Gib sea 77

Je possède un gib sea 77 Q, je souhaite connaitre d'autre propriétaire de ce type de bateau pour échanger des informations à ce sujet.

En particulier j'aimerais savoir comment installer une deuxième batterie

L'équipage
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04 déc. 2004
pierrepierre
05 déc. 2004

bonjour j'ai un gib sea 77 Q de 83

Pourquoi une deuxième batterie?

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05 déc. 2004

Bonjour; Gib Sea 77 mais DL

Bonjour,
Je possede depuis peu un 77 deriveur de 83.
Cet hiver, je profite pour faire quelques travaux dessus (peinture coque, refection interieur,...)
Si je peux aider... pas de PB.
Herve

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05 déc. 2004

peut etre me gourre-je mais le gib sea 77

c'est pas la dernière version de l'ALOA 25 ?

amicalement

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05 déc. 2004

Bonjour Pierre

j'ai envie d'installer une deuxième batterie pour naviguer de nuit ou partir en mini croisière.

j'ai vu sur ta fiche que ton voilier est basé à port camargue. Mon voilier est basé à marseille mais j'habite dans le Gard nous somme peut être voisin

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05 déc. 2004

à christian (non inscrit )

moi aussi j'habite le gard, 20 km de nimes, 25 d'avignon et env 15 d'arles

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05 déc. 2004

Hervé

c'est gentil, mais tu n'a pas laissé ton e-mail si ça ne te dérange pas, peut tu me le faire parvenir à cpat2@free.fr ?
Merci

Christian

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05 déc. 2004

aussi à Marseille...

Je possède également un Gibsea 77 Q à Marseille... J'hésite aussi à mettre une 2e batterie. Il y a de la place le long de l'autre... mais cela implique pour moi d'ajouter aussi un chargeur, etc. je n'ai pas encore chiffré tout cela...

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pierrepierre
06 déc. 2004

Pour Christian

j'ai une 90AH, à décharge lente, pas de inboard donc recharge au quai avec un chargeur auto, durée d'utilisation env. 3 jour de nav. de jour au pilote continu (0.55A) et GPS portable (0.05A)itou (pd 8H) et trois soirée d'éclairage parcimonieux (env. 10W pd 2h30), ça me suffit pour l'instant et je ne suis jamais tombé en rade, et la batterie se recharge en 5/6 heures.Consommation calculée: pour ces 3 jours: 21AH.

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06 déc. 2004

à Pierre

Je possède un moteur In Board, Donc je ne souhaite pas décharger complètement la batterie car je ne veux pas prendre le risque de ne pas démarrer le moteur.

Que veut dire batterie à décharge lente, Est ce possible de les décharger complètement sans réduire leur durée de vie?

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06 déc. 2004

à yenoowa

Je suis heureux de voir que nous sommes quelques un à posséder un Gib Sea 77. et en plus le tien est également à Marseille.
Je me demandais comment fixer la deuxième batterie près de la première même s'il y a de la place.

J'envisage de ne charger la deuxième batterie qu'avec un chargeur à quai pour limiter les frais et de prévoir un coupleur en cas de pépin avec la batterie du moteur.

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06 déc. 2004

centrage des poids ...

sur mon 77, j'ai un deuxieme emplacement pour 1 batterie supplementaire (vide dans mon cas). Il se situe sous la banquette babord (lit double) et contre la cloison.
Le Gib Sea 77 ne doit pas etre trop lesté de l'arriere carsa coque est mon volumineuse à ce niveau, donc ... centrage des poids.

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jacquotjacquot
06 déc. 2004

christian

bien que n'étant pas un féru en électricité,si tu as un in-board,tu peux aisément monter deux batteries,avec un coupleur.
autrement il y a une solutoion,que j'utilisais sur un des mes précédents navire,c'est le coupleur-séparrateur électronique(on trouve ça en magasin camp-car)quand tu tournes au moteur les batteries se rechargent avec priorité à celle la moins pleine.
une fois à l'arrêt,les deux se vident,et quand la batterie dédiée au moteur arrive à,12.8v le séparrateur la coupe et tu finis sur la 2ème,avec toujours de quoi démarrer le moteur.
ce qui représente pas mal d'autonomie,pour un navire pas trop équipé en élctricié!
cordialement
jacquot

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06 déc. 2004

à hervé

Je n'est rien remarqué de particulier sous la banquette babord. Contre la cloison des WC ou celle de la cabine avant?

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06 déc. 2004

à jacquot

J'ai pris pour habitude de n'utiliser le moteur que pour sortir du port, il est vrai que je navigue depuis peu. Donc utiliser un coupleur séparateur électronique ne permettra pas de charger deux batteries.

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jacquotjacquot
06 déc. 2004

pense à ton moteur!!!!!!

bien qu'étant un voileux,si je peux te donner un conseil,que JP,un de nos experts en mécanique te confirmera,un moteur est fait pour tourner,à son couple maxi(j'ai pas dit régime maxi!!!)et là tu le maintient en bon état de fonctionnement.
le tord de beaucoup,est de traiter,négligemment cette mécanique de tracteur agricole!!c'est vrai,que ça fait du bruit,que ça pue(surtout vent AR)mais elle peut rendre de grand services!
un moteur qui ne tourne pas,ce gomme,et à moins que tu fasse ta mécanique,ça finira chez le mécano du coin(plus de compressios,il bouffe de l'huile,il démarre mal)
aussi je ne saurais trop te conseiller de t'en servir...
à bord,je n'ai ni éolienne,ni panneaux solaires,que la bourique et le pétrole,et ça me suffit en grande côtière,et pas tous les soir dans un port!
ceci n'étant qu'une vue des choses de mon côté!
cordialement jacquot

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06 déc. 2004

elle est située ...

contre la cloison de la cabine avant.

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