Gilles Lamiré

C quoi son boat?

ben en fait, la réponse est partiellement dans la question! il a entre autres des sponsors institutionnels! Les deux premiers ont donné leur nom au bateau: la métropole rennaise et l'agglomération de saint-malo. Et de tête je peux citer aussi biomérieux véolia et trecobat...
Ceci dit, j'aimerais bien que tu me définisses qui est un coureur pour toi.
Ils étaient 11 multi 50, 3 à l'arrivée, certains coureurs pourtant de renom
ayant abandonné, comme Yves Le Blévec...
Personnellement, je suis naïf et rêveur sûrement, mais je croyais qu'un coureur était une personne participant à une course. Mais ta réponse va alors éclairer mon ignorance, merci par avance!

Thyjlut: Sur le fond tu as raison. Un coureur participe à une course. Mais il existe une très grande différence entre participer et espérer faire un podium. Se donner du mal, se sortir les tripes, est la différence que je fais entre un régatier ou coureur et un convoyeur.

Larguer un ris à 2 h du matin alors que l'on sait pertinemment qu'une à 4 h après il faudra le reprendre, envoyer le gennaker dès que le vent mollit, empanner lorsque l'on sent une adonnante, quelle que soit l'heure, c'est toute la différence entre celui qui vise un podium et celui qui n'a d'autres ambitions que celle de traverser l'Atlantique.

Traverser l'Atlantique en solitaire sur un Class 40 ou un trimaran avec deux ris alors que d'autres sont sous spi est à la portée de centaines de voileux. Gagner , c'est tout autre chose.

A noter, que c'est la même problématique pour nos courses locales. Ce sont souvent les mêmes équipages qui trustent les premières places quelle que soit leur monture.

Ben oui mais si je lis bien il y a une contradiction par ce qu'en arrivant 3em par définition il fait un podium dans sa classe :)

je partage l'analyse de viking35 sur le plan de la performance. Cette performance va de paire avec le statut du coureur. L'amateur serait plutôt un coureur "aventurier" et le professionnel ou semi-pro serait plutôt un "performeur".

Il n'est pas choquant que certains aient pour seul objectif de finir la course car leurs contraintes sont différentes (budget, organisation etc..).

Ce qu'il faut tout de même reconnaître c'est que le seul fait de réussir à être au départ avec un projet et un bateau mérite le statut de coureur.

relis le , il compare pas une régate de we et une route du rhum , son texte est vrai , traverser en convoyage c est pas trop dur ....

Justement. Un tri ancien peu faire jeu egal avec les cadors en class40??? J'y connais rien sauf que l'evolution des bateaux est spectaculaires. J'ai un tri de 37 qui doit aussi bien marché qu'un de 22p, c'est pas l'equipage qui fait la difference, c'est les plans, materiaux, poids etc et pas confort :mdr:

j ai bien compris , je disais ce que wiking a indiqué , faire une course et très dur , être dans une course en convoyage bien plus cool
mais bravo qu il a réussi a y être

et ??

C est assez ironique tes propos . Mais entre un gars qui a la gagne au bide en envoyant un spi a 2 h du mat et un qui attend le levé du jour pour larguer un ris ( moi ) c est la que l on voit un coureur d un plaisancier

Oui mais dans l'exemple du gars du fil et bien c'est le "plaisancier" qui fini sur le podium et non pas les 8 autres plaisanciers ou régatiers qui n'ont peut etre pas su attendre le bon moment pour mettre plus de toile ou lever le pied...

3 "route du rhum", une transat québec st malo et prochainement il va partir pour sa deuxième transat "jacques vabre" tout ça en trimaran 60 ou 50 pieds... pour un amateur moi je dis respect!!!

y en a même qui bossent 6 mois par ans puis se barrent à l'autre bout du monde avec un chômage payé par les cotisations de ceux qui bossent tous les jours..;-)

je le verrai bien gagner cette transat Jacques Vabre devant Erwan Leroux ou quand le "convoyeur" devient "coureur" pour faire taire les mauvaises langues... ;-) surtout si il y a baston!!!

comme tes suppositions sur le chomage

le seul pari qu'on puisse faire sur un site de voile c'est sur le résultat. pour les vacances c'est plus du ressort de voici.
donc je confirme que je verrais bien Lamiré gagner cette transat.

Gilles semble bien parti pour gagner the transat, que vont dire ses détracteurs si cela se réalise ?

Quoi qu'il arrive maintenant, gilles aura fait une superbe course démontrant que c'est bien un grand marin. Yvan l'aura routé merveilleusement bien et pour fêter tout ça ils ont prévu de partir en vacances ensemble début juillet entre Québec et St malo....

:pouce:

super son interview dans le Télégramme aujourd'hui

1 Un tri performant ex vainqueur du Rhum
2 Un trimaran en avarie de dérive
3 ième possible, un des deux tri de croisière boostés de 15/20 ans...

Cela dit, pour gagner, il faut arriver.

viking: tangnard a raison gilles était bel et bien revenu et avait dépassé Lalou quand les options sud pour lui et nord pour Lalou ont été retenues et ce 48 h après le départ. les deux bateaux se trouvaient à dix millles l'un de l'autre.
Gilles apprend vite et en allant chercher Yvan Bourgnon il a clairement fait un choix osé mais pertinent! le couple marche, la preuve.

c'est quand même dramatique ces Multi 50.
Peu de concurrents, des casses structurelles importantes à chaque course (combien de flotteurs perdus depuis 10 ans?), des moyennes inférieures aux IMOCA....à se demander quand cela s'arrêtera..