J'ai testé pour vous l'annexe décathlon !

Bonjour, les petits plis sur le boudin (à l'avant) sont ils dus à un manque de pression ?

Les plis ils ont presque tous disparus après le gonflage et une petite heure, je crois que c'était dû au stockage.

Thomas_75 C'est vrai que l'annexe de chez bigship est bien placé niveau tarif, légère et pratique.
je cherché quelque chose de plus grand pour éviter les allé retour, on va passer l'été à quatre sur le bateau au mouillage.
Il y en a aussi une 2m70 pour 599€ chez décat, j'avais hésité entre les deux.

Maintenant reste à voir ce que ça va donner après une saison... mais j'ai révisé mais classique dans le salon, je suis prêt !

Concernant la Big Ship : est-elle facilement gonflable sur un voilier
de 9-10 m à l'ancre ?
Mise en place du plancher gonflable et des équipements ?
Merci des retours d'expériences

Moi, j'ai acheté ça:
www.paname-marine.com[...]fo.html

Arimar est une marque italienne réputée de semi rigide.
Pas trouvé meilleur rapport qualité/prix!

Je n'ai aucun intérêt chez Paname Marine, pas plus que chez Arimar, je tiens juste à faire partager ce bon plan!
Pierre

Et si vous indiquiez les poids ? Pas neutre quand on se démène à sortir le f... m... de ce p... de coffre. ;-)

Je crois que c'est celle que j'ai acheté il y a deux ans, mais jamais ouverte!!!!

Pour le poids y faut sortir ses muscles lol. J'ai posé le carton sur la balance on est tout de même à 50kg !
dimension gonflé: 3m20x1m52
dimension plié environ 100x80cm
Mieux vaut ranger le planché et les pagaies à part sinon bonjour pour porter l'ensemble!!
Pour le moment il flotte bien sur le parquet flottant du salon...

Je viens de remporter celle-ci sur ebay...

Z-Ray IV 300 Tender 250 x 130 cm/240 kg Schlauchboot
bilder.afterbuy.de[...]IV7.jpg

194€ + 38€ de frais de port !!!

On verra bien ce que ça donne !?
...et il y en à très régulièrement...

Melocake, j'ai eu la même sur eBay un peu moins cher l'an dernier.
Elle est confortable et passe bien dans l'eau grâce à la quille gonflable. Les accessoires ne sont pas mal (le gonfleur à bras avec mano), mais elle est un peu lourde, et je pense qu'elle ne sera pas éternelle (pvc collé et non soudé). Mais ça reste un rapport qualité/prix imbattable... à condition de rester au dessous de 200€ !

J'ai un Yam Malta 3,5. Pour info, j'utilise cette annexe toute l'année je la laisse donc gonflée en permanence, ça m'a permis de me rendre compte qu'un boudin fuit un peu. Je n'ai pas encore cherché à savoir d'où ça vient (je soupçonne la valve), ce n'est pas trop gênant pour l'instant, il suffit de refaire la pression tous les 15 jours...

la big ship est en fait une plastimo :litjournal:

Pour MeloCake : j'ai pris le temps de contrôler la fuite, c'est bien le pourtour de la valve qui fuit un peu. Il faudra la resserrer ou la remonter avec un joint neuf.

Hello a tous, Je viens d'immatriculer la bête.

Je l'ai fais dans le nord(j'y étais pour quelques semaines),

premier essai à dunkerque: le constructeur est inconnu, il faut donc que le gars le crée mais visiblement il ne sait pas le faire et me fais un speach sur les bateau fabriqué en chine et bla bla.

après appelle à l'importateur (Clée) il me dit déjà avoir eu le soucis à bordeaux et que c'est parce que je suis le premier à immatriculer avec ce nouveau constructeur

Deuxième essai à Boulogne sur mer: Impeccable, la demoiselle connait la procédure, elle crée le constructeur, j'ai les papiers en 15 minutes !

Moralité, ne vous laissez pas endormir par une aff mar qui n'est pas au top, le gars avais sur son bureau un dossier pour un bateau de régate polonais qui était là depuis un mois !
Chti gars de DK si tu me lis cours vite rechercher ton dossier et vas à boulogne !!!

Ré,
J'ai trouve sur un site officiel qu'il faut les immatriculer à partir de 2m50 si il y a un moteur.
J ai aussi trouve un cerfa pour une déclaration officielle mais je souhaiterai qu on me confirme que je ne suis pas en train de me planter.
En vous remerciant.
Bruno

Bonsoir Bill et merci de ta réponse si rapide. Donc ça confirme bien ce que j ai lu sur le site, 3m +moteur 10 ch = immatriculation.
Donc il n'y a plus qu' à ......
Merci

DIVISION 240

NAVIRES DE PLAISANCE À USAGE PERSONNEL ET DE FORMATION, DE LONGUEUR DE COQUE INFÉRIEURE À 24 M

Article 240-1.02

Définitions
Les définitions suivantes sont utilisées pour l'application de la présente division :
[...]
4. Annexe : embarcation non-immatriculée utilisée à des fins de servitude à partir d'un navire porteur, et montrant les marques extérieures d'identité correspondantes.
[...]

Article 240-3.03

Limitations des conditions d'utilisation
I . Les engins de plage effectuent des navigations diurnes qui n'excèdent pas 300 m de la côte. Pour ces derniers, aucun matériel de sécurité et d'armement n'est requis. Les annexes peuvent effectuer des navigations à une distance d'un abri n'excédant pas 300 m, leur navire porteur étant considéré comme un abri.

bonjour,
en faites je vais la faire immatriculé comme ça je pourrais aussi l'utiliser seule, j'attends le certificat de conformité.
merci pour vos réponses, Corentin si tu as un exemple de la fiche téléchargeable a remplir pour les AF, je veux bien la comparer avec la mienne pour voir si je ne me suis pas planté. :)
et pour répondre à Porquerolles = oui je l'ai acheté suites aux annonces sur ce site et via leur site internet. paiement par virement, reçu sur palette et carton RAS. Je l'ai "testé" au montage ce matin et y est monté le moteur afin de ne pas me retrouver bloqué le moment venu. C'est une Naviga 300 avec planché alu. Ça me semble pas mal et l’ensemble est rigide grace au renfort de chaque côté. Mais je ne suis pas un expert ;)
Et pour finir ça me plait, juste un petit doute sur la longueur de l’arbre du moteur qui me parait juste mais là l’annexe y est pour rien.
A bientôt.
Je vais essayer de mettre des photos.

fiche plaisance:
www.developpement-durable.gouv.fr[...]823.pdf

c'était un modèle d'expo, je l'ai payé 630€ livraison comprise. Franchement elle me parait bien, je vais (j'espère) l'essayer dans 10 jours, si le temps le permet et tout et tout. il annonce gros vent la semaine prochaine ... j'ai choisi ce modèle pour sa finition et justement le petit davier, les poignées, les 2 bancs, couleur claire pour ne pas se bruler trop rapidement les fesses :)
demande un prix à Thierry ça ne coute rien : nautisme34@yahoo.fr
:reflechi:

je ne sais pas si il y a une grosse différence pour le rangement et le poids avec les 30 cms en plus, mais c'est vrai que le planché et l'annexe ne sont pas légers. mais 4 personnes autorisés à bord ... :)

Ok, Bill avait mis une promo en ligne il y a quelque temps chez un ship anglais je crois ;)

Il n 'y a donc pas de limite dans les dimensions ou la puissance du moteur d'une "annexe" ?

Je dois leur demander un devis...je leur pose la question demain.

Bonjour
j'ai posé également la question, pas encore de retour.
Le soudage à froid est en fait un collage avec une colle avec solvant ( qui dissout superficiellement le pvc assurant une soudure froide des parties en contact). La soudure quant à elle est à chaud. Des constructeurs US déconseillent pour le PVC la soudure chaude au profit du collage avec solvant(soudure froide).
maintenant pour le Z-ray je pense qu'il utilise les colles couramment utilisées pour le PVC ( colle avec solvant)donc de la soudure froide (AMHA). Un avis éclairé sur ce point?).

pour moi, ça a été une Z-Ray l'an dernier. modèle 250 choisi pour sa légèreté (23kg) mais pour 3 personnes maxi.
les 4 mois d'été, elle est restée suspendue aux bossoirs et utilisée une trentaine de fois.
Rigolo, car sachant que c'est du chinois, j'ai fait très attention en l'utilisant pour ne pas raguer, ne jamais la trainer, éviter les chaussures, etc..
J'hésitais même à mettre le moteur dessus et me suis aperçu que les rames sont finalement plus pratiques sans vent et par mer calme.
Du coup, elle est restée en très très bon état avant que je la remette très délicatement dans son sac pour l'hiver.
Pour environ 200€, et pour un usage d'annexe au mouillage, pourquoi se priver...

:pouce: Euh..qu'est-ce que cela veut dire exactement ?

ca veut dire, mais je n'en sais rien :mdr: que ce qui est le plus important est soudé, le reste collé. C'est ce que j'en déduit vu ma Bombard qui a 20 ans. Les boudins ne se décollent pas (heureusement) et pas la moindre fuite. Mais le fond si, d'où pieds dans l'eau.

Feedback de l'après saison,

Il flotte toujours !
Trève de plaisanterie, c'est une bonne annexe, rien de mal à signaler.

On vient de le tester hier avec un 15cv 2t (et du mauvais temps), c très fun !!!
Le tableau n'a pas l'air de bronché.

Bonne fin de saison à tous