Fortune de mer à Porquerolles

Il y a deux plages au langoustier:une Sud avec peu de possibilités en tirant d'eau ;l'autre Nord :sans danger réel.
Vu la couleur du rivage ,ç'est plutôt côté Sud.
Navrant.

Attention le navire échoué risque d'être pillé ,il y a eu un précédent avec découpage à la tronçonneuse. Le lendemain il restait peu de choses

Le précédent dont il parle s'était échoué à Marseille côté Nord :mdr:

rappellons qu'on s'est foutu de ma gueule quand j'ai raconté avoir sorti un bateau de ce genre de situation il y a 3 semaines.. ce coup la personne pour aider a temps cet equipage sans doute pas tres au point...oceanix, tu n'avais conseillé retrospectivement de les laisser s'echouer!!!!

Justement la faute est d'être monté à bord , d'avoir pris la barre et exécuté la manœuvre . Tu le sais bien , en cas de pépin la compagnie d'assurance t 'aurait enfoncé le chapeau jusqu'aux oreilles . Tu aurais été civilement et pénalement responsable . Et si tu ne pouvais pas payer on t aurait saisi tout ce qu'on aurait pu te prendre .
Il s'agit juste de te faire prendre conscience d' une erreur que tu as commis en toute bonne foi mais qui aurait pu te mettre sur la paille .
Il y avait bien d'autres moyens de leur venir en aide sans te foutre dans un guêpier incroyable . Alors la prochaine fois , réfléchis un peu .
Perso , j 'ai sauvé de la noyade une jeune fille dans des conditions limite, j'ai mis ma sécurité en danger et une autre fois j 'ai sauvé deux jeunes gens une fille et un gars qui avaient chaviré et étaient au bord de l 'hypothermie en plus je leur ai récupéré in extremis leur bateau . Mais jamais je n 'aurais fait ce que tu as fait .

Dans les cas extrêmes la meilleure garantie de se planter (et de faire planter celui qui écoute) est de donner des conseils que ce soit pro antes ou a posteriori.

Une des choses essentielles qu'on apprend quand on ouvre un (bon) bouquin traitant de la navigation c'est que quand le temps commence à se faire intraitable, ou l'ambiance à bord, ou la loi de Murphy, il n'y a pas de recette toute faite pour s'en sortir. C'est du CAS PAR CAS.

Celui qui n'a pas confiance en lui ou dans son matériel ou les deux fait probablement bien de ne pas s'improviser sauveteur au risque de se retrouver avec 2 équipages en péril au lieu d'un. Par contre le moins qu'il puisse faire est d'alerter les secours au cas où, personne de raisonnable ne lui jettera la pierre.

J'espère un jour atteindre le niveau qui me permettra de dire avec certitude que le jour où je serai témoin de ce genre de situation je pourrai y aller avec confiance. En attendant je fais très attention à la météo avant de sortir et reste sur le canal16 en navigation même par pétole.

Même toi tu y arrives :-D

Dont trois au langoustier d'ailleurs,et un devant chez brigitte bardot