First Class 10 = bateau de voyage !

on se permet beaucoup quand on est jeune

Et notre ami FirstClass12 qui emmène son Propaganda (lourdement allégé :-) ) faire une Transquadra

Ah, nous sommes donc rassuré de pas être les seuls "fou" d'avoir de tels projet en class 10. Départ pour l'Espagne et le Portugal cet été 1 mois et on espère départ été 2018 direction pleine ouest..
Le notre revient de la transquadra 2015

Y'a bien des "" autour de fou, sinon on ne le ferais pas :)

Le class 10 est unanimement reconnu comme étant un bon bateau.
pourquoi ne pourrait il pas voyager ?

La question est plutôt le voyage dans quelles conditions de confort l'envisagez vous.

A trop chercher de confort, on augmente les complications, le budgets, les emmerdements, et on finit par se tripoter sur les forums au lieu de naviguer.

Un Figaro 2 est presque aussi habitable qu'un Class 10. Et, en plus, ils vont être bradés...

mouais ...bof je ne pense pas que le figaro 2 soit le bon exemple.
la conception avec le moteur centrale + table a carte + cloison rend la reconversion croisière difficile.
Après pour un solitaire ça peut être nickel.

Oui, mais ça restera de petite ouverture (la tribord d'origine c'est pas immense quand même).
Elle contribue aussi a empêcher les cadènes de haubans de se rapprocher.

Franchement le figaro 2 tu as aussi les ballasts qui prennent pas mal de place, c'est vraiment pas une base aisément modifiable.
Le roof n'est pas très long, le copickt est grand "la cellule de vie" entre les 2 n'est pas immense.

C'est un super bateau plein de qualité, mais je crois qu'il faut l'accepter comme il est ou passer a autre chose.

Oui ok mais il y a l’épontille pour le support du mat comme sur tous les voiliers...
L'épontille faut la laisser, la question c'est peut-on ouvrir des deux cotés pour aérer l'espace intérieur ?

et en plus c'est drôlement beau comme bateau le class 10, ce qui ne gâche rien au plaisir.

C'est intéressant ce que vous dites les uns et les autres, mais il ne faut pas oublier que le voyage, ce n'est pas seulement une ou des traversées, le réve de leur vie pour certains, c'est aussi la vie à bord aux escales pendant des mois voire des années...
Et là, l'absence de HSB, l'humidité et des volumes restreints acceptables en solo, peuvent vite s'avérer insupportables à plusieurs, sauf qualités de caractère exceptionnelles.
D'ailleurs quand j'ai compris qu'ils naviguaient depuis environ 18 mois, sans compromettre la coolitude dans leur équipe, j'ai pensé qu'ils feraient de bons sujets d'étude pour la NASA dans le cadre de la préparation du voyage vers Mars. ;-)