Jean le Cam

bonjour,

l'avais rencontre sur son joli bateau rose a Port la foret quelqu'temps avant le depart,marin sympa et tres ouvert.Courage jean a toi et a ceux qui t'aiment.Jeff.

2e balise...

Je viens d'écouter le point presse du PC Course du Vendée. Un pétrolier est sur zone, il a VM Matériaux retourné en visu, et la 2e balise vient d'être déclenchée, ce qui d'après le directeur de course semble indiquer que Jean Le Cam est à bord...
Reste dans ce cas à la récupérer. Pas fastaoche la manoeuvre, pour un pétrolier de 224 m de long dans une mer formée...

Superbe

" Lors d'un point presse organisé à 16h00 au PC du Vendée Globe, Philippe de Villiers, Président de la Saem Vendée a pu apporter la bonne nouvelle que tout le monde attendait depuis tôt ce matin : "Le skipper de PRB s’est approché du monocoque retourné et a d’abord constaté qu’il y avait un petit pavillon qui sortait par un des passe-coques à l’avant du bateau. Vincent a alors crié pour s’enquérir de la présence de son ami et Jean lui a répondu par un cri ! L’arrière de VM Matériaux, là où se trouve le sas de sortie en cas de chavirage, est immergé et Vincent a signalé que le bateau n’avait plus de bulbe de quille. Par ailleurs, un remorqueur de la marine chilienne est parti à 13h30 heure française de Puerto Williams et sera sur zone à 7h30 mercredi matin. Ce remorqueur est équipé d’un semi-rigide et de plongeurs".
source site du Vendée Globe.
Je trouve admirable de sang froid le fait d'avoir déclenché la deuxième balise à bon escient, et génial le coup du petit pavillon par le passe coque !! :pouce:

oui

et je trouve que les Télé devraient payer pour ça

La photo...

...sur le site officiel est éloquente. Plus de bulbe !
Bon, il est sauf même si sa trappe de survie semble immergée ce qui va compliquer sa sortie.
Il est peut-être préférable qu'il attende la marine chilienne mais le temps va lui paraitre long...

ça vaut bien

une seconde étoile

non;;;;;;;;;;;;;;

t'es sur??????? :-) :-)

Gouvernes...

Subventions :
Racing Club de Lens

117,5 Euro(s) par foyer fiscal

Y a mieux...

Bulbe

Les photos du site de Jean Le Cam : mise à l'eau de VM montrent le bateau avec son aileron sans bulbe : ce bulbe est donc rapporté (boulonné ?) et les liaisons ont pu lacher en fatigue sans OFNI....

les infos sont là

www.vendeeglobe.org[...]y/5193/

Bravo

Mais hauban pété.
Ils ont failli se prendre le mât de Riou sur la gueule. Abandon probable.

je vais devenir méfiant

sur ce qu'on me propose à manger :-D :-D :-D

bravo! content pour eux, mais:

je pense que c'est une course à la con , voila c'est dit je sorts!

Le remorqueur celui-ci ou un autre...

...risque peut-être de servir. Si Jean Le Cam est débarqué à Ushuaïa ou dans les parages, il va peut-être songer à récupérer son bateau dont il est le propriétaire via sa petite société. Mais c'est une autre histoire...

qui payes?

vous vous rendrez compte un petrolier de 270m derouté et immobilisé durant 24/36h là c'est pas des sauveteurs mais bien un privé ...alors là la note doit etre salée...

josé

mais...................

tu peux pas t'en empêcher............ :-) :-)

des sous et encore des sous

ne pourrai-t-on pas éviter de temps en temps de parler d'argent comme dans des moments comme celui-là?
Qu'est-ce qu'on en a à cirer de savoir qui va payer pour un pétrolier sur place ou un remorqueur? Le Principal c'est bien que Jean Le Cam s'en soit sorti, et d'une belle manière.
Ou alors HeO est devenu un monde où tout finit par se rapporter à l'argent. Dommage.

Adrien

conernant les sous

salutatous

le sauvetage en mer est une obligation pour tous et s'applique à tout navire réquisionné

y a pas à être sympa ou pas sympa, quand tu es réquisionné, tu obéis et c'est tout

le sauvetage d'un homme est gratuit

le sauvetage de son matériel, navire etc ... est payant

Jean Le Cam n'a strictement rien à débourser pour avoir été sauvé et ce quelque soit les moyens mis en oeuvre (yann elies non plus d'ailleurs qui est dans le même cas)

et heureusement que c'est comme cela,

cordialités maritimes
larent le hareng

ahahah

que c'est fin ...

Le Cam

il a fait exprès de se foutre à la baille pour piquer le rasoir de Riou.

d'accord

le Cam est sauvé ,rien à dire ,c'est tres tres formidable.

Mais on peut aussi ce demander comment dans de telle situation les choses se passent sans que celà soit malsain ou je ne sais quoi.

Par exemple lorsque Le gros remorqueur L'Abeille Bourbon intervient pour un remorquage il y a toujours des tractations avant de lancer la remorque avec l'armateur du bateau et m^me parfois il peut etre trop tard.

il ya peut etre intervention avec les assurances du bateau etc...

je suis un eternel curieux qui aime bien savoir tout simplement.si personne ne sait et bien tant pis.

josé

d'accord bruno

lorsque les intervenants ont pour mission de secourir (SNM,..) oui le secours sont gratos pour la vie humaine et en principe payant pour le matos.

mais là il s'agit d'un armateur privé qui a derouté quelque chose dont le cout nous depasse tous .

Il est donc possible que des tractations avec l'assureur du bateau interviennent dans ce monde les affaires sont les affaires.

t'en à pas............................

marre de faire les poubelles :-) :-)

je dirais même plus

la perte du bulbe a deux concequences .

la premiere :la stabilité de poids se trouve fortement diminuée par la monté du centre de gravité de gravité donc le bras de redressement du bateau devient petit et la force inclinante ,le vent l'emporte , le bateau chavire.

Deuxieme concequence : à l'envers le Centre de gravité se retrouve bas ,trop eloigné du metacentre pour qu'une vague redresse le bateau .

pourquoi mauvaise fabrication ?

ça peut être mauvaise étude, mauvaise utilisation, mauvais endroit, mauvais moment...

laissons ça aux mauvais experts ;-)

Non.

:-)

Pourquoi marcherait-elle, puisque tu n'es pas dans le cadre d'une utilisation normale.

Peut être fais-tu une confusion entre la Garantie Contractuelle (le Constructeur garanti que, dans le cadre d'une utilisation normale, les réparations consécutives à d'éventuelles défaillances du produit seront prise en charge pendant la période de Garantie) et la responsabilité attachée à la sécurité des personnes (de mémoire : Un produit doit présenter dans des conditions raisonnablement prévisibles d'utilisation la sécurité à laquelle on peut légitimement s'attendre) .

Dans le premier cas, ballepot : une compétition n'est pas une utilisation normale.

Dans le second, ça peut se discuter.
Je peux te dire que dans mon secteur d'activité, c'est gagnant à 100% : si compet. pas pépettes.
:-)

je trouve cela vraiment ch....

de parler de fiabilité, responsabilité ..etc ..

ce sont des bateaux de compétitions.

en compétitions la casse fait partis du jeu voilà tout ... (cf sport auto. et autres sport mécanique)

oui biensur PYM

mais le cadre du bateau à J Le Cam c'est quoi une utilisation normale ? la compet non ?

mais bon dans ce cas les construteurs ne doivent pas garantire grand chose

pourquoi tout le monde l'apelle Jean

son vrai prenom c'est Ambert

et pour ce qui est

de sentir les poubelles batelier est bien équipé , scuse moi vincent j'ai pas pu résisté :topla:

Mais non, zigouigoui :

Il est Léon.

Regarde bien la photo montrant Le Cam et Rioux.

Ils sont heureux.
Dans le regard de Le Cam, fatigué, il y a cette espèce de lumière qui montre que ses malheurs sont terminés, qu'ils ont rangés dans l'armoire à souvenir et qu'avec son copain, ils vont pouvoir se lâcher.

Moi, sur ce coup là il y a bien quelqu'un que j'aimerais pouvoir être : un hypothétique troisième pour pouvoir partager la soirée de déconne qu'il vont passer ensemble. Parce qu'avec ces regards là... ils ne vont pas s'embêter.
:topla: :alavotre: :pouce:

Exact !

C'est la photo qui m'a le plus marqué: on dirait 2 larrons en foire, 2 potes qui ne se sont jamais quitté et heureux de se retrouver quand même ...

Plein plein de choses dans cette photo, les yeux fatigués de Le Cam, le sourire radieux de Riou ...... et ça fait vraiment du bien, je n'ai pu m'empêcher un sourire attendri .... et presque envieux, de pouvoir connaitre ce genre de sentiment si fort :-)

C'est quand même ça l'essentiel, ce genre de photo .....

au moins

certain(e)s en profitent un peu pendant cette course...

www.vendeeglobe.org[...]ay/802/

;-)

Que Neptune leur soit clément, et que Eole ne leur fasse pas trop de misère...

Les boules !!!!

C'est franchement navrant pour Riou :-(

Pour garder une note d'humour (quand il ne reste plus rien .....), on pourra se dire que Le Cam a établit un nouveau standard de record: subir un chavirage et un dématage consécutif en moins de 24 heures, très fort ..... !

Mmm

Pas sûr qu'il ait battu le 'record' du même style d'Alex Thomson et de Mike Golding lors de la dernière Velux.
;-)

Les ponts de ces voiliers

sont ils parfaitement étanches ?

J'aurais tendance à croire qu'il rentre forcément de l'eau mais dans une proportion qui ne pose pas de problème.

oui mais...

le truc semblant s'être passé assez vite, il n'a peut-être pas eu le temps de fermer la porte de la descente, non ?

Je l'ai entendu expliquer...

...que l'intérieur du bateau était bien innondé surtout vers l'arrière à cause de la position "naturelle" du bateau à l'envers... (Comme l'expliquait mdr).
Mais ça n'explique pas d'où provenait ces centaines de litres d'eau. Ces bateaux sont censés être complètement étanches si l'on exclu le puit de quille qui là pour le coup était bien au sec...

?

C'est du classique,

As-tu déja vu l'Administratio perdre ses droit ? !

Bon, Bilou...

...est très mal comme le cétacé d'ailleurs.
Si Desjoyaux ne casse pas je ne sais pas ce qu'il pensera de sa victoire.
C'est un peu frustrant et étrange de gagner faute de participants...