J'en ai rêvé cette nuit ... et ce matin, sur mon écran ...

Aurais-tu un tutoriel pour apprendre à tracer de genre de routes ? Je me les farcis en general à la main, et j'aimerais bien apprendre à les faire en automatique, en fonction des courants, d'un grib, et avec les polaires de mon bateau !
Merci !

j'imagine que ce sont des routes fond ...

il reste à déterminer le cap à faire au compas ...

Tout ça c'est de la modélisation théorique... les fichiers grib sont des prévisions qui se révèlent entachés de marges d'erreur non négligeables sur le terrain, pareil pour les courants, et sans compter les changements de cap imposés par les cargos qui croisent dans la région.
Néanmoins c'est un exercice intéressant, une analyse heuristique d'un problème multifactoriel complexe...
Avoir étudié la route, et connaitre les heures des courants qui seront là à proximité de l'île de Wight et surtout à l'arrivé aux Needles m'a fait anticiper une risée diesel pour "assurer la route" lors d'une traversée pour aller à la Boat Jumble, de Beaulieu... Ce qui nous a permis de finir à la voile en fin d'après-midi... alors que si nous nous étions trainés plus tôt, on perdait sur l'arrivée.

En régate, ce serait une autre paire de manches pour traverser la Manche.

@Hubert, de Charbourg :

Pas certain que nous parlions de la même chose ...

Les courants de marées fournis par les grib ne sont pas les courants de marée que fournit le SHOM.... Pour nos zones de la manche, ce sont des courants issus d'un modèle semblable aux modèles météorologiques mais construit entre autre, à partir de données issues :
- des bouées situées en mer posées par le SHOM, l'Ifremer, et peut être d'autres organismes Anglais, Belges, Hollandais, Allemands, Danois et Norvégiens
- d'observation satellitaires.

Et ces observations permettent de déduire les courants probables sur une durée de 3 jours.

Et par conséquent, les données de courant contenues dans le grib tiennent déjà compte des modifications de courants de surface dues aux conditions météorologiques dans les heures et jours qui ont précédé ...

Autrement dit, il n'est pas nécessaire de tenir compte une seconde fois des conséquences des vents sur les courants de surface.

@Duduchebraz :

Ce sont des fichiers Skyron pour certains d'entres eux, et des fichiers arome ou arpège pour d'autres.

Les skyron sont totalement publics. Pour Skyron, c'est la : openskiron.org[...]openwrf .
Pour les aromes et les arpège, ils proviennent du "Bricoleur de génie" dont je parle plus haut dans ce fil. Je n'ai même pas cherché à en savoir plus.