Hyeres, 250 places

Peut etre une bonne nouvelle, debut des travaux pour 250 places bateau moteur dans bassin sur le Gapeau, sortir via "ecluse". De la place libre pour nos voilier?

L'équipage
20 fév. 2013
20 fév. 201316 juin 2020
20 fév. 2013

Encore 250 faiseurs de vagues dans le coin

:non: :non: :non:
:-( :-( :-(

20 fév. 2013

Bonsoir

Tu m'as pris de vitesse pour cette reflextion des plus justes

:pouce: :pouce: :pouce:

20 fév. 2013

J'ai téléchargé le prospectus.

Oufff. Pas donné. Une petite place de 10m sur 3m30 (donc pour bateau de 9m), investissement de base €59'800, plus montant annuel de €3'169,40. Coût total sur 30 ans = €154'882... plus € 500 de frais annuels de gestion, plus frais de dossier de réservation €2'392,00.

A ce tarif, on peut avoir une vrai place en amodiation dans un "vrai" port, sans avoir besoin d'être mis à l'eau à chaque sortie.

Ce qui est étonnant, c'est que ce serait possible de vendre ces places comme à Cannes Marina, car le port n'est pas en zone maritime. Or, ils ont choisi une sorte d'amodiation de 30 ans.

Vont-ils réussir à louer toutes leurs places ?

20 fév. 2013

Le plus etonnant, c'est les 250€ pour etre sur la liste d'attente. Mais bon, si ca libere des places sur les ports traditionnels, c'est une bonne chose.

21 fév. 2013

bon soir ,oulala sa va faire la queuqueu pour la sorti et revenir au port !juste 2 passerelles !,,,

21 fév. 2013

Oui. On peut s'imaginer le samedi soir entre 6 heures et 7 heures, en août. C'est là où 90% des faiseurs de vagues rentrent pour se doucher avant d'aller manger au bistrot. Si 40 ou 50 veulent rentrer à la même heure... Il y aura une très longue queue.

Le temps de rotation de leurs "transbordeurs" est de 2 minutes. Mais c'est sans compter le temps de mettre le bateau à sa place, puis de l'enlever de l'autre côté. Disons 5 minutes par bateau en tout pour passer de l'extérieur à l'intérieur du port. Donc chaque transbordeur pourrait transborder 12 bateaux à l'heure, soit 24 bateaux à l'heure pour les deux... à condition de ne pas avoir de panne, bien sûr.

Donc, si 50 bateaux attendent pour rentrer en même temps, il faudra plus de 2 heures pour le dernier de prendre son tour. Génial en cas de gros orage, fort coup de mistral, les deux assez courants dans ce coin... :alavotre:

Chaque bateau doit patienter sur une rivière en attendant son tour. Ca va se bousculer, gueuler, se heurter... Un vrai cauchemar. :lavache:

La patience n'est pas souvent un vertu de navigateurs de bateaux à moteur. S'il avaient de la patience, ils auraient un voilier. :topla:

21 fév. 2013

Je suis a Portland avec "mon faisseur de vague", c'est vrai que l'ete, il y a du monde mais jamais vu 50 bateaux. C'est un flux assez regulier et ca donne l'occasion de rencontres. J'trouve ca sympa en generale.

21 fév. 2013

Je ne comprend pas pourquoi ils ont fait ce système, plutot que de creuser un bassin avec accès direct à la rivière.

Au pire ils prévoyaient un système d'écluse pour les jours de crue du Gapeau, mais cela laissait l'accès libre tout le reste du temps.

Jacques

21 fév. 2013

Ce qu'ils ne disent pas sur la brochure c'est qu'il est prévu que le pont soit surélevé de 1 mètre sinon, et à moins de n'y mettre que des semi-rigides et des coques open ou des bateaux avec 1,80 m de tirant d'air maximum, il va y avoir un sérieux problème. Et ça, c'est loin d'être fait. J'ai déjà vu des bateaux ne pas pouvoir rentrer et rebrousser chemin parcequ'ils ne passaient pas sous le pont. Le niveau du Gapeau était monté de quelques dizaines de centimètres.
Alors, quand je vois les tarifs, je me dis que c'est exhorbitant au regard des bateaux qui y stationneront. Hormis cela, l'idée est bonne.

21 fév. 2013

Je ne sais pas si le projet se fera de toute façon, ou si ça dépend du nombre de souscripteurs.

Si ça dépend, je serai très curieux de voir si le niveau d'intérêt suffira pour porter le projet.

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

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