Enregistrer en france (ou autre) un bateau d'occasion acheté à l'étranger (japonais)

Hello , merci pour ta réponse . Je suis plutôt basé vers Tochigi préfecture, donc plus au nord de Tokyo à l'intérieur des terres . Par contre ça m'est arrivé souvent d'aller sur la côte sud vers zushi, enoshima, Kamakura, soit pour naviguer un peu sur le bateau d'une association , habitable et dériveur . Et en effet cette région proche de Tokyo est certainement la plus chère du Japon , avec moins de places et possibilité de places pour les bateaux, et aussi moins bien abritées par rapport aux vents d'est de l'océan Pacifique . Je suis aussi allé pas mal de fois vers Osaka, Hiroshima, dans la mer intérieure (seto naikai) entre Shikoku et honshu, où il y a beaucoup plus de ports et déjà un peu plus de voiliers ,avec parfois des places un peu moins cher ,mais en effet ça peut être plus ou moins cher suivant les endroits . Par contre j'ai parfois eu l info qu'il est possible de poser le bateau plus ou moins longtemps dans des petits ports de pêcheurs ou d'autres plus proche de chantiers et gros bateau . De toute façon même en France pas mal de ports restent chers aussi, même si on peut là aussi trouver des options intermédiaire et plus intéressantes. Pour l'instant j'essaie de voir ce que je peux faire au Japon. Si vraiment c'est trop galère ou difficile , j opterai peut-être pour un achat en France ou ailleurs. Merci pour l'info sur Bénéteau dans ce coin, ça peut m'être utile! Concernant l'enregistrement d'un bateau , y compris japonais à l'étranger, ça semble possible dans certains pays mais au Japon je ne sais pas encore. Il y a quelques bateaux intéressants quand meme, y compris américain ou français , même s'ils sont plus rares . La plaisance ici c'est assez particulier , vu que il y a beaucoup moins de pratiquants qu en europe ou occident, et encore moins d acheteurs potentiels, donc il y a pas mal de voiliers en vente, souvent en assez bon état , et plus recents que pas mal du marché francais ou autre. Par exemple il y a quelques voiliers de 26- 27 pieds des années 80-90, comme les yamaha 26, ou equivalent, proche de l'ecume de mer (meme archtecte ou proche des plans Finot), qui se vendent facilement moins de 8000 ou moins de 4000 € . Et les vendeurs souvent agés sont plus du genre à baisser beaucoup les prix si vraiment ils ne vendent de pas. Par exemple j ai navigué un weekend en mars dernier sur la côte sud en équipier et un retraité vendait son voilier 26 pieds juste à côté, pour l'équivalent en yens de 1000 € à peine , mais qu'il pourrait peut-être le donner directement parce qu'il veut arrêter.

Merci . Oui je regarde aussi du côté des voiliers d'occasion à vendre en Nouvelle-Zélande, Australie ou même sur la côte ouest États-Unis, Canada, même si ça fait un peu loin mais pas impossible quand même . Le problème principal étant les limites de visa dans ces pays pour moi, donc plus limitées dans le temps pour préparer ,gérer un bateau avant de le rapprocher de l'asie, sud japon. Certains bateaux peuvent assez correspondre à ma recherche, comme le Raven 26, le North Shore 27 et quelques autres de ce genre

Ça vaut peut-être le coup de regarder ce qu’il se fait à Okinawa, il y a des marinas, une belle mer, du vent, et facilement accessible depuis honto

Et acheter un voilier sous pavillon français en Nouvelle Calédonie ?

Pour la Nouvelle-Calédonie j'y ai pensé, mais d'après mes recherches il y a peu de choix de voilier ou pas forcément adaptés, disons dans les 8 m , assez chers aussi. Et au final la Nouvelle-Zélande ou l'Australie sont pas loin de la Nouvelle-Calédonie avec beaucoup plus de choix de bateaux dans ces tailles et souvent moins cher . Donc si j'opte pour tenter ça je me dis que trouver un bateau en Australie ou NZ et le ramener vers la Nouvelle-Calédonie puis plus au nord progressivement, ca peut etre a tenter, pourquoi pas. S'il n'y a pas d'interdiction ou autre licence obligatoire dans ces pays là bien sûr , à ma connaissance

Hello Corlazo, merci pour ton message , j'ai justement pensé à trouver la possibilité d'un pavillon de complaisance étranger pour éviter entre autres la licence bateau obligatoire et d'autres formalités contraintes sur les bateaux japonais . Et après recherches, j'ai envoyé un mail pour l'instant , non pas au Pavillon hollandais ,mais au Delaware registration yacht, l'État américain connu pour proposer un pavillon de complaisance américain qui simplifie pas mal de formalités dans le monde pour beaucoup de bateaux . Et si vraiment ça peut aussi éviter de passer une licence obligatoire en changeant l'enregistrement d'un bateau japonais si c'est possible, je vais voir de ce côté-là . Pour l'instant j'ai eu une réponse positive du Delaware qui confirme que apparemment je pourrais enregistrer un bateau japonais chez eux lors de son achat . J attends des confirmations si du côté japonais ça peut se faire et que ça simplifier en effet les démarches .
Pour ta question non je n'ai pas vu ou eu l'occasion de contacter des loueurs de voilier au Japon. Pourtant je connais assez bien la mer intérieure Seto naikai, entre Osaka et Hiroshima et d'autres coin , pour l'avoir parcouru aussi en voyage a velo ou d'autres transports. Par contre je dirais que du côté de Tokyo, peut-être vers les marinas de zushi , hayama et des coins comme ça, il y a un peut-être des possibilités de location de voiliers . C'est un endroit plus riches forcément des côtes japonaise, y compris pour les voiliers . Donc peut-être voir de ce côté-là.
Peut etre chercher aussi des loueurs etrangers installés vers Hiroshima, Fukuoka sur kyushu, Osaka, Okayama. Ou meme à Naha, okinawa, forcement tres touristiques et activités nautiques

Ok, merci pour l'info. Toujours utile à savoir ;)

Bonjour, Creek tu dis : "Si vraiment c'était trop compliqué l'achat de voiliers japonais, j'irai certainement essayer m'en trouver un peu plus loin, peut-être sur les côtes ouest États-Unis ou Canada..." Ca parait quand même un peu compliqué comme plan surtout pour un bateau de 26 pieds, passer le permis bateau sur place c'est vraiment mission impossible ???

Pour des news aux reponses,
Suite à deux contacts différents des administrations japonaises, la réponse de la première, lois maritimes, semble être que si un étranger achète un bateau japonais au Japon, le bateau ne peut plus être sous pavillon japonais, il doit être enregistré automatiquement sous pavillon étranger, celui de la nationalité étrangère du nouveau proprio (moi dans ce cas) ou celui d'ailleurs, Delaware par exemple, puisque la douane francaise, apres leur reponse, n'accepte pas sous pavillon français ce genre de bateau non europeen.
Et pour la reponse de ceux qui s'occupent de donner la licence boat japonaise, leur réponse sur l'obligation ou la non-obligation d'avoir cette licence :

"Hello, The answer to your question is as follows. 
(1) If a foreigner maneuvers a Japanese-flagged ship, he or she must either have a Japanese boat license or be accompanied by a person with a Japanese boat license.
(2) If a foreigner maneuvers a ship with a foreign flag, it is not necessary to have a Japanese boat license".

Donc, ça semble vouloir dire que si j'achète un bateau japonais, il change obligatoirement de drapeau, il n'est plus japonais, il prends celui de l'acheteur ou celui qu il choisit. Donc si je l'utilise je n'ai pas surement besoin de licence japonaise . C'est comme ça que je le comprends en tout cas . Mais je me méfie jusqu'au bout avec les lois toujours liberticides par nature, car la première administration dit quand même que le bateau etant japonais d'origine,il garde un enregistrement "de base" au Japon, meme si son pavillon change, pavillon qu'ils nomment apparemment "inscription flag" ou equivalent

Pour revenir à ta question sur la location de voilier au Japon, je pense que ce qui est le plus " courant" ici, c'est la location de motor boats . Donc en cherchant beaucoup ,certainement possible côté voilier mais un peu plus difficile à trouver.
Un de mes rares en contact étranger au Japon est un canadien qui est arrivé au Japon avec son voilier de 12 ou 13 m il y a longtemps . Il vit maintenant à Yamaguchi sur la côte sud et je crois qu'il louait parfois son bateau voilier ,surtout pour des étrangers d'ailleurs . Mais il a arrêté récemment apparemment . Cela dit si tu es vraiment intéressé à faire de la voile au Japon , tu peux peut-être le contacter pour des infos (Kirk patterson).. Peut-être que demander à louer les services d'un plaisancier proprio Japonais serait le plus simple pour louer un voilier, mais avec le proprio à bord certainement, vu qu'il y a ce problème de licence pour naviguer soi-même sans être propriétaire du bateau ;)
En effet les japonais sont souvent un peu à part dans divers domaines, pas que celui-là . Côté voiliers construits au Japon, ils se sont souvent inspirés des occidentaux comme dans d'autres domaines . Par exemple le Japon est un des rares pays à avoir construit des Ecume de mer version japonaise de l'architecte Finot, donc il y en a quelques-uns ici, un peu anciens forcément . Les autres dans ces tailles plus ou moins 26 pieds sont des Yamaha 26 , des libeccio et des "soleil levant" comme en français. J'ai navigué un weekend sur un libeccio (photo) , très bon voilier à mon sens, qui correspond un peu au First 26 mais en plus récent parfois année 85 - 90.
Video, yamaha 26