Jugement ulysseempuria contre HANSE YACHTS

Pas les moyens d'acheter Hanse !

Pas faux ?

Tu as un cerveau Penlan essaye de le faire fonctionner avant de dénigrer l'Europe.

Moi non plus, mais c'est mon opinion....

L'Italie est un pays. La gestion des transferts nord-sud est donc leur problème.
L'UE n'est pas un pays! La participation commune à l'Euro répondait à des engagements vis à vis des autres pays participants. Accepter la Grèce dans l'Euro a été, il est vrai, une erreur. Cà ne leur donne pourtant pas le droit de faire n'importe quoi.
Si la Grèce avait voulu se financer sur les marchés (impossible à l'époque), elle aurait déboursé beaucoup plus que 5%, probablement 20 ou 30%. Ils peuvent donc s'estimer heureux! D'ailleurs il ne me semble pas que ce soit la BCE aui ait prêté mais les autres Etats européens.

Le 4ème reich....

Y a pas à dire, penlan, t'as un don ! Une telle capacité à dire n'importe quoi en ayant l'air d'en avoir deux, ça se salue !

:mdr: Faut bien imager un peu nos propos, et si 4em reich est à l'heure actuelle un peu excessif il ménage l'avenir....

Gros beauf ! Comme tu y vas.... :mdr: On dirait du militant Terra Nova s'adressant au populo ....

Yves fait parti de ces "dominés" qui vivent très bien dans ce système. Ca empêche un peu de voir objectivement ou de ressentir ce que le "jardinier breton " cogite en préparant ses plants de tomates.
Dans une vie précédente, je fréquentais des nantis dont les préoccupations qu'ils exprimaient lors des déjeuners tournaient beaucoup autour de leurs piscines qu'ils n'utilisaient que très rarement faute de temps. Pour le reste leurs avis politiques pouvaient se résumer à "rendez nous le pouvoir qui nous est de droit divin dévolu " Mais c'était dans les années du mythe errant ....Depuis de mon point de vue il n'y a rien de neuf. Hormis la taille des bateaux dans les ports.....

Prêter à même à 3 ou 5 fois le taux du marché ... puis être contraint d'abandonner 60 % de sa créance dans le cadre d'une restructuration de dettes n'est pas vraiment une "bonne affaire" pour celui qui prête.

L'Allemagne au début des années 2000 était dans une situation pire que la France qui ne se portait pas si mal. pour se redresser, ils ont juste fait les réformes que nous ne voulons pas faire. ça n'a rien à voir avec le plan Marshall, la guerre de 1870 ou le traité de Verdun ...
A toujours regarder en arrière, on oublie de regarder devant.

:heu:

:whaou: Je ne savais pas que Bénéteau ne vendait qu'en Europe !

:mdr: Le problème c'est que les peuples ont une mémoire longue.....et que la démocratie n'est pas un gage de pacifisme ! :litjournal:

Je répondais a Setubal

9% mais ça prouve bien que lorsqu'une monnaie ne correspond pas à l'économie d'un pays on va vers la catastrophe....On a poussé les grecs à s'endetter après leur entrée dans l'Europe, celle-ci ne représentait que 65 % de leurs échanges commerciaux et aujourd'hui l'Empire Européen-germanique les a vassalisés....Remarque ! Les anglais et l'URSS s'étaient déjà entendus sur le partage du monde après Yalta en rétablissant la monarchie en Grèce et en passant par pertes et profit la résistance communiste et anarchiste des Capétanios...c'est pas maintenant qu'ils vont venir emmerder le 4em reich....

;)

A part le coup du "4ème" Penlan a juste.

Mais je n'en ai rein à foutre de tes idées politiques avec lesquelles tu nous rebats les oreilles à la moindre occasion.
Tu n'as que ces sujets-là, ici, au bout des doigts
Et ce n'est certainement plus (j'ai bien dit "plus") avec toi que j'aurais envie d'en discuter.
Tu n'as qu'un plaisir ici, c'est foutre ta merde et chaque fil qui part à la cape, tu en fait très certainement et secrètement une petite victoire personnelle.

Tu es devenu un gros beauf qui n'a plus que sa pesanteur à partager.

A toi qui ne supportes pas de ne pas avoir le dernier mot, ébroue-toi à ta guise car j'en resterai là. .

Bhé dites donc comme vous y allez :scie:

moi qui me faisait soucis sur la petite montée en température (son coté quelques peu cavalier ) d'il y deux jours pour défendre 'modérement ' mon petit steack lors d'un petit échange de ping pong amical , je vois que j'ai encore de la marge .Un apprenti joueur de D2 en fait . D'un coté ça me fait marrer , et de l'autre je trouve ça dommage ,quand on pas concérné ça change tout .
Et je ne tiens pas à l'être ! , le dossier étiquette pro occupe déja mes nuits :mdr:
A vrai dire a deux doigts de changer mon pseu pour commencer, et virer mon pauvre petit bateau du milieu .

Il doit me rester un fond de schnàps pour mon réchaud à alcool germanosceptique ....Je pourrais en faire des cocktails Molotov anti-européistes ! Des p'tites bombinettes sang pour sang anarco-éthyliques ? :whaou:

T'en fais pas tout cela n'est qu'un jeu d'écriture et en cas de pertes il reste le contribuable....

Mais bien sûr les travailleurs pauvres allemands et l'exploitation de travailleurs géographiquement proches ne comptent pour rien. Reformons réformons est devenu le leitmotiv de ceux qui profitent le plus de ce système mondialisé....Pour les autres ?

Bravo Ulysse pour votre abnégation et sa publicité, ainsi on voit le vrai visage de cette entreprise.

pas exequatur mais titre exécutoire européen. voir ici e-justice.europa.eu[...]4-fr.do
en théorie pas de difficultés. dans la pratique.....

in sodium signifie qu'il y a d'autres condamnés. serait ce le concessionnaire ? si oui il n'existe plus ?

in solidum bien sur !

Pas con ! :pouce:

On critique les constructeurs français dans des cas similaires mais ils n'ont pas l'exclusivité on dirait.
À rapprocher de l'expérience de Falcon pilot.
Pour mon info, quels étaient ces vices cachés ?

J'en ai vu une passer sur le tube un couple d'anglais au sujet d'un Neel.
Tous les détails d'un job pourri. Incroyable!
En matière de, de, restons polis, il n'y a pas de frontières.

Dans les Salons les chantiers cherchent de plus en plus à exposer des bateaux ne leur appartenant pas. Au dernier grand Pavois nombre de bateaux étaient des bateaux de clients !...

darwin : bien sur si le bateau est exposé par la société débitrice pas de souci. çà arrive régulièrement sur les salons.
il suffit que hanse expose un bateau en direct du chantier au grand pavois ou au nautique pour le saisir.

ça m'ennuierait de saisir un hanse ils sont plein de malfaçon et le chantier ne gère rien en SAV :acheval:

Pour s'en prémunir, ils exposent souvent des commandes clients tout juste sorties de l'usine et dont ils ne sont plus les propriétaires...

Est il possible d'avoir un accès vers jugements qui ont été rendus?

Ce serait mieux pour faire une idée réelle de la situation et, en particulier, de l'attitude de Hanse.

Merci

ce serait bien de mettre le lien ici.

Juste, malheureusement aucune possibilité de négociation amiable ?
Nous aurions préféré cette voie
Ref statistique pour s en convaincre, sur 3 clients avec qui nous sommes en contact c est le meme comportement de ce constructeur ?

Au fait ! Tu l'as trouvé ton canot à dérive ?

BULLSHIT!
Un couple se la fait mettre profond par un constructeur de maisons individuelles. Lassés d'une justice de riches ils plantent une caravane devant le pavillon témoin. caliquots, banderoles etc. Le troisième jour Ouest torche se pointe et la FR3 Dans la foulée. çà n'a pas traîné. Retour rapidm'an douille à la cagniat et correction des mal façons.
Pire encore voir son père pleurer au bout de la table parce qu'une bande de saloparts le payaient à 180 jours fin de mois quand ce n'était pas des reports aux calandes grecques, et bien sur voir la boîte couler etc...
Pour mémoire gentil Disney à coulé 170 Pme quand il a construit sa daube. Les seuls qui ont survécus ont su foutre le bordel.
Deux fois dans ma vie j'ai vu mes tôliers foutre un vrai bordel et emporter le pompon.
On m'a offert un stage de gestion de crise, mon plus beau cadeau!
Relisez le fil de bernard 47 et de son assurance, c'est à pleurer.
Conclusion si t'es dans ton droit fout le rouge et même à la court ça le fera tout bien.
Juste un point de vue.

PS/ Bien vu les bateaux propriétaires dans les expositions.
Excelllllent la réflexion à plusieurs.
Ah, j'oubliais....this one is not to bad:

Merci Darwin tres interessant, je vais le faire Parallelement j informe le trib de Greiswald en Allemand avec les doc des jugements probablement un tir a blanc mais Hanse merite d etre connu pour son etat d esprit pour ex complementaire ( voir blog lea flo ) exposé d' un confrere en proces avec H lui aussi et qui decrit fort bien la consideration qu a ce constructeur ( en realité les fonds de pension Aurelius) qu en a ses manieres de proceder vis a vis de ses clients, l aff bambersky est un ex navrant et preoccupant ? pour une suite objective Je ne vais pas lacher bien entendu les creances de Hanse representent environ 43000 €je suis obligé de continuer .......et mettre le turbo pour leur com

Il y a une méthode asses simple, efficace et peu couteuse.
Demandez à l Huissier de saisir les "tiers détenteurs"...c'est à dire les concessionnaires qui doivent de l argent à Hanse.
Ils seront obligé de vous verser les sommes avant de payer les bateaux à Hanse.

• Tertia Sympa comme idée à creuser si c'est possible. Seulement j'ai du mal à superposer sur le calendrier. C'est à dire que le bateau ne peu quitter le chantier que si totalement payé ?

ulysseempuria mp

voila un vraiment un conseil en bois.... Toi t'es pas avocat, c'est sur. Enfin quand on a besoin de conseils en droit on demande pas a un dentiste ou un veto, je suis con moi aussi....

Si si, il y a des moyens de contraindre au paiement.

C'est chiant, long, mais tout a fait possible. On peut commencer par un blocage des comptes, puis une saisie.

Déjà vu et revu, même contre auchan (qui ne payais pas un producteur).

BAGEN HIR Je vous remercie pour votre reponse qui est celle d un combattant, cette affaire nous concernant est reellement chiante , longue et tout a fait possible de la conclure. Pour etre précis dans les chiffres , la mise en conformités des vices cachés constatés a l époque( 2011) et evalués par les 2 1er experts privés representait environ - de 10000 € l importateur Mysc de l époque les a reconnu sans difficultés ns rapports ont toujours été cordiaux toutefois il a regretté et nous a avoué que le constructeur son fournisseur HANSE Greifswald lui apposait un nein catégorique ( d une manière générale pour tous les bateaux Hanse en SAV ( quelques semaines apres ns apprimes que Mysc liquidait tout son personnel ( sans indemnités de licenciement) cette liquidation a fait les gros titre du journal l independant ???
Engagés deja dans des frais d 'expertise ns primes l option de continuer
Un expert judicaire fut nommé, il fut constaté et ajouté d autres anomalies soient: bateau apres enquete du n° d identification de la coque, tracabilité du bateau etc que ce voilier etait en realité un bateau d occasion expo ? livré avec 40 h au compteur moteur + falsifications des doc BC-BL et garantie moteur ( imitation de signatures grossières duement constatée et plainte proc de Perpignan) montant de l evaluation env 2X17000 € par l expert juridique mandaté par le tribunal( dans quelques jours ns mettrons les details des jugements en ligne en francais et Allemand dans le blog Hanse problemes
As t on bien fait ou pas, ns recherchions simplement un accord amiable, les anomalies ou vices cachés en termes juridiques étaient formellement reconnus par l importateur Mysc, ns avions de bons rapports avec celui ci ( disparu depuis) il ne pouvait rien faire n ayant pas d autorisation du constructeur, ns primes donc l option de continuer ............................
En conclusion Ns sommes décidés a continuer d agir déterminés encore plus par le comportement indigne de cet industriel qui ne tient aucun engagement,et dénature la profession je vs invite a parcourir le confrère: blog / lea flo / qui a parfaitement détaillé les méthodes Hanse lui aussi

Heureusement, qu'avant nous on à eu quelques cinglés qui se sont battus même quand tout paraissait perdu.
Il est vrai que parfois on peut être partagé entre la trouille, le défaitisme ou tout autre sentiment qui amène à l'arrêt du combat avant même de l'avoir commencé.
Seulement à l'heure des comptes viennent les questions:
N'aurais-je pas du ? Ai-je bien tout fait ? etc.
Alors viennent parfois les remords et les regrets...

Merci ulysseempuria, je t'ai envoyé un mp.
Combien d'entre nous ne se sont pas entendu dire "Tu vas t'en prendre plein la gueule" ?
Et alors ?
Sans compter que ce que tu fais est loin d'être anodin et va servir aux autres.
Ainsi, verra-t'on changer les statuts de concessionnaires et voir en premier les industriels sur le carreau.

nb/ Le carreau, qualifie la dernière étape de la vente au public.

Ce que tu dis m'interpelle sur un point: les commerces de l'électroménager, Informatique etc. sont vraiment encadrés par les lois.
Question: Les bateaux sont ils un oubli ? le système de fonctionnement des constructeurs avec mandataires serait-il hors les lois ?

Pour le moment ton soucis est de faire respecter une décision de justice, ce qui est révoltant.

Sur un autre volet l'outil internet pourrait t'aider on fait bien le crowfunding, pourquoi pas le crowjustice ou le crowboxon?

Je pense que l'idée est à creuser.

Dans cet ordre d'idée je réitère ma demande :
pourrais-tu nous donner un accès aux jugements qui ont été rendus et, surtout, leurs attendus, afin que nous puissions mieux apprécier de quoi il s'agit.

Par avance, merci.

Darwin je t ai repondu Mp

Ce qui ferait bien c'est comme commentaire sur le tube placer l'arrêter du jugement et un lien vers un blog où l'on pourrait retrouver toutes les merdes of course le post sur le tube ne tiendra pas longtemps, mais le temps de faire une belle sortie en mer avec un film à recoller sur le tube.
Aller foutre le bordel avec caliquots et autres gadgets au boat show de Dusseldorf etc. etc.
CDT.