irresponsable et dangereux

Salutatous,
Expérience interessante: j'embarque sur un 50pieds en tant que marin. Le capitaine ne me demande aucun diplome ni niveau ou compétence...il travaille pour une société trés connue et embarque des clients chaque lundi...heureusement, je suis loin d'etre débutant , le type est odieux et va à l'encontre de tout ce qu'on enseigne dans n'importe quelle école de marine ! n'anticipe jamais! ne sait pas lire une carte, met son équipage en danger, ni connait rien du tout ....je vous passe les détails ! Comment se fait il qu'une société renommée confie des passagers à n'importe qui? Je sais bien qu'il y a énormément de propriétaires de voiliers qui ne sont pas (encore) skipper mais là ca dépasse tout entendement! Attention ou vous mettez les pieds

L'équipage
07 juil. 2012
07 juil. 2012

ça aurait plus sa place en taverne ce fil...;-)
allez comme ça pour la provoc! il était si mauvais que ça ton capitaine ou simplement il avait pas la même façon de naviguer que toi? :mdr:

07 juil. 2012

Moi, je serais tenter de dire cela des clients.... MDR

07 juil. 2012

des noms, du personnage ou de l'entreprise qui loue, on ne sait jamais !

07 juil. 201216 juin 2020

Perso, lorsque je lis ce genre de post, je me dis...
Encore un crétin incapable qui c'est fait virer après c' être fait engueuler :mdr:

Je vous en prie détrompez moi !

pfffzzzz

07 juil. 2012

Salutatous, je ne peux pas donner le nom de l'entreprise qui propose ce service , du moins pas encore ou en mp, je ferai un courrier à la société en question , c'est certain car c'est grave . Oui Cobra tu as raison : engueuler il sait faire! et heureusement que mon pseudo capitaine et moi n'avons pas la meme façon de naviguer,ex: en nav je m'arrange toujours pour savoir ou je suis, lui s'en fou , tout est à peu prés, l'autre jour probleme avec maxsea, grosse panique , il n'a pas idée de faire une relation paysage-carte,la nuit il s'oriente aux lumieres des villes, les feux des phares sont tous les memes parait il ! ! ...etc si vous voulez je peux vous raconter en mp ! Non il ne m'a pas viré du canot au contraire il m'a pratiquement suplié de rester
Je ne vous parle meme pas du matos sécu !

07 juil. 2012

Mais ce que vous racontez représente la manière de naviguer de +/- 99% des plaisantins... :jelaferme:

Bien sûr si en plus la bouffe est dégueulasse, ça devient inquiétant. :mdr:

pfffzzzz

PS: bien sur heo, il n'y a que les exceptions. (les 1% restant) :litjournal:

07 juil. 2012

Ok Cobra mais quand on navigue sans savoir on ne prend pas de clients! Que les mecs se mettent en danger seuls ! Bonne soirée

07 juil. 2012

C'est marrant ces post qui sortent de nulle part (même pas du golf de Guinée !)

07 juil. 2012

Que veux tu dire ?

07 juil. 2012

marrant ?
je dirais c'est trollement marrant !... :jelaferme:

08 juil. 2012

Expérience intéressante ? Ah bon !
Description très vague d'une vague expérience quelque part sans aucun détail concret ...
Je préfère la rubrique "ça vous est arrivé" de V&V

08 juil. 2012

Le bateau, ce ne serait pas un Perkins 40 allemand nommé Palm Beach? :-(

08 juil. 2012

Et la nuit quand il dort qui tient la barre ou fait la navigation?
A partir du moment où vous monter sur ce bateau, tel que décrit méfiez vous juridiquement et en cas d'accident ne dites pas que vous savez naviguer, vous pourriez ètes poursuivi pour non assistance à personnes en danger.
Vous pouvez aussi vous mutiner, comme dans le célèbre "ouragan sur le Cain".
Le moins pire est de débarquer à la première escale.

12 juil. 2012

Bonsoir, merci Outremer ,je ne pensais plus à ce détail , en effet comme il n'a aucun diplome , si il y a un pépin c'est pour ma pomme .

13 juil. 2012

Si le skipper possède un diplôme, où est le problème? Certains d'entre nous savent bien que ce n'est pas le diplôme qui fait le marin.
Sa société est elle au courant que tu étais marin? Etais tu rémunéré?

Si c'est le cas, et que tu as des billes, il faut le dénoncer.

Il serait toutefois préférable de renseigner ta fiche, sinon cela ne peut apparaitre que suspect pour une première intervention...

21 juil. 2012

Bonsoir, non il ne possède aucun diplome , ni formation ....et bien sur le diplome ne fait pas le marin !

13 juil. 2012

perso quand je sais skipper un bateau, je ne prends pas de skipper professionnel, cherchez l'erreur ....

13 juil. 2012

perso, qd j'entreprends la lecture d'un post sans queue ni tete, sans ref...etc.... c'est du vent !
un troll de +
s'il y a vraiment danger soit du dénonces, soit tu fous le camp....
les grincheux, jaloux, mégalos, je m'en passe....

certains post interressants ont été gelé par l'équipage, mais un post comme celui-ci n'ammène rien
à bon entendeur
stef

21 juil. 2012

Bonsoir, je dénonce en mp ainsi qu'à la société en question car je préfère me protéger .....je suis loin d'etre grincheux, jaloux ou mégalo.... par contre toi tu n'es pas trés agréable ! à bon entendeur salut

21 juil. 201221 juil. 2012

C'est vrai que tel que vous décrivez les choses cela pourrait concerner 100% d'entre nous (ou 0% selon comment on regarde les choses). Gueuler, ne pas tout savoir, naviguer à l'estime... ouai bon faudrait pas jeter la première pierre...

Je comprends que vous ne citiez ni le nom de la personne ni celui de la société pour éviter toute procédure en diffamation. Mais rien ne vous empêche d'être précis sur telle ou telle situation.

Après de là à prendre des passager en pro, il me semble qu'en France un skipper diplômé est obligatoire pour cela. Ce qui me fait conclure que soit il a le diplôme requis et vous l'ignorez (on ne se jette pas nos documents à la figure à l'embarquement en général), soit ce n'était pas en France. Et dans ce cas, on sait où on met les pieds non ?

21 juil. 2012

Bonjour,

il me semble qu'en France, et quasiment partout dans le monde, la réglementation internationale exige des diplômes, formation, stage et expérience pour skipper un navire embarquant des passagers payants.

Que le skipper, diplômé, soit un c.. parfait ou un incompétent trouillard ne change rien à la chose, le dernier exemple en date étant celui du pacha du Costa Concordia.

Qu'une société très connue prenne le risque d'embaucher un skipper non diplômé pour promener des touristes, je trouve ça bizarre, d'autant qu'il n'y a pas pénurie de gens compétents.

21 juil. 2012

Salutatous!
C'était à l'étranger en dehors de l'espace Sheingen et sous pavillon français

21 juil. 2012

concernant le costa je ne prendrais pas position ,ni ne me permettrais d'emettre un avis ,la manoeuvre executée pour sauver le navire etait la seule raisonnable avec la carene liquide en virant sur babord il etait certain que son paquebot allait se coucher sur le coté etanche de la coque malheureusement il c'est penché un peu trop .s'il navait pas effectué cette manoeuvre le bato aurait coulé ,je connais bien giglio j'ai d'ailleurs mouillé ou il se trouve actuellement 100m plus loin c'est 600m de fond
evidemment c'est le commandant qui endosse la responsabilité , mais personne n'a jamais dit qu'il était à la passerelle lors de l'accident .son role est très représentatif a bord ...
ce genre d'aventure m'est arrivée aussi , propriétaire incompetant .
j'ai pris la responsabilité du convoyage avec un écrit sur le journal de bord .
s'il avait refusé je debarquais aux canaries ..
en plus j'avais embarqué dans l'aventure un couple d'amis
qui font du cabotage sur leur petit voilier
alain

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

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