F.Gabart à New York demain...

Où les AC45 ont terminé hier, avec groupama enfin sur le podium. Mais dans des conditions inhabituelles...

www.voilesetvoiliers.com[...]w-york/

ça va trop vite maintenant les transats... pas le temps d’apprécier, pas de suspens, ... trop vite :-)

C'est clair que c'est un moins bon scénario de film que celle de 64... :-)

Meme s'il y aura eu de la bagarre, par classes.

Dans 10 ans on volera ,enfin ils voleront autour des trois caps ,sur des tris ,ou quadrimarans ,avec des pointes a 70 nds ,si ça continue comme ça.Si ça s'avére exponentiel alors la on n'ose même pas imaginer.Maist tant que tout ce beau monde reste basé en Morbihan c'est parfait .

Ça me ferait drôlement plaisir qu'il trouve le bon passage, un gars super sympa et compétent

c'est vrai que ça fait de moins en moins bateau...enfin...

Voila c'est fait superbe victoire!

www.voilesetvoiliers.com[...]ultime/

www.ouest-france.fr[...]4220063

J'ai lu l'interview de Gabart. Il dit avoir atteint l'extrême limite de ses possibilités physiques. Cela me fait penser à ses plongeurs qui vont toujours plus profond pour battre le record et finissent par trouver la mort. Que ce soit une compagnie d'assurances la MACIF qui pousse à ce genre de performance et qu'elle pense y trouver là de la notoriété montre qu'il y a quelque chose de détraqué ou d'absurde dans le monde de la course au large français.

Ah bon? Pourquoi veux tu interdire?

Trop risqué? Jeux du cirque?

Je ne connais pas de sportif professionnel qui ne cherche pas à atteindre ses limites en compétition. Tu penses que les autres concurrents sont en mode croisière. Argument bidon pour un mauvais procès. Je t ai connu plus fin.

Ah qui t'adresses tu tribal?

Oui, j'ai vu l'arborescence ensuite

bien sûr on sait, tu vas sur le site www.thetransat.com[...]/fr/
tu cliques sur cartographie, et tu verras la position de Peyron et de Tabarly; aujourd'hui Peyron a plus de 200 milles d'avance, il a bien profité des dépressions pour avancer.

Oups...ya...J'ai vu le film, mais ma mémoire a vu ses pauvres fils s'emmeler....Merci yantho.

Eh oui, mon bon Monsieur, nous en sommes tous là à nos âges canoniques. Pensez donc, nous avons suivi les courses de Tabarly dès PenDuick 2!

Bravo aussi à Thomas Coville !

Bonjour
il n y a quand meme pas beaucoup de concurrent en multi ?
Yves

De vraies formules 1 !
Mais sur route ouverte à la circulation ...
Il va falloir tenir compte non seulement de la saison des cyclones mais aussi des solitaires à 35 noeuds pour traverser ...

On a vu une vidéo ici prise depuis un cata de croisière d'un gros 3 pattes dans l'atlantique. Il me semble même qu'il y avait aussi la vidéo prise depuis le multi.

vraiment admiratif que les skippers arrivent a s'adapter a la taille grandissante des ultimes .Tant en termes de physique que de stress et de gestion tous azimuts .Mon préféré est Thomas Coville et de loin d'une maniére sujective ,qui a beaucoup contribué lui aussi a l'élaboration de cette classe ,quand on sait comment il a défriché ,parcouru la planéte en multi et ... construit le dernier ,ça a de la gueule .Mais Gabart n'en manque pas non plus il est ,tellement fort .

www.voilesetvoiliers.com[...]ctions/

Où l'on voit un Gabart effectivement, semble t'il, plus marqué physiquement qu'à l'arrivée du vendée globe.

trajectoire bizarre également pour Isabelle Joschke, son bateau fait demi tour???

problème de structure...Isabelle va bien! Elle était en tête des Class 40...

Il y a 4 à 5 ans, personne n'aurait osé descendre aussi sud de peur de ne pouvoir remonter... Les prévisions météo et les routages qui en découlent sont maintenant fiables à 8 jours, dixit les routeurs... soit le temps d'une traversée de l'Atlantique... soit la possibilité de choisir ses conditions et ses allures (ils ont avoué n'avoir pas connu de gros temps) Grand respect pour les hommes de l'ombre (Jean Luc Nelias, Jean Yves Bernot, etc, etc, ....) les routeurs maîtres de l'interprétation météo sans qui ses records n'existeraient pas...!!! Cela n'enlève rien bien sûr à ses marins exceptionnels que le stress d'un bateau de 40 m lancé à 35 nds n'effraie pas... sans oublié la performance physique que ce doit être d'aller changer une voile d'avant tout seul dans le noir sur un géant lancé à fond de balles... ça laisse rêveur...

Loïc Peyron fait demi tour, étai de trinquette cassé, il fait route sur Quiberon...

hip hip hip ! Armel ! :alavotre: :alavotre: