Jules Verne sur BHL détournée et sur VLM ( course virtuelle) en OAD ou presque

salutatous
la programmation manuelle de la nuit a vraiment merdé
donc j'arrête l'OAD car hi me rattrape et je ne veux pas qu'il me double, non mais ... :-D
je passe en programmation automatique pour voir si ça va mieux
cordialités maritimes
larent le hareng

L'équipage
22 jan. 2013
22 jan. 2013

Je te rattrape, mais je suis en OAD ! Pour le moment, je n'ai rien touché depuis le départ...

22 jan. 2013

bravo hi
je me suis mis en OAD automatique lol
mon OAD manuelle de la nuit a pas été convaincante

22 jan. 2013

OAD auto, ça veut dire que tu fais comme moi, quoi... Routage, conversion du routage en route, et envoi des ordres au pilototo ? le tout une fois par jour ?

22 jan. 2013

oui, exactement, routage/route/pilototo
et jusque là, une fois par jour ou presque, parce que hier, ça a merdé
et que ce matin, ça m'envoyait sur les cailloux du cap finisterre
donc, je viens de refaire un routage en évitant de passer trop près des côtes espagnoles et portugaises
mais ça voudra dire que je referai un routage ce soir vers 18h00
l'important, c'est de réussir le pari des 39 jours pour un jules verne
on s'interdit de descendre en dessous de 60° sud ? ou plus haut ?

22 jan. 2013

60° sud ça me convient, faut pas rester trop nord si on veut exploser le record...

Donc on est en semi-OAD, c'est à dire qu'en fait on le fait en mode normal !

22 jan. 2013

je ne sais pas si le mode OAD peut s'appliquer aux polaires de BPV, ça va tellement vite
pour l'instant, ça ne marche pas bien, mais faudrait l'avis des pros de l'OAD

22 jan. 201316 juin 2020

À votre place, je reprendrais le départ !

Lorsqu'il y aura 1000 bateaux "Once a day" au départ, dont 100 qui taperons dans le Cabo Finisterre le jour suivant, vous imaginez que Marano590, ou Swing System, ou BateauTest accepteront de dire :
- "C'est rien, c'est pas grave, vous avez le droit de rejouer une deuxième fois pour aujourd'hui" ?
- "Demain aussi parce que vous avez les Açores dans l'étrave" ?

22 jan. 2013

bon tu as raison, jpla, on s'est appelé sur la VHF avec hi, il est d'accord, on rentre
jpla, prépares les pare-bats, on a oublié d'en prendre

22 jan. 2013

Mais qu'est-ce que BHL alias Bernard Henri-Lévy vient faire là-dedans? Vous l'avez embarqué pour la Lybie? Heu, la Syrie? Ou bien le Mali?

22 jan. 201316 juin 2020

BHLLMNH !

22 jan. 2013

alors les records zintermédiaires :
- ouessant - équateur : 5j 14h 55mn (l. peyron BPV)
- équateur - bonne espérance : 6j 6h 53mn (l. peyron BPV)
- indien : 8j 7h 22mn (l. peyron BPV)
- pacifique : 8j 18h 8mn (b. peyron, Orange II)
- cap horn - équateur : 7j 4h 27mn (l. peyron BPV)
- équateur - ouessant : 6j 10h 44mn (cammas groupama 3)
total 41j 2mn 29s à battre

22 jan. 2013

de plus, il faut faire, au minimum, 21 760M, ce qui correspond à un passage au 63°Sud maxi, donc à 60°Sud c'est cool

23 jan. 2013

oups, je m'a gouré, j'ai additionné des choux et des carottes
le total des records zintermédiaires fait
42j 14h 29mn
à battre

23 jan. 2013

Hello Hi-Larent ( :mdr: )
Je suis en course avec Vanilla Sky ( pav HEO) devant vous ( normal je suis parti avant !),
Si vous continuez après le Horn, je veux bien "essayer" de vous accompagner !
PS : avez vous forcé vos polaires, ou sont ce celles de BP5 ? :topla:

23 jan. 2013

Hello drakkars,

Si on fait un Jules Vernes, c'est par bonne espérance, en principe.

Moi j'ai celles de BP5, je pense que Larent aussi, puisqu'on est tjrs en vue. Il va un poil plus vite, mais je met ça sur le compte de sa compétence !

23 jan. 2013

salut drakkars, bienvenu
on fait un jules verne en fait, c'est pour ça que je l'appelle une BHL détournée en ouest/est
donc on va faire bonne espérance puis leewin puis horn puis retour
on est sur les polaires de BPV pour essayer de battre le record de payron (45j et des poussières) voire l'addition de tous les records intermédiaires (42j et des poussières)
a+
larent le hareng

23 jan. 2013

OK OK !
Je vous attends, je mets à la cape !

23 jan. 2013

Petites questions technique : quand je charge les gribs, j'ai actuellement ceux de 0h00 utc . Je pensais qu'il y avait 4 MAJ météo/jour ? ( celle de 6HUTC, je ne l'ai pas) vous avez même problème ?
Vous parlez d'OAD, perso je pense faire deux choix/jour : vers 9H LOC et 19H loc. et vous ?

23 jan. 201316 juin 2020

Done :

23 jan. 2013

tu n'es pas obligé de nous attendre puisque'on essaye de battre un record
on est déjà en retard d'une journée sur l'ETA à bonne espérance
le titre est "OAD ou presque" et je suis totalement dans le "ou presque" :-D
pour ce qui est des fichiers météo, je suis sur les sailsdocs qui sont toujours à jour alors que les "grib" sont toujours plus anciens

23 jan. 2013

là, je suis sur le sailsdocs de 04:45 tu

23 jan. 2013

Ok merci, je vais saildoker donc..
Je vous attend quand même, pour le fun...

23 jan. 2013

@drakkars... Attention ! Ton bateau ne peut pas rester plus de 3 jours immobile bout au vent. Sinon, il sera mis en "Hors temps".
Il faut donc penser à le faire bouger pour éviter les berniques virtuelles !

23 jan. 2013

Merci Steredenn pour l'info, mais dans trois jours je suppose que Hilarent seront passés! J'espère seulement que ce ne sera pas de nuit... ;-)

24 jan. 2013

Hep, drakkars ! renvoie, on est là !

24 jan. 2013

Au fait, le nom de mon bateau sur la BHL est Hoppacalypse.

24 jan. 2013

Hello,
Ça y est j'ai repris a l'instant, je vous vois.
Programmation sur vlm car pas devant Pc...

24 jan. 2013

salut les marins ... virtuels
bon, on a déjà 12h de retard en prévision à bonne espérance, et comme les fichiers sont vraiment précis, y a peu de chance que ça s'améliore ...
va falloir cravacher dans l'indien et le pacifique en flirtant avec la limite des 60°sud, si les dep veulent bien passer là ...
je vois que hi tente de nous échapper en faisant le "coup de la cuillère" chèr à jean le cam, :non: on te surveille hi
a+
pour de nouvelles aventures ... virtuelles

24 jan. 2013

@Larent : hier j'ai fait un routage a partir de ta position pour aller a votre rencontre. J'ai mis un Wp sur cette route appelé '' attente'' vers lequel je me suis dirigé en douceur. Hé bien, tu es passé juste dessus ! Mais Hi a joué une autre partition ...

26 jan. 2013

Pas mécontent ! Je me classe 19ème avec Happocalypse sur la BHL !

28 jan. 2013

bravo hi, très belle place
et en plus, tu me fais perdre une place, je deviens 43ème

pour le jules verne, les prev ne sont pas très bonnes, il faut que l'on gagne du temps dans le sud, ailleurs, ce sera difficile

pas gagner

28 jan. 2013

Oui, le routage vers bonne espérance n'est pas très encourageant...

28 jan. 2013

Bravo Hi pour ta belle arrivée canon dans la Bhl !

30 jan. 2013

salutatous

j'ai vu que butterfly est sur la BHL, il tente peut être une jules verne ?

pour l'instant, les vitesses moyennes depuis le départ sont cohérentes avec moins de 42j, mais il faudrait que l'on coupe le fromage plus au sud, et ça n'a pas l'air de vouler "jouer" comme disent les suisses
" ça joue ou bien !"

a+
le hareng

30 jan. 2013

Butterfly ET Alanga !

05 fév. 2013

'tention, drakkars ! limite sud : 60° !

06 fév. 2013

salutatous
à propos de limite, effectivement, on a dit "pas en dessous de 60° sud"
donc j'ai mis une barrière à 60°+1M, soit 60,017°, si cela vous convient
a+
le hareng

06 fév. 2013

Ok pour moi, mais je ne sais pas comment créer une barrière...

06 fév. 2013

re hi
tu places 2 marques (ou POI) aux points extrèmes de ta barrière
puis tu "click droit" sur une des marques et tout à fait en bas du menu déroulant tu as une fonction "tracer/editer une ligne avec un autre POI" et voilà, c'est fait tu as une barrière qui se dessine et sur laquelle vient buter le routage

06 fév. 2013

Ok, merci !

06 fév. 2013

Merci les gars, vous êtes en train de ma larguer ! :tesur:

06 fév. 2013

Faut dire que tu es allé te coincer pile au centre de la dépression !

08 fév. 2013

Après avoir délaissé qtvlm pendant un peu trop longtemps, je suis passé a travers les 60émes...je vais donc vous laisser, je n'ai plus trop le temps ces jours -ci...
Amusez vous bien, j'irai voir votre position de temps en temps. ;-)

09 fév. 2013

Allo Larent ? comme Drakkars, tu as heurté un OVNI (Objet Virtuel Non Identidfié) ?

10 fév. 2013

VLM, conduite OAD, vous pouvez aller voir ça :
www.virtual-winds.com[...]dex.php

10 fév. 2013

salutatous
je me suis endormi sur la table à carte virtuelle et heureusement, je me suis réveillé avant d'attaquer la banquise
hi, tu as fait pareil j'imagine ?
le pilototo en mode "automatique" est débordé au bout de 3/4h ... pas glop
je me suis mis cap à l'est et roule ma poule
cordialités maritimes
larent le hareng

10 fév. 2013

Oui, mais j'ai dormi plus longtemps que toi ! Du coup, sur les 350 nm que j'avais de retard, j'en avais repris plus de la moitié, et je me retrouve à nouveau à près de 300 nm derrière... Et mes options se sont restreintes : me reste plus qu'à te suivre en espérant que l'Atlantique me sera clément...

11 fév. 2013

Bis repetitas... Pourquoi le pilote prend ce cap quand il ne reçoit plus d'instruction ? PLutôt que d'en rester au dernier cap connu ?

11 fév. 2013

salut hi
quand tu arrives au bout des instructions du pilote, comme il est certainement en VBVMG, il pointe automatiquement vers le way point suivant qui est le WP de la course, donc le cap horn
contrairement à ce que représente la carte en projection, la ligne droite la plus courte sur la sphère (orthodromie) va passer plus proche du pôle sud que ce qui est représenté; donc ça veut dire un cap plus sud;
d'où les écarts que nous faisons quand nous laissons le bateau vagabonder
cordialités maritimes
larent le hareng

11 fév. 2013

C'est vrai qu'on est encore loin du Horn... Mais tout de même, je trouve que la route est plus infléchie vers le sud que celle donnée par la fonction "tirer un cap"... En tout cas, me revoilà avec 300 nm de retard...

11 fév. 2013

En fait, la vraie cause du problème est que, près des côtes ou d'une barrière, le routage créée une rafale de WP (probablement pour gérer cette proximité qui contrarie le routage), et du coup en très peu de temps les 5 ordres acceptés par le pilototo sont consommés...

11 fév. 2013

@hi...Laurent t'a donné l'explication la plus probable. Cela nous est tous arrivé au moins une fois...Pour éviter ce genre de mauvaise surprise, il faut rajouter un cap à suivre après chaque wp enregistré sur le Piloto..

11 fév. 2013

Je suppose que tu utilises qtVlm pour tes routages et que tu charges le Pilototo en automatique. Pour ma part, je crée une route à laquelle je rattache 5 ou 10 wp perso. Après le routage, je teste diverses position pour ces wp, puis je les optimise et, enfin, je sélectionne un par un ceux que je rentre dans le Piloto. Le dernier wp peut ainsi être très très éloigné.

11 fév. 2013

Et bien en fait quand mon routage passe près d'une côte, je déplaçe "à la main" les WP, en en supprimant au besoin quelques uns pour avoir de la marge avec le pilototo. C'est gérable parce que en général on ne reste pas longtemps près d'une côte dans ces grandes courses transocéaniques. Mais là, on a mis une "barrière" à 60° pour faire un record crédible, et je viens seulement de me rapprocher vraiment très près de cette barrière... Maintenant, j'ai bien pigé le truc, on ne m'y reprendra plus !

12 fév. 2013

Aaarghhhh ! Larent !!! alarme !!!! le bug du sixième ordre t'a frappé à ton tour, tu plonges droit vers les 70° Surgelés !!!

27 fév. 2013

Petit up pour la dernière ligne droite (ou presque). A priori, on est dans les temps du record des vrais, on devrait même le battre, non ?

27 fév. 201327 fév. 2013

Je trouve que vous avez été bien silencieux...une stratégie ?

27 fév. 2013

Ben moi j'ai causé dans la vhf, mais Larent capte plus...

27 fév. 2013

salut hi
tu as bien fait de causer à la VHF car j'avais la flemme d'aller chercher le fil au fin fond des archives
comme pour les "vrais" la ligne du record c'est lizard /ouessant et que l'on est parti de bréhat, j'ai mis une arrivée à 90M à l'ouest de la ligne lizard/ouessant, à peu près au niveau de l'axe de la manche
on devrait mettre 39j 10h, à la louche, ce qui est mieux que la somme des records zintermédiaires, soit 42j et des broquettes
je trouve que notre remontée de l'atlantique est lente
ça prouve aussi que pour qu'un vrai batte les 40j, il va falloir un bateau plus rapide que BPV
a+
le hareng

27 fév. 2013

Ah ? On n'arrive pas à Locmariaquer ? Comment va-t-on juger de l'arrivée, si elle n'est pas matérialisée et validée par l'arrêt du chrono ?

28 fév. 2013

eeuuuhhh ! c'est une bonne question
ben normalement, le jules verne c'est ouessant/ouessant
de toute façon, tu es devant moi, et je ne te ratraperai pas
à la grosse au fait moins de 40j, c'est pas mal déjà
et de toute façon, à partir de demain, je ne vais pas pouvoir suivre la suite, donc pour rentrer dans la baie de quibeon, à vue de nez, je risque m'échouer c'est sûr
il faudrait que VLM fasse une vraie jules verne permanente
et il faudrait l'essayer à l'envers avec BPV, ça doit être intéressant aussi
a+

28 fév. 201328 fév. 2013

pour la course à l'envers ... l'hiver prochain :-D

28 fév. 2013

Ok, donc je continue jusqu'à Locmariaquer.

Et je vote aussi pour un Jules Vernes permanent !

Phare de Mean Ruz - Côtes d'Armor

Phare du monde

  • 4.5 (181)

Phare de Mean Ruz - Côtes d'Armor

2022