faut il sauver LOISIRS NAUTIQUES ???

info

malheureusement non ma femme pour mes 40 ans a voulu m'abonner et la personne contacter au tel lui a gentille ment déconseiller en donnant la situation

Pâle steack

C'est tous les 2 mois seulement...

palsek

pbo je connais je cours apres chaque mois mais quid de palsek?

NON

A quoi bon une enième revue pour faire comme les autres?
L'esprit astuce, refus du conventionnel et auto réalisation est mort depuis le dernier repreneur, la revue en meurt...
J'aurais peut être été attristé si elle mourrait pour avoir conservé ses valeurs.
Je ne lèverai pas le petit doigt pour ce qu'est devenue Loisirs Nautiques.
Alex

Chtit Luma tu a parfaitement résumer

ce que sont les revues nautiques d'aujourd'hui

Huumm et bien c'est une très grande erreur

de croire qu'une revue doit vivre par la pub,cela revient a acheter des prospectus et bien entendu il est certains que l'ensemble des plaisanciers ne sont pas prêt a acheter une revue publicitaire.
Mon avis est très simple une revue ne doit traiter que les sujets dont ils on choisi la rubrique,autrement dit,pêche en mer,pêche en eau douce,navigation sportive,navigation plaisance .
Et la pub,ou information ne doit être qu'un léger complément pour le lecteur.
Autrement dit si le lecteur achète une revue traitant entièrement de son loisir,avec un peu d'informations pouvant l'aider dans ces achats,cela changerait tout

Humm je ne fais que donner mon point de vu

donc par conséquent si mon point de vu ne te plais pas,il faudra que tu fasse avec.
Il est claire qu'a mes yeux un point de vu différent ne constitue pas une attaque personnelle

en toute humilité Samedi

avant de te permettre d'écrire que les autre font de "très grande erreur"
relit à 2 fois

je n'ai jamais écrit "croire qu'une revue doit vivre par la pub"

Merci.

8m20

de largeur?

comme celui là

www.multisailing.com[...]deo.php

Aïe

Je ne peux te suivre trop loin sur ce chemin Aliguen, bien que tu aies parfaitement raison; mon souci est que quand je rêve je deviens aberrant!

C'est vrai que ce prix est ridicule, mais je rêve un peu de ce genre de bateau....

Moi, je n'achète plus de revue

J'ai tout ce qu'il me faut sur H&O

(Qui a dit "lèche c.l" ?)

;-)

bof

je ne l achéte plus depuis 3 ans!

méme les numéros spéciaux VV ou autres pour le nautique m ont laissé froid!

pas de fond, ni un panel de barques intéressantes
juste de la pub aceptisée

amha bien entendu! ;-p

Des repreneurs

Deux ou trois candidats seraient susceptibles de reprendre et de relancer Loisirs nautiques. Info confirmée par E. Van Deth, red chef de cette revue.

Bonjour , si par hasard vous avez les magasins de 1974 Septembre et après , je serais reconnaissant si vous pouvais m, indiquer un article sur un constructeur amateur d' un Flot 18, sous le nom D' Antonis Vassiliadis . merci d' avance

c'est drole

sans etre au courant des problemes de LN j'avais décidé de ne pas renouveler l'abonnement,comme je l'avais déja fait l'an dernier pour VetV,pour les meme raison évoquées ci dessus,et hier pour mes 57 ans ma petite femme m'a offert un abonnement à bateaux (entre autre).Tout ce que j'ai lu je le partage ,revue pour les millionnaires,ou les régatiers de haut niveau !pourtant ne sont ce pas nous les plus nombreux ,donc normalement le plus grand tirage??? comprend rien ! Pire ils ont du faire de grande études les dirigeants?? Moi dans mon entreprise qui se trouve dans des quartiers populaires je propose des produits de qualité et à des prix tres abordables et bien vous n'allez pas me croire j'en vends ???? Mais j'ai quitté l'école à 14 ans...................maritimement francis

A propos de la presse nautique en général.

Je vous trouve bien sévère avec les revues nautiques qui d’après certains ne seraient plus ce qu’elles étaient (c’est vrai pour loisirs nautiques).

Certes moi aussi je les trouve moins intéressantes qu’avant, mais en réalité je ne suis pas sûr qu’elles aient fondamentalement changées (mis à part loisirs nautiques).

C’est nous qui avons changé, qui avons accumulés de l’expérience et des connaissances, et forcément ces revues ne nous apportent plus grand chose et nous paraissent beaucoup moins attractives.

Mais en ce qui me concerne c’est en grande partie avec la presse nautique que je me suis instruit, et cette presse continue à instruire les débutants.

Alors bien sûr quand on voit le sempiternel article intitulé « comment hiverner son bateau », ou « comment prendre un ris » ça vous gonfle, mais rappelez-vous quand vous étiez débutants.
D’ailleurs il y en a sur Héo, et je suis pas sûr qu’ils aient la même perception de la presse nautique.

D’autre part la presse nautique est le reflet de la gent plaisancière actuelle, et aujourd’hui qu’est ce qui fait tourner les chantiers, c’est pas le propriétaire grisonnant d’un Aquila ou Sangria, qui va à Belle île le week-end avec bobonne ou avec ses potes pour boire un coup.

Non ce qui fait tourner les chantiers c’est le propriétaire, grisonnant lui aussi, qui est prêt à investir de 100 à 500000 € pour s’offrir son jouet avec lequel il va lui aussi à Belle île le week-end…
C’est aussi le régatier qui veut absolument s’offrir le bateau dernier cri qui lui fera gagner quelques dixième de nœuds.

Quant à Loisirs nautiques, c’est une revue qui faisait rêver jadis les candidats au voyage plus ou moins désargentés, jeunes la plupart du temps.
Vous en connaissez encore beaucoup des jeunes désargentés qui rêvent de partir autour de la planète avec leurs rêves en bandoulière ? Ils sont de plus en plus rare, et c’est bien dommage !

Maintenant ceux qui partent le font avec des bateaux hyper équipés, avec leurs téléphones, leurs cartes vitales, leur dossier médical, plusieurs cartes bancaires etc, etc…

Voilà les choses ont changé, et la presse à suivi.

dans mes cagoinsses

" tout sur le pont" numéro spécial LN de 1986..une bible...j'adorai LN..il y a bien longtemps que je ne l'achetais plus...que de la pub...

LOISIRS NAUTIQUES c'est pas que la revu

Certe, de moins en moins d'interet du receuil de pub mensuel :-(
Mais LOISIRS NAUTIQUES c'est aussi les Hors-séries, les guides IMRAY et des facicules techniques plus spécialisés...
Avez vous plus d'info sur la liquidation judiciaire?

il y a même eu

une revue qui s'appelait
"regates"

en grand format et en noir et blanc (année 1976 et suivantes)

j'avais pierre 2

les cahiers et neptune années 70 sont partis à la poubelle cause déménagement forcé et manque de place. je n'ai gardé que bateaux pour le format et quelques autres restés chez mes parents. voilà pourquoi je puis aider ceux qui en font des demandes de renseignements maintenant.

je compte

les cahiers du yachting
neptune nautisme
loisirs nautiques(67) ,voiles et voiliers (depuis1970)
bateaux (1958)
voiles magazines depuis 1995
neptune yachting entre 1984 et 1995
je marque pas ca pour faire le malin mais je suis un collectionneur de revues nautique ,d'ailleurs si vous en avez je suis preneur
quand a la revue le yacht je suis trop jeune pour l'avoir connu ! ;-)

et dit donc nossi

tu as a l'air d'avoir une belle collection aussi !

pour eurus

c'était voiles mag qui avait retapé le sylphe. Mais ça avait coûté plus cher que de racheter un bateau équivalent neuf et moderne...

Juste pour info, à combien pensez vous qu'il faille vendre un magazine de voiles sans pub ? 4 ou 5 fois plus cher que les 5 € habituels ?

dans un autre genre evidemment

il y a course au large
peu de pub, beaucoup de reportage
mais faut aimer la course
enfin ca fait quand meme partie des revues nautiques

Ouai...

Loisir Nautique j'ai toute la collection, et tout les H Série. Une véritable bible pour la construction ou l'entretient d'un bateau!
On construit notre Chatam 37, alors quand on cherche quelque chose on tape dedans. C'est fou ce qu'il y à intéressant parce qu'aujourd'hui, niet, niet, niet!
Mais Si loisir nautique est mort depuis longtemps à mon avis, ce n'est pas complètement de sa faute, c'est que la construction amateur est mourante elle aussi! Alors LN à changer de direction, forcément faut vendre! Faut voir combien de voilier se construisaient en 80 chez moi, au moins 12 ou 15 pour une ville de 50000 habitants. Aujourd'hui on est les seuls...
Amicalement,
Michel

quand même ...

loisirs nautiques était la seule revue où il y avait des études de plans par exemple.
par ailleurs, dans le dernier numéro, il y a 13 pages de pub sur ...108 !
sur ces 13 pages, 4 concernent directement loisirs nautiques (pub pour s'abonner etc ...)
je ne parle pas des très rares pubs éparpillées dans la revuee t non gênantes, ni des pages "les professionnels à votre services", qui ne sont que des adresses et qui me servent beaucoup.
les thèmes des artices sont plutôt flatteurs :
- comparatifs de bateaux d'occasion (prix maxi 40 000 €)
- navigation en écosse
- essai d'un voilier certes très cher mais pas un bénéteau-dufour-bavaria qu'on a d'habitude partout
- essai du biloup 26 (encore un petit chantier
- matos : choisir les leds et son huile moteur

Il y a aussi un essai d'un cata de 50 pieds qui me concerne peu.

Alors, même si je suis déçu du manque d'approfondissement des articles, c'est quand même moins pire qu'ailleurs.

ben pourtant

le journal nautique le plus vendu en france est celui qui a le plus de pub ,qui c'est qui s'est planté? ;-)

C'est ce que je dis...

;-)

Bonjour , si par hasard vous avez les magasins de 1974 Septembre et après , je serais reconnaissant si vous pouvais m, indiquer un article sur un constructeur amateur d' un Flot 18, sous le nom D' Antonis Vassiliadis . merci d' avance

LN ...

Je trouve que vous êtes un peu dure .
les essais des bateaux neufs d' aujourd'hui deviennent les references pour l 'occasion quelques années après !

Bon OK , moi je ne lis que les HS de loisirs nautiques ... Mais je ne critique pas trop . Au contraire ! car derrière ce journal ce cache des hommes et des femmes qui fond ce qu 'ils peuvent .

Ce qui a changé , ce sont les marins . aujourd'hui la construction amateur se fait rare et la plaisance pas cher est une utopie .

Je pense que LN a raté sa mutation .
Au lieu de s' aligner sur V&V / Bateaux / Voiles mag , LN aurait du s 'engoufrer dans la niche de l 'occasion .
Car le drame dans cette histoire , c 'est que malgrès la presence de 3 grands journaux nautiques , beaucoup n ' y rouve pas leur compte ! (moi par exemple) .

alors , oui j 'espère que LN trouvera un reprenneur car derrière ce journal il y a un vrai savoir faire . Mais , je souhaite simplement que ce journal ne soit pas une copie des autres .
Pourquoi ne pas se specialiserait il pas dans l 'occasion pas exemple ? il semble qu 'il y ai un vrai manque de ce coté ...
Il suffit de lire Heo pour voir que les unités anciennes interessent beaucoup de monde .

Ne soyons pas trop dure avec un journal qui nous a tant fait rêver !

distribution de LN ?

honnêtement tout en voulant parfois acheter Loisirs Nautiques, j'ai toujours eu énormement de difficultés à le trouver, même à Paris (désolé personne n'est parfait :-p ) il est pratiquement impossible de le trouver dans les kiosques, non plus dans ceux des gares montparnasse lyon etc qui desservent les côtes

V&V et Bateaux on les trouve partout, Voile Magazine un peu moins, mais alors LN c'est vraiment la perle rare :-(

à la gare de chalons en champagne

il en reste ...

HEO a remplacé LN

pour moi.
Je suis tout à fait d'accord avec Pircarré, Nossi et Z.

Bien sûr, nous avons d'abord emprunté, puis acheté dès qu'il a été réédité le LN HS sur les aménagements, mais c'est quand même sur HEO que j'ai lu que les cotes qui y sont données étaient pour des nains!
Et quelle mine d'infos pour nous qui devons tout inventer (!?) dans notre coque vide.
Je suis abonnée à V&V depuis une dizaine d'années, mais c'est plus pour le rêve.

Oui

Tu as raisin Martine, combien de renseignements chacun de nous trouve directement dans Hisse Heo ?

A la différence d’une revue où nous cherchons ce qui nous intéresse.

Ici à HH nous provoquons plein de réponses par une question posée.

Il y a ici un réel partage d’expériences, de trucs et astuces en tout genre.

Ces journaux font certes rêver parfois, mais offre peu de réelles réponses à de vrais problèmes techniques.

Ici à Bruxelles, au BRYC c’est un peu HH en réel, en beaucoup plus petit aussi, chacun y échange ses idées ses point de vue, avec ses affinités, car nous ne sommes pas virtuel !

A la différence d'une revue. Qui a des contraintes financières.

Exact

Les revues nautiques ont toujours été une source d'inspiration pour les novices.

Des novices, il y en a tous les jours, donc il y a un besoin de ressortir des articles "bateau" tels que la meilleure ancre, comment empanner, etc.

D'un autre coté, sauf si je me trompe, le lectorat devrait être en majorité composé de plaisanciers.

Alors, il n'y a personne d'une revue qui irait jeter un coup d'oeil dans nos ports, qui se rendrait compte du type de bateaux que les plaisanciers font naviguer ? Et en déduirait la substance qui intéresserait ces plaisanciers ?

Je suis aussi d'accord que LN était LA revue de référence des constructeurs amateurs. Est-ce que les animateurs des associations pourraient nous dire combien de membres sont inscits et combien de bteaux en cnstruction ? Il est vrai aussi que le style des constructeurs a changé. Moins de construction totale, mais plus de réfections totales de bateaux "anciens" (s'cusez, les gars).

Il n'en reste pas moins que la teneur et la tenue des articles et des HS était excellente. Alors pourquoi ne pas les réediter avec un contenu actualisé ?

La mort de LN ne s'inscrirait-elle pas dans la logique darwinienne ?

oui, il faut sauver Loisirs Nautiques

Parce que si la revue a changé depuis quelques années, elle peut également s'améliorer.
Faire connaitre de nouveaux architectes, de nouveaux moyen de construction, de nouveaux bourlingueurs (je me rappelle d'un récit de la traversée du canal de Corinthe qui était une petite perle).
J'ai connu et subi la récupération de Sail-online en 2000 par "Bateaux". Espérons que Loisirs Nautiques ne vive pas la même expérience, et que son repreneur revienne vers ses anciens lecteurs. Je pense que c'est possible. En tous cas j'en serai.
Et puis aussi parce qu'un "canard" qui meure, c'est jamais très bon.

faut-il sauver

• la presse papier
• l'épicier du coin
• le cordonnier
• le maréchal ferrand
• ...

Des solutions pour sauver LN :
- fermer HeO ;-)))
- créer un pass spécial "soixante huitard reconverti ancien lecteur de LN" avec place gratuite réservée dans tous les ports (places spéciales avec aménagement special prothèse de hanche)
- interdir les bateaux de série en polyester dont les constructeurs ne sont pas annonceurs
- interdir la construction de bateaux de moins de 20 ans sauf si ils sont en acier ou strip planking
- favoriser la construction de bateaux résolument maximalistes car l'expérience montre que les bateaux résolument minimalistes sont les plus chers du marché
- etc ...

De LN, que reste t-il en dehors du titre ?

"faut-il sauver

• la presse papier
• l'épicier du coin
• le cordonnier
• le maréchal ferrand
• ..."

Je me marre !
"Alien" n'a pas survécu sur hisse et ho...
Revenons donc sur ses affirmations.

-Certaines revues papier sont un succès (revue de reportages 6 mois par exemple, alors que l'on disait complètement mort le reportage dans les revues (-ha oui, mais c'est une revue sans pub)
-des épiciers de quartier ouvrent à nouveau car beaucoup ont on marre des supermarchés bondés de monde et garnis de trucs superflus... Sans parler des petits magasins bios ou cavistes locaux...
-Le cordonnier a redécollé très sérieusement depuis la crise provoquée par les financiers il y a déja 7 ans...
-la profession de maréchal ferrand a chuté lors des progrès de l'automobile, certes... (c'était il y a bien longtemps)

Mais ceux qui rigolent du maréchal ferrand oublient le nombre de cavalières et cavaliers qui n'a jamais été aussi important aujourd'hui !

Faut-il déterrer un vieux fil qui date de 5 ans ?

Ben oui.
Mais est ce qu'une revue indépendante pourrait exister d'après les plans marketing des petits gars en chemise rose tout droit sortis de leur écoles de commerce ?
Je crois que non mais pourtant je suis convaincu qu'une telle revue s'imposerai vite comme une référence.
Imaginez le poids qu'une revue indépendante aurait dans le milieu nautique ?
Être dedans serait une preuve de qualité, de chantiers suffisamment sur de leurs production pour la soumettre a une telle revue, qui deviendrait donc un must.
Les annonceurs chercheraient donc a mériter d'y être. Aujourd'hui le business plan du nautisme c'est la blonde en maillot de bain assise sur la plateforme arrière qui sourit au type a la Rolex en mouillant ses pieds dans l'eau turquoise.
Au salon j'ai été assez surpris que la table soit dressé mais qu'aucune manoeuvre ne soit en place.
On nous fait visiter le bateau : le type ne fait visiter que l'intérieur et regarde d'un drole d'air le curieux qui ouvre la baille à mouillage, inspecte les tirants de cadene et insiste pour voir les boulons de quille.
Tant que les revues feront pareil, moi et beaucoup d'autres ne les achèterons plus.

bizarre ce post qui ressort maintenant !!
pour vous aussi ?
JF

remonté par antonios il y a 24H
Son message

Antonios

Bonjour , si par hasard vous avez les magasins de 1974 Septembre et après , je serais reconnaissant si vous pouvais m, indiquer un article sur un constructeur amateur d' un Flot 18, sous le nom D' Antonis Vassiliadis . merci d' avance