'exploit de Marin-Marie (1ere traversée de l'atlantique en solo au moteur), la croisière jaune (Paris Pékin en automobile), le premier Paris Dakar (pas d'assistance et démerdez vous pour arriver), les premiers tours de France (ils faisaient vraiment le tour, avec les chambres à air de secours enroulées autour du corps), toutes les "premières" en haute montagne... (il y a une différence entre partir de Chamonix avec son sac à dos, ses grolles et son piolet pour trouver la voie et grimper le gentil sentier qui va maintenant jusqu'au téléphérique)
et pour ce qui est des qualités littéraires de ses bouquins, question d'appréciation personnelle avec toute la subjectivité qui va avec, il faut se rapporter à l'époque.. de la même façon, le style, introspections et considérations philosophiques de Slocum, Alain Gerbault etc... empreints de naïveté et d'émerveillement prêtent maintenant à sourire. c'est peut être dommage.. aurions nous perdu la capacité de nous émerveiller devant des choses simples?

Comparer Knox Johnston ou Tabarly à Moitessier c'est un peu comme comparer Prost ou Senna à un hippie qui flane en deux-chevaux !, C'est pas comparable, ni dans l'esprit, ni dans les choix de vie;
Chacun a ses qualités et défauts;
Et il est facile de critiquer le "vagabond", égoiste parfois, comme tout le monde à sa façon, avec des gens plus interessés par l'exploit (dérisoire) et la renommée "dans le système"
Par contre il doit être plus difficile d'assumer et de vivre une vie de "vagabond marin" ;-)

Il représente une bonne partie de nous tous..... Ou autrement dit nous sommes dans nos rêves de mer une infime partie de lui.....

moi j'ai toujours le même PC (XP) mais j'ai viré Moitessier pour faire de la place. Et pourtant, j'ai tous ses bouquins :litjournal:

j'ai regardé, j'ai la longue route en mp4 (une trentaine de minutes, une centaine de MO), message perso envoi.

bjr
je ne sais pas si on la trouve sur youtube , j'ai la longue route original en intégral, (j'ai bien dis en version integral, pas les extraits vendus en VHS par je sais plus qui) , je l'avais copié sur VHS quant c'etait passé sur la 5eme il y a déja plusieurs années, et je l'ai retranscrit sur DVD,
j'ai aussi jean du sud intégral d'Yves Gélinas ,
ect...
c'est toujours un émerveillement de revoir ces films
cdlt

Un film, aussi bon soit il , ne vaut pas un bon bouquin. En plus, il peut être un bon compagnon de voyage en mer .