Expérience décevante avec click&boat : Remboursement refusé .....

Bof... il suffit de lire les conditions générales d'utilisations, tout est expliqué.

Les CGU sont faites pour être lues, je les ai trouvées en deux clics, et la bonne ligne pour le cas qui nous concerne en trois minutes. On peut regretter que la plateforme garde sa com, mais on ne peut pas lui reprocher de ne pas annoncer la couleur clairement et de façon pratique. J'ai vu cent fois pire dans le domaine (mais peu de gens s'en émeuvent, qui ne lisent pas les CGU).

J’ai loué plusieurs fois chez eux, tres satisfait
Bon en meme tps ils ne font que de la mise en relation l´important est que le loueur soit serieux ...
Mais c’est vrai que ce genre de pratique sans etre illegale est juste desagreable et pas tres commerçante

Heu, oui, clairement, ils pourraient rembourser la commission dans ce cas là... C'est pas comme si l'opération avait généré des frais insoutenables à rembourser.
Après, très probablement, c'est pas de la mauvaise volonté, c'est certainement le comptable qui a du dire que sortir des comptes, c'était très compliqué...
Et bon, faut bien les payer ces comptables qui disent que c'est compliqué et ces juristes qui écrivent ces conditions générales (et je parle en connaissance de cause, j'en ai ecris une fois, j'avais envie de vomir)

Ce n'est pas faux ce que tu dis philippe.0812 le loueur pourrait assumer tout ou partie de cette somme sauf que Click and Boat recherche des bateaux de loueurs sans arret et ce changement ne serait pas très vendeur.

Chez Samboat la commission est facturée au loueur, idem en cas d’annulation par celui-ci.

Les CGU sont très claires. Ce que j’ignore, c’est s’ils les font signer au locataire avec le contrat de loc.

Par ailleurs, quand je reprends les conditions de location des grands loueurs, curieusement, il est écrit qu’il est interdit au client de naviguer par vents forts au delà de F6, mais, il n’est jamais spécifié si le client peut demander à être remboursé.

Hervé

Il regarde la MTO. Un F6 avec un semi-rigide ou un rigide de 6 M, faut commencer à s'inquiéter.

Les prévisions, c'est fait pour prévoir. Et en cas de doute, on s'abstient.

;-)

Il me semble que tout skipper un peu expérimenté doit être capable d’analyser une situation.

Hervé

Bof au delà de force 6 il n’y a presque personne en mer du moins en cabotage (et dans le fond c’est un peu normal aller chercher les ennuis n’est pas un comportement marin)

une question:
un NON professionnel ,passant par click and boat ,louant son navire avec lui a bord est il dans les clous au niveau reglementation ?
est ce que le fait de passer par une plateforme,qui vous vire l’argent sur votre compte ( moins sa ( grosse) commision ) et non pas le locataire qui vous regle directement ,vous permet de faire une sortie avec passager au meme titre qu’un professionnel..?

Pour la deux cent cinquantième miles fois on doit rappeler que les navires de plaisance homologués CE n'ont pas le droit de faire des activités de charter avec équipage (skipper).
Les navires de plaisance homologués CE ne peuvent être loués que coque nue pour un usage exclusivement privé. Si le navire est mis à disposition avec un équipage (skipper) à des locataires et que le skipper soit le propriétaire ou pas, le bateau doit impérativement être en navire à usage commercial et munis d'un permis de navigation et faire l'objet d'une mise en service. Appareiller avec des passagers sans "permis de navigation" est une faute pénale. En cas d'accident vous ne serez pas couvert par votre police plaisance strictement prévue pour un usage privé du navire.
Tout cela n'a aucun rapport avec le fait que le loueur soit un professionnel ou un particulier.
Un particulier peut faire passer son bateau en NUC sans avoir de société de location..

Ces plateformes sont beaucoup utilisées par des pros. Ils étaient au debut hostiles mais ont compris que ça leur apportait du business. D’où la possibilité de louer avec skipper.
Après tu peux filtrer les annonces.

Le chef de bord (skipper) n'est pas rémunéré et participe même à la caisse de bord...

les frais du jour pour une sortie a la voile,avec tres souvent moins de 2 litres de GO.. houuuuu je vais me faire des nouilles encore ( et inversement)

salut rv,
j’ai posé la question ,en connaissant la reponse.
je voulais juste me faire une idee de ce que croyaient les loueurs sur click and boat.

cela dit ,et je sais que ce n’est pas ton cas,tu es pro,etre simple plaisancier proprietaure et skipper du bateau avec lequel tu comptes travailler,déclarer des impots pour de l’argent gagné sur une activité pour laquelle tu n’as pas les qualifications requises,souvent pas l’assurance nécessaire pour un transport de passagers payants..
je rigole doucement

Samboat a été racheté par Click and Boat.
Pour info, Globesailor, Filovent, Skippair, etc…, prennent 15%.

Hervé

Quand je pense qu'on parle de 50 €.

Faut-il que celui qui loue et qui paume de son fait 50 € pour une barcasse soit un total néophyte méconnaissant la plaisance.

Parfois des locataires mentent ostensiblement sur leurs compétences et parfois ça donne lieu à des sinistres malheureux, même si j'imagine que ce n'est pas légal, je me suis toujours demandé si les loueurs pro partageaient une blacklist des clients a vraiment éviter?

Rien d’anormal, ll y a pas mal de pro sur ces plateformes donc normal de pouvoir louer avec skipper.
Maintenant si particulier sans diplôme se « louent » en tant que skipper, ils jouent avec le feu.

Mon constat est que les super competences mènent a plus de risques qu'un niveau plus faible et donc plus prudent...

Ils prennent presque 25% de com pour un type ignorant derrière un ordi et une app de resa que n'importe qui peut faire soit même...alors que la préparation la sécurité d et l'entretien d'un bateau coute un bras et c'est du boulot!

Pas d'accord.

Entre 18 et 20%
Les applications sont remarquablement faites.
Chaque propriétaire dispose d'un contact dédié qui connaît bien la plaisance.
Chacun est libre de les utiliser, ou pas.

Pour comparaison, mon concessionnaire (un des plus gros de France), prend 40% de com, sans appli et facture des frais annexes que ne facturent pas les applications.

Cerise sur le gâteau, ce même concessionnaire a loué mon bateau via ces appli et m a donc pris 40+20=60% de com. Ça s est donc arrêté la 😡

Pas d'accord donc 400/1700 pour 2100 la semaine ca fait bien 23,5% il faut juste connaitre le principe du pourcentage ou de la regle de 3 mais c'est loin pour certains...
Sino en râlant j'ai obtenu 20% c'est vrai et même 0 en fait car j'ai courcircuité l'app...
Oui c'est ça, chacun est libre de passer par les pro qui facturent un max et imposent leurs règles!

Ah ouais, le niveau

Non un % s'applique sur un prix de base pas sur le prix au final
c'est comme la TVA, retournez en CM2 voir meme en CM1
Les gens ne savent même plus compter correctement...

Exactement Pipoub. Exemple la tva sur les produits se rajoute au prix de base.
autre exemple, admettons qu'on paie au total 80% de taxes sur l'essence dont le prix de base est 1€, au final le litre est vendu 1,8€. L'état ne vous dit pas que la part de taxes est de 1,8-1/1.8 soit 44%.

Je te propose d'appeler Bruno Le maire pour lui proposer cette communication. Comme pour l'impôt sur le revenu finalement.

Pas d'argutie, explique aux particuliers qu'ils ne paient pas 20% de tva mais moins juste pour rire. Tout dépend du point de vue, le proprio/loueur voit le prix qu'il propose augmenté de la com du prestataire de service soit 23,5%. Le locataire ne voit que 20% du prix total.
D'ailleurs il faudrait savoir comment calcule son service le prestataire.
À partir du prix de base et % fixe, le % donne un montant linéaire, à partir du montant final non.
Et puis tout dépend en % si c'est en plus ou en moins, 100% d'augmentation est équivalent à multiplier par 2 mais 50% de baisse est équivalent à diviser par 2. On a déjà vu écrit ici multiplié par 2 donc 200% d'augmentation.

Le chiffre de base à prendre en compte pour calculer la commission est le montant de la location ou prix de vente.
C’est comme pour un vendeur de voiture qui touche 10% sur la vente d’une voiture: la commission est sur le prix de vente.

Nous essayons de t’expliquer comment cela fonctionne dans les faits et tu t’acharnes à dire de façon plus ou moins polie que nous savons pas compter, c’est dommage.

C'eest manifestement trop compliqué de comprendre cette phrase :

" "La commission, quant à elle, est à la charge du propriétaire. En effet, la commission est un pourcentage du tarif affiché sur le site." ????

Elle me paraissait claire, mais non, elle ne passe pas.

Pas grave.

Je crois que tu confonds beaucoup de chose, arabe et pakistanais, commission légale et retro_commission obscure n'ont rien à voir, et c'est bien le loueur qui paye le service d'une entreprise pour l'aider à trouver un client.
Il n'y a rien de répréhensible dans le contrat liant le propriétaire à la plate-forme de loc.

25 % ca me parait tres raisonnable

Il faut comparer ce qui est comparable : LBC génère un volume de transaction beaucoup plus important et se finance donc par de la publicité (de mémoire ? ) un service de niche ne peut se financer sur base de la pub car le nombre de vues est insuffisant.

Après j'ai pas d'avis sur la comission ou même le service dont on parle ici mais ce que je sais par contre c'est qu'une telle application coute cher voir très cher à faire développer, tester, héberger et faire tourner H24

Click&Boat : à fuir!!!

Parfait si tout se passe bien mais en cas de pépin du loueur : clickandboat n'existe plus... Des vacances sans ⛵ ça fait bizarre... Surtout pour 10 équipiers en pleine saison ! Aucune solution proposée par Clickandboat à part chercher des hébergements à terre. Un voilier en Corse était disponible alors que nous étions en Sardaigne (Olbia). Pour un broker soit disant international c est un comble!

J'ai jamais eu aucune proposition de compenser cette mésaventure d il y a 2 ans, qui me laisse un souvenir amer! ☀️

Vous êtes prévenus! 😉 Passez en direct par le loueur ou des concurrents !