fuel pourri

preventif

vidanger le fond de tes cuves à une périodicité à définir. voir fil sur le sujet. La pompe sur perceuse fonctionne très bien, j'ai essayé.

mettre un filtre, voire un filtre à café lors des pleins

Désolé, pas d'autres idées.

bon courage

Le souci

c'est que le problème devient récurent une fois ton réservoir contaminé !

Donc il faut récurer.... et décontaminer correctement !

perso je me bidonne ...

comme je n'ai que 45 l dans le reservoir et que je ne vais pratiquement jamais dans les ports à part celui d'attache ,j'ai deux bidons de 10l
que je remplis dans les stations service .
1er avantage beaucoup moins cher que dans les ports et surtout du G.O propre
alain

décontamination

avecquoi décontaminé; je mets déjà de l'additif exprés pour?

lire

.... qui sont en fond de cuve de la station et du bateau.

Peut-être ...

que le stock tourne beaucoup plus vite,dans le réservoir de l'auto aussi !
Les bactéries n'ont donc pas le temps de se développer...

Juste une question

qui me gratouille depuis un certain temps : pourquoi n'entend on rien à ce propos sur nos chères bagnoles ???? :-D

le shadok

pompe, bien entendu; J'ai acheté une pompe fuel 12volts, dix mètres de tuyau et un filtre.
Plus des produits miracles. je laisse reposer deux jours et vous tiens au parfum...

Tout est dans le chapeau

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Bonjour,
Dans les années 50, je voyais mon père filtrer son gaz-oil dans un chapeau recouvert d'un mouchoir, ceux de la taille d'un drap de lit. J'ai compris plus tard quand j'ai appris mon métier (diéseliste) que le fameux chapeau était en feutre, le feutre a la particularité de retenir l'eau et son mouchoir les grosses particules du fond des cuves ; un filtre pas cher : un vieux chapeau que tu trouves aux puces ou pourquoi pas celui du grand père.

La solution : un décanteur de 50 litres ........

Bonjour,

J'ai tout eu dans mon gasoil : bactéries, dépots, eau, etc ... et rien n'est passé dans le moteur !
Mais j'ai un réservoir en charge de 50 litres dont la prise de gasoil se trouve à 10cm du fond. J'ai une grosse vanne de purge au fond et de temps en temps je vidange 1 litre dans une bouteille en plastique : j'en ai vu des trucs passer dans cette bouteille !

Très simple comme système et très efficace.

Salutuaions Océanes,

Mootea

à terre aussi ?

Pas si sûre car au niveau du pistolet il y a un filtre visible et surement un autre dans la pompe .
Un type qui ravitaillait une station en libre service poids lourd m'a dit un jour d'attendre une demi-heure avant de me servir , j' étais à sec ou presque ,j'ai pris son conseil à la lettre un semi remorque prend aux maxi mille litres . Il m'a aussi dit qu'il y avait un certain temps à respecter entre le plein des cuves et le moment avant de se servir dans les stations services mais que personne ne le respectait .

Ps : à quoi sert ton filtre à GO sur ton moteur et pourquoi tu le change à chaque vidange ?

bilan produits miracles

depuis cinq jours à Lanzarotte, j'ai testé les produits miracles disponibles. Voici le bilan:

-dans le réservoir babord, j'ai mis un additif du type biocide
-dans le réservoir tribord, j'ai mis un additif typé dispersant aux enzymes.
Chaque matin, rélèvement d'une demi bouteille pour examen et référence.Ces échantillons sont conservés pour comprendre l'évolution du mal.
Bilan:
-coté biocide, c'est la bérézina. De gros grumeux rougeatres obtureront facilement tuyaux et préfiltres.La matiére évoluet assez vite, même si samasse globale n'augmente pas.
-coté dispersant, le fuel est trouble et de couleur foncé.Au fil des jours aucun dépot ne se forme, comme promis sur la notice.
je 'menhardi et fait trois heures au moteur coté dispersant. Tout est ok, même pas de dépression sur le préfiltre Racor pourtant équipé d'une cartouche à 2 micron, la plus fine.
retse à connaitre la durée d evie de produit, car bien enendu, la bactérie rode toujours...

Oui,

L'alcool éthylique est meilleur bactéricide que l'alcool méthylique.
Mais de la a avoir du rhum ou du cognac dans les hôpitaux.... (sniff...)

Sauf que l'alcool est bactéricide mais pas sporicide. Une filtration sur membrane et mise en culture montrerait que la contamination reste latente.
Rien n'est parfait.

donc,

tu constate une dispersion et une non-prolifération.

Tu peut dire que tu es biostatique, mais tu ne démontre pas la biocidie.
Il faudrait filtrer sur membrane récupérer le filtrat et regarder au microscope.

Ton mélange avec alcool peut avoir un simple effet, celui de rendre infertile le milieu.

En biocide tu as
L'eau de javel, pas bon pour l'inox
La soude
Beaucoup d'acides sont biocides mais ne sont pas utilisés à l'exception de l'acide lactique (cf Alcide.)
Pour l'acide peracétique c'est un excellent biocide (très oxydant) mais tu aura du mal à te procurer un peu de mélange (quelques ml) sauf a quémander en pharmacie hospitalière, en laboratoire, papèterie ou auprès d'une industrie agroalimentaire.

Pour filtrer c'est pas évident il te faudrait un filtre absolu et encore... Il suffit d'une spore.

Pourquoi pas les réservoirs vides et le fuel dans le réservoir séparé?

flltrage

Il y a ici, à Lanzarote un mécano équipé d'une batterrie de filtres et de réservoirs de stockage.
A bord je suis limité par mes deux filtres Racor qui ne peuvent prendre que 720 litres à l'heure ( la pompe fuel fait le double ) et par le manque de stockage (800litres de fuel à bord).
reste la solution de filtrer en circuit fermé, ce que j'ai fait, mais le rendement est asymptotique.
Celà dit c'est surement un marché à prendre pour les chantiers qui s'éuipereont.

test alcool

aujourd'hui dimanche, pas d'alcol à bruler à bord et le supermercado est fermé; tant pis, je traîte à la vodka!
Quelques heures aprés les bactéries de l'échantillon sont mortes.
Vive Eristoff

GilusBleu: méthode

je garde des échantillons pour chaque réservoir et chaque jour, dans des buteilles en plastoc.
Je peux donc voir l'évolution naturelle des bactéries et tester les produits sur ces éhantillons, et tester les résultats des additifs dans les reservoirs par comparaison.
L'effet de l'alcool se constate par la disparitio des grumeaux à l'interface eau/fuel et un certain précipité inerte.
J'ai pu aussi conater la prolifération de ces grumeaux sur des échantilonsnon traités.

Sur le net, je trouve comme sporicide l'acide péracétique???? Il semble compatible avec l'inox et certains plastiques, mais s'attaquer à d'autres.
Je comprends bien le mécéanisme d'incinération mais il ne garanti pas la suppression des spores et je ne sais pa filtrer à moins de deux microns. reste donc à empècher la germination de ces spores en gardant un milieu peu favorable à celle-ci. L'alcool est donc intéressant mais j'ignore sa durée d'action et dois hiverner.

J'ai donc décidé de traiter mes deux réservoirs avec dispersant et biocide, de faire le plein, puis de filtrer dans un reservoir séparé pour reverser dans les réservoirs.

j'ai eu cela en plus petit l'année derniere

en dehors de l'assassinat des bacteries, en cours, aucun produit ne dissolvera les bacteries mortes

il faut vidanger, nettoyer, filtrer le fuel aux etats unis il y a des services de "fuel polishing" avec un camion qui filtre mebon pour des quantites importantes

vu

800 litres....

Ton problème avant de décontaminer serait de bien nettoyer. Y compris les interstices. Et avant de penser produit stérilisant, il te faut un réservoir très propre. Ce qui me semble difficilement réalisable vu les volumes dont tu parles.
Cela m'étonnerait fort que le mécano te garantisse une filtration au niveau biologique (HEPA). Et même s'il le faisait il y aurait une contamination résiduelle qui relancerait la prolifération.

Donc, la seule solution, filtration statistique, pourquoi pas et additif pour limiter ou empêcher le développement.

une idée peut être idiote....

est ce qu'il ne serait pas possible (avec toutes les précautions utiles) de faire un nettoyage à la vapeur une fois le réservoir bien vidé. Je précise que tout ce qui touche la mécanique n'est pas mon fort.... ;-)
Bernard