Embarquement à bord pour une traversée.

Au minimum le partage de la caisse de bord, pour tous les "consommables" : alimentation, carburant, frais de port ?

on ne peut légalement demander que ce que l'équipier consomme + partage des frais de la nav (port à la nuité et carburant)
ce doit être justifiable.
Les réparations et autres frais du bateau c'est interdit.

le fait d'aller au delà c'est s'exposer à quelques déconvenues, par exemple l'équipier avec qui cela s'est mal passé va porter plainte et vous vous retrouvez poursuivi pour activité illégale de skipper, bateau saisie etc...

en général pour une traversée c'est "caisse de bord (port/GO/alimentation) soit environ 20€ par jour"

le bateau est français

Heureusement que tout le monde ne se borne pas à la loi pour vivre de bon moments avec des équipiers Cédric sans pour ça sortir ton code pénal
Mais bon, si ça se trouve tu as eu ce genre de soucis en bateau et maintenant tu préfères prendre 1000 et une précision, ça doit te rassurer...
Pour tes frais c'est pareil, 20 euros c'est beaucoup pour moi et pas assez pour d'autres.

Déjà Cédric, je loupe rien du tout, je m'exprime comme tu le fais sans t'agresser comme tu le fais me concernant et là je n'ai fait que relever tes arguments qui sont bien entendu rempli de bon sens.
franchement écrire pour justifier ton post précédent..

"Il est aussi utile de rappeler aux équipiers potentiels qu'ils ont des droits... dont celui de ne pas se faire abuser:
Le droit de ne pas être réduit en esclavage pendant le voyage
le droit de ne pas payer plus que ce qui est dû
le droit de ne pas se faire agresser sexuellement
le droit de ne pas se faire voler ses affaires ..."

pour moi est une aberration, chacun est libre de choisir son tarif et ses conditions et a aussi la possibilité de porter plainte en cas de problème à l'arrivée si elle n'a pas pu se défendre avant et contrairement à ce que certains écrivent sur le fil des problèmes sexistes, c'est pas parce que tu n'as pas osé le montrer par peur ou je ne sais quelle raison, tu peux librement te plaindre après.
Donc pour moi tes arguments tombent à l'eau je pense que c'est l'exemple qui confirme qu'en général tout ce passe bien.
Et franchement, la loi c'est la loi, tu me fais sourire, la loi sera là quand un connard aura abusé de son équipage si celui ci a été abusé dans l'un des exemple que tu as noté.
Moi, j'ai toujours eu des coéquipier pour mes transat où transpac et je n'ai jamais eu le moindre problème, il n'y a jamais de question d'argent, on fait des courses et on partage sans compter le caddy et ça marche, le gasoil je l'aurais payer de toute façon et je n'ai jamais eu la moindre plainte, comme quoi, ta loi.....

Arrête E-Guy, tu risques de provoquer quelques crises cardiaques.. 🤣🎶😇

Vive le solo :)

Il y a aussi le propriétaire/skipper qui a besoin de bras ou qui aime partager sa passion et qui paie tout, éventuellement aussi le voyage pour rejoindre le bord.

En général quand même, c'est pour faire du pognon, le pompon a un dériveur alu sur plan Carof, qui louait son bateau avec skipper pour une personne, à la semaine, via une association allemande, et qui, pas instant a penser qu'il jouait son bateau (150 000€?) pour quelques centaines d'euros.

C'est surtout pour lui, qui imagine un bon filon et se faire du fric facile, moi, personnellement j'avais opté pour la règle, dénommé NUC, et maintenant je touche une retraite des gens de mer(y a pire).

Moi Flora, ce qui m'est arrivé c'est de retrouver un billet de 100 euros ou moins dans le livre de bord qui ont toujours été utilisés pour me rafraîchir.
Ca fait une belle et bien agréable surprise quand tu les découvres... 😋

Mais attention Flora, ce n'est pas autorisé par la loi, même si ce que tu recevais était peut être sans commune mesure par rapport aux professionnels et dont t'es "équipiers" n'auraient jamais pu se payer du coup.
Par contre, nous concernant, ma femme et moi, on a toujours eu la chance de ne pas avoir besoin de le faire, mais si ça avait été le cas, je ne me serais pas posé cette question du droit ou non, j'aurais fait ce font beaucoup de mes amis, continuer à voyager simplement.

S'il te plaît Juiliusse, ne pas confondre, moi pour les équipiers que j'ai eu depuis plus de quarante ans, ça n'a jamais été la loi dont je n'ai jamais eu l'idée de regarder la bible du droit, et pourtant j'en ai embarqué des équipiers au départ et des poteaux à l'arrivée, comme je prends des autos stoppeurs autant que j'ai été pris. Donc ne me mélange pas à Cédric qui est pour respecter la loi, on a rien en commun, peut-être qu'une rencontre derrière un verre pourrait changer les choses. Mais pas sûr qu'il fréquente ce genre de corporations grand public. Donc moi c'est simple, je fais ce qu'il me plaît depuis toujours et je ne saurais plus changer, trop vieux, trop con selon les sensibilités de chacun. 🥂🎶😇

Et désavantageusement remplacé par l'auto-posteur 🤣

Tu sais Flora, mes équipiers ce n'est que le temps d'une transat, j'en ai fait 3 aller et une transpac, donc à chaque fois de 14 à 30 jours pour la transpac, donc en 10 ans c'est raisonnable, les retour, je les ai toujours préféré seul et oui, on partage juste les frais, mais maintenant ce sont des amis.
Entre les deux, c'est des amis qui m'ont rejoint le temps d'une semaine ou 2 deux
Et je sais que les auto stoppeur n'ont pas disparu, quand j'en vois ils montent à bord de ma Panda, mais durant ma balade, j'en ai bien profité et ça marche mieux dans les iles qu'en France.

bjr Duduche
malheureusement la plus part des ces asso de voiliers traditionnels sont dans le rouge si on inclus les provisions financiére pour realiser les grosses depense a venir (changement des voiles,bordé, moteur etc etc) . Et alors lorsqu'une grosse depense arrive on fait l'aumone aupres des collectivités , ce qui ne devrait pas etre .

Pas compris : ton asso fait payer 12 €, ce que d'autres font payer entre 30 et 40 € ?

Merci.

l'adhésion annuelle à 110 €, et ensuite les adhérents payent 12 € par jour de navigation (sans compter l'avitaillement et les frais de port s'il y en a)

Il va pas manger pour 25€/jour.

Bonjour,

Quand on était bateau-stoppeur sur la transat on était tous d'accord pour considérer que 10e/jour + partage de l'avitaillement ça se comprends, mais plus c'est trop.

Sur 3 bateaux, un nous faisait payer 10/jour, un ne nousa rien fait payer, et l'autre en prix libre a l'arrivée de la transat.

On rigolais bien de ceux qui payaient 30-50 euros/j en disant qu'a ce prix là on a le droit au massage des pieds pendant les quarts!

En tout cas j'embarquerais jamais avec quelqu'un qui cherche a faire du fric sur mon dos, pas confiance.
Et maintenant que j'ai mon bateau il ne me viendrait pas a m'idée de faire payer quoi que ce soit a part le partage de l'avitaillement.

Faut savoir si on cherche une relation commerciale ou une personne avec qui partager une belle aventure.

Bizarre quand même de vouloir absolument fixer un prix par jour. Caisse de bord qui paie nourriture et extras convenus d’avance, chacun remet un billet quand c’est vide, et c’est tout. Libre à chacun de calculer a posteriori le coût journalier. Quand je lis des chiffres de 10 € par jour, c’était avant les 2 dernières années d’inflation, à ce prix-là aujourd’hui c’est la croisière-misère ! Mais si ça va à certains, pourvu que je n’en sois pas, aucun problème !