Ils coulent au fond d'une marina où le long d'un quai !!!!

Pour calmer ta hargne .....

Voici un article remarquable et très joli, qui te permettra peut être de comprendre parfois ........

www.hisse-et-oh.com[...]cle.php

santé

et amour , le reste est futile

Oui...

A chaque fois que je relis cet article... brrrr !

Ca laisse pas indifférent. Et c'est si bien dit !

il y a, dans mon home ...

à Deauville, un boat assez connu, un Dufour +/- 35 pieds qui est là depuis 1989, le proprio l'a acheté NEUF, puis il l'a mis au ponton, et il n'est plus jamais venu, comprenne qui pourra.

Comme il paye sa place, rien à lui dire.

Le vrai ... problème ... le vrai paradoxe... est que le boat, depuis presque 20 ans, flotte :-) et il flotte même bien !!
Ok on voit vite que sous la flottaison, c'est le parc à moules; mais ce boat a prouvé par l'absurde, qu'un voilier en plastoche est incoulable.....

marina ..

ponton D au fond à gauche

ah oui ...

un vrai p'tit bijou, ouvert à la pluie !
et il ne veut pas couler

Je pense ...

qu'il y a dans le lot des "jouets oubliés" lorsqu'ils ont cessé d'intéresser.
Mais aussi sans doute des propriétaires vieillissants qui ont toujours cru qu'ils pourraient repartir, des veuves qui veulent garder ce souvenir d'un bonheur perdu, des successions en litige qui empêchent toute initiative si tous les héritiers ne sont pas d'accord ou bien des bateaux tout simplement oubliés lors du règlement d'une succession...
C'est très triste de voir ces bateaux se dégrader. les ports ne peuvent rien, même si les propriétaires ne paient plus leur place ou a disparu de la circulation.
Ce n'est pas pour autant que l'on peut exprimer des commentaires hargneux.
Si quelqu'un est intéressé à récupérer un de ces bateaux à l'abandon (en général gros programe de rénovation à prévoir, probablement aussi moteur HS), il lui est facile de rechercher les corrdonnées du propriétaire auprès du port et lui faire une proposition.

Vous avez tous raison !!!

Mais ça me fend vraiment le coeur,et je suis un vrai marin dans l'âme,je suis en mer 250 jours par an et je ne me lasse jamais de regarder les bateaux même en congé.Pour moi ils doivent naviguer,et si les proprios,malades ou trop occupés,il y a aussi les capricieux qui ont cru que ... ne savent pas,ou plus entretenir ces coques,alors il faut les lacher et c'est l'occasion de faire le bonheur à d'autres familles.
Il est vrai que je ne sais pas comment je serais dans quelques années quand je serais plus très jeune,mais je sais une chose et ça c'est certain mes fils doivent faire naviguer le mien ou le revendre,mais par pitié pas le laisser devenir un parc à moules :-).
Mais oui vous avez raison dans vos propos,mais désolé,c'est mon tempérament et je ne le changerais pas,j'ai trop gratté pour le mien (voilier)et je me met à la place de ceux qui sont encore aujourd'hui ,a la place où j'étais hier,à rêver sur les pontons et voir des merveilles se dégrader.

Stp,

tu as oublié comment s'écrit Alzheimer, attention!

Et oui Thies

Cela fait de la peine à voir, pour nous autres

Cependant non seulement je rejoins tous les autres dans leurs avis pour relativiser tout ceci, mais en plus, j'ai vécu moi même une mésaventure qui m'a couté le jugement des autres!

Voici :

Mon premier premier voilier était un "prairie", drôle de nom pour une embarcation qui est censé évoluer sur l'eau... mais bon! C'etait un petit dériveur lesté de 5.60m avec une petite cabinette, 2 voiles et un petit hors-bord de 8cv! Le bohneur pour moi qui faisait là l'acquisition de mon tout premier bateau, mon premier rêve, ma première indépendance sur l'eau! Il m'avait couté une bouchée de pain.. j'etais le plus heureux des navigateurs!
Un jours, alors que j'étais au boulot, je reçois un coup de fil de la marina dans lequel il était amarré. Pas bon signe!!! Pour que la marina m'appelle au boulot, c'est qu'il y'a urgence!

-"Ton bateau est détruit" me dit le responsable au teléphone, completement catastrophé!!!

Je rejoins le port dare-dare pour me rendre compte des dégâts : L'élingue arrière à laché lors d'une tempête la nuit précédente et le pauvre petit bateau a passé la nuit a se défoncer contre le quai! Il n'en reste pas grand chose, mais il flotte encore (je vous évite les détails, c'etait pas beau à voir)

A cet époque je n'avais aucun moyen! Je faisais déjà du porte à porte dans les ports ou il y'avait des places de libre momentanées puisque, le manque de place sur le léman est le même que sur le littoral. Du coup, non seulement je devais accuser le coup de mon désarroi face à cette triste fin, mais en plus je devais retirer ce qui "restait" de mon bateau (il flottait encore) rapidement car les épaves, même flottantes, ne doivent pas rester à l'eau sur notre beau lac!

Mais n'ayant ni remorque, ni place au sec et pas de moyen financier de l'entreposer quelque part, je n'ai rien pu faire dans l'immédiat... Quelques semaines ont passé ou j'ai passé la totalité de mon temps libre à chercher autour de chez moi des solutions (j'ai meme fait du porte à porte chez des paysans pour savoir si je pouvais momentanément entreposer mon épave en attendant sa destruction totale).

MAIS! Pendant tout ce temps, des gens, passaient sur le quai ou était amarré ce qui restait de mon esquif... (j'ai bien précisé qu'il s'était écoulé quelques semaines, et pas des années). Certains ont jugé scandaleux que ce bateau soit laissé ainsi à l'abandon (il n'etait pas du tout abandonné, mais personne ne savait vraiment ce qui lui était arrivé quelques semaines plus tôt). Résultat, la fourrière est venu le chercher et m'a contacté pour me tancer vertement sur le fait que je suis un propriétaire peu soigneux et "je m'en foutiste" et qu'il fallait que je vienne récupérer au plus vite mon embarcation et que je m'acquitte d'une amende et de la taxe de fourrière!!! Comme si j'avais besoin de ça! :-(

Bref, un ami, propriétaire d'une école de voile m'a très gentiment prêté un Boston Whaler et un autre copain m'a accompagné pour aller rechercher mon épave et le remorquer. La suite a été rapide, le même prorprio du Boston nous a preté remorque et 4X4 pour amener mon infortuné voilier vers son lieu de repos éternel (après avoir récupéré un maximum de pièces dessus bien sûr).

Voilà, comme quoi, si certaines personnes se seraient un peu plus occupé de leurs oignons que de mon pauvre petit dériveur en plastique je n'aurais pas eu a "racheter" ma propre épave.

Désolé j'ai fait un peu long... :oups:

Cordialement

cauchemard inverse

imaginons un instant...qu'il n'y ai plus du tout aucun bateau nul part !

c'est un peu l'histoire de tous mes bateaux

Le premier , à peine acheté pour un franc symbolique , fut détruit par un maître de port indélicat.
Il m'avait fallu plus d'un an pour retrouvé son propriétaire puis convaincre ces héritiers.
sa ligne de flottaison évoluait selon la marée...

il a fallu une heure à une pelleteuse pour le transformer en petit bois.

lorsque ce maître de port est mort , j'ai espéré que ce fut dans d'horribles souffrances.
ce n'est pas bien mais c'est humain...

Libenter à failli subir le même sort : les héritiers du propriétaire n'avaient ni le temps ni les moyens de le restaurer, malgré leur envie.

il ne restait plus que moi ou la casse.
ils me l'on vendu pour un prix symbolique.

les ports seraient tristes sans quelques vieux barlus dont on se dit toujours "il à l'air mort , mais qui sait...".

"fontaine..je ne boirai pas de ton eau ?

" Si on commence á accepter des autres ce qu'on tolérerait pour soi méme la vie va devenir impossible..."

En fait, dans cette société actuelle nos choix n'ont de valeur que s'ils sont comfortés par les meme choix par "les autres"...et nos gout sont souvent le dégout du gout d'autres...

".....Nous avons les moyens de vous obliger á etre heureux !!!"

Mais il y a quelque chose qui peut tout améliorer, c'est de bien vieillir...sans couler !

Et cela me fait plaisir que thies ne pense pas comme moi!!!

("Chance" a 33 ans...et j'ai peur pour Paques!!!)

@+

Au fait !!!!

oui au fait,"ALIEN" non c'est vrai,je ne bosse pas 12 heures par jour,mais 18 heures par jour 5/6 jours par semaine entemps normal,et pendant 1 à 2 mois pour les grandes campagnes.
Voilà pour ton info.
Oups :-)

relativisons pierre 2

pas de condamnation de thies, en tout cas c'est pas le but.

je le comprends parfaitement dans son coup de gueule. avoir un coup de nerf et gueuler un bon coup soulage.

etant de caractere pas specialement affable, je reagis comme ca aussi.

d'ailleurs il prouve qu'il n'est pas aussi a cheval que ce sur ses propos.

il y a la passion du moment et le recul apres-coup on doit tous avoir connu ca a un moment ou a un autre.

par contre thies, tu leves un peu le voile sur ta profession qui a l'air liee directement a la mer, pourquoi n'en parlerais-pas tu en ouvrant un sujet dessus ?

tu parles de campagnes, de navire specialisee...ca a l'air tres particulier et interessant ton metier.

de toute facon thies a l'air de quelqu'un d'heureux et d'epanoui dans son travail et ses loisirs, il ne me fait pas l'effet d'avoir engage une croisade en tout cas.

bien que tout le monde l'ai comdamné

thies n'a pas tout a fait tort ,c'est quand meme navrant de voir tous ces bateaux ventouses ,dans mon club sur 85 bateaux il y en a dix qui naviguent bcp,30 qui naviguent un peu,une partie qui servent pour faire la sieste et 15 qui naviguent jamais et ne me faites pas de proces :les quinzes ils gardent la place au cas ou!on les voit jamais mais ils payent donc ils existent(triste monde ou il faut avoir pour etre!)et pendant ce temps les petits jeunes ou les autres ils pleurent pour avoir une place !!

probleme un peu similaire

goudspide, le fait de preter ou louer le bateau a une association ressort un peu du meme probleme que pour laisser les pontons libres...

j'en ai fait l'experience une fois avec mon bateau...desole mais plus jamais ca !

une premiere fois en le pretant gracieusement a quelqu'un que je ne connaissais quasiment pas, une deuxieme fois avec des "pros" a qui je l'avais loue.

dans les 2 cas, de la casse, beaucoup de temps et d'argent perdu...pour moi !

du coup, desole pour les gens serieux qui auraient pu en profiter, je ne veux plus prendre le risque.

c'est dommage, mais c'est comme ca.

du coup le bateau navigues moins.

Sur le Léman

du moins à Genève, les propriétaires d'embarcations sont tenus d'entretenir un minimum leur biens!
La police du lac ou le service des gardes-port peuvent effectuer des "rondes" plus ou moins régulières dans les ports afin de controler l'etat des bateaux en poste. Si certains navires semblent vraiment trop crades ou désertés depuis des années, il peuvent contacter le propriétaire, lui demander s'il compte faire quelque chose pour son embarcation et le sommer de corriger le tir et de prendre en main son bateau, faute de quoi ce dernier doit être mis au sec par ledit propriétaire!

N'y voyez pas là une intrusion dans la vie privée des gens, il faut vraiment, mais alors vraiment que le bateau en question soit au bord de la ruine. De plus, sur un plan d'eau fermé comme le Léman, la pénurie des places est encore plus persistante et les listes d'attentes interminables!

Donc...

Cordialement

Suis désolé si j'ai choqué certaines personnes!!!

Oui j'en suis vraiment désolé,mais ma fougue l'emprote souvent sur la raison,comme beaucoups de marins !!! nous sommes tous quelque part des rentre dedans,certains plus que d'autres,des gens qui n'ont pas froid aux yeux et qui ne mâchent pas les mots.
C'est quand même un fameux débat,avec des pour et des contres,mais tous sommes d'accord sur un seul point,"RIEN DE PLUS BEAU QU'UN VOILIER"même à quai je les trouve plus beaux que d'autres bateaux,et c'est pas le prix que l'on met qui est important,c'est l'amour qu'on lui porte.
Mais je présente mes excuses à tous ceux que j'ai choqué ou vexer,c'était pas le but,pour moi c'était simplement une désolation de voir certaines unités se dégrader,sans plus.

les forêts pousse ,les bateaux coule

à vrai dire,bientôt il y aurra plus de capote dans l'eau des ports que sur les bâteaux (un port à chaque éscale,un porc dans chaque marin)hi hi hi!!!!

ils coulent au fond d'une marina......

car ils sont tellement contents d'avoir trouvé leur port en suivant leur gps qu'ils n'osent plus en sortir de peur de se perdre avec leur derive route de fond route de surface et accessoirement le cap compas ou le cap vrai:alavotre: