La longue route 2018 - du rêve à l'exploit

www.hisse-et-oh.com[...]our-heo

Et surtout qu'il ne s'agit en rien d'un récit (l'autre fil).

Il y a tout de même quelques "contraintes" :) :

Chaque marin est libre de son choix de voilier, une unité de croisière, de course-croisière ou de voyage, de longueur inférieure à 52 pieds (15,80 mètres environ), apte à la navigation hauturière. Chacun est libre de communiquer comme il l'entend, d'arborer les couleurs des partenaires, mécènes ou sponsors qu'il peut trouver, et d'assurer la promotion de son aventure par tous les moyens à sa disposition. A lui de juger si, ce faisant, il respecte l'idée de Bernard Moitessier ou pas... En fonction de son voilier et de son équipement, chacun également est libre de son jour de départ entre le 18 juin et le 30 septembre 2018, d'un port au nord du 45° Nord de la côte européenne, ou du 41° Nord la côte Est américaine, avec retour dans un port français au nord du 45° Nord, désigné ultérieurement.

Certains participants comptent partir le 22 juin. Donc quasiment en même temps que les marins du "Golden Globe Race" et tous se retrouveront, car ceux du Golden partent depuis le sud de l'Angleterre.
Pour les 40 pieds (dont moi) il est plus logique de partir en septembre pour ne pas arriver trop tôt dans le sud (en comptant 2 mois pour y descendre).
De toute façon, un regroupement doit (théoriquement) avoir lieu entre les plus grands, plus rapides et les plus petits.

Mouais, la plaisance a un peu évolué depuis cette époque. Petite anecdote d'hier, un voilier a la vhf demande une place(cote de la chose 12 x 4,30, te 2,20), arrivé prévu dans une h, la secrétaire indique une place(ponton visiteur, vu le te), et propose de communiquer le code des sanitaires par téléphone (qui n'a pas un portable aujourd'hui), et le ''client'' de décliné d'un ton ''hautain'', Mr a SA douche a bord!!!

Sinon un départ collectif, il faudrait que tout le monde soit prêt en même temps et du même lieu(lequel, le Bono?).

Question budget, tu te présentes en pOvre, mais on est toujours le riche de quelqu'un !!!

y-a-t-il eu d'autres TdM solo sans escale du même type organisé (ou non organisé) depuis 1968 ou est-ce une première d'organiser 50 ans après la première édition le Golden Globe race 2018 et la longue route 2018 ?

allez un de plus, sur un bateau vraiment petit mais costaud
longueroute2018.com[...]so.html

Pour respecter l'esprit de la longue route on pourrait suggérer un départ sur une période donnée , 4 semaines à partir d'une date , cela laisserait du temps à ceux qui ne sont pas tt à fait prêts , de fignoler et de se préparer .
J'aime beaucoup l'esprit de ce challenge , alors forza Mayko .....

Avec ses 23 inscrits en ce mois de Janvier et surement des évolutions a venir , le projet de cette Longue route 2018 entre dans sa phase de finalisation . Une belle brochette de marin aventuriers , plus ou moins connus qui s'apprêtent à relever un sacré défi .
On trouve plusieurs blogs sur lesquels on peut suivre la préparation des bateaux méga intéressante je vous conseille celui de Manu et Martin Eden entre autres, et Bruno Challard qui est intervenu ici même , j’espère qu'il se prépare bien. ça ne doit pas être forcement évident tant l'objectif est important .
La flotte est vraiment disparate mais l'ensemble à vraiment de l'allure, je trouve. Il a fallu entre temps en plus , malheureusement déplorer la disparition de l' organisateur et surement faire face ensemble contre vents et marée.
Un bel exemple de projet commun pas évident sur le papier car hors des modèles actuels mais qui grâce à l'engagement et le courage de quelques uns se met en place définitivement . Et c'est tant mieux .
:bravo:

Regarde le lien donné plus haut par flora . Puis de là avec le nom de chaque concurrent tu trouveras des autres liens .

MERCI BEAUCOUP !!! MERCI BEAUCOUP !!!
Je viens de trouver l'autre fil ... OUPS !!! pas très dégourdi le gars !!!
Merci encore !!! Salut bien. Denis

Oui "Hallucinant " ! ;-) :-)

De leur lit par le hublot ils regardent la côte…

Sur ce lien ''Les amis de de Celeste '' De Manu W. on accéde à plusieurs autres qui sont déja pré listé .
Comme Manu et Martin ( :alavotre:) qui lui communique vraiment depuis longtemps avec son projet collaboratif autour des scolaires , et tient un vrai journal passionnant , on se doit de souligner une bonne communication grâce à leur propres efforts . Merci à eux . Je crois que la presse papier ou en général parle plus de l'autre projet parallèle . Personnellement je pense celui ci est plus dans l'esprit Moitessier .
infos via les fb aussi bien sur pour les aficionados.
lesamisdeceleste.wordpress.com[...]/liens/
Ce ,cette, Celeste magnifique , comme le Kirk, sont vraiment des bateaux comme je les aime .

Tati est en train de couler...prémonitoire? ou inquiétant ?

Un chouette dessin. Sur lequel on retrouve encore cette configuration cotre sans bout dehors.
www.facebook.com[...]729626/

pour ceux qui lisent l'anglais:
www.ybw.com[...]d-60488

longue-route-2018-bruno-challard.com[...]kalita/
Du bateau.

Plus que le sponsor, le budget, l'avance technologique, ce sont les qualités humaines qui feront la différence. Et c'est cela qui est intéressant.
L'exploit n'a pas l'air d'être dans les préoccupations des participants. ça repose un peu des superlatifs du Vendée Globe.

Une des trois femmes engagées en effet . Elle a un chouette bateau elle aussi . J'ai lu que certains avaient décidés d'anticiper un peu sur leur date de départ prévu , suite à de mauvaise prévisions à venir, hurricanes en Atlantique Nord . Mais quid de l'arrivée dans le Sud en Aout par exemple . De toute façon je crains qu'il ne doivent tous à un moment subir l'hiver Austral , vu les vitesses de leur bateau , du moins j'imagine .

j'ai pas tout compris , il y a 2 courses organsées sur ce meme principe , ou c'est moi qui fais érreur ?

Non, non ce n'est pas tout à fait ça.
La golden globe race est une vraie course, certes à l'ancienne, mais une course, avec un règlement,une date et un port de départ, un port d'arrivée, un classement.
L'autre épreuve n'est pas une course mais un trip à la Moitessier, ce qui bien sûr n' a rien de péjoratif, puisqu'il s'agit quand même d'une navigation très engagée, mais les deux épreuves ne sont pas comparables.

En effet Gorle Greiz un départ prévu le 01/07 pour cette GGR . Départ en ligne pour cette course , cela m'avait échappé. Absorbé que j'étais à plutot suivre l'autre projet.

merci Loupeis de cette precision.

je constate que pour l'une ou l'autre, les médias (radio ,télé ) n'en parlent pas
ça risque de faire un flop!
et puis je trouve idiot de faire 2 '' courses '' identiques au meme moment ou presque .

cdlt

Des gens hors du commun, elle et son mari : chacun vit sa vie en solo autour du monde sur son bateau... ils ne se retrouvent en couple qu'à terre !
Dernièrement ils étaient du côté de la Nouvelle-Zélande, chacun sur son bateau. Lui a eu une grosse avarie, j'ai oublié les détails. Au lieu d'appeler les secours comme aurait fait n'importe qui, il l'a appelée elle et elle a pu venir à sa rescousse ! Je n'arrive pas à retrouver où j'ai lu ça, c'était dans un journal en Anglais. Lui est Anglais de nationalité.
:lavache: :-p

Ah merci ! j'avais pas vu, il est sur un Nicholson 32 et va partir de Chichester Harbour, Angleterre.
Ils se retrouveront quelque part en mer !
:-p

J'ai posté trop vite : toi aussi tu participes ? tu pars d'où et quand ?

Tu as l'ancien bateau de Jean-Pierre Poisson, non ? (@ Eden 51)

Un peu plus sur elle et son beau bateau, gréé en cotre, "Nehaj", qui signifie en croate : "Feel safe here, do not be afraid".

www.stuff.co.nz[...]e-cloud

Juste une petite remarque : plus on navigue, moins on communique !
Elle n'a ni blog ni page fb apparemment...

Bonjour Flora,
En principe de St Gilles Croix de Vie, à la mi-septembre (je dis en principe car on va peut-être faire un départ commun avec ceux qui partent de Brest à la même date).

Oui, c'est ça : Eden

Bon courage à Bruno et son Damien pour sa préparation . C'est quand même cool d'avoir la chance de pouvoir échanger ici avec de tels marins .
On ne sait pas si les deux partants prévus pour aujourd’hui se sont élancés . Pas d'info sur sail cloud mais peut être que tous ne seront pas tracés tout le temps .
Il sera peut être bon de réserver un fil qui regroupera les blogs ou sites de chaque participants ainsi que les liens permettent de balayer les infos sur la longue route 2018 .

La carte pour les suivre :

maps.sail.cloud[...]vent/19

merci toujours sympas les articles du Télégramme :pouce:

VDH participe au Golden Globe Race :

www.hisse-et-oh.com[...]be-2018

;-)

Hier partaient du Bono plusieurs bateaux participants à la Longue route 2018. Un tour du monde par les trois caps en hommage à Bernard Moitessier. Pour fêter ça, Joshua est venu faire un tour dans le Golfe du Morbihan. Bon vent aux navigateurs et à l'année prochaine !

Petite vidéo de l'évènement : www.facebook.com[...]000329/

Je trouve que c’est bien tôt pour partir. D’apres le site, les deux premiers partants sont des bateaux de 41 et de 43 pieds. Il y a à peu près 5500 NM à parcourir jusqu’au 40ème rugissants. En tablant sur une moyenne modeste de 5 nds, ils y seront en 45 jours. Donc, ils entreront dans les 40èmes rugissants début août, au milieu de l’hiver austral. Perso, j’aurais visé le début de l’été austral, càd fin décembre. Ce qui impliquerait un départ mi-novembre.

Superbe . :pouce: Top info . Le clin d'oeil le dedans est qu'un Océanis soit parmi les premiers à s'élancer . Comme bateau de grande série au départ prévus il y a aussi un Sun Fizz et le Kirk. Chapeau bas à tous et encore grand merci zananas.

Génial . c'est un événement local et nous sommes'à dache' ,comme disaient mes potes . C'est de super images avec La Celeste qui flotte et tout . top.

super la video ! par contre un peu triste pour le chat emmené par un concurrent, j'ai fait de grands trips avec mon chat mais je ne lui aurai pas imposé une telle navigation, ça va être très très dur pour lui :-(

Il y a des belles photos de leur départ sur le blog de Manu et Martin autour du monde.

Tout à fait d'accord avec toi, et en plus je déteste ce genre de photo à la con;c'est un manque de respect pour l'animal que de le ridiculiser en l'affublant de cette manière.

www.manu-autourdumonde.com[...]is.html

;-) @ Loupeis

:pouce: Manu sur Martin Eden , le Kirk .

www.manu-autourdumonde.com[...]in.html

ben sans jugement aucun non plus pas sur que le trismus ou le kirk vont être à la fête non plus mais bon c'est leur choix en espérant qu'ils ne se sont pas trop mis la pression et seront assez raisonnables pour se mettre à l'abri
quant à bouffer le chat, don't worry en dernier recours c'est le matou qui va bouffer son maitre
pour Manu 800kg de bouffe pour 300 jours... + peche chasse et dégustation de cafards ... il a prévu de faire un tour du monde de plus que Moitessier ou bien ?

Cette fois c'est réel : Francis et Fanch ont largué les amarres, cap au Sud.

maps.sail.cloud[...]vent/19

:goodbye:

Oui, la russe sur un Nicholson 35, mais ils n'apparaissent pas sur la carte du tracking.

Le deuxième jamais () Par respect .Préfère qu'a message modifié.

j'ai un peu de mal à comprendre l'esprit annoncé du GGR soit course sans assistance et sans materiel electronique et le récit de la fortune de mer de shane freeman dans lequel il est relaté qu'il avait à bord telephone satellite, radar, transpondeur, pilote auto electrique, équipe à terre, etc... OK il était en convoyage et tant mieux pour lui qu'il ait eu tout ce matos mais cela veut-il dire que au départ de la course il aurait viré tout ce matériel et son équipe?

le GGR et la longue route ont basé leur com sur la similitude avec la première course du GGR et la référence Moitessier Joshua etc... très bien ! mais au fur et à mesure les règles ont l'air de changer parce que quand je vois d'un coté VDH et de l'autre un Cigale 16 et un Patago 50 et accessoirement un concurrent qui a à bord tel. satellite radar pilote auto transpondeur, le tout suivi par équipe à terre, balises sat et facebook il ne manque plus que quelques routeurs pros à terre et des helicos aussies ou chiliens et des drones webcams pour concrétiser une grosse opération de com des temps modernes !

en toute admiration pour l'idée de départ j'avais attaqué ce fil en titrant "du rêve à l'exploit", espérons que mon début de déception ne dérive pas jusqu'a le sous-titrer en "enfumage médiatique ?"

tu peux regarder mon fb...voilier patago patago...

mais non, j'ai encore poste un message avant hier...et un autre ce soir...! mais pour voir je crois qu'il faut que tu fasses partie de " mes amis"....alors envoies moi une invitation ....

Je me sens un peu concernée.
C'est moi qui ai relancé ce vieux fil, il y a 10 jours, pensant que Quizas, son auteur, était plutôt dans un esprit bienveillant vis-à-vis du projet (relire le texte de lancement du fil d'avril 2017...)
Si c'est pour polémiquer et émettre des doutes gratuits, je commence à regretter de ne pas en avoir créé un nouveau.

:-(

@nautonier
Laisse tomber ! Quizas pour des raisons qui sont les siennes, a changé d'opinion manifestement.

J'ai bien compris l'histoire moi (comme plein d'autres ici) !
Ne te braque pas et dis-nous plutôt où tu en es de tes préparatifs, dans ce beau mouillage de Porto Santo ?
;-)

Merci, j'avais vu en effet, mais la dernière et unique publication date d'août 2017 ? j'ai cru qu'il y avait une autre adresse...
Peu importe, bonne remontée !
:-)

Sur la GRR qui était à l'origine la Sunday Times golden globe race, il y a une marche à suive en terme de choix des caractéristiques des bateaux ; définition des longueurs ,des obligations de safrans accolés à la quille et une date de départ ect.. Une jauge virtuelle accolée a une obligation de navigation sans électronique hors balises .Grosso modo.
Celle ci, l'obligation, par choix de départ en vue et grâce a cette mise en place 'structurelle' - buisness plan- pour coller , a jeté les bases d'un projet cadré en ce sens ; cadrage qui a permit de construire une structure pour intéresser et trouver des sous. En ce sens tous se sont vus orientés, non par obligation mais par intérêt financier, sécuritaire apparemment commun, in fine à s'équiper par exemple des même régulateurs d’allures. Des lors les organisateurs avaient réussi à mobiliser un ensemble économique , qui peut sembler contraignant et cliquant mais il faut bien s'organiser et je ne pense pas que ce soit au détriment du projet. Leur site est intéressant pas mal fait cela a donc servi a minima.
Pour La longue route 2018 ; la définition du projet est différente (même si finalement, cela donne des gars en partance pour un objectif identique fussent- t- il sur des bateaux différents). Une autre proposition est faites. Bateaux pas trop grands non plusmais sans référence ni contrainte architecturale par exemple, départ respectant certains parallèles Nord, sans dates pré-déterminées, mais possibilités d'usages des instruments de son choix.Organisation libre et responsable semble -t-il sur le briefings sécurité .Mais ce sont des grands garçons.
Au final voila deux propositions que je trouve intéressante.Qui se recoupent forcement ,a ne pas opposer en tout cas c'est ce que je pense, les critiques viendront bien assez tôt . :pouce:

L'anglaise Oksana ;-) apparaît maintenant bien en route avec son Satori : elle sort de la mer d'Iroise.

Quant à Tony le mari de Suzanne, on dirait qu'il est pas encore parti ? Elle semble l'attendre du côté des Açores !

Pendant que Suzanne a mis du Sud dans son Est, Oksana semble rattraper Francis et Fanch qui arrivent au cap Finisterre.

Anders avec son Joshua est à l'entrée de la Manche...

Aucun nouveau départ semble-t-il.

Tout d'abord correction de mon dernier post ,evidement ce n'est la GRR mais la GGR ,merci de n' avoir pas rué dans les brancarts ;-) .Ces evenements nautiques constituent de biens beaux projets, dont la com est à mon avis un aspect secondaire vu la hauteur de l'engagement, ces gens de mer ne sont pas là pour ça .Libre a chacun toutefois d'avoir un avis. Je note que le 32 pieds qui s'est élancé est le plus petit pour l instant à l'avoir fait dans cette flotte constituée de super bateaux . Un peu dur de developper car plus de wfi pour l instant , on a pris la foudre ici dimanche et tout a fondu coté box.merci Flora pour les liens.

Oula ! Y a qq m2 !

Deux nouveaux sont maintenant bien tracés :
Tony Curphey au large du cap Finisterre
et l'italien Andrea Fanfani, arrêté avant le cabo de Gata
(mais lui il faut qu'il remonte en Bretagne avant de démarrer sa Longue route...)

Oui, le Suédois est le seul des 4 qui cause chaque jour sur fb, mais on y comprend rien !
:-p

Je trouve aussi. Une petite photo du bono comme promis, grosse soirée ce soir là.

La longue route 2018 est belle et bien lancée. Preuve que certains rêves se realisent. A condition d 'y mettre le prix parfois fort élevé.Et pas qu'en argent.

Bientot un m?lange des concurents des deux projets Ggr et Longue r. Ce qui devait arriver arriva pour un temos au moins. En chasse derriere tata Suzanne qui a mit du charbon il me semble grace aux conditions plus valable.Super de voir tout ces botes avec les outils carto .c etait pas toujours mieux avant. ;-)

La carto est en panne... les derniers pointages affichés datent du 3/07 en milieu de journée !

:oups:

Les e- lluminatis ont pris le pouvoir. Tous aux abri.Vite.

Suite à la panne de la carto , je propose une théorie du complot.avrc un petit clin d'oeil au sujet survivaliste. En mode humour . Apparement c'est raté, je ferai mieux la prochaine fois, j'éspére.

Rectification !
En fait, le point n'est actualisé qu'une fois par 24 h semble-t-il et pas au même moment pour chaque participant... cela dépend peut-être de la balise de chacun, pas forcément la même ?

:reflechi:

Oksanna et son Nicholson 35 semble avoir fait un stop à Madère...

Sisi je suis :)

Aucune info de mon côté non plus...

oups !
il y a une chose que a dû m'échapper............. il y aurait 2 courses la GCR et la LR ???

Moi je me régale de suivre les deux, en plus y a des Endurance 35 dans les deux...

:-)

Mais je n'ai pas encore pris le depart ...! Je continue a peaufiner patago ...en esperant supprimer tous les p'tits pbs !

Pas vu d'Endurance 35 sur la Longue route , mais je n'ai pas encore bien tous les bateaux dans l'esprit . Si ya interro demain , je vais me faire coller , c'est sur. Il y en a deux sur la Ggr par contre; dont un (l'Italien) est encore en attente de départ normalement. :scie:

Oui il a de sacré clients Son endurance est nickel . De mon coté Je suis ce bateau avec intérêt , car il était dans ma short list , pas pour ça évidemment , il y a deux ans et j'avais un super contact en Italie , comme le sien qui vient d'italie aussi . L'autre doit y être encore mais ce n'est plus d'actualité.
goldengloberace.com[...]htinen/

Illustration ! c'est juste pour passer la bouée, mais bon le franc-bord est bien bas...

Tapio a indiqué que sa blessure cicatrise bien, no problem.

Un son oldskoul pour la nuit en mer , seulement couché du soleil sinon on s'endort avant l'heure .

Bonjour
Ont ils droit aux fichiers gribs?
Si oui elle semble leurs faire confiance, d'après ECMWF et GFS la ZITC est remplacée pour plusieurs jours par une large zone de vent de S bien établi.

Oui aucune restriction dans la "Longue Route 2018", ils ont toutes les aides qu'ils peuvent se payer...
Mais du vent de S bien établi pour aller au Sud, c'est pas vraiment l'idéal, non ? Tu penses qu'elle va louvoyer en restant au milieu ?
L'embêtant pour nous les suiveurs, c'est qu'elle ne donne qu'un point / 24 h, au mieux ! On en saura davantage demain sans doute.

Elle, est épatante . En route avec son bateau d'enfer , je sais pas ou elle va mais elle y va . Elle bombarde depuis son départ. Le vent est dans le pif pour la semaine au moins a venir .

De ces nouvelles sur le fb de La Longue Route 2018 qui datent du 10/07 dernier :
"Quelques nouvelles de Lady Suzanne qui est entrée dans le pot au noir et bataille entre les calmes et les claques de vent qui demandent une concentration de tous les instants pour manoeuvrer correctement. Mais les grains de pluie ont permis de refaire le plein d'eau et un grand nettoyage: "jamais Nehaj et moi n'ont été aussi propres!" :)

:-)
Mais je n'ai toujours pas trouvé la source... peut-être en allemand, puisque c'est sa langue natale ?

Un nouveau s'est mis en route vers le Nord :
David Arlot sur TOTO.
Il était à Gibraltar depuis un moment et là il passe le cap St Vincent.

www.batototo.org[...]

La longue route de Michèle commence ce matin !

www.manu-autourdumonde.com[...]in.html

:topla:

Suzanne a fait ce que prévoyait yantho avant-hier : viré pour se mettre cap au SW !

Son Jules n'est plus très loin... à l'W des Cap Vert.

Malala contourne les Cap Vert par l'Est.

Quant aux valeureux qui doivent remonter à 45°N :
TOTO va rejoindre TATI en Galice
Manu et Michèle de MARTIN-EDEN, le Kirk, sont à mi-distance des Baléares, après avoir fait une route bizarre... depuis Argelès.

:pouce:

ben pour descendre en restant travers ça va être la très longue route, c'est plus facile en Novembre avec un imoca !

quitte à tirer des bords autant prendre la route la plus courte, elle a du courage !

Je partage ton avis . Mieux un peu débridé a bombarder sur une route plus longue qui finira bien par adonner , qu'a porter sa croix face au vent et a la mer sur une telle distance avec surement du courant d'enfer pour un chemin au pré sérré qui sera un calvaire . Par contre tout en en bas ça rigole pas .. c'est du portant mais ça brasse un tantinet sur la route.

c'est juste un pronostique :
tirer des bords tous les 3 à 4 jours si necessaire pour se replacer ...
arrondir par l'ouest vent de travers jusqu'a Recife je ne pense pas.

la config méteo est un peu différente en Juillet que en Novembre ou Décembre et il est peu probable qu'elle passe au sud de l'anticyclone en cette saison !
perso je prend une option "Suzanne" pas vraiment WSW , plutot descente en 3 à 5 bords le plus possible S passage à 100/200 NM à l'ouest d'Ascension puis SSE passage 2 à 300 NM à l'ouest de Sainte hélène.

ça ne va pas être très facile mais les conditions de mer et de vent seront assez correctes et je pense que sa route à partir du cap vert 700NM au SE conforte cette tendance.
bref on verra bien ... j'aime bien l'idée de pronostiquer la route des concurrents, quitte à se planter sans complexe !
*
maps.sail.cloud[...]vent/19

Les deux ' Cap Verdiens' sont à nouveau sur la longue route. :pouce:

Drole de trace concernant le Kirk. Ils ont pourtant un r?gulateur ;-) J éspére que tout va bien à bord de Martin. Et aussi des autres.

Oui je mense aussi qu il faut laisser de la marge d interpretation quant à la transmission des balise .Ajouté à cela que si elle est d origine meridionale , il est possible qu elle lézarde un peu le temos de se chauffer. :-)

bateaux de Anders et de Suzanne ... et commentaires de Banik ... ca le fait !

www.sailingmalala.com[...]/
www.banik.org[...]685.htm

très bien les liens ! merci
on est sur qu'elle ne va pas déprimer en solo ! super boat et en plus avec un Aries, nothing to add :pouce:

koopmans 39 . www.hekla-seite.de[...]ans-39/ Celui de tata Suzanne est' home built' .

Oui, c'était bien un problème de transmission parce qu'ils sont maintenant bien positionné, à l'W d'Ibiza.

La photo du départ

Oksanna doit avoir un sérieux problème : à nouveau arrêtée, au nouveau port de Tazacorte, île de La Palma.

A moins qu'elle soit en mode tourisme !
:-p

Le Joshua suédois Malala est dans la même zone que les 3 premiers Rustler 36 du GGR ! Ce serait marrant qu'ils se voient...

:coucou:

Ils sont dans les doldrums, comme disent les british, mais il faut attendre quelques heures pour voir si c'est juste qu'il est allé se reposer ou un changement de cap, à mon avis...
:-)

Race between races. On va voir si les Rustler de têtes vont facilement ou pas aller chercher Suzanne et son beau cigare en alu. Pour l 'instant avantage Longue route. ;-) Et son mari n'est pas loin pour l'encourager.

up

Le cabo de Gata c'est un peu plus qu'un haut fond, c'est carrément haut ! :reflechi: il avait sûrement un piolet et un sac à dos le Kirk ! :bravo:

L'Italien Andrea Fanfani vient d'arriver à La Rochelle d'où il se mettra en route dans quelques jours avec son beau bateau de 47' :

www.andreafanfanilr2018.it[...]/tati/

Bonsoir
Vu d'ici elle semble faire ce qu'elle peut avec le vent qu'elle semble avoir, elle a fait du Sud il y 3 ou 4 j. et le vent a refusé, il devrait adonner en mollissant dans 2 ou 3 j. on verra bien si elle le suit.. Il me semble qu'elle est au bon plein depuis qu'elle s'est mise bd amures.

Le Joshua suédois Malala dans la Longue Route va bientôt se faire doubler par les deux premiers Rustler 36 de la GGR... ils franchiront l'Equateur dans un jour ou deux à l'allure où ils vont.

Pas de nouveau point pour Suzanne, toujours largement en tête...

Elle sera pour sur la première a rejoindre les hautes latitudes , et ne tardera surement pas top a incurver sa route; à mon avis disons une semaine peut être .
évidemment la notion de course avec les copains poursuivant n'est pas la priorité , comme pour les autres de devoir la rattraper même si avoir un lièvre devant est fort sympathique . Comme la nav que font l'Oceanis et le Sun fizz .Quoi de mieux qu'être en solo avec un pote dans les parages pour tailler la route de conserve .Tant que ça dure ça dure , et ensuite on verra bien .
La méteo plus bas est assez exécrables , reste à dame Suzanne une portion pour bien se préparer à aborder son voyages au pays des ombres, en tête de liste ,ce qui va approcher à grand pas .

Il a du reporter son projet , à cause de soucis sur le bateau initialement prévu pour sa Longue Route . Une petite discussion est quelques part sur un fil à ce sujet.

ok, merci, dommage pour ce beau projet. En espérant qu'il puisse rebondir.

Le Joshua Malala vient de franchir l'équateur, en 2e position dans le sillage de Suzanne.
Les premiers de la GGR ne l'ont pas encore rattrapé en fait.

Quelques photos des derniers partis :

1 - PATAGO d'Alain Noyau
2 - VAYA de Jérome Molle
3 - PEREGRINA de Gilles Huit

et en 4e SATORI, le Nicholson 35 d'Oksana, toujours en escale à Tazacorte.

Et bien voila que ça commence à faire bien du monde sur l'eau .Une affaire sérieuse tout ça. Fort sérieuse . Et ce n'est pas fini, les autres grands marins couillus fourbissent leurs armes en attendant de rejoindre les copains .Impressionnant ,ce début de longue Route.Bravo .

Hello,
C'est probablement son intention... elle a toutes les infos qu'elle veut + l'expérience ! Ce n'est pas comme dans la GGR où ils sont limités à la météo par les radio-amateurs... quoiqu' il semble que ça se soit bien organisé pour eux maintenant, ils en parlent aussi entre eux.

Et dans son cas vu ce qui se présente et comment elle avance avec classe, on peut bien .

Sage décision, il va pouvoir se faire soigner, bichonner au chaud !
Merci d'avoir relayé l'info, le changement de route n'apparaîtra que plus tard.

Et pour Oksana ? tu as une idée de la raison de son changement de destination ?
C'est flagrant aujourd'hui, sa position vient d'être actualisée.
:oups:

Manu et Michèle précisent sur leur blog que Jérôme Molle fera aussi une petite escale technique à la Corogne .
www.manu-autourdumonde.com[...]in.html

Au tour de Fanch Guillon de s'arrêter... à Jacaré ?
Francis le suit à une centaine de milles en arrière.

Quant à Nehaj, la "chance" l'accompagne toujours, elle fait cap plein Est à bonne vitesse.
:heu: :jelaferme:

j'avoue que je suis impressionné par Suzanne qui arrive a se glisser au millimètre le jour "J" entre basses et hautes pression pour trouver une route à l'est ! chance + classe + lecture de la méteo + capacités morale/physique/bateau = cocktail gagnant
ce n'était pas évident et elle va sans doute passer, bravo !
et le Patago 50 il va à Porto Santo ou bien ?
il ne va plus rester pour le moment que 2 bateaux en piste, Tony et Suzanne, la longue route en solo en couple, c'est rigolo :langue2:
et le Manu qui est encore à gibraltar qu'est-ce qu'il fait ? il a une fenetre qui arrive une fois tous les 6 mois : du sud pendant 5 jours pour remonter Cap Sao Vicente et peut-être jusqu'en Galice, si il ne la prend pas c'est à ne plus rien y comprendre de cette longue route, peut-être le syndrome Moitessier, ils vont tous devenir fadas :whaou:
un tour du monde solo 3 caps sans assistance à 5nds de moyenne sur ptit boat c'est un truc de nanas, les vieux loups d'mer aux gros bras sont trop fragiles pour ce genre de truc ! à l'arrivée Suzanne et Suzie et pt'être un ou deux vieux routiers juste par fierté :langue2:
sont fêlés !!!!

Derniers départs :

"Alors que Monika Matis annonce devoir reporter son départ en 2019 pour raison de santé, Jérôme Molle prévoit de repartir de La Corogne samedi, Alain Goalvoueden a pu sortir du bassin d'Arcachon et Andrea Fanfani a appareillé de La Rochelle, escorté par Joshua venu le saluer, pavillon de la Longue Route battant!"

Je croyais que Gilles ne partait qu'en septembre?

Martin-Eden s'est remis en route, ils ont passé Gibraltar. Tout va bien, RAS.

Fanch dit qu'il s'est arrêté à Jacaré pour colmater les nombreuses fuites de son bateau... Francis va lui prêter main forte.
:oups:

Du beau monde sur ce regroupement de marin . Alors certes, certains font relâche, d'autre doivent renoncer et en comparaison du nombre on peut relever un taux de personnes encore en route assez faible en rapport du nombre de ceux qui se sont élancés .
L’essentiel n'est pas la, car selon mon point de vue comme déjà exprimé auparavant : l'objectif est très important et suppose beaucoup de grandes difficultés . La quintessence du projet lui même impose le respect de par le courage intellectuel et physique de son initiateur dont on sait jusqu’ou l'implication a rejoint le rêve, de voir des marins se réunir pour une navigation entre quelques Océans malfamés . En toquant à la porte de quelques personnes .Qui s'élancent.
Ceux là mérite le respect .Pas de course, pas de chi- chi . Tu veux tu vas, en solo . Mais ensemble .Chapeau .

J'ai trouvé ça .www.bouchilloualkya.com[...]-monde/
C'est pas grand chose. Ça fait un petit os a ronger. ;-)

:bravo: :bravo: :bravo: :pouce: Alors c'est un ketch de type ''Madaillan"" sur plan de l'archi Louis Van de wiele , construit par le chantier Michot Fréres .
Oscar et Marc fin 19éme ayant été les fondateurs de l'entreprise située à Thuin; celle-ci fabriquait a l'origine des péniches en bois et en acier qui transportaient le charbon vers la capitale .ouf..qué fatigue . ;-)

Gagné, regardez le dernier post de CLK :

www.hisse-et-oh.com[...]daillan

Tony Curphey (73 ans) ne s'arrête pas... le Nicholson 32 et son capitaine tiennent bon... (Nicholson 32 : quille longue, 6 tonnes de déplacement, 3 tonnes de plomb dans quille pour 10 mètres de long, peut être pas très rapide mais surement stable et confortable...)

Les Anglais ne veulent pas dire 33 ?
:-p

est ce que l'un de vous sait si l'un des concurrent à une site perso (j'ai pourtant cherché je vous jure) dans lequel il aborderai les préparatifs (partant d'un bateau prêt hauturier), leurs couts, le sponsoring etc... ?

"

Quelques nouvelles de la mer, brutes de réception:

Andrea Fanfani : "Ho di nuovo passato il Golfo di Biscaglia. Sono a 20 miglia da Punta da Aguia.I primi due giorni sono stati molto piacevoli: oggi invece il tempo è nuvolso e il mare si è ingrossato. Procedo veloce a 7/9 nodi al gran lasco con circa 20 nodi in coperta. Il vento reale dev'essere sui 25, 30 sulle raffiche.Ho ridotto molto la velatura: randa con una mano di terzaroli e trinchetta.La barca è asciutta e vado bene."

Alain (de Patago): "Cote vent je n'ai pas été trop gaté, en fait sur 10 jours de nav j'ai eu 1 seul jour de vent intéressant, NNW 18 a 28 nds. Coup de bol c'est ce matin là que j'ai doublé un voilier qui a fait quelques bonnes photos sympa de Patago, que tu as du voir sans doute (moi pas encore...dans quelques mois...) Autrement, toujours des vents bien inférieurs a 10 nds, parfois même simple dérive. Ce matin, 2018-08-04, à 07.30 utc: 29.28 N - 18.57 W, cog 220, sog 5, voiles en ciseau, avec petit génois tangonné (pas de grand !)
(Merci donc au photographe inconnu dont nous publions l'oeuvre, droits réservés quand même, qu'il se fasse connaitre si possible!)

Sinon Jérôme est reparti hier de La Corogne, problèmes résolus, et les Dupondt Brothers de la Longue Route, Fanch et Francis, lézardent toujours à Marina Jacaré parait-il.

:-)

Juste pour rappeler la météo possible qui les attend en cette saison au passage du cap de bonne espérance... Sans assistance météo, c'est très téméraire...
on est toujours en hiver là bas...

Le courant retour des Aiguilles alors parce que le principal est fort et vient de l'indien vers le SW.
oceancurrents.rsmas.miami.edu[...]as.html

Oui merci à vous deux pour la précision...
;-)

ah oui dis donc mieux vaut passer bien au large parce qu'en plus de ralentir ce courant contraire doit creuser la houle d'ouest de manière dangereuse

.

Suzanne dans l’esprit de Bernard Moitessier
Vous suivez le parcours de Suzanne sur la Longue route 2018.
Peu de gens en France connaissent cette petite bonne femme par la taille mais grande Dame de la mer.
Voir ce que j’en dis sur l’article que j’ai fait à son sujet sur le site de Banik en février 2016 alors que je ne connaissais rien d’elle ni de ses intentions…
www.banik.org[...]685.htm
.
En effet je l’avais rencontrée à Horta (Acores) en aout 2015, et, elle et son voilier, m’avaient déjà impressionné . C’était les fêtes de la mer, et nous avons passé ensemble plusieurs belles soirées dans les bars et snacks du coin. Femme seule, mais pas solitaire, elle s’est jointe à notre gentille bande de marins en escale.
J’ai la chance d’être depuis dans sa liste de diffusion de mail. J’espère qu’elle ne m’en voudra pas de révéler quelques détails de sa route. Comme Bernard Moitessier elle ne recherche pas la reconnaissance ou la gloire… Elle comprendra que je veux tout simplement lui rendre hommage
Des Açores elle file aux Canaries. Début octobre 2015 quand elle quitte Lanzarote elle dit simplement qu’elle espère passer du bon temps avec son nouvel ami Nehaj. Nehaj n’a que quelques mois : c’est son nouveau voilier en aluminium. Voilier qu’elle a conçu en apportant beaucoup d’idées personnelles et de travail aussi car elle a mis la main à la pâte pendant la construction.
58 jours plus tard, Nehaj passe 420 milles au Sud du Cap des Aiguilles. Le cap des Aiguilles se situe à l’Est du Cap de Bonne Espérance et c’est lui, en fait, le cap le plus Sud de l’Afrique du Sud. Elle a donc quitté l’Atlantique pour l’océan Indien au mois de décembre 2015. Tout va bien à bord, Nehaj n’a subi aucune avarie.
« Hello JB, Ici , à 42° Sud, c’est le vrai monde de la voile, beaucoup de manœuvres, mais beaucoup d’excitations aussi… »

Pour le nouvel an elle écrit ce message à ses amis :
« Je voudrais vous envoyer un peu de ces énormes mers de l'océan Austral, quelques images des vols majestueux des albatros et des pétrels joueurs qui entourent NEHAJ, une pincée de cette énorme espace pélagique qui semble sans fin dans la liberté et la nature pure. »

Après 100 jours de mer, de gros bernacles ont grandi sous la coque et ralentissent considérablement le voilier. Suzanne essaye de gratter ceux qu’elle peut atteindre un peu au dessous de la ligne de flottaison. C’est un problème pour faire escale en Australie. Ils ne rigolent pas avec ça. Je me souviens que lors de notre escale à Darwin avec Banik, ils nous avaient demandé de voir une facture de carénage datant de moins de 2 mois..
Suzanne décide donc de poursuivre sa longue route vers l’île Sud de Nouvelle Zélande 2500 milles plus loin.
Elle se trouve dans un immense océan vide d’être humain. Pendant plus de 70 jours elle n’a pas croisé un seul bateau … Même pas détecté avec l’AIS.
Finalement, après quelques calmes intenses et 17 fronts froids ou dépressions sur la période, elle arrive en Nouvelle Zélande en 133 jours.
Nehaj sillonne ensuite le Pacifique : Les Tongas puis l’archipel de Wallis et Futuna, retour vers l’Ouest pour aller explorer la nature sauvage de Tasmanie… C’est là qu’elle croise son mari Tony qui parcoure le monde sur son propre voilier Nicolas 2. (Celui-ci participe également à la longue route 2018 d’ailleurs).
Combien de tours du monde vont-ils additionner ces deux là? J’ai appris plus tard qu’elle avait déjà fait 2 tours du monde quand je l’ai rencontrée aux Açores. C’était mon 3ème passage dans cet archipel, mais le 7ème pour elle. Elle ne m’en avait rien dit par discrétion car perso j’étais tout content de raconter mon tour du monde par les tropiques ensoleillés et qui s’achevait. Si les infos que j’ai eues ensuite sont exactes, elle avait déjà fait un tour d’Est en Ouest et un autre d’Ouest en Est avec un chavirage-retournement 360° entre la Patagonie et Capetown.
Continuons son voyage de 2017…
Alors que Tony part vers le Sud Est pour rentrer d’une traite en Angleterre en passant par le cap Horn, la route logique suivant Moitessier, Suzanne fait route vers le NE. Que peut elle donc avoir en tête ?
22 février 2017 : Le Pacifique Sud ne va pas la laisser partir comme cela et va lui montrer son désaccord en lui envoyant le cyclone Bart direct sur sa route… mais finalement il passera à 150 milles de sa position… ouf… seulement 45 nœuds de vent. Cela ne va pas l’empêcher d’arriver quelques semaines plus tard à Hawaii… Le bateau et sa capitaine sont en pleine forme après 55 jours de mer pour parcourir 7700 milles…
Elle totalise alors 35 000 milles sur Nehaj en moins de 2 ans … le tout en solitaire. Ca augmente son compteur personnel qui est déjà de plus de 200 000 milles dont les 2/3 en solo.
Après quelques semaines de repos, Nehaj quitte Hawaii pour entreprendre le passage par le Nord Ouest du Canada. C’est sous une épaisse couche de neige canadienne que Suzanne qui ne veut pas quitter son bateau passera l’hiver 2017 - 2018 en se demandant ce qu’elle pourrait bien faire quand la glace la libérera. Que faire de mieux que son fabuleux voyage de 2017 qui la mena en Tasmanie et de là, à revenir en Atlantique par le passage du Nord Ouest.
Je ne sais pas comment elle a entendu parler de la longue route 2018 mais je suis certain que le défi l’a séduite : faire le tour du monde en solitaire sans escale cette fois.
En mai 2018 elle rejoint Portland - Maine - USA. Dans sa lettre aux amis elle dit :
« Je cherche toujours la meilleure réponse à la question: "Pourquoi est-il si fascinant d'être seule en mer de nombreux mois - Au sud des trois grandes caps, dans les dangers connus de l’océan Austral, lors d’un voyage d’un point A à un point A ? Je vous ferai savoir comment nous le ressentirons. »

Elle dit nous car elle parle toujours de son voilier et d’elle, union sacrée.

La saison cyclonique dans la zone tropicale de l’Atlantique Nord semble bien précoce cette année. La première tempête tropicale a eu lieu fin mai et les prédictions annoncent une saison très active qui impacte la route de ceux qui partent depuis les cotes américaines. C’est ce qui pousse Suzanne à prendre le départ rapidement.
Nehaj est mis à l’eau après un traitement antifouling de première classe et quitte le port le jour même…
Depuis elles (Suzanne et Nehaj) servent de lièvre aux autres concurrents… Accrochez vous Messieurs.
Bons vents et belle mer, Suzanne, régale-toi
Jean-Baptiste / Banik

oh la la, une vraie de vraie quoi. Je viens de lire un article en anglais du Cruising Club of America datant de 2008...

naviguant tous les deux en solitaire de l'ouest de l'Autralie jusqu'aux Iles Fiji, Tony a eu une importante voie d'eau par le skeg de son 27 pieds, Il a alors discuté avec Suzanne par radio et lui a dit qu'il préférait que ce soit sa femme qui vienne le secourir plutôt que les équipes de secours répondant à sa balise EPIRB. C'est de l'humour anglais je crois... :) Suzanne a alors fait demi tour avec son 41 pieds pour venir le tracter et sortir de l'eau son bateau en Nouvelle Zélande.

Apparement il a résolu le problème depuis, il a un bateau sans skeg...:) le safran sur la quille, ça ne bouge pas !

www.cruisingclub.org[...]curphey

Bonsoir Flora
A l'occasion je mettrai quelques infos supplémentaires quand j'aurai des nouvelles fraiches de Suzanne...

Qques jours passés avec Guy-Marie sur Relance, à St Brieuc. Tout va bien (évidement ca approche et reste des trucs à faire, trop, etc). Départ le 22 Août en principe.