Et de cinq bis quiz 5

Cela continue, mais il faudrait pour jouer accepter de répondre ou participer au quiz 4bis que j'ai créé à partir de faits réel et utiles, in situ avec un énoncé clair ce qui n'est pas le cas ici.
Mnemotechnique moyen de mémoriser sans se servir de ses neurones mais dangereux: vert sur vert tout est...oui mais pas aux USA.
Définit : un bon bord,c'est quoi?? c'est déjà un raisonnement.
Tchao

Un "changement de vent" sera-ce une adonnante ou un refus ?

(bref, nous sommes encore une fois dans le vague, mais cela doit être lié à la navigation je présume...)

Non relis " vous vous attendez à un changement de vent " pas vous subissez un changement de vent...si je te dis cela adonne ou cela refuse je te donnes la réponse

"Au prés vous allez vers le nouveau vent facile à mémoriser ..."
Je ne comprends pas cette phrase. Il y a un premier truc mnémotechnique à voir dans cette phrase ? Il manque une virgule entre "vent" et "facile"?
Je ne sais pas si la réponse est simple mais la question elle est comac !

@mbi
michel,renseigne donc ton profil,c’est mieus de savoir qui est qui 😉

Ce n'est déjà pas simple pour le prés pour moi.
a)Refus certain, relief ou évolution claire et petit parcours : je rentre dans le refus pour une meilleur et plus longue adonnante par la suite. yéh !
b)Je n'y crois qu'à moitié (à l'évolution du vent), je profite de l'adonnante, ou sur long parcours je choisi le bord qui rapproche (après on voit).
Parce que un long bord dans le refus avec un gain moindre il faut 1 avoir la foi dans l'évolution 2 avoir les nerfs solides ou 3 être dans une situation ou seul le bord kamikaze peut nous sauver.
Le côté mnémotechnique je n'ai pas.

Du coup encore plus 'ça dépend' au portant.
J'ai un spi symétrique, route la plus directe, en espérant un refus, l'espoir fait vivre.
Asy et je ne peux pas descendre jusqu'à la route directe, même chose à l'envers que le prés, j'y crois je pars côté adonnante en espérant avec un long refus sur l'autre bord par la suite.
Je n'y crois pas ...

On gagne quoi ? Et les réponses mnémotechniques sont ??

Si on est dans une logique parcours régate dans l'axe, j'imagine qu'on peut formuler comme ça :
Si le vent va certainement prendre de la gauche, je commence bâbord amure pour finir tribord.
Et l'inverse si le vent va prendre de la droite, je commence tribord amure.

Encore un sujet histoire de donner des leçons. Le but c'est toujours ça, dire aux autres qu'ils sont naze et que même un débutant connaît la réponse.
Fatiguant.

J'ai suggèré à l'équipage d'opérer une petite vérif...
C'est suspect à force cet acharnement anonyme.

Une question connexe, juste pour MBI
Mais les autres peuvent aussi répondre!

Sur quoi te bases-tu pour anticiper la rotation du vent?

Voilà un petit schéma...

une image vaut mille mots en vla une

ou on comprend facilement.
au près on va vers le nouveau vent
au portant on prend l'amure opposé à la nouvelle direction du vent.

" De savoir si en partant on va faire du portant ou du près"
C'est couillu comme question, j'ai toujours peur en partant de faire la mauvaise option!!

Perso c'est pas pour ajouter de la polémique à l'ambiance de ce fil;
Mais sans être un accro de ce genre de réflexion "pointue" et néanmoins "catégorique" je considère que l'analyse est plus complexe que de la résumer à l'emporte pièce par un banal truc mnémotechnique simplificateur, n'y-a-t-il pas des questions additionnelles qui se posent à cette réflexion ?
- la dépression , elle est stationnaire ou bien elle se déplace, et dans quelle direction ?
- l'échelle entre les points A et B est de quel ordre par rapport à l'ampleur de la dépression tant en surface qu'en valeur dépressionnaire ?
- quels que soient les positions des points A et B du schéma relativement à la dépression et à mes deux énoncés précédents, selon les capacités du bateau, comment dire que sera la situation à un instant donné dans le parcours du bateau - et lequel avec quelles capacités - par rapport la perspective donnée dans ce schéma ?

Pour ma part je me méfierais bien de ces simplismes. Et j'aurais envie d'avoir d'autres données, sur la trajectoire de la dépression ... ou pas... , son ampleur, les perspectives d'état de la mer selon ce que sera l'évolution de ce nouveau vent qui sera - peut-être - une "nouvelle mer" ? - sera-t-elle praticable ou pas pour mon bateau par rapport à celui d'un autre quidam mieux ou moins bien doté, plus gros ou plus petit, mieux ou moins bien armé que le mien ? -
( et d'ailleurs si c'est un truc mnémo, c'est que ça marche à tous les coups ? vraiment?)

Juste un peu de modestie et d'écoute des propos - dubitatifs ou interrogatifs - de uns et des autres ne peut pas nuire au débat ... non ?

C'est bien pour ça qu'à mon sens, se fier à des moyens mnémotechniques me semble très insuffisant, en tout cas je me garderais de m'en faire une règle ?
On est dans quelle situation à l'instant T relatif à l'utilisation du mnémo ?
- un nuage comme le propose POLMAR?
- une dépression de quel ordre avec quelle évolution et à quelle distance?
- un talweg ?
- une dorsale
- un passage de front rapide de quelques heures ?
- qui sera suivi de quelle situation ?
- on est en régate ? ou en petite croisière côtière ? ou bien en transat et à quel niveau de la zone atlantique et de ses perspectives?
- ... etc ... etc ....

Vous pouvez retourner le problème dans tous les sens, le qualifier de je ne sais quoi, faire du relativisme, sans apporter le moindre élément, quand le relatif devient un argument d'autorité...

Il existe quelques règles simples de stratégie dont il ne faut pas sous estimer l'efficacité et cela pour éviter de se mettre dans la merde.
Ells sont vraies pour les dépressions et les anti cyclones.

Pour les bascules au près comme au portant c'est comme j'ai dis
Pour simplifier encore, faire l'intérieur de la courbure histoire d'être mieux placer pour le nouveau vent.voir mes schémas.

Après tu modules ce principe pour ajuster en fonction des circonstances, mais là cela risque d'être un peu long et indigeste.

" c'est comme j'ai dis"" cela risque d'être un peu long et indigeste. "c'est du lourd"
C'est une très bonne pédagogie, surtout pour les échanges, très constructif,
pour la jument, tu n'as même pas essayé de passer , quel courage, même pas un commentaire!!!
le sujet est devenu plus interessant, avec les derniers apports sur la météo.

C'est dommage MBI que tu t'y prenne aussi mal, car ces sujets sont intéressants et on pourrait tous apprendre quelque chose, y compris toi, mais au lieu de discuter de manière un petit peu convivial, tu joues à celui qui sait tout en prenant les autres pour des demeurés.

M'étant déjà pris la tête avec le type, sur un autre de ses "qouizes", je me garderai bien de lui adresser la parole.
Dans le monde nautique, on trouve toutes sortes de personnes.
Certaines avec lesquelles on a de suite envie de partager un pot.
Et d'autres qu'il faut déborder à la gaffe... Celui là en est un bon exemple.
Bon courage à ceux qui entrent dans son jeu.