je suis dégouté.....

normal

les places sont cher dans le bassin des Tuileries! c'est encore plus cher dans la fontaine de la Concorde!

Ca ne fait jamais que 6000 par coque...

:mdr:

Courage Mav

Tu es sûr du prix? Je sais bien que les français sont riches mais quand même…

:reflechi:

Allez courage en attendant la retraite il te faudra donc encore un peu travailler… en autre pour payer ta place de port.

:whaou:

On m'a demandé exactement ce prix

Dans le port privé du Gapeau à Hyères. C'est là que tu as demandé ?

J'y étais depus une douzaine d'années. Je payais 3.500 € par ans, en déduisant les moments où je naviguais. Le port a été vendu. J'ai resisté deux ans en conservant les mêmes tarifs.

Et un jour, les mecs m'ont jeté, avec une alternative simple : 12.000 € par an, ou dehors.

Je suis à Bandol depuis, l'hiver au port pour 380 €/mois, l'été sur un corps mort (payé à la DDE moins de 200 €).

La rade d'Hyères est effectivement, à raison, un coin archi demandé. C'est ce qui justifie la folie de ces prix. Les gars du ports sont certains de trouver un pigeon qui paiera.

Jacques

non Erendil...

c'est sur Marseille mais quand même!!!
le nautisme de luxe nous tueras nous les petits
passionnés!!!
on a pas tous le bateau de gilou!! a Monaco!

c'est sur l'Estaque

bande de s.....!!!! :jelaferme:

Ben dis-donc...

Moi non plus,j'aurais pas cru pour l'Estaque.

Des rumeurs disent même qu'il y a une telle pénurie partout qu'on vire les petits pour mettre des gros à la place...

Vive le voile-aviron sur remorque !...

ouais....

c'est le délire!! pour ma part c'est une obligation de job et de préparation de mon projet de départ

Mouais

t'as quand même un bateau "de riche" !
Donc tarif en rapport...

ailleurs ...

Le gars t'a simplement indiqué le prix à la journée multiplié par 365 : 12.000/365 = 32 euros par jour soit 0.45 euros/jour/m2 ... Ce qui n'est PAS CHER du tout au tarif journalier :reflechi:

Ailleurs ce sera encore plus cher calculé à la journée.

Le tout est d'avoir le prix au mois, et pas en journalier. A Porquerolles tu as des forfaits 6 mois d'hivers pour pas cher, à Pin Rolland tu peux le mettre à terre pas très cher pour faire des travaux, etc ....

Bé,

Tu sembles découvrir avec candeur la loi de l'offre et de la demande .....

Mets ton cata sur coffre dans une vasière en Bretagne, ce sera beaucoup moins cher. Ou bien tu le mets de l'autre coté de la Med, il t'en coutera 2500 € par an. Mais tu n'en profiteras que pendant tes vacances.

Mais si tu veux avoir un gros bateau qui prend de la place dans un port du sud de la France très bien desservi par l'avion et par le TGV, pour pouvoir en profiter tous les WE, c'est ce que tout le monde veut, alors ça douille .... !

Ca me parait normal ...

Un appart de 50 m2 à Paris dans le 16ème vaut le même prix qu'une propriété de 3000 m2 dans un coin paumé en France ....

Et ce n'est que le début, attends toi à d'autres grosses surprises par la suite ....

Si vraiment tu souhaites avoir ton bateau sous la main pour bosser dessus, fais le mettre à terre dans un coin pas cher. Ensuite s'il est pret mais toi pas encore, mets le dans le sud de la Med.

Mais si tu veux avoir le beurre, l'argent du beurre et la culotte de la crémière, y'a une surprime .....

Nicolas,

tu as raison dans ton constat.

Je suis par contre loin de trouver cela "normal".

On parle de quoi ? 7 mètres de quai en béton. Et on demande quoi à Eric ? 1000 € par mois. Le prix d'un appart, voir d'une villa.

Il faut être sérieux. Un bout de quai, ce n'est pas une villa.

Non, pour moi, ce n'est pas "normal".

Et j'ai un net sentiment que la pénurie est soigneusement gérée...

Parlons de mon port, Bandol. Le port est, paraît t'il, bondé. Je regarde concrétement aujourd'hui. Une panne est en travaux, donc vide. Les bateaux ont été déplacés ailleurs dans le port (probablement deux cent). Et il reste une bonne cinquantaine de places vides. Dans un port de 1.800 places, qui a refusé une foule de demandes.

Soit donc, en réalité, bien 250 places dispo.

Et je ne compte pas tous les endroits où il serait possible de créer des places de stationnement juste en posant des bites d'ammarage.

Bien sûr que ce n'est pas pareil en plein été.

Mais je pense aussi que des amménagements faciles (comme les pannes flottantes installées en été à l'extérieur de la jetée à Porto Veccio) pourraient facilement résoudre une grande partie de la saturation de l'été.

Jacques

faire un peu le ménage dans les ports

j'étais hier à Morlaix, j'ai été étonné du nombre de bateaux dans le bassin à flot qui visiblement n'ont pas bougé depuis longtemps : ne pourrait-on les metre au sec?
D'autre part, il est vrai que les multis occupent beaucoup de place, dans le nord on les appelle des "bateaux associaux"...
La seule possibilité pour les multis est le mouillage sur corps mort, en estuaire; impossible évidemmment en Med.

Retour sur investissement

et loi du marché....

"...Un petit bout de quai..." combien ça coute ?

A La Rochelle l'agrandissement des minîmes pour environ 1000 places va s'avérer une opération juteuse pour l'économie locale.
Je ne dispose pas du prix de revient de l'opération, mais il me semble que même étalé sur 50 ans l'amortissement sera costaud...et sans oublier les frais de fonctionnement.

En France, on oublie trop souvent que ce qui est réalisé par l'Etat ou une collectivité locale, c'est GRATUIT...avec l'argent des autres, mais pas le mien !

Alors la bonne question, une place de port, combien ça coûte ? et qui doit payer ?

Pour avoir un début de réponse, il serait souhaitable que la comptabilité publique soit moins opaque et plus accessible (essayez-donc dans votre commune !)
Bon courage

on peut faire un constat...

sur les trente dernières années (soit l'énorme progression de la plaisance), c'est l'inflation dans les tailles quasiment inversement proportionnelle à l'utilisation de l'objet-bateau en fonction de ses capacités.

pour le même programme de petite croisière côtière, autrefois les plaisanciers disposaient de bateaux de 6 à 8 m. Aujourd'hui le chiffre irait plutôt de 10 à 12 m, voire plus.

Ceci a amené à la construction dans les ports d'emplacements de plus en plus grands, et de plus en plus chers.

pour en revenir au multicoque, comme dit plus haut, il est évident qu'une marina en méditerranée n'est pas vraiment sa place pour des questions de budget.

La Bretagne offre en effet beaucoup plus de possibilités.

D'une manière générale, les ports ne sont pas faits pour les multicoques, sauf ravitaillement ou aléa. Ce sont essentiellement des bateaux de mouillage. c'est d'ailleurs un de leurs principaux avantages.

Euh!...

...par ici une bicoque(?) c'est plutôt 120000€
:-)
Ah ! c'est pas le sujet , pardon ... :-(

Phil.

de plus ....

il y a des catas d'occase a 60.000€ et des mono a 150.000...la taille classe le bonhomme?

heuuu c'est pas pour être méchant ;-)
juste réaliste

goudspide,

il y a des ports privés dans le coin ? :heu: :tesur:

dans les

1200 euros sur catway et Concarneau est un des ports les plus cher du coin.
dans un plus petit port et sur coffre tu peux diviser ce prix par 2 à 5.

la tape chez vous

pour un 10m c'est combien???

Et bien tout va bien...

... puisque tu vas te l'offrir, ce bout de ponton !

Alors qui va penser que tu es riche ?...

Tant mieux pour toi !

;-)

en négo....

pour un bleu II et un athena 38 bien sur bcp plus cher mais plus récent, le bleu II a un refit récent moteurs, voiles , accastillage....
il est plus dans mes moyens....surtout vu le prix de la place au port!!!

non mav

pas le blue 2, on t'as deja mis en garde contre ce bateau !

duf...

il y en a qui font des crédits pour une bagnole ou des vacances d'été...je vais peut être le faire pour mon bout de ponton...oui je suis riche mais pas d'argent, de bien plus beau...
;-)
amitiés

merci goud....

je ne manquerais pas de partager cela avec vous
et enfin remplir mon heoblog!! de photos
amitiés salines les canailles!!

Mav

pas donné le Rochelle

effectivement, mais c'est La Rochelle quoi...

Laisse tomber

Salut Mav,

Laisse tomber, ça n'en vaut pas la peine, c'est du raket :-(

La solution d'Erendil me parrais pas mal.

Imagine si tu as une place au ponton l'hiver, et au mouillage l'été, avec les 12000 euros de la première année, tu peux te payer une connexion internet 3G illimitée (il me semble que tu voulais continuer à travailler tout en habitant sur ton bateau ?) et une super annexe de luxe pour aller à terre en moins de deux et ne pas être en retard à tes rdv ! Non ?

En tout cas, je te souhaites sincerement de trouver la bonne solution, tu le mérite vraiment.

Amicalement,
Harry.

entre

le blue II et l'athena 38 niveau tarif tu as le Fidgi (et surement d'autres bateaux) qui me semble pas mal et puisque tu me parlais d'eventuellement faire de l'hauturier celui-ci me semble bien plus adapté.

aux voyageurs récent

je suis assez préoccupé par cette idée, et je profite de ton post mav car il me semble que ça peut être utile dans ta préparation.

qu'en est il de l'accueil aujourd'hui à travers le monde quand on arrive avec un bateau,
je parle de l'accueil administratif et financier, car j'ai encore lu dernièrement que tahiti, escale de rêve s'il en est, demande la "papetisation" si on reste trop longtemps,

car personnellement si je dois voyager en bateau, je suis sur que les criques solitaire m'attirent mais ça n'en exonère pas pour autant des obligations du pays du lieu, et les douanes sont bien dans les marinas,

donc je pars du principe qu'on ne peut vivre éternellement en dehors de toute société, et que coute la place d'un bateau dans les autres pays ???
y a t il souvent une "papetisation" ???

merci Harry...

de plus Erendil a affiné ces infos en mp je pense que c'est un bon plan....
oui vais y arriver ;-)

voila j'ais...

trouvé suis c..c'est dans le dernier Voiles et Voiliers, on lit tellement de choses...
c'est les TONGAS temps de visite réduit a 4 mois avec extension posssible a 12 taxe de 40% de la valeur du bateau et obligation de prendre un agent pour les formalités...ça fait mal faut pas trainer sur place!!

la plaisance

est en train de retourner à ses origines: une activité de riche.
1 solution : se casser d'ici.

le pire cobra

pour avoir testé

c'est bien au mouillage et en mer,

mais 12k€ par an ce ne fait que 1000€ par mois, pour un appart tout confort avec vu sur la mer, ce n'est pas forcément si grave,

et au prix des maison de retraite c'est encore mieux tu peux changer de point de vue régulièrement
;-)

je te met l'etoile goud car

vus comme ça c'est vrais que 1000euros par mois c'est pas trop cher si.............. le cadre en vaut la peine ;-)

Exactement

pendant qu'ailleurs on construit d'immenses marinas hors de prix pour harponner à mort les futurs retraités tourdumondistes babyboomers de passage, l'astuce, c'est de rester ici en diminuant la voilure.
Enfin, ce fut mon choix et je m'y tiens... :-)

crois tu

avec le réchauffement de la canicule ça va s'accélérer et jeter un grand froid :oups:

En temps que pigeon, plumé jusqu'au duvet,

quand mav m'a parlé tout à l'heure au tel, de son coût de place à 1000 euro/mois pour un cata,
j'ai réagi plutôt favorablement, en lui disant :

(Ames sensibles s'abstenir...)

Putain, t' as de la chance d'avoir une place

Le prix me semble logique, je paie 500 euros/mois pour un mono, donc le double pour un cata ne me choque pas dans la région Marseillaise.

Si t'as pas les moyens, passe ton chemin...

C'est sûr que c'est trop cher,
beaucoup trop cher,
dès que l'on aura le choix, on partira.

Hors sujet :
bisous à bahia
bisous à nicolas
classé par ordre alphabétique

L'alternative...

c'est peut-être un port à sec ? En attendant le départ.

Ca permettra de bien préparer le bateau, en faisant de bonnes économies.

bien sur il ne naviguera pas, mais il se rattrapera plus tard...

inutile

de venir en Bretagne il n'y a plus de places :-D

josé

oui

mais de toutes facons dans ces coins la il faut savoir naviguer:oups::jelaferme:

et encore moins

dans le Cotentin

:-D

prix des places dans le monde

je comprend bien Nav et sa frustation , il a travailler dur pour son voilier, cata ou pas et la taille n'a pas d'importance .
c'est sa passion et sa priorite

pour ce qui partes autour du monde ou en on l'intention , le reve de la faire..
il faut savoir que les marinas coute cher partout,
c'est tres cher ce que dis NAV, mais aux USA , dans le Pacifique ..une marina pour un 12 metres , c'est dans les 200 /dollars par semaines pour un mono..

bien sur il y a a plien de mouillages plus ou moins gratuits.
mais ne pas oublier que vous aller naviguer dans en grande majorites aux travers de pays "pauvres" comparer a l'Europe , des villages , ou la valeur de votre voiliers represente plus que leur budget annuel et meme de plusieurs annees de leur petites villes ou villages..que ce soit en Amerique du sud, Pacifique, Asie, ..
et si vous devez vous absentez du voilier , il est exposer a "envie " et convoitise des gens ..
tout est relatif,
beaucoup de voiliers Americains, anglais se resouent a prendre des 'equipiers " pour parvenir a frais de navigation, et surtout de port et marina.ou pour avoir a bord constament une personne qui garde le voilier.