J'ai deux barres à roue

sur mon cata de 32 pieds en sandwich carbone équipé de dérives ..

je pars pour le tour du monde à l'envers

l'une est en panne comment est ce possible ?

L'équipage
01 oct. 2008
01 oct. 2008

C'est vrai

que la taverne manquait un peu de piment.
Pour ton avarie, je n'ai pas de réponse.

01 oct. 2008

J'ai ooublié de préciser

que mes barres à roues sont en carbones ..

et lachez vous !!!

01 oct. 2008

change de caravane!

01 oct. 2008

pourquoi

tu fais du bateau ? le moyen le plus lent le plus inconfortable et le plus cher pour aller d'un endroit à un autre :langue2:

01 oct. 2008

d'un endroit

où on est bien à un autre où on n'a rien à faire ;-)

01 oct. 2008

faudrait savoir

on se lache ou on dit plus rien ???

01 oct. 2008

si

on peut plus se lacher dans la taverne....

bon je vais à l'avant préparer la S...

01 oct. 2008

non...

il n'a plus la barre aka :-(

01 oct. 2008

t'as deux barres ??????????

t'ai sur qui marche ton baromètre.. :lavache:

01 oct. 2008

un lieu pour tout

à la taverne on bois des coups entre pôtes en refaisant le monde

en technique on est sérieux ...

mon tour du monde à l'envers c'est plus long qu'a l'endroit ?

01 oct. 2008

Bon alors

une tournée pour délier les :langue:

:alavotre:

01 oct. 2008

mais oui joni

sauf qu'ici t'ai au comptoir..:alavotre:

01 oct. 2008

que deux?

c'est limite suffisant pour un TDM (au fait: avec ou sans escales?); à ta place j'en prévoirais une 3e en milieu de nacelle (pour davantage de simplicité)et en titane car le carbone, ça peut se délaminer :reflechi:

01 oct. 2008

C'est à cause de Coriolis !

si je le tenais celui-là... :oups:

01 oct. 2008

une barre par hemisphere

pour contrer corriolis ;-)

01 oct. 2008

joniby

je te conseil , de relancer un fil en zone technique , sinon tu va péter un câble (inox):jelaferme:

01 oct. 2008

un jour ...

j'ai pris une barre dans l'hémisphère droit, Coriolis l'a rin pu faire ...
Depuis je n'ai que des idées reçues ... quand on m'en envoie

01 oct. 2008

tiens

j'ai essayé récemment un bateau équipé de deux barres à roue, et .....elles fonctionnaient à l'envers l'une de l'autre.....

On s'y fait très bien. Je passais de l'une à l'autre sans difficulté, et sans barrer dos à la route; je pensais même que c'est un bon système antivol!

01 oct. 2008

Ah !? , c'était un ...

... prao ? :lavache:

01 oct. 2008

ohhh, tu déconnes ???

c'est une blague ??

01 oct. 2008

mais ...

heu c'était voulu ou une erreur de montage ?

01 oct. 2008

avec ton job

de vrp catana / FP tu vois de drôle de choses ..

mais alors le tour du monde à l'envers en cata c'est plus long qu'a l'endroit ...

parce que mes barres à roues une dessus et une dessous ...

du coup elles osnt inversés pour être dans le bon sens à l'envers ..

01 oct. 2008

Bah ..

en tournant dans le bon sens on avance à la même vitesse avec le courant ?

d'ailleurs pourrait on le remonter sans vent réel ..juste avec le vent apparent

01 oct. 2008

mais avec le courrant

..
on crée un vent réel iréel ...

et à l'envers on doit pouvoir accroitre la vitesse vu le plan de voilure ...

d'ailleurs tout desssus et sans possibilité de réduir avec un courant fort c'est un coup à se retourner ...et se retrouver à l'endroit ?

01 oct. 2008

clarivoile

c'était un modèle spécial pour toi, pour les blondes :jelaferme:

01 oct. 2008

et

entre les deux coques c'était mouillé ??? :mdr:

01 oct. 2008

Quand Goud sort de la sieste !!

ça part à la dérive ...et on se retrouve en terrain glissant entre le mont de Vénus et le gouffre de Plougrescan

01 oct. 2008

ça baigne

:pouce:

01 oct. 2008

Non non

pas un prao, un bateau très classique, et tout neuf...

Et un essai tout ce qu'il y a de plus officiel!

01 oct. 2008

non

une erreur, heureusement! Mais la sortie était amusante

01 oct. 2008

En géhéral

un cata est plus rapide à l'endroit qu'à l'envers! Enfin ils sont dessinés et construits pour ça!

01 oct. 2008

mais

pour qu'il apparaisse, il faut qu'il soit réel

01 oct. 2008

pour

éviter tout danger de dé-retournement, les archis ont prévu un couple monstrueux comme sur la photo de JJ

01 oct. 2008

uhmmm

J'étais sans dessous dessous!!!!:cheri:

01 oct. 2008

En tous cas

les hublots étaient ouverts! Alors à l'intérieur, tu imagines....:whaou:

01 oct. 2008

c'est à la demande d'un ...

...couple qui ne s'entendait pas bien alors ...!? :aurevoirdame:

01 oct. 2008

le tour du monde à l'envers

avec deux barres à roues inversée et coriolis, pfuiii, y a plus qu'a boire une bonne bière pour essayer de tout remettre à l'endroit ;-)

01 oct. 2008

Deux barres seulement ?

Si tu pars autour du monde, c'est normal :
Plus tu t'éloignes des relais, moins tu captes ! :jelaferme:

01 oct. 2008

en tous cas , à roue ou pas ...

...deux bars pour un si long voyage , c'est un coup à crever de soif , ou de faim , c'est selon...

01 oct. 2008

La seule solution

c'est le beau-bar!

01 oct. 2008

avec ça

je te fais tous les tours du monde dans tous les sens que tu veux

Et je te les fais au carbone en plus

01 oct. 2008

Pour la méditerranée,

ne pas oublier le bar à thym.

01 oct. 2008

je n' ai rien compris !

Deux barres sur un cata ????
c' est une en haut et une en bas quand on ce retourne en faisant le tour du monde à l' envers et que le mât sert de derive quand il y a la courante entre les coques et que le vent odorant l' avait annoncé ?
Et puis , c' est quoi cette histoire de couple ? il faut des couples solides sur les catas alors que precisement c' est le seul type de bateau qui permet de faire coque à part ???
Je ne comprends rien à ce post ...
Et puis , c' est quoi cette histoire de 32 pieds ? peut pas dire 16 personnes tout simplement ?
Et puis 2 barres , c' est "barre-bis" ?
il est rose ce cata ???????
:-D

01 oct. 2008

et su je rajoutais

une troisième barre, est ce que ça augmenterais mes chances de suucés ?

01 oct. 2008

oui mais

faut pas la mettre trop haute ! sinon tu n 'y arriveras peut être pas ...

01 oct. 2008

parce que

c'est pas simple de jouer uniquement sur le physique ...

01 oct. 2008

je parlais

chance de succés avec les sirènes de rencontre ..

t'as pas suivi :-p

01 oct. 2008

alors....une troisième barre ...

...c'est peu-être le début d'une bonne idée .
Imagine :
Tu démontes tes deux barres à roue latérales , tu y soudes des pales tout le tour et tu les utilises en roues à aubes , mais en les montant à l'envers , ce qui te permettras de faire ton tour du monde à rebours .
Je te laisse le soin de régler les détails pour finaliser le truc . ;-)

02 oct. 2008

Et

il y e a comme Johan qui ont anticipé sur la crise et qui n'ont que 2/3 de barre! On ne sait jamais, s'ils se mettaient à taxer les barres, ils l'ont bien fait pour leur maris!?

02 oct. 2008

et

les barres à roues pliables...
z'avez pensé au barres à roues pliables ???
:reflechi:

:doc:

02 oct. 2008

Une barre pliable ...

Cela sert-il à prendre des ris sur la barre lorsque l'angle devient trop important ?

Est-ce destiné aux navigateurs "nomades" qui peuvent ainsi la transporter dans leur "à tache et kaize"

???

Pour moi cette chose est Miss Terre.

02 oct. 2008

Ne pourrait-on pas envisager ...

...une barre à roue gonflable ?
Ceci dit sans vouloir gonfler personne , les roues gonflables ont depuis longtemps montré leurs avantages comparés à ceux des roues pleines , même les brouettes en sont équipées dorénavant , c'est peu dire !
D'autre part nul besoin d'embarquer de lourdes et encombrantes bouteilles d'air comprimé , ou tout autre moyen électro-mécanique de gonflage ( toujours gros consommateur d'énergie ) un simple gonfleur à pied devrait pouvoir faire l'affaire , je vous rappelle qu'il s'agit là d'un cata de 32 pieds , ce qui laisse de la marge amha .

02 oct. 2008

fais gaffe quand même

avec des raidisseurs de barre si la barre à roue pète tu risque d'être handicapé pour longtemps

02 oct. 2008

Barre pliable

c'est justement ce dont est équipé le bateau de Johan

02 oct. 2008

non

totu simplement ça libère le coq Pete

02 oct. 2008

et puis

on ne se ferait pas mal en la heurtant et selon le matériaux utilisé elle pourrait même servir de relaxant, ou d'appareil de musculation pour serrer les bouts un peu plus tard

02 oct. 2008

Oh oui...bonne idée !

Une roue gonflable fabriquée à partir d'une bouée canard.
La tête du canard permet de visualiser l'angle de barre et, si elle est amovible elle peut servir de bouée couronne voire de survie.

phil33 c'est absolument génial !

Sinon pour le gonflage, il n'y besoin que d'un récupérateur, puisque le coq pète.

Simple, économique, rustique.
Top.

02 oct. 2008

Solution auxiliaire de gonflage

Imaginé en relisant le dernier (actuel) post de clarivoile .
Puisqu'en le libérant , le coq pète , une tuyauterie adaptée pourrait aider à la mise en pression de la barre .
Il est évident que le gonflage ne pourra pas être totalement obtenu pas ce moyen , en effet plus la barre sera gonflée , plus elle encombrera et annulera la production du gaz zoogène .

02 oct. 2008

hoouuu !!!

... si ça continue , c'est pas le tour du monde qu'on va faire , on va s'arrêter sur la z'ile .
avec un giro bleu en tête de mât et deux solides équipiers vêtus de blanc (c'est d'un chic !) , un sur chaque bord ! :doc:

02 oct. 2008

Et pour faire joli...

tu peins pont ?
:doc:

02 oct. 2008

Bon trève de billevesées

Nous sommes bien dans le sujet du fil :
deux barres a roues, ce n'est jamais qu'une civière.

Donc...

02 oct. 2008

Haaa!!!

:pouce: je l'ai pas entendu venir :mdr:

02 oct. 2008

Là , c'est bien venu ...

...j'ai comme un coup de barre ...

02 oct. 2008

Coup de barre

ben pete un coup !!
:-D :-D
:jesors:

02 oct. 2008

Ethymologie...

fais-tu par cette expression référence aux ch'tits coups de pompe post-prandiaux de ce vénérable (et il faut le reconnaître un peu gâteux vers la fin, le pauvre) économiste et ex ministre ?

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