Impressionnant : une armada de pétroliers à l'ancre...

Vu sur twitter cette info, les pétroliers sont en nombre très importants à l'arrêt le long de la Californie.
Tellement nombreux que les CoastGuards les surveillent, ainsi que des hélicoptères...

twitter.com[...]5442432

L'équipage
25 avr. 2020
25 avr. 2020

Le prix du baril de brut est devenu négatif ... Il est donc devenu rentable de transformer des bateaux en citernes flottantes.

25 avr. 2020

"Le prix du baril de brut est devenu négatif"
plus maintenant, il a un peu remonté ...

25 avr. 2020

Oui, ce sont des citernes en mer !

26 avr. 2020

mode humour noir "ON"

au moins s'il y a une fuite ils pollueront pas la nappe phréatique

mode humour noir "OFF"

26 avr. 2020

Oui, mais dans les commentaires, on pouvait lire aussi que c'était le meilleur moyen de faire une catastrophe énorme...

26 avr. 2020

Plus de cuve de stockage disponibles à terre.
Il semblerait que la production ne peut être interrompue!

26 avr. 2020

Et quand tous les pétroliers seront pleins, c'est quoi le plan ?

26 avr. 2020

Brûler.

J'ai cru lire qu'ils l'avaient déjà fait un peu aux US.

Il vont le réinjecter dans les puits ..
Bon je rigole....

26 avr. 202026 avr. 2020

Bonjour
cela s'appelle le stockage flottant, c'est pratiqué depuis qu'on transporte le pétrole par navire citerne.
C'est pratiqué dans tous les cas de crise petite ou grande (crise guerrière ou guerre, Golfe ou ailleurs, crise financière, ou simplement hiver doux en occident ou petite récession en Chine ou crise +- diplomatique).
Les propriétaires des lots de cargaison à bord (pas le propriétaire du navire) attendent la montée des cours, la dispo des citernes à terre à un prix qu'ils trouvent raisonable.
Les zones de stockage flottant sont fonction des besoins, il y en a peut-être actuellement en mer de Chine, au large des Canaries, off Curaçao, devant le Havre ou Rotterdam..
Pendant le temps de stockage les lots de cargaison peuvent changer de propriétaires plusieurs fois (l'armateur n'est pas forcément au courant et l'équipage n'en sait rien)...
Situation normale ...

Bonjour,
Je dois avoir quelques bidons de 200litres vides à la maison.
Si je peux les dépanner...
Il faut toujours aider son prochain !
Bon confinement,
Patrice

26 avr. 2020

c'est le moment d'acheter du mazout et du fuel, surtout pour les bateaux à moteur

26 avr. 2020

Sur les sites de tracker d'AIS, les côtes de Singapour sont assez hallucinantes. Je me demandai à quoi ça ressemble d’ordinaire...

30 avr. 2020

Dans la rade de Fos aussi ça se bouscule...
"Les traders du monde entier se sont précipités pour louer des espaces de stockage, explique Franck Demay. C'est une crise incroyable, on ne sait plus ou mettre le stock, tout a été loué à moyen et long terme".
france3-regions.francetvinfo.fr[...]86.html

Je ne sais pas si l'article pourra être lu...
lemarin.ouest-france.fr[...]-regule

30 avr. 2020

"L'attente des pétroliers se régule"
Il y en a 15 pour une capacité de 50... l'article dit que ce sont les règles de distanciation qui ralentissent le déchargement mais pour le moment, ils ne sont pas à saturation.

30 avr. 2020

Se méfier des photos, sur la première photo de F3 le bateau du milieu ressemble plus à un vraquier avec une ligne de flottaison trés haute et sur la seconde, au premier plan on voit le bulbe du bateau quasi hors d'eau ! Je doute que ces bateaux attendent de décharger "leur or noir"

30 avr. 2020

Voir aussi le nombre de bateaux au mouillage en mer du Nord devant les ports Belges et Hollandais.
C'est un signe évident du ralentissement de l'activité économique européenne.

Cap Horn, Chili

Phare du monde

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Cap Horn, Chili

2022