Jester Challenge

T'as rien raté , toujours les mêmes qui râlent et les autres qui brodent .
Cette organisation, qui n'en n'est pas une est une mine de bonheur.
Avec des personnages fantastiques, tout simple et super engagés. Plein de petit bateau tout préparé, et de beaux récits parfois de galéres aussi . Le vainqueur en Tiki 21 de la transat en 2010 en est l'illustration même.
roryandcookie.blogspot.com[...]/

Idem . :-)

C'est pas l'envie ni le bateau qui manque ........il doit falloir un mental a la VDH ou être cintré . Ou tout simplement heureux . Sont quand même pas nombreux . Pas beaucoup de jeune ....... Pourtant ça fait rêver.

Je n'ai pas trouver le cahier des charges dans les articles .
J'aimerais bien savoir .

Ou parfois bien enchaîné de force par les obligations terriennes...
Mais sinon je me trompe peut être alors, je pensais qu'il y avait ne limite de taille comme la GGR.

Pour ce qui est de la peur, je crois que ce serai y aller sans aucune le plus fou... reste l'expèrience à emmagasiner, parceque clairement ces bonhommes sont dans une autre league que la mienne. C'est aussi à double tranchant, j'ai l'impression que plus on a d’expérience et moin on va aller volontairement ce jeter dans ce genre de truc :mdr:

moi, j'aime beaucoup également, l
Mon champion c'est Roger Taylor avec sa jonke .
Je ne sais pas comment il fait pour s'assoir dans son cockpit avec les cou...les qu'il a...

on voit que tu me connais mal, je ne m'estime pas du tout être un marin de référence dans aucun domaine, alors la pas du tout, j'ai un bateau sympa et costaud qui pardonne toutes les erreurs, jusqu'à maintenant

Moi aussi bateau pour, mais je n'irai pas . Trop modeste :mdr:

Aucune envie d aller me faire défoncer avec mon petit bateau j ai deja donné. Raisonnable et lucide . En aller retour classique oui.

Merci lilas blanc ,je ne connaissais pas cette video en français

@lilas southpark fournit la solution

Bonjour; Connaissez vous le parcours de cette nouvelle édition vu qu'elle varie d'une fois sur l'autre.
J'ai aussi le bateau pour et si j'avais dit oui, j'aurais peut être fait celle qui s'arrêtait à Baltimor.
Açores ou Amérique??

Il y a aussi le jester azore challenge organisé par les memes ,d'ailleurs un ancien heonaute l'a gagnée sur un bateau en cp de 7m50 dessine par jp magnan ,j'avais eté en contact avec lui ,le coureur ,un gars tres sympa :-)

Bonsoir,
Le cahier des charges est des plus simple.
Un bateau de 20 à 30 pieds propulsé par le vent, Un humain solitaire.
Le skipper est entièrement responsable de son challenge.
Pas d'argent, pas de récompense si ce n'est la considération de ceux qui ne sont pas parti ou qui ont abandonné.
Je suis chaque édition depuis 2006 (Newport)où un de nos compatriote est arrivé le premier sur un Figaro 1.
C'est tout.
PS Andew Lane sur son feu Coco est un Anglais vivant dans le sud ouest de la France. Il participa aussi à la dernière édition sur un jouet 27et du abandonner ses mains étaient très abimées après des jours tempétueux, ne progressant pas suffisamment au près.

juin 2019 Baltimore
Mai 2020 Terceira

Je me ferais bien l'arrivée à Terceira.

Moi je propose qu'il n'y ai pas un candidat mais autant que de volontaire héonautes on a assez de groopie pour tous, je vois bien skippertramex aussi et toi comme ça l'effet de groupe te poussera :-D

Guntfluck, comme cela tu finiras en Gunt-flushdeck :mdr:

Voter c'est facile, par contre le soutenir dans la préparation(matériel, aide, finance, etc), je trouve ça plus intéressant(de mon point de vue).

Alors, qui est partant?

Partant pour rester ! :alavotre:

Bonsoir z'à tous. Mon plus gros besoin serai d'avoir des poumons qui ne refusent pas l'effort ensuite une personne qui parle britich quant à la destination, c'est juste la porte d'a côté, quatre jours sans arrêt(regardez sur la carte) et pas question de me déguiser n'est ce pas Gribou!!

c'est la mienne
ha!! enfin, nombreux problèmes de connexion
Je suis déjà allé dans la petite île à côté (Clear island) près du célèbre Fastnet.

c'est la mienne

c'est la mienne

@Guntfluk, ne pas croire qu'il faille beaucoup de matériels , juste de quoi manger, de l'eau et quelques autres boissons et comme c'est une course, un minimum de gazoile. Pour Terceira, deux mois d'autonomie, c'est ce que j'emporte habituellement tous les ans et je n'ai pas un "grand" bateau. 120l de gazoile, 150 d'eau et le minimum à manger(yaourts, jambon, saucisson, quelques boîtes, des œufs etc et je fais mon pain).

2019 Plymouth Baltimore en laissant les Scilly et le fastnet à tribord .

Bonjour JJ. Quel doit être le matériel obligatoire?

Un bon bateau, du matos fiabilisé. Question électronique, VHF et GPS. Pour la cambuse, boite de sardines et noix de coco(conservation 1 an et tu peux t'injecter le lait!!!).
C'est surtout dans la tête et pour Nossi, appelle ton cerveau pour te simplifier les choses(on aura toujours moins de capacité qu'avant).

Qui est partant sans bateau?
Qui n'est pas partant, mais a le boat(pour énerver les autres).
Je peux me classer dans les deux catégories :mdr:

Hauturier soi qui mal y pense!!!
Le relou, ça va te faire drôle, l'Atlantique.

Gunfluk@"Si je m'elancais dans cette aventure je n'aurais qu'un seul concurrent , moi. "
Je crois que se serait le cas pour beaucoup de monde, pour moi également

Faut être prêt a faire du prés .C'est la difficulté, en petit bateau, tu en fais mais et même bien mais c'est raide; si ça rentre fort c'est plus vite compliqué et usant ,comme un shaker .
J'aimerais bien ajouter les chart de Juin mais pour l'instant pas possible .
Comment d'aprés vous peut se prévoir, grosso modo ce parcours en situations météo. A quoi s'attendre à peu prés.

Pour etre portant faut monter super haut au nord des dépressions

Et question moteur . On peut l'utiliser pour recharger les batteries il me semble avoir lu . Arbre plombé au départ ? Confiance ?

2020 Terceira . Ça laisse un peu de temps pour réfléchir . :reflechi:

Woaw je viens de me faire une flopée de vidéos avec la présentation des marins etc..... Ca respire bon l'Aventure!!!!
Avec toutes ces courses ultra-à-la-pointe-de-la-technologie on en aurait presque oublié l'aventure humaine.
Les mecs sont des durs-à-cuire quand même. Sans être des athlètes de haut niveau leur mental doit être d'acier!!! Résister au prés serré, dans une mer déchaînée, avec des BF 7-8, dans une coque de noix... Grand Respect.

Voilier de moins de 30" mais plus de 6m si j'ai bien compris mais apparemment il y'en a un qui l'a fait avec un 33, en "outsider".

Avec mon karaté ça me fait sincèrement rêver de le faire... Même si je ne rentre pas dans les critères, je pense que je vais tourner ça dans ma tête pour voir comment organiser la famille, le boulot pour, peut-être, un jour y participer....

Gunfluk@ "Je pense que l' on doit connaître de grand moment de déception sur l'image que l'on se fait de soi "
Ou l'inverse:
l'Atlantique nord va se charger de remettre à leur place les prétentieux et de faire ressortir des qualités insoupçonnables chez les gens qui se mésestiment.

Pierre , alors ça me va très très bien. Y a plus qu'à améliorer fortement mon anglais . :-D

Je ne m'inquiète pas trop . Je baragouine , je ne me sent pas perdu en GB mais comme pour le moment je suis planté avec une bonne sciatique cruralgie ....... Je n'ai que ça a faire , m'instruire . :-D. De plu ma compagne parlant couramment on fera une semaine sans un mot français :-D :-D :-D
Pour le moment je cherche dans tout ça si il parle moteur . Pour recharger les batteries . Qui sait quoi là dessus ? .Sortant de la je vais écrire et demander des explications.

Oui moi je parle de Terceira . Ça me tente sur Terceira . Pas Baltimore .

Trés bon programme en effet. Cela part d'ou exactement pour ce projet ?

Je n'ai pas vocation à être martyre . Alors il faut quand même que ça reste sympa . Souffrir c'est bon quoi ........c'est pas pour moi . :-D

Non pas du tout jusqu'à un certain point . Et moi je me le sent de faire jusqu'à Terceira mais après ........ C'est dans la tête . Parce que là où ailleurs . Il faudra bien repartir . Je ne connais sûrement pas mes limites mais quelque chose me dit que Vaux mieux faire comme ça . A tort où a raison je ne sais pas .

Bon moi je comprend plus rien nulle part .Baltimore c'est donc ,Irlande. Pas du tout une arrivée de transat. Le départ pour Terceira 2020 , je ne sais pas ou il est , le chariot alu je sais plus ,et le reste laisse tomber.. . Bon je vais aller manger une pizza, faire changer mon sang , une cure à la bourboule et on verra . Pas bon d'être sérieux, ça mène a rien . :langue2: :mdr:

Nossi , tu dis " on pourra " c'est noté . Quand je rentre je me renseigne de près .

Merci , je ne connais pas le coin , jamais mis un orteil dans le golfe de Gascogne. Encore moins en Grande Bretagne. Pour moi ça serait une mini longue route. Je ne sais pas comment cela pourrait être possible, de monter la haut, mais plus imaginable que de s'envoyer à travers l’Atlantique Nord face aux vents, chose dont je n'ai aucune envie, pas imaginable pour ma part .

ca fait combien de jours a la voile .une douzaine ?

Pierre ...........ça dépend , si il y a du vent ......dis mois que c'est une blague ....!!!!
Wouaaaaa le type il prend quand même le temps de filmer......! Pas sûr que j'aurais eu la tête a ça......... En fait non seulement c'est pas sûr mais c'est surtout certain que non . :-D

Voilà , inscription faite . Pour le moment nous sommes 5 . 2 anglais , 1 hollandais , 1, on ne sais pas et moi .
Le plus petit ,18,4 pieds . Un Kolibri 560.

Bravo Goflushdeck. C'est pour les Accores 2019 ?
Je serais là pour prendre tes amarres.
C'est quel port, vu qu'il y en a deux, celui des animaux de la ferme? Ou l'autre?

Félicitation ! ça fait plaisir à lire

C'est pas un peu juste pour cette distance?
Si je l'avais encore, mon premier bateau aurai pu faire l'affaire ;-)

Pour le moment il y a un twister 28 , un quest prout cata 30 , un Tiki 26 ,un Kolibri 560 et un Vancouver 28

Houlala Pierre . Je te remercie pour ta proposition mais ça va aller . J'arborerais le pavillon héo si tu veux mais je vais me débrouiller . Mais merci quand même .
Et puis m'aider a quoi ?
Non sérieux ça va aller .

Si je sort juste de l'hosto , hier matin . Sciatique et cruralgie . La complète . Mais nquiète je serais remis d'ici la . Quand je décide de faire un truc ........et bien rachete le .

Super projet guntfluk, je te suis avec intérêt !

Plymouth-Praia en 2020, c'est vachement tentant. Problème, mon bateau fait 36'.
J'ai déjà été en solitaire aux Açores (dont Praia) depuis la Bretagne, mais avec une halte à la Corogne...
Tout à l'heure, j'ai vu un Kelt 29 à 9500 € sur TheGoodCorner, basé à Trégastel...

Le petit bateau je l'ai, le temps un peu moins :-)

tient, cuici n'est pas lourd et pas cher non plus!

magnifique, super, on avait bricolé un régulateur dans les 70s sur Excalibur mais il était vulnérable et a été détruit dans un recul malencontreux au port de palma de Majorque

c'était inspiré du Plastimo sans pale immergée

Regza59(mets les gaz), soit tu as le temps, soit tu papotes(qui rime avec..).
Pour le pilote(régulateur), rien ne vaut un essai.
35 kgs, sur le cul du bateau, c'est pas rien.

Tu oublies . KM 7,70 , Triskel et Aquavit .
Je croyais que le KGB n'existait plus .....

Pierre , c'est juste pour rire . Ça me fait rire dans la mesure où moi je dois réfléchir pour savoir quels bateaux j'ai eu .
Et dans ces bateaux , le meilleur ? Peut être le Dufour 35 ( ancienne génération) .
Le pire ? Le Brasser 32 . Là c'est sur :-D

Oui . Il y en a un dans le port de Rochefort . A part en cp il n'y a rien eu d'autre .
De chez Costantini. Chantier qui a fabriqué le Pen duick 2 .

Pour Loupeis
Pour avoir suivi 2 éditions et enregistré des GRIB tous les deux jours, et vu les trajets des concurrents, bien malin pour établir une stratégie nos bateaux étant trop lents.
Globalement, la flotte part en éventail car la situation au départ de l'Europe est plutôt Dépressionnaire ou anticyclonique qui fait certainement choisir ou un certain confort ou route plus directe.
La première moitié du trajet, il est rencontré tous les types de navigation où il sera géré deux dépressions et une zone anticyclonique avec des calmes possibles.
Ayant atteint la longitude de Terre Neuve en loxodromie (du point de naufrage du Titanic) pour les plus direct, la situation devient à mon sens la plus difficile en ce sens que c'est là que les qualités marine au près du bateau aura un sens. Tous mes relevés et retours vont dans ce sens.
Les systèmes météo viennent de secteur sud et il faudra louvoyer avec les fatigues accumulées et le Gulf Stream dans le nez.
Seuls 2 navigateurs sont passés par le sud à ce jour Rory et son catamarant en 2010, et John Apps cette année avec son mono.
Mon estimation avec les GRIB me donnait 45 jours.

Pour Terceira, Cela a été le même style de départ avec des choix plutôt sud, direct, plutôt Ouest , les plus rapides ont été direct à ouest.
Bon vent

OUI mais très modestement. J'ai pris le départ pour Praïa en 2012 mais ai du abandonner suite à un accident avec un Chalutier GB au large des scilly.
Les évènements ne m'ont par permis de reprendre un départ.
Pour NEWPORT c'est exclu pas de bateau convenable pour un tel trajet et vu les récits des retours L'homme n'en est pas capable.
2020 j'y pense mais l'age avance serais-je capable?
JJ

Pour les Açores en 2020, il y a 1380 M à faire par l'orthodromie
Rien dans les instructions de course n'interdit le routage au départ (et la sécurité pour des bateaux de 20 à 30' le recommande AMHA).
Les prévis sont fiables à 5 jours, donc en comptant sur 100 M/jour (4,2 N) on a largement le temps de dégolfer (voir image) SI le vent n'est pas de SW comme c'est souvent le cas :-( (voir images)
Ensuite, on peut recevoir les fax météo avec un petit poste de radio récepteur BLU/SSB (genre SONY SW7600GR) et une bonne antenne, ce qui permet d'être prévenu d'un gros temps éventuel à 5 jours (120 h) et de prévoir sa route pour les jours qui suivent.
Des vents faibles à cette période me semblent bien plus probables dans la seconde moitié du parcours qu'une grosse tempête.
En revanche, l'utilisation d'un iridium pour un routage depuis la terre ou pour recevoir des gribs ne me paraît pas dans l'esprit de cette course.

PS1: en revanche je ne traverserais jamais l'atlantique N sur un bateau de cette taille, quelle que soit l'époque de l'année

PS2: un bon entraînement pour les 500 M recommandés: Les Scillies - La Corogne (430 M sur l'orthodromie) si on n'a jamais fait de solitaire...

Pierre, je comprends ton émotion.
Mais considère les points suivants
- Le Jester challenge est-il une course ?
- Il se fait en solitaire, ce qui viole le Ripam
- Il se fait avec des bateaux qui ne sont pas faits pour s'aventurer dans le mauvais temps.
- Le routage fait avant le départ n'est qu'une version moderne de la consultation de la météo afin d'éviter de trop mauvaises conditions.
- Ce qui pourrait tuer le Jester challenge, c'est une ou plusieurs disparitions en mer.

PS se pose aussi la question de l'AIS (au moins récepteur) étant donné la densité de circulation des navires rapides...

Utiliser la science cotemporaine bien sur ! Sans tomber dans ses exces :-)

Moi ce que je retient de cette " course" c'est que justement il n'y a aucun obligation . Tu te sent de le faire et bien vas y . Rien de plus . Bien évidemment que je vais me servir des outils moderne mis a disposition .
Je n'ai rien a prouver a personne si ce n'est qu'a moi même .
En suis je capable , rien n'est moins sur . Si je termine et bien tant mieux et si j'abandonne au bout d'une semaine ou moins et bien aucune importance . je ne considérerais pas ca comme un échec . Ça reste de la plaisance. Et dans plaisance il y a P....Ça va juste me prouver de quoi je suis capable a 62 ans de manière a ne pas me lancer dans n'importe quoi . Et puis question sécurité reste a prouver qu'un gros bateau soit plus sécuritaire qu'un petit .

Tu as bien raison Gunter, ce n'est pas la taille du bateau, la preuve, depuis le début du jester trophy, combien d'accidents? Pour combien de traversée et une fois arrivé, ils repartent en cargo, pas sur!!

Et combien d'accidents a la route du rhum avec des grands bateaux et des pros a la barre ?

Qui est basé où
Merci.
JJ

Oui, c'est noté.
Bon Noël

Gravelines . Alors , ta curiosité est elle satisfaite ? :-D.
Si tu y passes tu es le bienvenu . :alavotre:

Un Kamsin qui bat pavillon japonais :mdr:

Juste 3 questions à propos de l'assurance

1 - Les Canaries, n'est ce pas hors zone pour l'assurance de base?
2 - Si le Jester est une course, votre assurance accepetera-t-elle encore d'assurer pour votre prime ou exigera-t-elle un supplément course?
3 - Comme en plus certains voiliers ne sont plus tout jeune, seront-ils encore assurés en tout risques?

Ben moi le courtier à dit non.... :mdr:

Les Açores sont dans la zone Europe.

Oui en RC aucun soucis, AGPM au top je suis chez eux aussi mais ils me demandaient une expertise pour ma Dame alors jai changé... mais come tu dis à part à payer des milliers d'euros je crois que peu sont ceux en tout risque sur de tel périple

Liberté ou assurances? il faut choisir ,une rc suffit bien si tu es prudent et humble face a la mer ;-)

A quand un reportage dans nos revues sur le jester challenge ? :-)

Il va équipé son bib d'une pompe à bière :mdr:

Ben ...... prochaine fois je ferm'rais ma gueule. :jelaferme:

Up

La liste provisoire n'est pour l'instant publiée que chez les inscrits au mouvement Jester. Nous aurons d'autres nouvelles s'accélérant aux approches de la date. par exemple, nous savons déjà que le port qui nous acceuillera est la marina My flower à Plymouth avec des conditions favorables.
JJ
JJ

Merci Gribou, bonne préparation à ce bel évenement.

Bonjour à tous: mon premier message depuis longtemps...
Moi aussi je suis inscrit depuis 2018, mais des ennuis de santé (à la fois psycho et physiques) font que mes chances de participation tendent vers zéro. Si j'ai le bateau (cognac plan Harlé avec roof en dur, j'ai pas(encore) les voiles (sans enrouleur), et je ne suis par sûr d'être capable d'installer le navik proprement.

Loupeis, si tu relis le fil Guntfluck donne les pré-inscrits.

Pyt, on peut peut-être t'aider ? Moi, je le ferai, sans port de départ anglais, en famille et avec escale, MAIS je respecte la taille du bateau !!!

Merci pour vos encouragements, offres etc..
Bilan (comme pour ma psy):
Voici un de mes problèmes. Pour monter le Navik (en pièces détachées, il est complet je pense) il faut réaliser, faire faire... une "plateforme" pour l'éloigner du safran. Ca c'est au dessus de mes compétences même pour l'imaginer. J'ai aussi un peu peur d'avoir du mal à remonter le Navik.
Pour le reste: Pour les voiles, j'ai versé il y a longtemps un acompte pour faire des voiles en Chine, mais j'ai pas pu donner suite. A voir fissa. J'ai deux mâts, il faut choisir le meilleur et refaire le gréement. Je connais assez bien le maître voilier / gréeur du coin. Devrait être OK.
Panneau solaire avec son support, batterie neuve, HB, réchaud, carto électronique, téléphone satellite, radeau viking 4 places à réviser, carénage j'ai tout et c'est pas un problème, j'espère. Superbe roof en dur avec hublots pour la protection. Porte vitrée super costaud.
Remise en forme du bonhomme (72 ans, 100 kg), à faire !!! (pas d'enrouleur, volontairement). Je connais assez bien les Açores (dont le port d'arrivée) et j'ai envie d'y retourner. Nouvelle marina de départ: super.Naviguer en solitaire, c'est mon truc, mais pas sur un 7 m. Je peux vivre sur Pytheas (mon Sunshine), et travailler sur le Cognac, ils sont justes en face...Jouer un tout petit peu mon 'Tabarly', mon rêve. Je cause très bien anglais... 3 mois de préparation, juste mais faisable ? Pas trop de pb de fric... Assurance, devrait être OK. A Perros dans une dizaine de jours ???, je croise les doigts (prévenir ma psy, quid de ma thyroïde (ça vient de sortir !!!), on verra bien. Deniau l'a fait, pour les vieux qui connaissent encore)

J'espère vous donner de brèves nouvelles de la traversée tous les jours ???, retour par la Galice (déjà fait en solitaire sur le Sunshine. Ensuite je pense vendre, donner ? le boat en bon état, ou mon sunshine, a voir ???
Voici le bilan à ce jour, pour les ceusses qui seraient intéressés. A +

Bof, je n'ai JAMAIS lu un bouquin sur le voile (course, croisière etc...) où le départ ne se faisait pas en panique, pas vraiment prêt, pas testé, grosses erreurs de choix etc..
Ce sera juste la même chose pour moi
Je file, j'ai du taf

J'ai recueilli en pleine nuit un jeune SDF parisien pyschotique blessé lors d'un bagarre qui errait sur la zone technique. J'ai eu du mal à expliquer aux gendarmes ce qu'il faisait sur mon bateau. Ce n'est pas une bagarre entre homosexuels, NON !
Tiens encore un truc à dire ma psy, car j'ai TOUJOURS refoulé cet incident, la preuve, ou alors je suis un homo dans mon inconscient... J'ai peur...

Désolé C'était de l'humour à deux balles, un tout petit petit fond de vérité, et le reste comme les histoires de chasse / pêche de mon grand père. Très très exagéré. Je ne le referai plus.

Oui exact, peut-être une report pour l'an prochain l'idée est lancée.
JJ