Hyères - les Baléares par la côte.

Bonsoir. Mon vieux compagnon, Democrite (écume 75 roof court de 1976) et moi, fiers d'avoir cent ans à nous deux, nous aimerions réaliser un grand et vieux rêve: aller d'Hyères aux Baléares (Soller) pour retrouver un de mes copains d'enfance fin août-début septembre 2013!!!
Mais, comme nous ne sommes que de tout-petits marins, nous envisageons d'y aller en "longeant" la côte; grandes étapes (de jour!!!) par exemple Frioul, Sète, Port Vendres, Mataro avant la "grande traversée" vers Soller.
Qu'en pensez-vous??? 3 semaines ou 1 mois en tout ???
Merci de vos avis éclairés. Hasta luego. Denis.

L'équipage
03 fév. 2013
03 fév. 2013

salut democrite , faire du cabotage le long des cotes est une bonne idée ,mais des grandes etapes de jour avec des escales predefinies est a mon avis une erreur ,c'est avant tout la meteo qui dicte la navigation et la fatigue du skipper , tu feras moins de miles si tu ramasse du vent dans le nez que si tu as du portant , et puis arrivé de l'autre coté du golf du lion tu as deux caps a passer qui sont bear et creus et la si la meteo est mauvaise mieux vaut attendre ; quand a ta derniere escale espagnole quitte a descendre a mataro j'irais jusqua barcelone pour visiter la capital catalane , en tout cas c'est un bon programe qui t'attend et plein de beau paysage a decouvrir ,pour la traversée sur les baleares tu peut rester en escale en attendant une fenetre meteo mais c'est globalement 24 h de nav jusqua soler , savoir combien de temps tu vas mettre pour l' aller-retour comme je te l'ai dit c'est la meteo qui fait loi , en attendant je te souhaite bon vent et bonne nav et surtout amuse-toi bien et profite d'etre en mer , salut

04 fév. 2013

Fioul direct Gruissan tu as 100m environ 20/24h si tu as de la tramontane tu longes la cote tu n'auras pas de pb même par F6/7 car il n'y a très peu de mer.
Tu peux même mouiller à Gruissan juste après la 2 eme jeté sur tribord, mais mettre la boule de mouillage . Par contre le passage Bear et cap Creus peut être mouvementé en cas de grosse tramontane. Bien vérifier la météo sur 3 j . Sur le trajet entre Barcelone et Solers tu risques de rencontrer des cargos et pétroliers
La vieille ville de Solers (y aller par le petit train) est magnifique. Pour mouiller dans la baie de souliers, mouiller plutôt côté tribord le fond tient mieux en visant une plaque de sable. Après va faire un tour dans la baie de Pollença ou tu peux mouiller gratuit sans problème en général en sept l'eau est à 27°
Il faut que tu,retraverses au plus tard entre le 10 et 15 oct car après de fortes chances d'avoir un coup de baston, j'y serais normalement à cette période

04 fév. 2013

Il me semble avoir vu qq part qu'on ne peut plus mouiller librement à Puerto Soller ?

04 fév. 2013

si vous êtes a hyeres on peut peut être boire un coup et carte en main on en parlera ,je l'ai fait plusieurs fois.

04 fév. 2013

Côté France, je pencherais pour Frioul Sète (dommage de louper Sète) puis Port Vendres ou alentours.
Pour la météo aucun problème en cas de tramontane. Attention aux coups d'est qui rendent les accès aux ports compliqués.

05 fév. 2013

Voir impossible de rentrer comme à Gruissan quand le vent et de E,SE de F6 ou plus et que la houle est formée, la passe est à 3,5m devant la digue
Par contre quand on fait une traversée direct Frioul Gruissan ou Sete , en cas vent W ou NW, de grosses vagues peuvent se former dans le prolongement du Delta du Rhône qui en plus rencontre le courant qui vient du Golfe de Gènes , j'ai une fois enfourné au dessus de l'ancre et de l'enrouleur de génois j'ai cru avoir tout arraché,

05 fév. 2013

etudier guide imray...et cartes...
profiter d'une MTO maniable pour,si tu est préssé,faire de longues étapes diurnes(50/60 m)départ trés tot(environ 5H du mat.)et ne pas hésiter ,si vent faible à marcher au moteur....passages "pouvant etre délicats":
camargue
bear/creus
delta de l'ebre....si tu descend la cote plus au sud
Ne pas manquer Barcelone et son real club nautique(il faut passer sous un pont pivotant ttes les 30 mns)pas plus cher,calme et centre ville).....et plus sud Valencia(marina juan carlos/metro à 10 mns à pied/port le MOINS cher de toute la cote entre Menton etGibraltar)
bonne mto espagnole=taper"aemet el tiempo"(i phone/ordi)

05 fév. 201305 fév. 2013

Je viens de tracer la route Hyeres Barcelone en longeant la cote compter environ 300milles et environ 95 milles Barcelone Sollers

05 fév. 2013

en cas d arrêt au mouillage à Gruissan, me faire signe
si besoin de débarquer

05 fév. 2013

Merci à tous pour vos remarques et précisions. Merci spécial à Massale qui est venu me rendre visite avec son Ipad plein de cartes marines avec les pièges et les coups de coeur!!!
Les étapes seront évidemment fonction de la météo et seront peut-être moins longues qu'envisagées ... la "route" sera certainement proche de terre ... 300 milles + 100 pour traverser ...
Democrite et moi continuons de rêver ... Hasta luego !!! Denis

05 fév. 2013

Suivre la côte ça ralonge énormément. Si tu ne veux pas de nav de nuit ça veut dire qu'à chaque étape il faut que tu trouves un endroit pour dormir et que chaque étape fasse entre 60 et 80 milles (entre 12 et 16 heures à 5 nds quand même). Sachant qu'à cette période tu peux avoir de gros coups de mistral et tram qui te bloquent 5 jours dans un abri, je compterais plutôt un mois vu qu'il te faut déjà 5 jours par trajet.
Tu peux faire en 3 semaines mais c'est idiot de faire ces étapes et de pas profiter aussi des visites.
Au mini :
Hyeres - Port saint louis - Sete - Estartit ou Rosas - Barcelone - Mallorque
Au maxi... tu rajoutes les étapes que tu veux

06 fév. 2013

Plutôt L'Estartit que Rosas, qui oblige à 'remonter' dans la baie et à s'allonger la route.
Mais on peut dire aussi plutôt une des multiples calas qu'un coûteux port de la Costa Brava...

06 fév. 2013

Ou Port Ligat.

05 fév. 2013

Je n'ai fait encore qu'un aller retour depuis Toulon vers les Baléares. Je préfère une route directe, même pour la sécurité. Pour les longues traversées, j'attends une fenêtre météo sûre, quitte à avoir un peu moins de vent et un peu plus de réserve gasoil. Je pense que dans ce secteur c'est important. Eventuellement tu te mets à la cape si tu fatigues trop, journée ou nuit. Secteur avec peu de cargo sur la route directe par rapport au reste de la méd. C'est beaucoup trop long et ennuyeux à mon avis par la cote. Cela me parait aussi plus risqué. Il y a des coins qui peuvent être difficile avec du vent et il y a souvent du vent dans ce secteur. Si tu as du temps, mets le à profit pour choisir la bonne date pour la traversée.
Bon voyage.
Captain Kradok

05 fév. 2013

c'est toujours plus dangereux de naviguer pres des cotes

05 fév. 2013

Dans "Cap Horn à la voile", Moitessier dit que pour partir de France pour aller en Atlantique, il longeait sagement les côtes d'Espagne, pour pouvoir s'abriter rapidement en cas de mauvais temps.

06 fév. 2013

Non par la côté ce n'est pas risqué car en général le vent en règle générale est sur la Camargue du Mistral et sur côte du Languedoc de la Tramontane donc vents de Terre , il est évident que 1 semaine avant le départ on commence à prendre la météo avec Zygrib et on recoupe avec Météo Consult cela permet de détecter les coups de baston éventuel à venir, et en général quand il y a de la tramontane on a intérêt à aller presque au fond du golfe d'aigues M car dans ce cas on aura le vent à environ 45° et après tirer sur cap d´Agde
Bien sur il peut arriver comme pour moi fin juin 2012 après une semaine de vent de SE mer bien formée , de Maccinnagio jusqu'au mouillage dans la lagune de Port St. Louis j'étais avec un vent à 90/120° dons super nav et rapide, ensuite il est passé en Tramontane d'où mer hachée ,AU PRES pour faire G.motte Gruissan avec 40ND, le plus dur étant de doubler le Cap d'Agde, il est évident que je savais ce que je faisais et se qui m'attendait, mais avec un bon équipier, sous trinquette seule et obliger de barrer pendant 2h, c'est la 1er fois que j'ai remis cire et bottes
Tout seul je ne l'aurai pas fait, on a l'âge de ses artères!

06 fév. 2013

Ne pas oublier que dans le secteur de l'embouchure de l'Aude, le vent accélère de manière très sensible.

06 fév. 2013

J'ai été basé du coté de Rosas : 2 calanques bien abritée de l'ouest : Cala Montjoi à l'entrée du golf de rosas et cala Montgo au sud. A noter que quand il fait beau de 12 h à 18-19 h, il y a un thermique assez fort dans ce golf. Jusqu'à 20 kn. Est, bien sûr.

06 fév. 2013

de Hyères aux Baléares, 200 miles en route directe soit 2 journées et une nuit (ou bien 2 nuits une journée, ma préférence) contre 400 miles dans l'autre cas avec de toute façon une partie de nuit puisque une traversée de 100 miles infaisable dans la journée... j'ai pas trop hésité.

06 fév. 2013

avec en plus quelques lignes de traine, on peut se régaler! :pouce:

07 fév. 2013

Sans oublier la baie de Porto de la Selva mouillage et si nécessaire Port, une bonne supérette juste sur le port, effectivement plus bas cala Mongo, sauf par grosse tramontane car rafales et gros risques de déraper la tenue du sable est moyenne. Mouillage possible dans la baie se mettre au plus prêt du port. Surtout éviter la marina qui est très chère. Plus bas Cala san Pol. Biens sur toutes sont fonction de la météo mais en générale abrité de SW , W, NW et pour certaine du N

Tranoy, Norvège

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