Fini les petites Anglaises, j'ai adopté une belle Suédoise !

Après bien des tribulations, j'ai renoncé à mes projets Moody et sauvagement démoli ma tirelire pour adopter un Hallberg Rassy 36, acheté sur un coup de coeur...
Mais le vendeur aimable, compétent et disponible n'y est pas pour rien !

La veille, on avait fait 500 Km pour visiter un SO 42 CC, cabine
arrière somptueuse, HSB partout, bon état général apparent.
J'étais emballé jusqu'à ce que le broker refuse par 4 fois de dérouler un peu de voile alors qu'il n'y avait pas un poil de zef ce jour-là, puis refuse par 4 fois aussi d'ouvrir le coffre abritant le secteur de barre et les vérins.
Suspect n'est-il pas ?
Quant aux conditions suspensives, niet, niet et reniet !
Le lendemain...

Le vendeur du HR a passé 3 heures à répondre à mes questions, déployer les voiles, me faire une démonstration du matos embarqué (avec abondance de factures récentes) proposer les conditions suspensives et l'essai en mer avant
que je demande, et tout démancher à bord pour me donner accès à tous les recoins du bateau sauf les 17 boulons de quille de 20 mm enrobés dans un véritable retour de galbord.
Ratio de lest : 45% lège.
Ne nous fâchons pas, je sais que 4 boulons de 15 pour tenir un aileron à 28% c'est le nec plus ultra, mais bon, je ne vais quand même pas faire enlever les boulons et le plomb en trop pour être à la mode ! D'autant que cette carène German Frers s'anime à la moindre risée, l'hydrodynamisme des œuvres vives compense le déplacement mi-lourd.