Je fais moins de trois metres, j'ai la proue tronquee ...

Excellent Bil ...

:mdr:
:langue2:

L'optimiste ? qui accessoirement me sert d'annexe aujourd'hui

@bil56: vu la courte description que je donne, répondre le mirror est déjà une sacrée prouesse ! :)

On est tres proche mais pas tout a fait si j'en crois les photos trouvées là: bit.ly[...]/noiP8r

Le bateau que j'ai vu n'a pas d'hiloires, les "passe avants" sont les bancs, le mat m'a semblé encore plus en avant, mais je ne l'ai vu que retourné :)

On est très proche en tout cas :)

Le CP est cloué, sur la coque que j'ai vu et pas grand-chose ne dépasse du pont très partiel que j'ai vu.

le pchit ?

Farfadet ? cf n1 de la revue bateaux

N'ayant pas vu de photo, la description "tronqué à l'avant et à l'arrière", me ferait penser à un Moth Fragnière.
Mais le Moth fait 3m35 (donc plus long que les 3mètres indiqués).
En 57 ou 58 il y a même eu les championnats d'Europe ou du monde? ? ? à Annecy

Très joli coup pour le Moth Nantais, je demande à son propriétaire de confirmer :) Merci les gars, z'êtes très trsè forts!!!

je pense qu'il n'existe plus beaucoup de proprios de Moth nantais encore vivants. Perso j'ai navigué, il y a fort longtemps sur un qui était une presque épave et qui est détruit depuis longtemps. je connais encore un type qui en a eu un, justement celui qui le traînait derrière son vélo pour aller à Pornic. Il doit avoir dans les 90 ans ou même un peu plus s'il n'est pas mort. Un type génial mais quand on commençait à parler avec lui on en avait pour 6 mois.
Merci d'avoir montré le site d'un moth Nantais, celui-ci est très beau, ceux que j'ai connu étaient beaucoup plus rustiques et ne servaient que pour la régate pendant la guerre sur les plans d'eau intérieurs car, évidemment, personne n'avait le droit de naviguer en mer, le maximum c'était les estuaires et encore ! d'ou d'ailleurs au passage, l'invention par Eugène Cornu du Bélouga qui avec sa dérive et son gréement à Houari pouvait se glisser partout et passer sous les ponts.
c'était ma minute historique, veuillez me pardonner, mais ça serait dommage d'oublier ça. Tiens ! Encore un truc ! Après la guerre il n'y avait pas encore d'antifouling alors les régatiers se débrouillaient avec un mélange de goudron et de DDT. Plus possible maintenant, le DDT est interdit. Ils avaient des idées nos anciens.