Histoires de bistro ...

Brêve de comptoir (mais du vrai):

Moi je peux frimer, j'ai déjà fais une traversée par force 10 môsieur!

hum, bon ok, c'était peut être pas vraiment un F10, les rafales seulement étaient à 10 , ou 9? ... ou je me rappelle plus trop ... enfin bref, c'était très fort! mais au bistro, F10, ça fait classe! (En vrai, y'avait des rafales à 10)

Bon, ok, mon bateau fait "un peux plus" de 8m en vrai...

Une sacrée traversée quand même! vous pensez , "Bandol - Les Embiez" , ben oui c'est une traversée ... de la baie de Bandol! :mdr:

On c'est dis "on va pas rester la alors que y'a à peine 5Mn ...

Et bien, même si tout c'est bien passé (LoL, y'a pas de mer dans la baie de Bandol et en plus c'était au portant, mais chuuut on dis pas ça au bistro)...

Et bien, vous savez quoi, ça m'a pas donné envie d'aller en pleine mer avec ce temps la ... :lavache: mais mon ego à eu la satisfaction de voir une lueur impressionnée dans l’œil de la fille de la capitainerie qui m'a dis "Vous arrivez de mer par ce temps la?" ... :mdr:

Qu'est-ce qui est rare en méditerranée?

C'est le fait d'être toujours à Giens de bon matin? :heu: :mdr:

Ça doit être beau Giens. Mais in m'a dit d'éviter de mettre les pieds dans sa grotte

:acheval:

Comment peux-tu affirmer que c'était la même nappe ?

je pense qu'il voulait dire, "similaire" non?

deux gars sont au bistro depuis un bout de temps un peux éméché ,l'un d'eux dit :ce matin j'ai fait dix noeuds sur l'eau
l'autre c'est pas possible y avait pas de vent si si dit l'autre
je t'en donne la preuve

quand j'étais sur mon bateau et bin regarde ......................il sort un bout de ficelle de sa poche et dessus devinez quoi

et bien dix noeuds!!!!!!!!!!!.

bof ,bof :alavotre: :goodbye: :litjournal:

En Turquie, retour de régate á la bourre avec 60 milles á faire de nuit.
L´équipier revient avec la prévision météo de la capitainerie: 8, dit-il mollement.

A minuit il y a déjà 20 nds, je lui dis que sa prévision á 8 nds est moisie, levant le nez de son verre de rhum il me répond "bah non 8 Beaufort y´a encore de la marge"...

Heureusement c´était au portant.

les pêcheurs bretons sortent par tous les temps et vendent leur poissons à la criée pour une poignée de sous
les pêcheurs méridionaux pêchent à la bougie .
c'est dire que quand ils arrivent à bord ils allument une bougie sur l'étrave ,si la flamme s'éteint ils retournent se coucher .
évidement ils pêchent moins de poissons que les bretons ,mais comme ils le vendent au prix de l'or ,ils du temps pour aller jouer au boules .
alain :pecheur: :mdr:

En fait, c'est parce que la pêche au lamparo est interdite, surtout de jour !

heu moi j'ai deja eu force 12 , pour de vrai...ben c'est pas bien ni sur 15m ni sans doute sur 12 ou sur 8m, ni meme sur n'ilmporte quel petit ou gros cul...
mais secretement je serais pres a recommencer avant d'etre croulant( ca fait 25 ans que j'y prepare le bateau) mais juste pour 6-8h sans personne ni terre autour de jour et par temps pas trop froid, histoire de frimer avec quelque chose de recent , sans trop vomir....
mais chut c'est un secret ;-)

Je n ai pas d histoire drôle sous le coude
L année der en sep de la badine à Toulon j ai eu une nappe de brouillard
Avec moins de 50m de visu
J ai navigué au GPS et à la corne

il n'y a jamais de brouillard en mer ,que de la brume ...
alain

C'était peut-être un de ceux qui ont acheté le permis à Marseille? :mdr: :mdr:

une petite histoire vraie
Pour comprendre l 'histoire il faut savoir que toute ma vie professionnelle j ai construit des ponts et des château d'eau
J étais en régate dans le golfe d'Aigues-Mortes entre Port Camargue et Sète , il y avait une marque de parcours à laisser à bâbord devant Carnon ou Palavas, je ne me souviens plus très bien, cette bouée était repérée dans les instructions de course par un alignement sur un château d'eau ( pas de point GPS ) , j arrive en tète à cette bouée et je m aperçois que mes concurrents virent une autre bouée, pas du tout dans mon secteur, je m aperçois que je me suis trompé de bouée et qu'il y avait 2 châteaux d'eau sur la cote et que j avais confondu les 2, je corrige mon erreur et je termine la course pas trop bien classé, le soir à la remise des prix les autres skipper me charrie un peu dans le genre : " Au fait Jean-Marie, tu fais quoi comme métier ? " et la blague m'a été ressassée pendant plusieurs saisons

un dimanche au large, vers le Planier , très petit temps , brume de chaleur à couper au couteau . Je voyais à peine l ' étrave . J ' entends un bruit de moteur et apparaît une vedette de 7m environ . Un mec au "volant ", le bras à la "fenêtre " s' arrète et me demande : " c' est où Marseille ?
je lui répond; " vous avez un compas ? "

- Non , j ' en ai pas
- alors une boussole ?
- Ah oui , j ' en ai une
- Alors pour Marseille , vous vous dirigez au 90 de votre boussole
- Merci bien !
Et le gars dans une superbe accélération prend directement le cap sur Carry le Rouet , carrément à 90° de la bonne route , droit dans la brume

Quelques marins se racontent leurs prouesses:
"Tu sais pas, l'autre soir, je descend au bateau, je passe devant la terrasse du bar, y avait une fille en minijupe, magnifique qui me fait un grand sourire"
Les autres: " AH ET ALORS ?"
"Je m'approche, elle me propose un verre".
"AH ET ALORS"
"Je m'assois, on boit un coup, on discute, la fille croise et décroise les jambes"
"ET ALORS ET ALORS"
"Je lui propose de venir voir mon bateau, elle accepte"
"ET ALORS ET ALORS, ENSUITE"
"Sur le ponton je la prend dans mes bras, je l'embrasse"
"LA SUITE LA SUITE"
"10m plus loin elle avait perdu sa culotte..."
" ET ALORS ET ALORS"
"Je la fais monter sur mon nouveau bateau"
"T'AS UN NOUVEAU BATEAU ? C'EST QUOI?"

Édifiant non ?

A mes amies voileuses, vous pouvez inverser les rôles, ça marche aussi :mdr:

heuuuu, c'était une brésilien(ne)....
:alavotre:

Pour les rares personnes ici que la loi travail intéresse, je vous confirme que le travail est bien une maladie, puisqu'il y a une médecine du travail .

J ai un copain qui a fait un mariage d'amour, il a épousé une femme riche, il aimait les bateaux.

Quel est le type de femme que tu préfères ?
Les femmes qui n'ont pas de type !

Merci Coluche, tu nous manques........

J'ai décidément un mauvais bateau quand je suis parti j'avais le vent dans la gueule et quand je suis revenu aussi...

C'est James Bond qui embarque une de ses poupées sur son yacht. Curieuse, elle le questionne sur sa montre-gadget. James lui dit "C'est une montre qui a une fonction spéciale. Elle m'indique que vous ne portez pas de culotte."
"Comment osez vous?" rétorque-t-elle. "Bien sûr que j'en ai une! Goujat!"
James regarde alors sa montre d'un air ennuyé, la secoue, l'écoute et dit enfin "Vous avez raison, elle avance de cinq minutes. "

Déjà 89° si tu tires en avançant, c'est risqué non :mdr: :oups:

Ben oui, pourquoi pas 90° ?
avec la force de Coriolys, pas plus de risque de prendre l'obus sur la tête que si on tire à 89° ou moins...

mais que sont-ils devenus, ces gars-là, que l'on fait dans la marine?

Une histoire vraie:
"Dans la rafale nous avons explosé le foc" et la blonde de service: "c'est dégueulasse, il devait y avoir du sang partout"

A-t-on encore le droit de se moquer des blondes, n'est-ce pas de la blondophobie? :non:

faut toujours citer 3 marques pour que le CSA râle pas, si tu dit une connerie sur une brune et une rousse en même temps, ça passe…

oui mais c'est trop drôle.

une variante aux requins
pourquoi dit on " les femmes et les enfants d'abord"
parce qu'après c est plus calme et on peut réfléchir à une solution entre hommes intelligents

Mesdames, un conseil, si vous cherchez un homme beau, riche et intelligent, n hésitez pas, prenez en 3 .

Houla, ça dérive la ...
brèves de bistro, certes, mais restons nautique svp.
:-)

Le marin a une femme dans chaque port et il y a un porc dans chaque marin.
Le marin infidèle a t'il plusieurs femmes dans chaque port ?
"Je te promet amour et fidélité, du moins jusqu'au bout de la jetée " :heu:

bonsouar,
du temps des clippers qui passaient le cap horn
un capitaine à chaque fois qu'il se présentait devant s'enfermait dans sa cabine ,sortait une petite clef de la poche de son gilet ,ouvrait un tiroir ,en sortait un petit carnet ,le consultait ,le remettait en place ,refermait soigneusement son tiroir......
puis il sortait sur le pont et donnait les ordres qu'il fallait pour que le trois mats passe sans encombre ...
le second intrigué se demandait ce qu'il pouvait y avoir d'écrit dans ce carnet pour que son capitaine s'en inspire ..
et le temps passait et plus il passait plus le second avait envie de savoir ...
un jour le capitaine tombe malade en approchant des malouines
et est obligé de rester couché ,tout le monde à bord est inquiet ,
comment allons nous passer ce cap alors qu'une tempête menace
surtout contre le vent et la mer ..
le second qui a prix le commandement n'en peut plus, il va prendre la petite clef dans la poche du gilet du capitaine ,ouvre le tiroir ,prend le carnet ,l'ouvre et lit........
la suite au prochain post
alain
:alavotre:

tu ne fais pas durer le suspence
je voulais en remettre un peu aujourd'hui ..
alain

:-( pas cool il aurait pu lui apprendre...

Qu'est ce qu'un marin fidèle ?
C'est un marin qui n'a qu'une femme dans chaque port
Ou une " marine" qui n'a qu'un homme dans chaque port

Il y a trop longtemps. Nous étions jeunes.

La semaine de croisière sur le Louisiane de loc, un cata, se termine. Nous arrivons sur le coup de midi à l'entrée du Crouesty. Le petit moteur hors bord refuse de démarrer. Qu'à cela ne tienne nous en avons vu d'autre.

Ni une ni deux, un pote sort la maigre boite à clou du bord et entreprend de dépiauter consciencieusement le hb à grand renfort de clé de 12, de tournevis et surtout de marteau. Vu le lourd passif du pote en question, plus spécialisé dans les arcs électriques et l’euthanasie définitive des appareils, que dans les remises en état, nous lui demandons d'arrêter.

-t'inquiète ! On va rentrer à la voile !

Et nous voila, bibi à la barre, et les 7 autres, près à la manœuvre, à tirer des bords sous génois seul avec un Louisiane dans le port du Crouesty.

Je repère un ponton à peu près accessible. Mais, peu manœuvrant, nous sommes un peu loin. Deux potes se jettent, l’aussière entre les dents. L'un passe à la flotte. L'autre atterrit sur le ponton, mais sans son aussière. Le Louisiane dérive et repart. Nous ne sommes plus que 5 à bord.

Notre course continue entre les panes, moitié manœuvrant, moitié dérivant. Nous tentons de nous accrocher chaque fois que nous passons à jet d'aussière d'un ponton tout en évitant ne venir nous empaler sur les étraves qui nous entourent. Je perds deux autres équipiers dans l'affaire dont un second à la flotte. L'ambiance devient tendu. Finalement , nous nous arrêtons, pas de façon très académique, mais pas totalement en vrac non plus. Pas de casse, tout va bien. Grosse, grosse rigolade, surtout quand les potes, trempés, nous rejoignent.

L'histoire ne se termine pas là.

Une fois remis de nos émotions, nous nous rendons au bureau du loueur, pour signaler notre arrivée et convenir d'un rdv pour l'inventaire de retour. J'explique que le bateau n'est pas à sa place à cause d'un problème de moteur.

• AH oui. Il arrive qu'il y ait un mauvais contact sur le démarreur électrique, mais ce n'est pas grave, il reste toujours le lanceur à main. Pouvez-vous le remettre à sa place, svp ?

• Bien sur, monsieur.

Ce qui fut fait !

:whaou:

dans les années 80 j'avais un client médecin qui avait un gin fizz au port de hyères ,il le louait un peu à des confrères de paris ...
il me téléphone en me disant d'aller faire un tour à bord ,car lui il ne voulait pas et que je lui rende compte ..il me dit que son ami avait laissé un chéque en blanc dans la table à carte pour moi .
donc ,j'y vais à première vue le balcon était rendu dans le davier ,complètement tordu , je fais le tour du bato ,rien d'autre ,je démarre le moteur pas de problème ,mais quand j'embraye tout se met a trembler .
donc sortie d 'eau ,arbre d'hélice tordu en sortie du tube ,pour ceux qui connaissent c'est pas la joie ou on dépose le safran ,ou le moteur
ou le tube .
explication ,de retour de corse ils décident d'aller passer la nuit à notre dame à porquerolles le skipper envoie un équiper à l'avant pour jeter l'ancre ,pas celle du mouillage principal ,mais elle du mouillage léger ,celui-ci la prend et la jette par dessus le balcon
comme le bato avançait ,la ligne de mouillage c'est prise dans l'hélice .
ceci explique cela .
et j'en ai d'autres ,mais pas tout le même jour ..
alain