La Longue Route (4)

Désolé les 9 ?

Pas de quoi. Comme ils sont de moins en moins nombreux, j'ai fini par le savoir par coeur !
Excellent pour mes neurones fatigués...
:heu:

Gilles/PEREGRINA a décidé de faire une escale technico-gastronomique à Ushuaia :

"Gilles Huot? à PEREGRINA ET LA LONGUE ROUTE 2018
31 janvier, 23:30 ·
J'ai amorcé ma descente vers le Horn que je passerai la semaine prochaine. A 6500 milles du cap LEEUWIN et à 1000 milles du cap Horn.
Je vais faire ensuite un arrêt technique à USHUAIA :
- Pour le canot, les deux drosses de barre ont cassé et il faut en remettre des solides, malgré le montage d'une drosse textile en secours (photo). De plus, une rondelle de bague de retenue d'un safran est cassée, ce serait dommage de perdre un pelle. (Les drosses sont les câbles qui lient les barres a roues au safran. Sans drosse, plus de barre a roue. j'ai une barre franche de secours).
- Pour le skipper, entrecôte et vin chilien de rigueur.
Bise"

(S'il veut du vin chilien, il vaudrait mieux qu'il s'arrête à Puerto Williams, au Micalvi !)

Message laconique de Francis: "13h30 UTC. Passage du cap Horn" !!!!!!
Fanch est à 25 milles derrière.

:pouce:

Merci encore et toujours Flora !!! MERCI !!!

Encore 3.500 milles quand même en direct, pour Pierre !
Disons mi-mars ?
;-)

Magnifique Longue route.Pour moi la plus belle expérience collective au grand large depuis l'ére Tabarly, en mode expérimental, même si entretemps beaucoup de grand marins méconnus ont réalisé de trés belle navigations, parfois incognito.
Il y aura enormement d'enseignements à tirer, et je pense que ça laissera une belle trace. Bien méritée. Bon vent à tous.

C'est bon... les deux compères sont au sud de l'île des Etats !

PEREGRINA fait une route bizarre ? mais aucun nouvelle.

La CELESTE est muette depuis plus de 2 semaines... mais là pas de nouvelles, bonnes nouvelles !

super ils sont de nouveau ensemble !

Quels marins !!! Grand respect !!!

Le Horn de CHANIK :

fanchsurlalongueroute.blogspot.com[...]os.html

:bravo:

Le texte de Chanik me fait... "chavirer" !!!
Très grand respect !!!

Des nouvelles de la CELESTE aussi enfin :

"Association Les Amis de Céleste
23 h ·
Bonjour à tous !
Petit message ce matin de Manu
« Encore une nuit blanche devant mon globe a rêvé de mon prochain voyage ^^
J’ai pris une méchante tempête il y a deux jours mais depuis il fait super beau ! »
Je vous communique également sa position
52.02s 101.55w
Moins de news mais il se concentre beaucoup sur le voyage. Et économise son crédit Iridium.
L’arrêt en Tasmanie a utiliser beaucoup de forfait pour l’organisation. Il a donc fait deux mois au lieu de trois, le forfait a été relancé fin Janvier et il faudra tenir jusqu’en Mai ????
Il vous remercie encore pour avoir permis cette chance de pouvoir avoir ce moyen de communication qui lui assure une sécurité non négligeable ????
Kenavo !
Alizée"

Sur le tracking pas encore à jour, cette position le place un peu derrière la Polonaise, ils passeront le Horn ensemble ?

L'Allemand Georg/HEKLA vient de quitter Cape Town, mais en direction du Nord. Il s'était dérouté et avait abandonné sa Longue Route fin novembre pour cause de gouvernail cassé.

Aux dernières nouvelles sur son FB, il ne va pas à Ushuaia, il continue jusqu'à Buenos Aires pour un arrêt technique.

;-)

Toto beau bateau . Bien content qu'ils aient enroulés. On attend Manu et sa fusée Malala et son Joshua.

En effet, on dirait que Tony continue vers l'Est...
Suzanne arrive au niveau du cap Leeuwin ; d'après les rumeurs, elle devrait s'arrêter en Tasmanie ?
S'il veut la rejoindre, par les 40e, il a encore environ 8.000 nautiques à parcourir ! 2 mois et demi à son allure, environ ?

:reflechi:

Petit mais suffisant message de David/TOTO :

"Je le tiens! Vraiment content d'avoir passé le cap Horn. Tout va bien à bord. Je suis en pleine forme et Toto également. Je vais tenter de passer à l'ouest des Falklands, on verra bien si ça paye...Une grosse pensée pour Sébastien. David"

Oui, on ne sait pas si Sébastien/Sucre de Pastèque est déjà arrivé en Hollande avec le cargo qui l'a récupéré le 23 janvier... c'est trop tôt ?

Des nouvelles de Suzanne
Le 09.02.2019 Lat. 42º 58' South Long. 115º 26' East 240 days at sea , 31.531 NM parcourus
Elle laisse à bâbord le Cap Leeuwin à 520 milles. Elle le passe pour la seconde fois, la première c’était au jour 121 de sa navigation.
Elle a encore de nombreux vivres, elle récupère l’eau de pluie, elle répare ce qui doit être fait. Elle se sent bien, elle est heureuse. Nehaj navigue de plus en plus vite ce qui empêche les mollusques de s’accrocher.
Elle ne donne pas d’information sur ses intentions de route.
Incroyable Bonne femme !

eh oui ! Tony semble bien se diriger à nouveau vers le nord mais la trace ne se s’inscrit plus sur le site , juste le bateau ... peut etre un bug ?

En effet, je croyais en avoir parlé hier... il va peut-être bien doubler Uku de la GGR !

:reflechi:

Des nouvelles très humides de Francis et Navy :

francislongueroute2018.blogspot.com[...]12.html

Avez-vous vu l'appel à l'aide sur le Facebook de la longue route 2018 ?

"Appel à l'aide :
Le "Mineral Beijing" qui a recueilli Sébastien après son naufrage passera devant la pointe Bretagne le 25 février, et son capitaine est d'accord pour le débarquer à ce moment là si on trouve un moyen de le faire, sinon il devra attendre le 8 mars pour débarquer à Ijmuiden. La solution hélicoptère n'ayant pu être mise en oeuvre, nous sommes à la recherche d'un navire capable de procéder à l'évacuation, si la météo le permet. Le carburant sera payé évidemment. Merci de vous proposer si vous pouvez, ou de transmettre à d'autres si vus ne pouvez pas. Contact par message privé svp, inutile de se répandre en public!"

Merci, mais ici l'info ne sert à rien, il faut que tu la mettes sur le FB de la Longue Route en commentaire, si tu peux ? moi je ne peux pas.

www.facebook.com[...]te2018/

Il y a déjà quelqu'un qui suggère de faire appel à la station de pilotage ou la SNSM.

Mais il va peut-être y avoir un problème de paperasse pour qu'un naufragé soit débarqué d'un cargo en route ?

:heu:

Des nouvelles de Suzanne:

TIME: 2019/02/15 04:00
LATITUDE: 43-28.00S
LONGITUDE: 131-15.00E
COURSE: 085T
SPEED: 4.5
COMMENT: Day 246, 32.264M. We crossed our course of day 126,

La Tasmanie se rapproche...
Banik

elle ferait mieux de s'arrêter passer un peu de temps en Tasmanie, ça à l'air joli et intéressant, elle ne devrait pas se croire obligée de répéter la longue route, du moins je l'espère ...

Reste plus que le Joshua suédois MALALA qui devrait passer le cap Horn dans quelques jours.
La Polonaise Asia/FANFAN vient de le passer aussi et elle a poursuivi par le détroit de Lemaire. Dommage qu'on ne sache rien d'elle...
Il y a 50 ans, c'est à cette période que Moitessier avait décidé de poursuivre vers l'Est !

Le blog d'Asia est maintenant partiellement traduit en Anglais ! On y apprend qu'elle s'est blessée au dos quelques jours avant le Horn, mais ça va mieux, qu'elle a passé le Cap dans une tempête qui a endommagé son régulateur Aries mais qu'elle a pu le réparer...
Encore une qui a pas froid aux yeux !

www.asiapajkowska.pl[...]ations/

:pouce:

peut-être repasse-t-elle une deuxième fois le Horn en arrivant derrière Nicolas 2 afin de ne pas le vexer ?

Ca y est Suzanne annonce qu'elle s'arrête à Hobart (Tasmanie)

Elle vient d'envoyer un petit bilan de son immense voyage.
Je vais vous le mettre en copie

Désolé pour la traduction française peu académique, j'ai voulu faire vite. Banik

19.02.2019 Lat. 43º 23 'Sud Long. 144º 07 'Est 250 jours en mer, 32.854 NM.
Tout comme il y a 120 jours, le Cap Sud-Ouest de la Tasmanie n'est plus très loin, mais cette fois Nehaj arrivera à Hobart. Ce fantastique voyage une fois et demi le tour du monde a été excitant, aventureux et plein de nouvelles expériences pour moi. Nehaj était merveilleux dans toutes les conditions météorologiques piloté par «Miss Aries» parfaite tout le temps. Nous n'avons eu aucun événement dramatique et à part une vieille voile de temps léger déchirée, il n'y a aucun dommage à bord. A part quelques ecchymoses je suis restée en bonne santé, ne prenant pas un seul comprimé ni aucun traitement de la pharmacie.
Je pense que nous étions "chanceux". Bernard Moitessier m'a inspiré, comme il l'a été pour de nombreux marins, et le sera à l'avenir. Je pense que le "GGR 2018" et la "Longue Route 2018" ont clairement montré que c'était et c'est toujours un défi de naviguer en solitaire et sans escale autour du monde, comme en témoigne l'énorme exploit de marin de Sir Robin et Bernard il y a 50 ans dans des conditions beaucoup plus difficiles. Au cours de ses huit mois passés en mer, Nehaj a parcouru 360 ° + 216 ° de longitude et 33 000 milles marins avec une vitesse globale de 5,5 nœuds. Je suis heureuse de dire que nous avons battu le temps de navigation virtuelle de 'Joshua' il y a 50 ans de quatre jours sur sa route à 360º + 206º de longitude de Plymouth à Tahiti. Nehaj et moi étions bien préparés et nous avons navigué en favorisant la sécurité plutôt que la vitesse. Mon «Jordan Series Drogue» est maintenant presque inutilisable, alors que mes coutures à la main au cours des dernières semaines n’ont remplacé que le tiers des cônes cassés. C'est la principale raison pour ne pas continuer dans le sud en automne. J'essaie toujours de laisser tomber quelques points dans la «Boîte noire du bon esprit» de Vigor tous les jours. Terminer ce voyage maintenant pourrait ajouter une pièce d'or imaginaire. John Vigor pense que le contenu de cette boîte noire invisible vous préservera du danger et que, lorsque la situation s'aggrave, cela déterminera si vous êtes "chanceux" ou "malchanceux". Je ne peux pas dire si le Canal (2011), l'Extrême-Arctique (2017) ou le grand sud (2018) sont les meilleurs itinéraires de navigation pour dégager les Amériques, mais après trois fois et demi le tour du monde vers l’est, je peux vous donner ce conseil pour l'océan Austral: maintenez le mât hors de l'eau et l’eau en dehors du bateau.
Merci de suivre notre route, de votre sollicitude et de votre amitié xoxoSusanne et Nehaj Pendant 55% du temps sur les 204 jours que nous avons passés dans l'océan Austral on a eu des vents de force 7 ou plus, Pour le moment, 62 systèmes de basse pression ou leurs fronts froids nous ont dépassé. 6 fois Nehaj était maintenu par la Drogue Jordan en toute sécurité durant une tempête, un total de 195 heures (8 jours). 4 fois Nehaj a été retenu dans des vents forts (au près ?), un total de 84 heures (3 ½ jours). 23 fois Nehaj a navigué sous (« try sail » ??) (7,3 m²) 633 heures (26 jours) au total. 10 fois Nehaj a navigué sous tourmentin (5,4 m²), soit 180 heures (7 jours et demi). Nous avons eu la grand-voile complète ( 35 m²) sans ris seulement 15,5% du temps (760 heures), de sorte que le choix de la hauteur de mât réduite de 2,8 m par rapport à la conception d’origine et le gréement surdimensionné étaient parfaits.

PS: En raison d'interférences radio, je ne pourrais peut-être pas vérifier cela Adresse e-mail au port, alors que mon adresse internet habituelle est bloquée. Etre de retour dans la réalité de votre "monde réel" pourrait me donner l'impression de sortir d'un rêve profond.

J'magine bien Suzanne débarquer avec sur ses bras poussées des plumes

d'albatros, et sur les jambes des écailles . Respirante en soufflant par un évent situé lègérement en ariérre du sommet du crane.
Sans quoi Darwin aura perdu son temps..

Je suis inquiet de voir Pierre au milieu des Açores. Ce n'est vraiment pas son style de se rapprocher autant des côtes. J'espère qu'il n'a pas de problème.

Fanch, heureux en mer !

"Le Cap Horn ne serait presque qu'un lointain souvenir s'il n'avait pas laissé autant de traces au plus profond de moi. Il a gravé son passage comme un sillage indélébile, un albatros tatoué sur mon cœur. Cela fait quand même trois semaines et je m'en souviens comme si c'était hier ...
Nous sommes maintenant bien remontés dans l'Atlantique, à la latitude de Rio mais un peu encalminés dans un magnifique anticyclone.
Nous étions frigorifiés et trempés par les embruns des hautes latitudes et maintenant nous voici immobilisés dans une pétole caniculaire. L'été austral bat son plein, 37 ° C à l'intérieur comme à l'extérieur, sans un souffle d'air. Ne nous plaignons pas, la mer est à 30 ° C, température idéale pour les bains rafraîchissants. Eole ne semble pas trop perturbé par notre sort, il envisage même de continuer à jouer aux abonnés absents d'ici les prochains jours. Il ne nous reste plus qu'à sortir le tricot pour patienter. Heureusement, il est largement autorisé de se laisser bercer par ce paysage maritime enchanteur, de dormir à la belle étoile, sous la Voie Lactée, avec la Lune comme lampe de chevet pour bouquiner tranquillement avant de s'endormir sous la Croix du Sud bienveillante. Je ne saurais pas donner de définition au bonheur mais cela pourrait s'en rapprocher ...
Fanch, heureux en mer, ..."

CHANIK

J'aime pas Merbeau et son coté mercantile.

Le duo Francis-Fanch a mis le cap sur Salvador de Bahia... une envie de Carnaval ?

;-)

Eh beh non, fausse piste : ils continuent à remonter, après une période de pétole !

C'est Francis qui raconte :

francislongueroute2018.blogspot.com[...]is.html

Arrêt à Jacaré pour les deux copains Francis et Fanch...

Cette fois, c'est un arrêt pour raison médicale : Fanch doit subir une petite intervention.

Sur le FB de la marina Jacaré, on apprend que les SKOL y sont aussi et qu'ils ont sorti le bateau de l'eau pour caréner avant la longue remontée vers l'Europe !

(je n'arrive pas à mettre le lien...)

Formidable ! ETA mercredi ?

"On peut d'ores et déjà parler d'un parcours exceptionnel autour du monde: celui de Pierre-André Huglo sur son Contessa 32 sans moteur, parti de Ouistreham le 28 juillet, et qui va boucler la boucle dans les tous prochains jours... Chapeau bas, Monsieur !"

Espérons qu'il arrivera de jour. Son intention était de regagner le ponton sous voile sans assistance.

Je ne serais pas surpris qu'il veuille arriver incognito. "coucou je suis là"

C'est pour demain jeudi l'arrivée de "Fresch Herring" à Ouistreham !

"Enfin des nouvelles....le Hareng est à 91 Mn de Ouistreham à 13 h22 ce jour....arrivée bouée atterrissage pour 10h30...écluse prévue à 11h15....venez nombreux!!!!!"

:coucou:

Arrivée de Pierrot demain à l’Écluse de Ouistreham à 11h15. J'ai eu la chance de Naviguer avec Pierre à plusieurs reprises en régate. Malheureusement je ne pourrais y aller demain.
je n'ai qu'une chose à dire, BRAVO!

On en a parlé un peu dans la presse hier...

A noter qu'il a fait son TDM à l'ancienne sans électronique, dans les mêmes conditions qu'il y a 50 ans.

actu.fr[...]91.html

:pouce: :bravo: :bravo: :coucou: :alavotre:

Premiers pas sur le ponton, il est barbu avec un bonnet rasta... mais ses premiers mots sont incompréhensibles (0. à la technique !!!).

J'ai seulement compris qu'il est CONTENT !

:pouce:

Je ne connais pas son régulateur mais l’aérien n'est-il pas cassé sur les photos de son arrivé ?

C'est un régulateur Cap Horn, il y a plusieurs aériens que tu changes en fonction de la force du vent. Il n'a pas l'air cassé.

"on ne peut pas s'empêcher de remarquer le contraste avec l'arrivée de PA Huglo à Ouistreham ..."
Quel bonhomme que ce Pierre André !!!
Peut-être fera-t-il une présentation et analyse de son extraordinaire "promenade autour du globe" ... Nous qui avons suivi serions vraiment très heureux ...
S'il vous plait, monsieur Pierre-André ...

Voilà une première video : belles images sans blabla inutile !

A noter, qu'il ne vendra pas son bateau 140 000€(sur réservation!!), et qu'il n'aura pas 7 pages dans Paname-Match.
Mais que l'exploit reste le même.

"très honoré de cette compagnie"... ce doit être réciproque !
Comment se comporte le chat Navy dans une marina en terre inconnue ?

;-)

Confirmé : Francis et Navy sont à nouveau en route, vers le Nord.
:-)

vu hier,un grand monsieur

Un bon papier sur V&V :

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]b514920

(@democrite : c'est vrai je deviens un peu dure de l'oreille droite... mais j'ai des lunettes à ma vue !

:-p) :topla:

Des nouvelles mi-figue mi-raisin de Fanch et Francis:
francislongueroute2018.blogspot.com[...]ik.html

Oui, les bateaux ont bien souffert et parfois les hommes aussi .... Fanch a pris l'avion pour la france hier, il va se faire opérer. Il espère revenir vite (1 ou 2 mois) mais il aura encore à démâter pour réparer la tête avant de repartir. J'ai été très honorée de croiser sa route.
je suis chargée de garder un oeil sur Chanik jusqu'à notre propre départ de Jacaré ;-)

Qui sera au Bono le 21 juin ? Grosse ambiance prévue en principe :coucou:

Bonjour. Nous ne parlons plus de ces extraordinaires marins qui sont encore sur l'eau ...
Au secours Flora et les autres-suiveurs !!! ... Les nouvelles me (nous ?) manquent ... Merci d'avance !!! A +

Françis se prends pour B Moitessier!!Il a bien raison.

Flora, après 230 js a pas dormir plus de 20 mn d'affiler, elle est sur les rotules. Mais elle a fait du bon boulot.

Up

Tony sur son Nicholson 32, "Nicola Deux" est dans les mêmes parages. Il est un des rares à avoir fait non stop depuis son départ, comparable au Contessa 32 Fresh Herring de Pierre-André Huglo... qui aura mis plus de 2 mois de moins !

(Voir l'interview qu'en a fait Bruno Treca à son arrivée à Oustreham le 7 mars, lien ci-dessus)

Disloqué est un bien grand mot, disons que la liaison bras avant/ flotteur tribord, a lâché.

Non, car au final le flotteur s'est desolidarisé, et venu se caler sous les poutres contre la coque .Une chance.

En partie alors , comme ça tout le monde est content. :-pas d'effluves c'est mal vu. ;-)

effectivement malgre son avarie ca semble etre un super boat, plan de david Reard, du reste il en etait tres content apres plus de 10 ans de nav, si j en avais les competences c est le plan que je choisirai pour une grande nav, par curiosite z'auriez pas une idee du prix d une telle construction en cp ?

Loïc Lepage (participant à la GGR) s'est confié aussi à Bruno Treca à propos de son naufrage dans le sud de l'océan indien.
Loïc a été présent aux arrivées aux Sables d'Olonne, mais on ne l'avait pas encore entendu aussi longuement.

:pouce:

Francis vient de donner de ses (bonnes) nouvelles aussi... il donne RV à ses amis à Bordeaux le 26 avril.
Bien que proche, il n'a pas pu entrer en contact VHF avec Tony qui se dirige vers le port de Chichester (GB).

Il parle aussi de la gestion des déchets en mer.

francislongueroute2018.blogspot.com[...]-9.html

Super coup de chapeau dans le dernier V&V à Pierre André Huglo qui non seulement a le droit à un article de 6 pages, mais également à l'édito du mois! :pouce: :pouce: :pouce:

On y apprend qu il avait un Pogo 8.50 qui était resté à l envers. Il confirme que la vitesse c la sécurité, pas de trainards.

Et je voudrais bien que Don laisse tomber ces quilles longues qui ont régulièrement chaviré alors que le contessa est passé comme une fleur.

Une sélection limitée aux bateaux des 70 s plans Stephens Mauric etc ça irait plus vite et plus sûrement !

Je croiis que Toto a fait un.pit stop vers la NZ pour remettre un peu d'ordre. Lui aussi
un mec bien comme il faut.Discret et efficace.Avec une tête de rocker.

Exact Flora, mais je pensais qu 'il avait aussi du s'arrêter et l'avait envisagé, à cause de soucis sur son régulateur.
Vérifications faites il n'en n'est rien, car il a résolu ses pépins en mer.
En tout cas chapeau, respect.

Francis a écrit depuis Port Médoc hier :

francislongueroute2018.blogspot.com[...]

Tony Curphey/NICOLA DEUX est bien arrivé à Chichester Harbour hier soir.

Gilles Huot/PEREGRINA attendu à Brest pour le 1er mai ?

Le site officiel de la LG annonce que GillesHuot /PEREGRINA est attendu à Brest à la marina du Château cet après-midi vers 15 h...
mais au vu du tracking, cela me semble optimiste ?

:coucou:

Tandis que Suzanne/NEHAJ vient de se remettre en route vers le NE après sa longue escale en Tasmanie, la Polonaise Asia/FANFAN est arrivée à Plymouth après son TDM non stop en seulement 216 jours !
Bravo à elle aussi.

www.asiapajkowska.pl[...]ymouth/

I am happy, Flora is back !!! Merci bcp !!!
j'ai suivi avec bcp d'émotion les parcours (grace à Flora et qq autres sans aucun doute plus doué-es que moi en informatique ... )

Vraiment un très très grand respect pour "ces marins et marines" qui ont fait le grand tour, plus ou moins vite, plus ou moins cassé(e)s, plus ou moins communiquant(e)s ... qu'importe, elles et ils l'ont fait.

Vraiment je suis très admiratif de chacunes et chacuns d'entre eux même si pour certains le parcours n'est pas tout à fait fini !!!
RESPECT !!!

Anders Eriksson / le Joshua rouge MALALA vient de recouper son sillage et sera le suivant à arriver. Il est déjà le premier Suédois à avoir fait un TDM en solo.
:bravo:

www.facebook.com[...]/posts/

Aujourd'hui, le tracking le situe à l'ouest immédiat de Sao Miguel (Açores). Plus très loin maintenant !

avec semble-t-il des réparations à faire

elle n'est pas à port Moselle ce jour (peut-être Port du Sud, ou peut-être direct Numbo pour un chantier? )

elle remonte désormais le long de la côte est de NZ www.gsattrack.com[...]/Track

Brrrr ! Ce seraient les gens de bateaux qui les nourriraient ?

:lavache:

et aujourd'hui, Nehaj est reparti.

ok merci.
Soigne-toi bien alors !

Nehaj au mouillage, à la baie des citrons, pas loin du rivage.
pile poil au moment où on se dit qu'il faut absolument interdire aux bateaux de mouiller là, pour éviter d'encourager les requins bouledogues à se balader du côté des plages.

Le Suédois Anders sur le Joshua MALALA à peine à deux jours de son arrivée, après avoir contourné la GB par le Nord.
Il aura mis 222 jours.

Le tracking refonctionne... mais on ne sait pas où se trouve Manu/CELESTE ? Pas loin d'arriver, probablement.

Il est attendu à Lorient, centre ville, par ses amis, vendredi 24/05 pour une soirée pizza !

www.facebook.com[...]/posts/

J'y serai :)

Manu/La CELESTE arrive aujourd'hui samedi !

"Bonne nouvelle ! Nous avons une heure d’arrivée ! Manu arrivera demain entre 18h et 22h ! L’arrivée sera a Locmiquelic, en face de Lorient. Le cercle nautique nous prête généreusement sa salle ????
L’adresse est : Quai Rallier du Baty 56570 Locmiquelic
Nous ferons un apéro/dînette tous ensemble. Si chacun pouvait ramener un petit quelque chose".

:topla:

Une salve de belles photos de l'arrivée de Manu, signées Bruno Treca :

www.facebook.com[...]photos/

A suivre la video, en cours de montage.

Des sentiments et des émotions fortes... en veux-tu en voilà dans le récit de Manu / Céleste quelques heures après son arrivée à Lorient (ne pas louper les 10 dernières mn) :

:pouce:

Exact je l'ai visionné hier soir en partie.
Tous ont accumulés et vécus enormément d'expériences au sens littéral.
Et finalement surement assez différentes les une des autres.
Les personnes aussi sont diverses, ainsi que les bateaux. Ce qui donne beaucoup de possibilité d'avoir vécu une même aventure
J'aimerais bien que quelques récits parraissent.
Trés bien Manu . Lucide, posé. Et la vielle Celeste a allumé.Il ne l'a pas ménagé.Il pense déja y retourner. Acharné ce marin.

A propos du décès subit et inexpliqué de Fanch Guillon.
Pour ne pas polluer le fil des condoléances : je suis très choquée, comme tout ceux qui ont suivi le TDM du duo d'amis Francis et Fanch probablement !

Je suggère que les commentaires soient postés ici.

:-(

Chanik au passage du Horn, photo prise par le gardien du phare

Très triste nouvelle

Pendant ce temps... Suzanne/NEHAJ a franchi le détroit de Torrès.
J'ai lu que son intention est de rentrer en Europe, par Bonne Espérance.

Jeanne/NEREIDA de son côté, vient de passer l'Equateur au niveau du 148°W, en route pour les Hawaï. Elle l'a dignement fêté et bien arrosé apparemment (adepte du G&T) en compagnie de ses amis RA.

:topla:

Je continue à suivre de loin la TRES Longue Route de Suzanne/NEHAJ : plus que quelques centaines de milles pour Maurice et/ou La Réunion, mais j'ignore si elle a l'intention de s'y arrêter ?
C'est pas encore la bonne période pour passer Bonne Espérance dans ce sens, il me semble ?

Si BANIK passe par là :
:coucou:

Hello,
Elle a fait une longue escale en Tasmanie, chez des amis.
Mais tu as raison, c'est une transition terriblement difficile pour certains...

L'autre nana accro aux TDM en solo, Jeanne Socrates, que je suis aussi, vient de passer la Polynésie française et progresse bien vers son but ultime : la Colombie britannique, d'où elle est partie.
Elle a fait une escale technique de plusieurs jours au mouillage en NZ mais sans aller à terre et sans assistance pour pouvoir faire homologuer son record ! Mais elle s'en sort psychologiquement, probablement parce qu'elle passe beaucoup de temps à la radio, elle a des contacts quotidiens avec le monde entier en RA.

Echouement à la Réunion : décidément, Suzanne aura tout fait à la Moitessier jusqu'au bout... même le pire !
Elle-même est indemne, amenée à l'hôpital elle n'a que les genoux blessés superficiellement.

www.clicanoo.re[...]_584306

:-(

La suite de l'histoire malheureuse de Suzanne à La Réunion sur ce fil dédié :

www.hisse-et-oh.com[...]reunion

L'interview de David Arlot, le sage :

Avec Valérie sa compagne, un coup de fil de 15 mn toutes les 3 semaines + une "lettre" par semaine... c'est tout ! 70 ans ? non, non, plutôt la quarantaine !
:-p

:pouce:

Dommage pour lui. Dont le projet est totalement engagé. Encore un bel exemple de ce que l'on peu ésperer, et parfois réussir faire seulement avec une volonté hors du commun.
J'éspére que Samir se rétablira comme il faut, connaissant l'énergie que demande nos travaux d'artisants, parfois au dela du raisonnable.
Que ce fait mette en valeur ce point est trés trés important ; on ne parle pas des fumistes, mais d'une majorité de gars. Qui se défoncent au travail, avec un savoir faire.Trés dur la charpente et extêmement technique.
Bon courage, surement qu'un charpentier de marine n'en manque pas.

D'après un message de JB, Suzanne est toujours à La Réunion, son bateau au sec sur le chantier.

Elle avait pu redémarrer son moteur quand elle était à quai.

A l'intérieur, le côté bâbord a été bien esquinté. Elle a tout démonté, y compris l'isolation pour avoir accès à la coque. Enorme déformation d'une varangue.
Mais pas du tout d'infiltration d'eau, ce qui est bien étonnant étant donné l'état de la coque côté bâbord.
Elle a retrouvé un gros galet, qui tient à peine dans sa main, passé par le panneau resté entrouvert et violemment retourné par une déferlante. Un miracle qu'il ne se soit pas cassé.

Elle ne dit pas quand elle pense pouvoir repartir...

Elle semble avoir le moral malgré tout.

Joli moments de mer sans fioritures ni commentaires fumeux....un sacré bon marin Pierre Hugo ! Qui nous a fait une très belle démonstration de son savoir faire sans blabla ....un grand monsieur !

Superbe! Voilà une vraie vidéo de mer comme je les aime, la beauté simple d'un voilier qui surfe sur les vagues des trois océans,des embruns qui l'arrose, de la pluie qui le rince, des levers et des couchers de soleil, et même de la lune enrobée de pluie, plus quelques images intimes et fugaces de son intérieur, et comme dit kea, sans blabla... Magnifique! :bravo:

Pierre-André Huglo cherche un éditeur pour le récit de son extraordinaire tour du monde non stop à la voile pure sans enrouleur à 5 nds de moyenne, en 221 jours.

Pour ceux qui ont le temps... je recommande sa longue intervention au Salon, en commentaire du film dont on a déjà parlé.

La video est intitulée : Pierre-André Huglo au Nautic.

(je sais pas si le lien s'ouvre ?)