Garer votre bateau sur un parking : quels sont vos besoins ?

Commence avec des bateaux à moteur.

Sinon, contre le vol, ton parc doit être fermé.

Jacques

Bjr Sécurité il est souvent possible plutôt de sécurisé la remorque c'est plus facile ;=) et sans remorque pas de bateaux !

ben ça dépend surtout du type de bateau mais c'est un très gros plus de ne pas devoir démâter même sur une petite unité !

au club nous matons et démâtons nos 4 unités (petit de 5.50 a 6,50 en début et fin de saison ,on compte 1 heures avec le rangement de matos !
donc rapporté a chaque sortie ça voudrais dire deux heures de navigation en moins ! impossible pour nous !!! (et plus compliqué car pour mater il est plus prudent de le faire à plusieurs !)

maintenant si c'est un parking pour l'hivers c'est plus engageable déjà !(mais là on perd l'avantage de la proximité !)
un fois démâter rien ne m'empêche de trouver un autre parking ailleurs !

Si vous pouvez un endroit de ''rinçage'' du matos serait très apprécier.

Cordialement

Mâter-démater chaque jour un petit habitable fait partie du possible mais personne ne le fait, c'est vraiment trop de galère (réglages) et de temps perdu !
A moins que ce soit un parc d'hivernage...

Dans le cas d'une ligne électrique, effectivement il faut proposer aux bateaux moteurs.

Un parc fermé avec caméras vidéos sera plus sécurisant.

Les remorques peuvent être cadenassées mais les têtes de remorques peuvent êtres démontées, comme une grande partie des pièces de la remorque ou des bateaux.

Tout d'abord combien de bateaux parce qu'entre 2 ou 3 et 20 et 30 ..... ce n'est pas la même chose .
Si le terrain est grand et donc si vous comptez y entreposer plusieurs bateaux il me semble préférable d'aller se renseigner à la mairie voir si cela sera accepté surtout vis à vis du voisinage .
Dans certaines régions les endroits de " stockage" de bateaux sont recherchés .
L'idéal est un endroit " sécurisé " , clos , qui dispose de l'eau et de l’électricité avec si possible avec une surface qui récupère les eaux de lavage des coques .
Pour les petits bateaux à moteurs s'est souvent la solution idéale pour les voiliers rares sont ceux qui vont mater/démater seulement pour un week-end , généralement cela sera pour hiverner .

Par surface pour récupérer les eaux de lavage je pense à une dalle en béton ou auto bloquants avec une récupération des eaux reliée au tout à l'égout , beaucoup de gens vont vouloir passer un coup de jet sur leur bateau et si beaucoup le font votre terrain va vite devenir un boueux .
Ce à quoi il faudra aussi penser c'est à un accès aux bateaux stockés à n'importe quel moment de la journée , soit avec un portail à code ou tout autre moyen qui garantisse que le lieu reste clos mais que les proprios puissent aller et venir sans devoir attendre que quelqu'un leur ouvre le passage .
Pensez aussi à vérifiez que chaque bateau entreposé soit assuré .

Oui le bourbier j'y ai bien pensé ! c'est la raison pour laquelle je ne souhaite pas faire de l'hivernage !
Dans mon terrain c'est l'eau qui remonte, en revanche l'été c'est sec.
"La fonction parking à remorque + véhicule tracteur" : qu'entends-tu par là ? d'avoir un "vehicule tracteur" avec le parking ?

Oui c'est en Bretagne Nord
(A chaque fois que je relis le post du début je trouve de nouveaux messages ???)

ça dépend où tu es ... le problème des accès à la mer existe un peu partout, notamment en Bretagne nord où il faut en plus tenir compte d'un marnage important, et donc des horaires d'accessibilité.

Ar Vag j'ai repondu à chacun, mais là j'avoue que... heu

Il n'est pas en bordure, il est à environ 200 m de la plage où il y a l'accés pour les bateaux (trajet sans dénivelé et tout droit).
"aujourd'hui toute les eaux de rinçage de coque doivent etre recupérées et traitées sur un terrain imperméabilisé" : c-a-d ?
Qu'utilisez-vous exactement comme produits pour nettoyer vos bateaux ?

le PLU de la commune determine la destination des terrains (agricole,bois ,camping etc et 200m c'est la loi littoral qui prime et elle est tres restrictive ...et pour ce genre d'activité il va falloir une autorisation de la mairie et de la prefecture ....

les bateaux ont une peinture antifouling et tous nettoyage de celle-ci doit se faire suivant des regles : c'est à dire que les eaux doivent etre recupérée dans une fosse ,traité et evacué ... donc le terrain ou s'effectue le nettoyage doit etre impermeabilisé (beton, goudron) pour eviter que les eaux s'infiltrent dans la terre ..

De l'eau ! ......douce et propre si possible !
Mais la France perdrait son charme sans règlementation !
:-D
De la même façon un particulier peut laver sa voiture chez lui !
Mais une entreprise genre Car Wash, éléphant bleu,.... sont soumises à une autre règlementation que j'ignore (mais ça doit exister)
:-p
(voir chambre de commerce de ton coin )

Y a t'il un point d'eau sur ton terrain ???
Pour pouvoir rincer la remorque à l'eau douce, quand on a du la mettre en partie dans l'eau de mer...
Je déduis de ta réponse ci-dessus que ton terrain se situe près d'Arcachon...

pas d'hivernage
pas de Terrain stable, il est ecrit en hiver l'eau Remonte
pas d'idee de la legislation cf eaux usees
fermer le parc
mettre la sécurité necessaire
etc etc
ca doit pas etre financoerement viable cette histoire

Je connais un parking de ce genre.
L'idéal est une très bonne clôture et c'est encore mieux s'il y a un fossé autour (du moins le long de la route d'accès).
L'accès doit être contrôlé par badge ; ce qui permet d'identifier tout qui rentre ou sort avec la permission.
Pour le reste une bonne surveillance vidéo dont une des caméras filme en gros plan face à la grille d'entrée pour identifier qui rentre ou sort et les plaques d'immatriculation. Le but est aussi (si pas essentiellement) d'éviter qu'un des utilisateurs n'abîme un bateau voisin 'ni vu ni connu'...
Enfin, et c'est le top pour les paranos, une diffusion des images via un serveur. Comme cela, le propriétaire peut avoir un oeil sur son bateau où et quand il veut.
Il faut aussi soigner l'aspect contractuel pour limiter les risques (notamment ceux d'incendie). Par ex : il faut imposer de couper les circuits électrique, de limiter les stocks de produits inflammables, obliger à arrimer tout ce qui peut s'envoler ou s'arracher, s'octroyer l'autorisation de prendre les mesures de sécurité qui s'imposent en cas de manquement, ...
Mais tout cela a un coût évidemment.

"ça peut fonctionner si la personne n'a pas d'autre choix que de sortir par le même endroit... "
Seulement la personne qui vient de faire un acte de malveillance aura eut le temps d'observer les caméras et donc de trouver un parade pour ne pas être vu.

La chaine et le cadena pourquoi pas, mais pour les bateau de voile légère seulement et les vols (rares) sont sur la matériel et peu sur le bateau lui même.

et sauf a avoir des cameras qui coute un bras la nuit on n'y voit rien

Vous avez un lien sur ce parking ?
Le fossé y était :-(
Cloture, badge oui c'est ce que je "prévois".
Ensuite, les cameras aussi par la suite, évidenment connectées pour les propriétaires.

Pour l'aspect contractuel, je n'en suis pas encore là mais il faudra que je redouble de vigilance car en étant novice c'est pas évident de penser à tous les cas de figure.

Evidenment cela a un cout : d'où ma question "mater - demater".
Car mon idée était de pouvoir deja mettre le terrain sécurisé à disposition, et faire les aménagements petits à petits.

En tout cas merci beaucoup pour vos remarques très constructives.

C'est fait :-) Le Maire est d'accord, et à vrai dire ça l'arrange...
En ce qui concerne les lignes il m'a dit que ce n'était pas prévu dans les projets de la commune de les faire enterrer. Effectivement cela a un cout.
Il faut que je me renseigne auprès d'ERDF.
Faire simple, c'est ce que je voulais faire au début, mais dans tous les cas je suis obligée de cloturer car je ne souhaite pas non plus que mon terrain soit pris d'assaut par Monsieur "Tout le Monde" et retrouver voitures, caravanes etc...
:-(
Ou je fais juste une cloture avec un portail côté route (le reste du terrain étant cloturé).

Sans vouloir casser cet enthousiasme, mâter démater ajoute une vraie contrainte qui fragilise le projet. Si les riverains appuient et que le maire y trouve som compte en terme de sérénité, n'y a t'il pas moyen d'enterrer ces fils électriques ?

"enterrer les fils va etre tres compliqué et couteux , il serait bien plus simple de les isoler avec des gaines "
Réglementairement, il me semble que c'est soit "aérien" ou "sous-terrain"...
On ne peut pas avoir d'électricité à hauteur d'homme ou posé au sol...
Et si tu voulais dire "isoler avec des gaines" les câbles aériens, on reste obligé de passer par la case démâtage...

Oui je fais juste une cloture avec un portail côté route (le reste du terrain étant cloturé), et passe en priorité l'enterrement des lignes ?
...faut que je me renseigne sur le coût.

(cet emplacement)

non l'agrandissement que tu evoque a été abondonné faute de places de parking ;c'est la mairie qui a soulevé ce probleme et étant "actionnaire " du port son avis a été pris en compte .

C'est clair !

Faux !

Bonjour à tous,
Je viens de relire le post avec toutes vos réponses, et je m'aperçois que certaines réponses sont dans le désordres, et certaines que je n'ai pas vu. Est-ce le forum qui "pecouille" un petit peu ou il est préférable de se servir uniquement de l'onglet "message" du bas ?

Comme cet emplacement ne servira que temporairement je ne pense pas qu'il soit rentable d'y investir trop d'argent .
J'ai laissé mon bateau durant la période d'hiver pendant 9 ans dans un endroit qui ouvrait et fermait avec simple un portail à code et je n'ai jamais entendu parler de vol .

Près de chez moi il y a des bateaux (dériveurs, catamarans, ...) qui sont stationnés sur le terre-plain en haut de la cale... C'est gratuit, il n'y a aucune sécurité, ça manque un peu de place, si le propriétaire du champ voisin permettait qu'on y stationne quelques bateaux les places seraient sans doute prises.

Effectivement je pense bien que ce n'est pas interressant d'aller garer la voiture au parking bateau, et ce n'est pas le but.
En ce qui concerne le dematage, ma question a été claire : quand on ne sait pas on demande à es gens qui savent :-)
A mon tour pour la question subsidiaire : ils font comment les gens à l'heure actuelle ? Où sont leur voiture avec leur remorque, quand ils laissent leur petits voiliers dormir sur la chaussée quand ils ne sont pas en mer ?

Pour avoir une idée de la disposition des emplacements (en épi, c'est pas mal...), allez jeter un oeil sur une vue satellite du port de hyères, par exemple, qui est assez intelligemment fait, je trouve. (pas de marche arrière à faire !) :)

Merci Phil, je vais voir

Pour un dériveur type 420 ou un catamaran, si on peut ne pas démâter pas entre chaque sortie c'est mieux. L'idéal est d'avoir un portaflot, c'est une petite remorque à main, généralement avec des roues en plastique à gros pneus (pour rouler sur le sable)... Bien sur il faut que le stationnement ne soit pas trop loin...
Quand j'étais ado on trouvait toujours des bras pour donner un coup de main pour remonter les bateaux jusqu'en haut de la cale, dont la pente était assez raide. J'en ai remonté un certain nombre, parfois avec des sorties en mer à la clé, mais c'était une fierté d'aller donner un coup de main à ceux qui en avaient besoin, sans qu'ils le demandent.
La mairie avait même fait installer un gros treuil sur le côté de la cale, pour les bateaux plus costauds.

bonjour
enterrer les lignes c'est faisable. zone humide ou pas
la question est: quelle tension ?
si c'est du 400v c'est simple et pas très cher mais si c'est de la moyenne tension 20.000 volts ......oublie .
avec le risque qu'un étourdi oublie de descendre son mat et se prend le 20.000v dans le mat. quasi mort assurée ou graves brulures au mieux.

pour le reste fait basique. pas d'eau
avec une remorque , on lave le bateau à la maison.
si ils sont garés en ce moment au bord de la route , il n'y a pas de rinçage possible non plus.
attention aux assurances. tu es responsable si il arrive un accident en tant que propriétaire des lieux
voir sur les parkings de supermarché ou des clients portent plainte contre le magasin

JF

Et l'erreur serait de confondre "plaisancier" avec "vacancier".
Car c'est bien de ça dont il s'agit...

"contractuelle et extra-contractuelle." : [smiley qui se gratte la tête]
C'est sûre que dans les termes du contrats, je ne devrait rien oublier, mais là c'est une partie dans laquelle je n'ai pas encore plongé...

Bonjour
je reviens sur la ligne électrique.
il te faut contacter ERDF pour une demande de passage du câble en sous-terrain.
demande >> 15 jours plus tard tu auras un rendez vous téléphonique pour définir un rendez vous sur place pour étude !! oui oui ! >>> 15 jours à 1 mois plus tard LE rendez vous !!
attention de ne pas être en retard (en général LE rendez vous est entre 8h et 12 h à toi de te démer... d'être là) sinon t'es reparti pour 1 tour.

si les travaux sont réalisables tu recevras un devis dans les 15 jours suivants, au mieux >>>>> tu paies le montant du devis si tu l'acceptes >>>>>> rendez vous pour les travaux avec une entreprise déléguée par ERDF.
et OH ! miracle c'est tout bon pour toi.
Quand tu verras un membre de cette glorieuse entreprise n'oublie pas de te prosterner devant lui.
ce sont des demi-Dieux ne l'oublie pas.
ils ont le pouvoir de vie et de....non mais de ne pas de donner le jus.

Bref je vous la fais courte mais bon courage
à noter que quand c'était EDF il n'y a avait pas de problème mais avec ERDF c'est galère.

mes propos sont ironiques . si certains d'entres vous travaillent dans cette charmante entreprise , merci de me dire comment obtenir un rendez vous (urgent) que j'attend depuis 3 mois pour le boulot.
JF

Merci beaucoup pour toutes ces infos et toutes ses précisions.
J'apprécie énormement :-)
Effectivement Jean-François, je penserais à me prosterner devant le Grand Créateur d'etincelles !! MDR