Dunkerque

dommage,

Demain matin je sors mon bateau du bassin du commerce pour notre opération solidaire annuelle Handi-Bateaux dont le r-v est au port du Grand Large. Je le rentre en soirée à l'écluse de 18 h 30. On se fait ensuite une croûte au restaurant du Grand Large puis je dois rentrer sur Lille ... communion le lendemain. Désolé. Peut-être que Libenter sera là.

Yvon

mi

chui sur l'route tio biloute, a boulogne ou au touquet sur el batio, toujours une mousse ou un cidre breton au frais pour ti

Dk, je ne connais pas

mais je me suis laissé dire qu'on pouvait y trouver de la bonne mousse partout.
Je serai à Lorient (Kernevel) à partir du 4 ou 5. Si tu es autant maniaque sur le pain que moi, je t'arrangerai le coup.

ch'baraque

j'y ai pas pensé tout a l'heure mais tu peux venir dormir a ch'baraque, je bosse mais ne devrais pas finir tard.

Stop !!!

Je fais juste un aller-retour ..... en bagnole :-D

Je pars samedi midi de la Région Parisienne, une halte dans l'après-midi en cours de route et arrivée le soir à Dk.
Je dois aller voir un bateau dimanche matin au port de commerce.
Après quoi j'aurai quartier libre.
D'où l'idée de prendre un verre du côté du port de plaisance ... :-)

Tu loues quoi à Kernevel ?

Salut bus

Je pars aussi pour Stockolm, mais mercredi prochain, et au départ du sud Hollande. Si je dégote une bonne boulangerie, je te ferai signe .

Cela dit tu peux quand même trouver du bon pain là-haut (plutot des pains ronds de campagne).Il faut chercher, voire avoir un peu de chance, et surtout garder un oeil gourmand. ;-)
Bon voyage !

jean luc

bon voyage.. ;-)

Attention

Pas de chance pour toi.
Y a qu'une chose que j'aime pas dans la vie : qu'on dise que mon avatar n'est pas avenant, le reste, j'm'en tape ... :-D

Décidément, d'après les MP, le "Grand Large", c'est LE lieu incontournable de DK. :lavache:

J'y passerai samedi soir ou dimanche AP selon le timing ....

ben

:tesur: c est pas une péniche au format franco français 38 M

le style ou tu as habiter quelques temps?
:reflechi:

:alavotre:

Béthune

pour ne pas la nommer.
L'affaire a été modifiée en cours de route.
Ca m'a rappelé de mauvais souvenirs vieux de 20 ans ce coin, mais j'ai vu un beau bateau fluvial, comme je les aime, avec une calle moteur encore plus propre que ma salle de bain.
1800 T en charge, 95 m, 9,5 m de large, 1 200 cv racés.

Dk et le Grand Large, ce sera donc pour une prochaine fois.

Merci aux propositions ici et en MP que je n'ai pas pu honorer. :coucou:

La "38 mètres"

Celle qu'on appelle aussi la Freycinet.
Ce n'était pas un gabarit franco-français.
L'originelle, c'était la "flamande" ou le "spits". Freycinet n'a fait qu'imposer une loi de programme à la fin du 19ème siècle sur le territoire français pour la construction des canaux et surtout des écluses au gabarit unique.

La Freycinet aménagée en logement te donne une surface habitable au sol de 130 m2 (26 m de calle X 5 m) plus le logement marinier très variable. Sans compter une mezzanine possible sur tout ou partie de l'ensemble mais après tu ne passes plus sous les ponts !!!.

Alors aménager un bateau de 95 m X 9,5 m !!!!
7 ou 800 m2 au bas mot...

Non, là il s'agissait de voir un bateau pour "travailler".
Et ce n'est plus le même tarif non plus.
Un tel bateau, de 1960 mais avec le fond refait, re-configurer dans l'ensemble (électricité, motorisation, barre hydraulique, etc ....) tourne à 1,5 ou 2 millions d'euros.
Rien que le moteur neuf, c'est 130 000 €.
On n'est plus dans les mêmes échelles.

Les plus gros gabarits fluviaux actuels, on les trouve en Allemagne ou Hollande, avec des pétroliers de 130 m de long X 20 m, 10 000 tonnes de charge.

Mais il y a encore des mariniers qui travaillent très bien avec des Freycinet (260 à 400 tonnes selon TE exigé) Il faut trouver la petite niche industrielle qui va bien.
Aux Pays-bas, des bateaux de 30 m travaillent toujours.